【正文】 交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年7月10日 施表5 工程名稱峽山街第四標段工程分部工程綜合線敷設(shè)、圓涵分項工程名稱砼墊層交底內(nèi)容：砼墊層：砼所用材料用前先進展檢驗并做出配合比?；彝涟韬蠒r由于場地限制采用人工拌合將土和石灰按計算好的比例分層交疊堆在路槽上對鍬翻拌三遍要求拌合均勻顏色一致無花白現(xiàn)象土干時隨拌隨打水花以到達最正確含水量。 交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年6月1 日 施表5 工程名稱峽山街第四標段工程分部工程路基工程分項工程名稱灰土基層交底內(nèi)容：灰土基層：石灰選用1—3級新灰土選用不含雜質(zhì)的好土如現(xiàn)場開挖出的土方不夠可外調(diào)。整平人行道路床時如遇翻漿塌陷等情況及時與建立方獲得聯(lián)絡(luò)進展處理。每隔50米挖臨時排水溝墻基綠化區(qū)挖至原土并外調(diào)好土回填。道溝槽位于路基范圍內(nèi)時頂以上25cm范圍內(nèi)回填土表層的壓實度不應(yīng)小于87,其他部位回填土壓實度也應(yīng)符合規(guī)定要求。采用木夯、蛙式夯等壓實工具時應(yīng)夯夯相連采用壓路機時碾壓的重疊寬度不得小于20cm。壓實時道兩側(cè)應(yīng)對稱進展且不得使道位移或損傷。道兩側(cè)和頂以上50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用輕夯壓實道兩側(cè)壓實面的高度不得超過30cm。溝槽回填時應(yīng)符合以下規(guī)定：回填土或其他回填材料運入槽內(nèi)時不得損傷節(jié)及其接口并應(yīng)根據(jù)每層虛鋪厚度的用量將回填土運至槽內(nèi)不得在影響壓實的范圍內(nèi)堆料道兩側(cè)和頂以上50cm范圍內(nèi)的回填土應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)不得直接扔在道上回填其他部位時應(yīng)均勻運入槽內(nèi)不得集中推入需要拌和的回填材料應(yīng)在運入槽內(nèi)前拌和均勻不得在槽內(nèi)拌和。溝槽回填時應(yīng)符合以下規(guī)定：宜按土類和采用的壓實工具控制在最正確含水量附近?；靥钔恋暮恳税赐令惡筒捎玫膲簩嵐ぞ呖刂圃谧钫_含水量附近。溝槽的其它線及溝槽附近建筑物根據(jù)有關(guān)規(guī)定認真加因處理。溝槽回填前五天應(yīng)對回填土取樣送試驗室做出實驗以獲得回填土的干度。控制底模平整度以保證板底光潔、平整、直順、無安裝板差控制井室蓋下的入孔圓潤、規(guī)矩以保證井筒砌磚易接順、圓潤美觀。勾縫時再進一步填嚴抹平保證收口局部的磚層能結(jié)合成整體受力。收口局部容易出現(xiàn)豎向通縫或魚鱗縫〔錯縫尺寸小于1/4塊丁磚〕應(yīng)打制六分磚塊以滿足錯縫要求不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。至于淺到程度可采用四面收口可根據(jù)工程實際情況掌握。井室收口砌筑或井室蓋板安裝：砌并時隨時掌握并內(nèi)尺寸三面收口時可收進5cm并隨時將擠出的砂漿抹平并將墻外表剩余的砂漿及時去除干凈。水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、實。井底坡度和高程應(yīng)符合設(shè)計要求。流槽應(yīng)砌〔磚〕、抹〔面〕成 與上下徑一樣的半圓弧形不應(yīng)我流槽也不應(yīng)砌成梯形或矩形。井室內(nèi)的流槽砌磚應(yīng)交織插入井墻使井墻與流槽形成整體。交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年6月26 日 施表5 工程名稱峽山街第四標段工程 分部工程排水工程分項工程名稱磚砌檢查井交底內(nèi)容：磚砌檢查井井室砌筑用機制磚砌筑在整體水泥混凝土根底上不應(yīng)利用道平基再幫寬的作為井基。在挖槽見底前及澆筑平整前均應(yīng)復測渠中心線及高程樁的高程。人工清槽認真檢查槽底土壤有無擾動情況如有擾動應(yīng)做特殊處理。交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年7月20日 施表5 工程名稱峽山街第四標段工程 分部工程路燈工程分項工程名稱溝槽開挖交底內(nèi)容：溝槽開挖溝槽開挖采用挖掘機開挖為主人工清底為輔開挖過程中注意觀察土質(zhì)變化對有塌方跡象的路段采用支撐圍護。E、潮濕養(yǎng)生3天防止碰撞或采取其他保護措施。D、后背填筑：用石灰夯填夯實寬度不小于15里米高度不小于15厘米。側(cè)石上下不一致的調(diào)整時低的用橇棍將其撬高并在下面墊以砂漿高的可在頂面墊以木條〔或橡皮錘〕夯擊使之下沉至符合容許誤差為度。B、釘樁：放樣后釘樁掛線線直線局部樁距20米彎道局部5米路口處樁距3米。交通后安排專人理不準在路面上行駛履帶式拖拉機等一切可能對路面外表造成損失的車輛及機械。壓實度檢查：用灌砂法或核子儀法隨時檢查壓實度獲得要求的壓實度到達要求。復壓：初壓后立即用12—15T三輪壓路機進展碾壓碾壓到穩(wěn)定和無明顯輪跡并到達外觀光滑平整壓實度大于值為止。初壓時壓路機以低速〔2Km/N〕碾壓。初壓：用8—10T的兩輪壓路機緊跟在攤鋪后邊進展碾壓并灑水降溫在輪上由兩側(cè)向中間壓。運輸時為盡量節(jié)運輸時間以保證攤鋪時的最正確溫度〔120140℃〕工地組織專門人員疏導交通保證車輛平安準時。⑸瀝青面層：A、瀝青混合料的運輸：采用自卸汽車運輸為防止瀝青與車廂板粘結(jié)用柴油與水1:3的混合液涂上一層但不能過多影響混合料的質(zhì)量。機械拌和灰土時先將土方按定額用量備入路基上用人工或推土機將土攤開再將粉的最正確含水量為六組中的中值其余逐一加水以2倍增減等溫度均勻做重型擊實試驗獲得每組的含水量及干度得出二灰碎石的干度和最正確含水量。C、施工取樣技術(shù)員按照圖紙的線路要求在石土施工前用經(jīng)緯儀放中線固定中心樁直線段每20米設(shè)一樁線段每10—15米設(shè)一樁并在路外設(shè)樁。完全浸透后進展擊實把六組的結(jié)果記下用座標劃出一個圓滑曲線得出最正確含水量與干度。⑷石灰土混合料的擊實試驗與強度試驗。⑶原材料的試驗：用化學分析法對所采用石灰有效鈣與氧化鎂的滴定試驗計算其有效鈣與氧化鎂的含量是否符合要求試驗合格后未經(jīng)監(jiān)理批準不能應(yīng)用。交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年6月7 日 施表5 工程名稱峽山街第四標段工程 分部工程道路工程分項工程名稱灰土基層施工交底內(nèi)容：灰土基層施工：⑴施工現(xiàn)場的準備：下承層的驗收及清理：對于交接的下承層充分認真地檢驗一遍個別有潛在危險的地方分析證后做出方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準認可后再進展下道工序的施工。路基下廢舊、溝、墳、井、雨水口等應(yīng)按規(guī)定實度填筑最低實度不應(yīng)小于87〔重〕90〔輕〕。碾壓如下：(a)碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進展檢查符合要求方可進展碾壓；(b)壓實機具宜先輕后重增長土基強度；(c)碾壓速度宜先慢后快速度不宜超過4kg/h以免土被機械推走；(d)碾壓工作直線段由兩邊向中間小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進展：一般碾輪每次要重疊15—20cm約碾壓58遍至外表無顯著輪印應(yīng)做到無漏壓、無角確保碾壓均勻且到達要求的實度為止。壓實及考前須知：路基土壓實是以壓實原理為根據(jù)以盡可能小的壓實功能獲得良好的壓實效果為目的。路基土碾壓機械的選擇可根據(jù)要求執(zhí)行另外壓實機具的壓不應(yīng)超過土的強度極限否那么會引起土基破壞。路槽挖出后應(yīng)對路槽土壤取樣送試驗室做擊實實驗獲得土壤干度以檢驗路槽壓實度檢驗可采用環(huán)法確保路槽質(zhì)量G、路基壓實機具的選擇及壓實根據(jù)土的性質(zhì)、狀態(tài)和層厚選擇不同的壓實機械用不同的機械壓實其壓實效果也各異。碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致并隨時保持土壤潮濕不得干壓在填土施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及實度。(e)該工程路基范圍內(nèi)有大量地下線因此在路基壓施行工中還應(yīng)注意以下幾點：為防止路基范圍內(nèi)溝槽、檢查井及雨水口等沉陷可按要求采取相應(yīng)措施。路基壓實必須嚴格按操作規(guī)程進展施工。選擇機械時還應(yīng)考慮土的狀態(tài)層厚和碾壓遍數(shù)以充分發(fā)揮機械效率獲得最正確壓實效果。一般來說對砂性土用振動壓路機械效果而對粘性土那么以碾壓式和夯擊式較好。交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年6月1 日 施表5工程名稱峽山街第四標段工程 分部工程道路工程分項工程名稱路基施工交底內(nèi)容：F、挖方路基的施工：挖路槽采用機械與人工配合進展寬度每側(cè)比牙石邊寬40厘米形成的路基縱坡、橫坡、中級高程必須符合設(shè)計要求路槽挖好后假設(shè)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟、彈簧或含水量過大在采取必要的降水措施條件下經(jīng)碾壓后仍不能達要求的實度時應(yīng)與業(yè)主、設(shè)計商處理并設(shè)計變更手續(xù)。路基壓實的最終目的是要求其路床頂面具有整體強度—回彈模量應(yīng)滿足路面設(shè)計要求然而實測土基回彈模量比擬困難可測試彎沉值代替。必要時可增加檢查點數(shù)以防止壓實缺乏處漏檢。核子度濕度儀應(yīng)與環(huán)法、灌砂法等進展比照標定后才可應(yīng)用。(d)在壓實過程中自檢人員應(yīng)經(jīng)常檢查壓實度是否符合要求。(c)壓實過程中嚴格控制土的含水量使土接近最正確含水量。再根據(jù)要求確定必須到達的壓實度。一般控制如下；(a)確定壓實后要求到達的干度。一般宜將水穩(wěn)定性好、凍穩(wěn)定性好的土填在路堤上部。不同性質(zhì)土要分層鋪筑不得混雜填以免形成水囊或滑動面。在選擇土方時不但需要考慮土質(zhì)和經(jīng)濟性還顧及土方的性質(zhì)是否合理。通常按程度方向分層填筑。對于洼地應(yīng)根據(jù)詳細情況采取換土等措施將基底加固后再予填筑。對原地面的墳抗、枯井、洞穴等較大坑洞應(yīng)先將坑底有機物及雜物去除后分層填土夯實或分層灌砂夯至原地面高程。交底接收交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄2006年6月1 日 施表5工程名稱峽山街第四標段工程分部工程道路工程分項工程名稱路基施工交底內(nèi)容：E、填方路基施工為使填土路段路基到達一定的強度和穩(wěn)定性在填筑路基時要正確處理好基底。通常根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置縱橫排水溝形成排水系統(tǒng)將水引入附近河流、低洼處排除。在工程施工紅線內(nèi)凡阻礙路基施工的樹木、灌木原那么上應(yīng)予去除。路槽形狀、地