【正文】 對性和實效性。完善校園的硬化、美化、綠化工作，做到了早規(guī)劃，早實施。做好了學校圖書室、閱覽室、儀器室的器材配備和管理、使用工作。建立健全以校為本校本教研活動制度，以課堂質量工程的實施和開展為中心，以課堂教學大比武為契機，積極有效的開展三課活動；以制度的形式要求和確保每周教研活動日的活動時間和效果，使校本教研活動落到實處，真正發(fā)揮出科教興校的作用；充分發(fā)揮市級、校級骨干教師帶頭作用，組織教師參加教育行政部門組織的校內外、區(qū)內外各級各類培訓活動，開拓教師視野，提高教學水平。加強教學質量監(jiān)測工作，做到月測試和期中、期末測試相結合，強化學習困難生的轉差工作。同時，以校本教研為依托，積極開展校內外的教學交流活動，采取“請進來、走出去“的辦法，與市二小結對，以研帶教，以教促研，使我校教研水平再上一個新臺階。努力提高教育教學質量，是立校之本。通過個人總結、小組交流、黨內互評、黨外測評等形式，廣泛聽取意見，按考核結果確定不合格黨員、合格黨員、優(yōu)秀黨員、模范黨員等，并將考核結果反饋本人。加強黨群聯(lián)系，聽取群眾的批評和意見，努力爭做校園和諧的促進者和排頭兵。完善教職工民主管理、民主監(jiān)督制度，進一步探索票決制，在決策中要做到公正、透明，健全民主管理制度，完善公開辦事制度，落實三重一大制度，保證教師依法直接行使民主權利，自覺接受教職工的監(jiān)督；認真做好黨員發(fā)展工作，按照“堅持標準、改善結構、慎重發(fā)展”的方針，重點在中青年骨干教師中發(fā)展黨員。（二）抓好黨建促行風進一步落實市教體局黨工委黨風廉政建設責任制工作；加強校務、黨務公開工作。堅持高質量的黨課教育，發(fā)揮校園網優(yōu)勢，積極為黨員開辟“黨建動態(tài)”“書記薦讀”“專題學習”“心得體會”“黨員風采”等欄目，介紹黨建工作新動態(tài)、反映工作狀況、宣傳優(yōu)秀事跡、交流學習心得體會等，發(fā)揮學校黨支部干部的帶頭作用；干部帶頭學習，熟悉黨的基本理論、黨務知識、學校管理，使之有較強的文化業(yè)務素質，有較強的組織協(xié)調能力。尤其以學習十七大、十七屆五中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為重點，分專題進行學習、輔導講座。黨小組每月必須組織一次有特色的學習活動，采取“黨員自學為主、輔導講座為輔、撰寫心得體會”的學習形式，每學年每個黨員撰寫一至兩篇讀書筆記或教育隨筆。努力做到教師專業(yè)化水平有新的發(fā)展，教育質量穩(wěn)步提高，社會評價好。堅持“以人為本，以校為本”的黨建工作思路，努力團結一切可以團結的力量，鞏固開展師德建設和精神文明建設，把廣大教師的聰明智慧和工作熱情凝聚到學校教育改革和發(fā)展的中心工作上，從而為學校的改革與發(fā)展提供堅強思想、政治與組織保證。以貫徹落實市教體局黨工委工作要點和義務教育現(xiàn)代化學?？己四繕藶橹骶€，圍繞學校教育教學工作的有效開展，以辦人民滿意學校、創(chuàng)素質教育校園為目標，進一步加強黨的執(zhí)政能力和先進性建設，進一步提高黨員隊伍素質，提高黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。開挖過程中加強通風、防塵、防水、降噪等工作，給施工人員以良好的工作環(huán)境。所有橋涵用模板采用新模板，對不合格的模板堅決不進場、不使用。路基工程所有邊坡開挖做到現(xiàn)場放樣后，經各方現(xiàn)場確認允許后再進行施工，開挖完成后及時做到開挖一級、防護一級、綠化一級。便道選線上盡量少占農田和林地，便道施工時盡量減少一切破壞林地植被的行為；路基和隧道洞口開挖在開挖許可證批復以后，嚴格按照設計邊坡線進行施工，避免一切超開挖現(xiàn)象；橋梁預制場選在互通區(qū)永久征地內，避免了對農田林地的再次征用破壞。在黃山如此風光秀美、生態(tài)完好的地方，修建總高速公路，稍有不慎，就會給大自然劃上一道永久的“傷疤”。我項目璜茅互通A匝道緊貼220省道和當地村路，為不影響過往車輛特別是駐地人民的日常生活環(huán)境，我項目經理部要求工區(qū)安排專人現(xiàn)場清掃，專門車輛來回灑水。施工現(xiàn)場在各場地建造化糞池，配備臨時污水匯集設施，防止污水直接排入農田、耕地、灌溉渠及飲用水源。在進場時項目就始終堅持“生態(tài)環(huán)?！崩砟?，在確保質量的前提下，本著修綠色公路的宗旨，重點解決生態(tài)環(huán)保問題。因此，項目全體上下嚴格按照典型示范路要求將我項目承建的黃塔六標建設成“生態(tài)路、旅游路、文化路”，努力為黃山人民交出一幅滿意的答卷?？偟膩碚f，我項目對成本過程控制進行了有效的管理，成本控制也基本上在我項目測算的預計成本目標之內，基本上能完成公司下達的管理費任務。③、項目成本管理按照局、公司相關文件要求，我項目進行了有效的項目管理成本控制。另外一個就是做好分包結算成本控制。這些措施從一定程度上降低了不少材料成本，但由于水泥、鋼材、柴油價格一直偏高不下，給我項目的材料成本控制還是增加了不少壓力。另外，堅持材料市場調查尋價，對于市場價格低于我項目合同價的，馬上就進行調整。成本控制方面：加強項目管理，有效地降低工程成本，使項目利潤最大化，是成本控制的根本目的。通過廣大職工的共同努力，截至目前我項目已上報費用類變更52份，上報金額754萬元，已批復金額308萬元，由于業(yè)主變更程序復雜，進行方案變更申報時簽字必須是“四方”同時到場才能簽字，上報費用表時業(yè)主閱辦人員又較多，批復比較緩慢。并及時找現(xiàn)場監(jiān)理和業(yè)主代表簽認，然后由經營部根據實際情況進行整理并適時上報。為此，項目成立了以項目經理為首的“變更索賠小組”。由于本工程是交通部典型示范路，各級領導對項目的質量給予了高度重視，項目也自我加壓，建立了以總工程師為首、項目質檢部為主的質量管理體系，加強全員質量責任意識，嚴格按照業(yè)主《典型示范路實施細則》，精心組織，合理施工，我項目在安徽省質檢站的多次檢查中，質量情況一直穩(wěn)居全線前列。在業(yè)主組織的季度考核中，每次均位列前三名。其主要形象進度為： m3，全部完成；，%；橋梁樁基全部完成，下部完成墩柱123根，%，蓋梁完成73片，%；預制箱梁全部完成；箱梁吊裝完成198片，%，現(xiàn)澆全部完成；隧道完成洞身開挖932m，%；%。由于我項目高邊坡防護工程量大，防護形式多，專門選擇了安徽當地的一家非常有能力和施工經驗的施工隊伍。三、施工隊伍情況：我項目主要分路基、橋梁、隧道、防護四大塊進行施工隊伍招標和選擇，目前所有隊伍均已簽訂合同并按合同要求進行施工。目前項目部共有職工43人，其中正式職工17人，其它為社會聘用人員和臨時用工人員。二、項目配置情況：項目經理部下設綜合辦公室、工程部、合同經營部、材料部、機械部、人財部、試驗室、測量隊八個職能部門配合三個施工工