【正文】 電壓使變壓器絕緣擊穿而致燒毀。3．接地電阻不合格，造成雷擊時殘壓過高。一、變壓器燒毀的技術(shù)分析（一）雷擊燒毀：1．10KV避雷器不合格，各供電營業(yè)所共有300多組偽劣氧化鋅避雷器仍在運行。第三篇：配電變壓器燒毀原因及其防范措施配電變壓器燒毀原因及其防范措施松滋市供電公司生技科今年以來，松滋市供電公司先后共有18臺公用配電變壓器遭受損毀，經(jīng)調(diào)查了解，其中有14臺是因雷擊燒毀、有3臺因風災(zāi)燒毀、有1臺因交通事故損毀，涉及到供區(qū)8個供電營業(yè)所。聯(lián)接組別為Yyn0的配變，三相負荷應(yīng)盡量平衡，不得僅用一相或兩相供電，中性線電流不應(yīng)超過低壓側(cè)額定電流的25%，力求使配變不超載、不偏載運行防止外力破壞：(1)合理選擇配變的安裝地點，配變安裝既要滿足用戶電壓的要求，又要盡量避免將其安裝在荒山野嶺，易被雷擊，也不能安裝在遠離居民區(qū)的地方，以防不法分子偷盜?？傊?，配電變壓器的運行好壞是與管理有著密不可分的關(guān)系。(8)定期清理配電變壓器套管表面的污垢：檢查套管有無閃絡(luò)痕跡，接地是否良好，接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現(xiàn)象。②用試驗按鈕試驗三次，應(yīng)正確動作。(6)在每年的雷雨季節(jié)來臨之前，應(yīng)把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進行檢測，試驗合格后及時安裝。(5)定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。(4)對于10kV配變低壓側(cè)電壓在 7%～10%范圍之內(nèi)，一般不允許調(diào)節(jié)分接開關(guān)。③低壓側(cè)熔斷件應(yīng)按額定電流稍大一點選擇。(2)高、低壓熔斷件的合理配置：①容量在100kVA以上的變壓器要配置(～)額定電流的熔斷件。解決的措施(1)在新建時，應(yīng)及時安裝高、低壓熔斷器。(9)人為的損壞：①變壓器的引出線是銅螺桿，而架空線一般多采用鋁芯膠皮線，銅鋁之間很容易產(chǎn)生電化腐蝕。短路故障解除后應(yīng)力也隨著消失，線圈如果重復(fù)受到機械應(yīng)力的作用，其絕緣膠珠、膠墊等就會松動脫落；鐵心夾板螺栓也會松動，高壓線圈畸變或崩裂。(7)鐵芯多點接地。(6)配電變壓器的高、低壓線路大多數(shù)是由架空線路引入，由于避雷器投運不及時或沒有安裝10kV避雷器。經(jīng)過長時間的運行，會使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油。(5)滲油是變壓器最為常見的外表異常現(xiàn)象。(4)分接開關(guān)：①私自調(diào)節(jié)分接開關(guān)，造成配變分接開關(guān)不到位，接觸不良而燒毀。(3)由于農(nóng)村照明線路較多，大多數(shù)又是采用單相供電，再加上施工中跳線的隨意性和管理上的不到位，造成了配變負荷的偏相運行。(2)配電變壓器的高、低壓熔斷件配置不當。第二篇：變壓器燒毀的原因變壓器燒毀的原因(1)配電變壓器高、低壓兩側(cè)無熔斷器。，舉一反三，采取步伐，全面增強應(yīng)急實戰(zhàn)能力建立，全面提升信息報送實時性、輿情應(yīng)對針對性、社會聯(lián)動有效性。增強新設(shè)備技能培訓，實時修訂完善現(xiàn)場運行規(guī)程，確保切合實際，滿足現(xiàn)場運行要求。，嚴格落實施工改革項目各方寧靜責任制，嚴格施工方案的體例、審查、批準和執(zhí)行，做好施工寧靜技能交底。，特別要針對各電壓品級變電站直流系統(tǒng)改革工程，全面排查整治組織治理、施工方案、現(xiàn)場作業(yè)中的寧靜隱患和單薄環(huán)節(jié)，果斷防備直流等二次系統(tǒng)設(shè)備問題導(dǎo)致事故擴大。信息陳訴不敷實時，內(nèi)部協(xié)調(diào)不敷順暢，輿情應(yīng)對和用戶相同解釋事情不敷到位，事故初期社會民眾回聲較大。公司資產(chǎn)電纜與用戶資產(chǎn)電纜同溝敷設(shè)，運維職責不清，日常維護不到位，缺乏有效的監(jiān)測手段，設(shè)備康健狀況偏低。未組織運行人員對新投設(shè)備開展針對性技能培訓，未實時修訂現(xiàn)場運行規(guī)程。330 千伏南郊變直流系統(tǒng)改革準備事情不充實，現(xiàn)場勘察不細致，施工過渡方案不完善，施工、監(jiān)理、運行、廠家等相關(guān)單位職責不明確，風險闡發(fā)不到位，寧靜步伐不完善。事故主要原因是 330 千伏南郊變0 站用變因低壓脫扣全部失電，蓄電池未正常聯(lián)接在直流母線，全站掩護及控制回路失去直流電源，造成妨礙越級。蓄電池和直流母線未導(dǎo)通，監(jiān)控系統(tǒng)未報警，原因為直流系統(tǒng)改革后，有 4 塊充電（整流）模塊接至直流母線，正常運行時由站用交換通過充電模塊向直流母線供電。改革調(diào)換后的兩組新蓄電池未與直流母線導(dǎo)通，未導(dǎo)通原因為該兩組蓄電池至兩段母線之間的刀閘在斷開位置（該刀閘原用于均/浮充方法轉(zhuǎn)換，改革過渡期用于新蓄電池連接直流母線），充電屏交換電源失去后，造成直流母線失壓。由于 330 千伏南郊變（110 千伏韋曲變）站外 35 千伏韋里 III 線妨礙，韋曲變 35 千伏、10 千伏母線電壓低落，0 站用變低壓側(cè)脫扣跳閘，直流系統(tǒng)失去交換電源。4 月 29 日完成直流 I 段母線改革，6 月 1 日開始改革直流Ⅱ段母線，6 月 17 日完成兩面充電屏和兩組蓄電池安裝投運。生產(chǎn)廠家為西安派恩電氣責任有限公司，1999 年投運，蓄電池（沈陽東北）容量2*300AH108節(jié)；改革設(shè)備生產(chǎn)廠家為珠海泰坦科技股份有限公司，蓄電池（江蘇雙登）容量 2*500AH104 節(jié)。南郊變2 站用電源分別取自韋曲變 10 千伏Ⅰ段和Ⅱ段母線，0 站用電源取自 35 千伏韋杜線。該妨礙電纜型號為 ZRYJV2235kV3*240，2009 年投運。開挖后確認韋里 III 電纜中間頭爆裂，爆裂的電纜中間頭位于十字路口以西約 100 米。（二）電纜妨礙闡發(fā) 妨礙電纜溝道位于西安市長安區(qū)鳳棲路，型號為 1m 磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)敷 9 條電纜，其中 35 千伏 3 條，分別為韋里 I、韋里 II 和韋里III（韋里 II、韋里 III 為用戶資產(chǎn)），10 千伏 6 條（均為用戶資產(chǎn)）。三、事故原因闡發(fā) （一）妨礙生長時序 事故中，330 千伏南郊變、110 千伏韋曲變掩護及妨礙錄波器等二次設(shè)備均未行動。（3）10 千伏配網(wǎng) 10 千伏縣城線1 電纜分支箱受損。 （1）330 千伏南郊變 2 變噴油； 3 變燒損； 3 變 330 千伏避雷器損壞； 3 變 35 千伏開關(guān) C 相觸頭燒損； 35 千伏母線燒毀； 110 千伏Ⅰ母管型母線受妨礙