【正文】 堅實，一般情況縱向坡度不大于3?，橫向坡度不大于 A ?。1起重機作業(yè)區(qū) B 的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結(jié)果進行審查。1起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須 C 設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。其信號應符合 B 標準GB 505285《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。； ； 。； ； ； 。1起重機司機屬 B 作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。； ； 。1當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的 B 作用點，在重物重心的位置之上。使重物垂直起吊，禁止斜吊。； ； 。； ； 。~2； ~4； ~4； ~6。； ； ； 。鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 B %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關部門 B 確認符合要求。起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關 A 標準進行并經(jīng)上級技術部門審批。經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤 B 裝置均符合要求。起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關部門定期核發(fā)的 C。起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應進行試運轉(zhuǎn)試驗和 B 確認符合要求并有記錄、簽字。二、選擇題起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項 A。4起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。4起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設置醒目的 警示 標志，防止無關人員進入。4重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側(cè)加設 支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過 兩層 ；梁不超過 三層 ；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過 三層。4構(gòu)件堆放應平穩(wěn)，底部按設計位置設置 墊木。3作業(yè)平臺：腳手架或作業(yè)平臺應有搭設 方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。3作業(yè)平臺：按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿 或其他安全設施”。3作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬 腳手架 或建筑物上下。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許 作業(yè)人員 行走，當走下弦時，必須將 安全帶 系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。3吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢 安全帶。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設 防護欄桿 封掛密目網(wǎng)等。3起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面 200~300 mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。2不得起吊埋于地下和 粘在 地面或其他物體上的重物。2不準斜拉、斜吊。支腳全部 伸出 墊牢。2司機必須熟知該機車起吊 高度 及 幅度 情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。2當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用 路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。2作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于 3 ?，橫向坡度不大于 1 ?。起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機 清晰準確 的看到和聽到指揮信號。1起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得 合格證 書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持 穩(wěn)定 位置。使重物垂直起吊，禁止斜吊。1根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在 方案 中進行規(guī)定。1地錨的埋設作法應經(jīng) 計算 確定，地錨的位置及埋深應符合 施工方案 要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減 承載 能力。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關 規(guī)范標準 進行并經(jīng)上級技術部門審批。起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關部門定期核發(fā)的 準用證。作業(yè)方案必須針對工程狀況和 現(xiàn)場實際 具有指導性，并經(jīng)上級技術部門審批確認符合要求。定期對吊索、吊具進行檢查、維護、保養(yǎng)，如果檢查發(fā)現(xiàn)吊索、吊具有損壞，則應停止使用。，作業(yè)人員將起重臂、吊鉤及相關裝置收放到規(guī)定的位置。，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電路。，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。不許解開吊裝索具。起重吊裝作業(yè)的注意事項。、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。、堅守崗位、統(tǒng)一指揮。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不得進行吊裝作業(yè)。，確保處于完好狀態(tài)；實施起重吊裝作業(yè)的單位及項目承建單位在使用汽車吊裝器械時，確認安裝有汽車防火罩；實施起重吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。吊裝物體不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、機密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急救援預案。（指揮人員、起重工）應持有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。，包括外租、外包等工程所使用到的起重吊裝設備的管理。管理內(nèi)容與方法 ：，包括各單位使用的起重設備管理。負責：a)起重吊裝作業(yè)前的安全檢查；b)按照工作票內(nèi)容及要求落實各項安全措施；c)本單位起重吊裝作業(yè)的實施；d)對吊鉤、吊具等進行定期檢查；e)對吊裝設備進行定期檢查。、項目承建單位起重吊裝作業(yè)管理進行監(jiān)督檢查。規(guī)范性引用文件《特種設備安全監(jiān)察條例》國務院令第549號。保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項目部2018年3月4日起重吊裝安全管理制度范圍本制度明確了起重、吊裝管理范圍、起重機械等級劃分及管理方法，以加強公司起重吊裝作業(yè)全管理，保障員工生命和公司財產(chǎn)安全。5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。3）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓?？蛰d時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。每年檢查與維護每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應有：1）檢查主梁的變形情況。13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。12）檢查大小車的運行狀況，不應產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應采取措施防滲漏。8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。6）檢查制動輪，制動輪不應有裂紋。4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。每月檢查與維護每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。4）檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。謝謝大家！第四篇：起重吊裝檢查制度起重機常規(guī)檢查制度由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：每周檢查與維護每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。這次事使我懂得了做事要腳踏實地，不能馬虎。比日：有的時候得不到同學們的響應，同學們不積極主動支持我的工作；在收集同學們對自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯了，沒有周圍同學的提醒，自己也沒有發(fā)覺等等?？傊?，在一學年的工作之中，我懂得如何落實各項工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學溝通交流并且提高大家的學習積極性。學習委員是老師與學生之間溝通的一個橋梁，學習委員要及時地向老師提出同學們的建議和疑問，熟悉老師對學生的基本要求。作為一名合格的學習委員，要收集學生對老師的意見和老師的教學動態(tài)。學習委員是班上的一個重要職位，在我當初當上它的時候，我就在想一定不要辜負老師及同學們我的信任和支持，一定要把工作做好。回望這一年多，自己走過的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。吊運中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心演講稿尊敬的老師們，同學們下午好：我是來自10級經(jīng)濟學（2）班的學習委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機會和大家一起交流擔任學習委員這一職務的經(jīng)驗。12）使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落