【正文】 通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿(mǎn)足了監(jiān)理正常工作的正常開(kāi)展。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。在今后的監(jiān)理生涯上輝煌成長(zhǎng)。沒(méi)有把業(yè)主和承包人的關(guān)系協(xié)調(diào)好。個(gè)別監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠高，給業(yè)主和施工單位帶來(lái)不良影響。在這低價(jià)標(biāo)帶來(lái)非常難管的情況下，項(xiàng)目辦每一位同志都很負(fù)責(zé)，強(qiáng)有力的制止了一切與工程質(zhì)量有害的一面?？傊?，清隴路的內(nèi)在質(zhì)量能達(dá)到今天的水平，說(shuō)明各個(gè)標(biāo)段都很努力，感謝各位在清隴路上的付出。2地形調(diào)查不詳細(xì)，涵洞設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符。監(jiān)理辦對(duì)變更工程數(shù)量和單價(jià)審核的依據(jù)：變更通知和變更圖紙；監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量結(jié)果；確定變更工程的單價(jià)；五、交工驗(yàn)收中存在問(wèn)題及處理情況：驗(yàn)收中存在下列問(wèn)題：A標(biāo)段：1部分涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理2路基有2處虧坡要求盡快壓實(shí)回填3公路界碑沒(méi)有安裝要求盡快安裝B標(biāo)段：1個(gè)別涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理C標(biāo)段：1路面接縫差平整度差2路面有1處出現(xiàn)裂縫，要求返工處理六、對(duì)設(shè)計(jì)單位，施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)：設(shè)計(jì)單位：清隴公路的設(shè)計(jì)總體良好，難免有不周到的地方。在合同實(shí)施過(guò)程中，妥善解決合同管理范圍內(nèi)的工程變更，工程延期，分包，違約，爭(zhēng)端等問(wèn)題，對(duì)保證工程進(jìn)度，質(zhì)量和費(fèi)用都起到重大意義。2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項(xiàng)工程的審批報(bào)告，同時(shí)按照?qǐng)?bào)告時(shí)間抓了工程進(jìn)度。工程進(jìn)度方面：合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開(kāi)工令。對(duì)每一項(xiàng)工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書(shū)，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)?？⒐さ墓饭こ添?xiàng)目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過(guò)程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。對(duì)施工單位的質(zhì)量管理：要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計(jì)文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價(jià)的職業(yè)道德。按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場(chǎng)派出了監(jiān)理人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司經(jīng)工商部門(mén)注冊(cè)，執(zhí)有交通主管部門(mén)核發(fā)的資質(zhì)證書(shū)，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，監(jiān)理辦考慮路基工程A、B合同段同時(shí)開(kāi)工，加大了監(jiān)理的投入力度，為了認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，每個(gè)分項(xiàng)工程都按照三個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)理：（一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）（三）交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）二、工程質(zhì)量管理：公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和工程合同文件，對(duì)建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。所有監(jiān)理為清隴公路工程盡心盡力。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項(xiàng)具體監(jiān)理細(xì)則。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)路。以上是筆者在學(xué)習(xí)《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點(diǎn)學(xué)習(xí)總結(jié)和認(rèn)識(shí)，要進(jìn)一步地明白、認(rèn)識(shí)、應(yīng)用監(jiān)理的相關(guān)知識(shí)，有待于更進(jìn)一步的實(shí)踐學(xué)習(xí)，在未來(lái)的工作中，更是值得加強(qiáng)！第三篇：公路工程監(jiān)理工作報(bào)告清隴公路工程監(jiān)理工作報(bào)告清隴四級(jí)改建工程項(xiàng)目辦公室：陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的對(duì)清隴公路工程施工監(jiān)理，2008年11月先后接到清隴公路A、B、C三個(gè)合同段交工申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理辦對(duì)他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗(yàn)收，對(duì)照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評(píng)定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個(gè)月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報(bào)：一、監(jiān)理工作概況：隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過(guò)招標(biāo)，投標(biāo)等活動(dòng)，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司一家監(jiān)理單位。不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進(jìn)行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實(shí)、抽樣試驗(yàn)、檢測(cè)與測(cè)量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對(duì)各個(gè)階段及施工中各個(gè)環(huán)節(jié)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。最后，最好對(duì)工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用、最有效的辦法：在施工準(zhǔn)備階段，要制定相應(yīng)的方案去審查承包人的施工技術(shù)方案，并對(duì)承包人的準(zhǔn)備工作做具體的檢查和及時(shí)糾正不合理的地方，使其進(jìn)行必要的對(duì)應(yīng)修改。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說(shuō)話。施工人員住的條件可以簡(jiǎn)陋一點(diǎn)，但試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開(kāi)一點(diǎn)，但試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。5）、另外，還可以在施工過(guò)程中，建立工地實(shí)驗(yàn)室，使之成為現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對(duì)工地試驗(yàn)室重視不夠，實(shí)驗(yàn)室的建筑簡(jiǎn)陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實(shí)驗(yàn)的需要。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫(xiě)監(jiān)理過(guò)程中需要特別注意的事項(xiàng)。寫(xiě)該分部工程施工時(shí)，監(jiān)理平時(shí)巡查的內(nèi)容。對(duì)工程中質(zhì)量通病、重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析及預(yù)控措施，能使現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在施工中迅速采取補(bǔ)救措施，有利于保證工程的質(zhì)量；E、寫(xiě)旁站監(jiān)督。3）監(jiān)理應(yīng)該時(shí)刻督促承包人加強(qiáng)自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。2）監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)中對(duì)工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點(diǎn)、預(yù)防與應(yīng)急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關(guān)系等做明細(xì)說(shuō)明。而通過(guò)與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。3）、對(duì)承包人：1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則后，十分清楚明了各分項(xiàng)工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。2）、對(duì)業(yè)主：業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過(guò)監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)工作繁忙，在繁雜的情況下難免會(huì)丟三拉四，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則就會(huì)起到備忘錄的作用。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個(gè)循環(huán)過(guò)程，因此，要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識(shí)落實(shí)到每個(gè)人的生活中去?；诖蟛糠质┕と藛T的文化程度不高，所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，一級(jí)一級(jí)地下去，盡可能用淺顯易懂的語(yǔ)言將復(fù)雜的理論簡(jiǎn)單化、符合大眾口味。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題；2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機(jī)構(gòu)和職責(zé)；了解了監(jiān)理組織、工程項(xiàng)目建設(shè)管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理職責(zé)與權(quán)限；學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括了工程進(jìn)度監(jiān)理、施工組織管理形式、進(jìn)度計(jì)劃的編制、工程質(zhì)量管理的基本知識(shí)了解等。,方式,程序,，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識(shí)：了解了工程項(xiàng)目管理，理解了工程項(xiàng)目管理三大目標(biāo)之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)系的要點(diǎn)。故公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)：① 公路工程監(jiān)理探討《青海交通科技》2009年02期② ，2006，10：104～105.③ 賴(lài)少武，：人民交通出版社，1999④《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》, 交通部工程監(jiān)理總站.第二篇：公路工程監(jiān)理這學(xué)期,由于自己對(duì)工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當(dāng)見(jiàn)到選課系統(tǒng)上有這門(mén)課的時(shí)候,就選上了,在通過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),我對(duì)工程監(jiān)理有了個(gè)大體的認(rèn)識(shí),但是,想要全面詳細(xì)了解,我就對(duì)這一學(xué)期所學(xué)到的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理和總結(jié),(19491952).2 第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期(19531957).3 “大躍進(jìn)”時(shí)期和國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期(19581966).4 十年**時(shí)期(19661976).5社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期(1977至今).到2008年新修通高速公路6433公里，居世界第二位,據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,公路運(yùn)輸具有門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運(yùn)和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運(yùn)輸。公路工程監(jiān)理工作的實(shí)質(zhì)就是對(duì)”質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”的有效控制，最終獲得公路建設(shè)工作的最佳經(jīng)濟(jì)效益。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，公路工程監(jiān)理工作是公路建設(shè)質(zhì)量的有力保證。結(jié)語(yǔ)通過(guò)以上論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。以此類(lèi)推，直到抽驗(yàn)合格為止。監(jiān)理每次驗(yàn)收時(shí)，只要發(fā)現(xiàn)其不合格分項(xiàng)超出抽檢允許數(shù)量，就不要繼續(xù)往下進(jìn)行驗(yàn)收，要求其先進(jìn)行整改，整改合格后再次驗(yàn)收。無(wú)論從隸屬關(guān)系還是從合同關(guān)系上，監(jiān)理都不應(yīng)為施工單位承擔(dān)質(zhì)檢工作。嚴(yán)格驗(yàn)收程序。一旦出現(xiàn)需要采取事后補(bǔ)救的情況，雖然主要責(zé)任在施工方，但也從側(cè)面反映了監(jiān)理的業(yè)務(wù)水平、監(jiān)理的深度、事前控制等方面能力的不足。關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的隱蔽、施工，監(jiān)理人員要實(shí)行旁站、巡視或平行檢查，不能等到即成事實(shí)，待施工質(zhì)檢報(bào)驗(yàn)后，才”秋后算帳”。落實(shí)旁站制度，保證關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量。當(dāng)今是新知識(shí)、新材料、新技術(shù)在各行業(yè)應(yīng)用速度極快的時(shí)代，不斷更新思想，更新觀念，更新知識(shí)，更新技術(shù)是各行各業(yè)生存發(fā)展的需要，不更新就意味著倒退，就意味著等待淘汰。要領(lǐng)會(huì)、理解設(shè)計(jì)說(shuō)明中”未盡事宜按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工”的深層含義，事前發(fā)現(xiàn)諸如護(hù)欄高度不足、樓梯平臺(tái)凈寬不足等違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、不符合規(guī)范規(guī)定且影響使用功能等設(shè)計(jì)疏忽，并在工程施工、隱蔽前發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)處理。監(jiān)理單位在收到全套施工圖紙后，監(jiān)理公司要組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真審閱圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉圖紙細(xì)節(jié)，明確工程監(jiān)理的關(guān)鍵部位，對(duì)控制目標(biāo)進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)工程、關(guān)鍵部位監(jiān)理旁站規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則。從監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)反映的情況看，監(jiān)理企業(yè)主要應(yīng)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作。對(duì)執(zhí)業(yè)人員的不定期培訓(xùn)，提高監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是建立、健全連帶責(zé)任制。省、部級(jí)控制監(jiān)理工程師的注冊(cè)。建筑市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，給各地企業(yè)的流動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了廣闊的空間。到施工現(xiàn)場(chǎng)隱蔽抽檢、巡查時(shí)，經(jīng)常可以聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的回答：”施工單位還沒(méi)有報(bào)驗(yàn)”，或在監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)后，監(jiān)督抽檢發(fā)現(xiàn)并指出關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，與監(jiān)理旁站不到位有著直接的關(guān)系。一方面現(xiàn)有的監(jiān)理從業(yè)人員，大部分都是半路出家，是從不同的專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)換而來(lái)，從施工單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)管理部門(mén)、大專(zhuān)院校或其他下崗單位的轉(zhuǎn)行或退休的監(jiān)理人員，學(xué)歷相差懸殊，有研究生，也有初中畢業(yè)，且文化水平偏低的占絕大多數(shù)；職稱(chēng)差別很大，有高級(jí)工程師，也有剛走出校門(mén)的畢業(yè)生。部分監(jiān)理工程師，從全國(guó)執(zhí)業(yè)考試中獲得；近年，部分省、市，經(jīng)過(guò)主管部門(mén)考核，很多從事監(jiān)理工作的人員，獲得監(jiān)理工程師的職業(yè)資格。監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)問(wèn)題。有的監(jiān)理公司，名義上是外地”某某監(jiān)理有限公司”，但實(shí)際上崗、運(yùn)轉(zhuǎn)的人員都是當(dāng)?shù)厝耸?。目前，我?guó)監(jiān)理單位的性質(zhì)，大多都是股份制的民營(yíng)企業(yè)。第三、業(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，