【正文】 和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。道橋方向和工民建方向確實有很大的不同，但是經(jīng)過幾天的跟隊學(xué)習(xí)，我了解到雖然橋梁架構(gòu)、路面結(jié)構(gòu)和工民建最重要的框架結(jié)構(gòu)和受力分析等的確很不一樣，但是還是有很多東西是互通，比如材料的使用方面，設(shè)計結(jié)構(gòu)等等都能讓我學(xué)到很多東西。路面設(shè)計結(jié)構(gòu)分為四層，即：30cm碎石底基層、調(diào)平層、20cm水泥穩(wěn)定層、26cm水泥混凝土面層。卿家橋是灌陽二級公路遺留工程（k4+800k7+），繞城線主要南從卿家橋，北至胡家井段公路，繞城線能改善本縣城的東岸交通環(huán)境，提高縣城公路網(wǎng)服務(wù)水平。我們不能只學(xué)習(xí)全站儀的使用，也要體驗打樁的辛苦，讓我們更加了解測量這一工作的意義。之后的一天，我就跟著打樁的前輩學(xué)習(xí)，打樁確實是個苦力活，但還是需要一些技巧才能把樁更輕松地打進(jìn)去，也要很細(xì)心地寫清楚樁號。確認(rèn)無誤后，我們開始了外業(yè)工作。用全站儀進(jìn)行路線的測設(shè)時，可以很方便地把儀器架設(shè)在不同的與交點通視好、并且最近的已知控制點上。我們用全站儀進(jìn)行控制測量和中線測量。全站儀是集測角、測距、測高差于一體的測量工具，并可以與計算機(jī)雙向通訊。道路定測是道路勘測的重要階段，主要解決線路平面、縱斷、橫斷。首先，我和公路局的前輩們一起出去完成了道路定測，雖然很多時候都是在打打下手，但是依然學(xué)會了很多在學(xué)校里學(xué)不會的東西，比如全站儀的使用，就有很多需要我學(xué)習(xí)的。每一次經(jīng)歷都會帶給我們經(jīng)驗，通過一周的辦公室實習(xí)，我學(xué)到了為人處事的一些小技巧，更加了解了公路這一行業(yè)，為我以后工作奠定了基礎(chǔ)。平時沒什么大的任務(wù)的時候我也學(xué)習(xí)怎么使用打印、復(fù)印機(jī)。這樣才會給領(lǐng)導(dǎo)留下好印象。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)視察完成之后，要緊快聯(lián)系當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)商，購買特產(chǎn)，送給領(lǐng)導(dǎo)，以便領(lǐng)導(dǎo)留做紀(jì)念。在與人與人打交道的過程中我也學(xué)會了如何聽取別人的意見和建議，還有學(xué)會了如何更好的團(tuán)隊合作。在這個過程中，我遇到了很多不懂的地方，比如相關(guān)的通知怎么寫才是最好的，通知某個職能股室會搞錯，某些專業(yè)詞匯還不是很了解。處理文件這一任務(wù)跟我當(dāng)班長處理輔導(dǎo)員下發(fā)的通知有很多相同之處，所以我做起來比較得心應(yīng)手。平時還要在辦公室處理一些瑣碎的事，比如：幫助其他職工打印、復(fù)印文件；打好全局管理人員的出勤表；出現(xiàn)什么緊急情況要及時處理，如電腦上網(wǎng)故障?，F(xiàn)將這段時間的工作做如下總結(jié)：（一）、辦公對于一個準(zhǔn)備大三的學(xué)生，我的專業(yè)技術(shù)和知識還沒有達(dá)到他們的要求，并不能幫他們解決本質(zhì)上的工作，所以，開始的一周，我被安排到秘書辦公室整理一些瑣碎的文件和處理一些日常上的事物。相信對我以后的工作開展，將有極大的裨益！篇二：公路局暑假見習(xí)報告暑假見習(xí)報告學(xué)院：土木與建筑工程學(xué)院班級：學(xué)號：姓名：土木公路局暑假見習(xí)報告今年暑假我決定到離自己家比較近的公路局見習(xí)一個月，時間如流水，一個月的見習(xí)期一晃即逝，在這將近一個月的見習(xí)期中，我不但增長了見識，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗。養(yǎng)護(hù)科和養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，有計劃的開展新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)的科技攻關(guān)工作，以全面提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平、工作效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)特殊情況處理 對冰、雪、雨等災(zāi)害性天氣及突發(fā)性災(zāi)害（如路面油污染、構(gòu)造物跨塌等），養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)制定相關(guān)的處臵預(yù)案，做好人員、物資和設(shè)備應(yīng)急準(zhǔn)備工作。具體執(zhí)行津汕處” 養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理辦法”。設(shè)備操作人員要嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程。對于外包工程單位使用的材料，養(yǎng)護(hù)科進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。養(yǎng)護(hù)材料控制 根據(jù)津汕處目前情況，日常用養(yǎng)護(hù)沿線設(shè)施材料由養(yǎng)護(hù)工區(qū)（或養(yǎng)護(hù)科）直接負(fù)責(zé)采購，養(yǎng)護(hù)材料及施工材料由養(yǎng)護(hù)單位直接采購。計量與支付 日常養(yǎng)護(hù)工程及防汛、除雪類由養(yǎng)護(hù)科對養(yǎng)護(hù)工區(qū)上報的工程數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行審查確認(rèn)。養(yǎng)護(hù)科每季度進(jìn)行一次詳細(xì)的路況調(diào)查，依據(jù)交通部”公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”對全路段進(jìn)行公路技術(shù)狀況評定。臨時性、突發(fā)性養(yǎng)護(hù)任務(wù)：一邊請示，一邊恢復(fù)，內(nèi)業(yè)資料及時補(bǔ)齊。巡查、檢查內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞和通道、交通安全設(shè)施、綠化等，具體按津汕處”養(yǎng)護(hù)巡查與檢查制度”執(zhí)行。另外，我也對高速公路日常養(yǎng)護(hù)的程序有了基本的了解，具體程序總結(jié)如下： 養(yǎng)護(hù)工作控制程序路況巡查和檢查 路況巡查和檢查分日常、夜間、雨、雪天等。長期停用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也要定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)及試運行。修理竣工后，應(yīng)立即組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗收。機(jī)械管理人員根據(jù)車輛故障選擇有能力的修理廠進(jìn)行修理。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)必須按維修保養(yǎng)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，保證質(zhì)量，減少送修時間。操作員在使用規(guī)程中應(yīng)及時填寫津汕高速公路機(jī)械設(shè)備使用記錄 對大型專用機(jī)械設(shè)備，如清掃車、除雪車、灑水車、灌封機(jī)等必須保證其專用性。機(jī)械設(shè)備在停駛、停用時，要清潔、潤滑、油封和放水，入庫妥善保存，收好隨機(jī)附件和工具，按照機(jī)械設(shè)備說明書進(jìn)行保管式封存。養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用初期，應(yīng)嚴(yán)格按照出廠規(guī)定進(jìn)行走合，按規(guī)定限速運行。操作人員必須掌握機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造原理和性能，熟悉操作技術(shù)，遵守操作規(guī)程，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障，要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用說明書，保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常保持整潔完好。對大中型機(jī)械設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備，要嚴(yán)格實行四定：即定操作員、定機(jī)、定操作規(guī)程、定保養(yǎng)細(xì)則。存放 養(yǎng)護(hù)工區(qū)在條件允許的情況下逐步建立設(shè)備庫，設(shè)備集中存放并設(shè)專人保管，對無入庫條件的設(shè)備應(yīng)加蓋蓬布，以防日曬雨淋。驗收、調(diào)試 購回設(shè)備后，要認(rèn)真進(jìn)行驗收、調(diào)試，對操作員進(jìn)行培訓(xùn)。三、職責(zé) 津汕高速養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理。今天的工作就是了解了滄州市高管處的行政機(jī)構(gòu)設(shè)臵和各部門的主要職能，以及津汕高速建設(shè)的一些基本情況，我，由于我所學(xué)專業(yè)主要涉及設(shè)備管理和施工，因此我在養(yǎng)護(hù)科呆了較長時間，學(xué)習(xí)了有養(yǎng)護(hù)關(guān)設(shè)備：養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理辦法一、目的 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理，提高設(shè)備利用率，改善設(shè)備技術(shù)狀況，保障安全生產(chǎn)，更好地服務(wù)于管理處的養(yǎng)護(hù)工作。2006年12月27日通車的為從滄州市到黃驊市段，全長70公里。以上是我局依法行政創(chuàng)建工作情況匯報，不足之處，請上級領(lǐng)導(dǎo)批評指正！第四篇：公路管理局實習(xí)報告（本站推薦）篇一：暑期實習(xí)日志及實習(xí)報告(交通類 高速公路管理處)實習(xí)日志 今天是7月20日，從今天起，我將在滄州市高速公路建設(shè)管理局津汕高速運營管理處進(jìn)行了為期23天的暑期實習(xí)， 管理處進(jìn)行了簡短的參觀并對機(jī)構(gòu)設(shè)臵、主要職能等方面相關(guān)資料進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解，津汕高速公路滄州段2004年9月20日開工,全長69公里，路基寬28米，設(shè)計車速120km/h。六、全力以赴做好施工保通，保證道路安全暢通為圓滿完成保通任務(wù)，我局根據(jù)各項任務(wù)的不同要求，采取提前介入、合理分流的原則，抽調(diào)原則性強(qiáng)、政治理論水平高的同志參加施工現(xiàn)場保通工作。五、建立路政網(wǎng)，方便社會監(jiān)督為提高依法行政能力和公路服務(wù)社會能力，經(jīng)多方努力，建立了我省首家的公路路政網(wǎng)，通過新聞媒體公開網(wǎng)址，宣傳路政法律法規(guī)，公布執(zhí)法依據(jù)和辦事程序，做到陽光執(zhí)法。同時，建立養(yǎng)護(hù)信息員制度，發(fā)放便民聯(lián)系卡，方便養(yǎng)護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)損壞公路產(chǎn)權(quán)的違法行為時，第一時間與執(zhí)法人員取得聯(lián)系，保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)不受侵犯。僅，我局共印發(fā)各類宣傳材料15000余份，出動宣傳車輛266臺次，懸掛橫幅16條，書寫標(biāo)語200余條。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，所有執(zhí)法人員能夠熟練行業(yè)法律法規(guī)，工作中依法行政、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、持證上崗、亮證執(zhí)法、程序規(guī)范，執(zhí)法人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平有了顯著提高，全年無發(fā)生一起公路“三亂”行為和被新聞媒體曝光現(xiàn)象。除周四集中學(xué)習(xí)外，我局積極組織執(zhí)法人員參加了市、縣主管部門舉辦的執(zhí)法培訓(xùn)班，邀請專業(yè)律師為路政執(zhí)法人員講解路政管理相關(guān)法律，要求他們對行業(yè)法規(guī)做到應(yīng)知應(yīng)會、學(xué)以致用。二、注重干部職工法制教育，全面提高依法行政工作水平為進(jìn)一步提高依法行政水平，首先加大干部職工教育力度，充分利用周四政治學(xué)習(xí)時間，組織廣大黨員干部職工深入、細(xì)致地學(xué)習(xí)《憲法》、《公務(wù)員法》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政訴訟法》、《行政復(fù)議法》等上級有關(guān)文件精神和專業(yè)法律法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)大家法治觀念，從根本上提高全局職工的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平。及時成立了以局長任組長、主管副職領(lǐng)導(dǎo)任副組長、各股室負(fù)責(zé)人任成員的依法行政創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決依法行政工作中出現(xiàn)的重大問題，保證決策的科學(xué)性、正確性。我們嚴(yán)格依法辦事、陽光執(zhí)法，取得了案件當(dāng)事人的大力支持和諒解，以上案件無一起申請復(fù)議和提起訟訴。我局在縣委、政府和縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想和十七大精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照“五五”普法規(guī)劃和《縣依法行政五年規(guī)劃》的要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，擴(kuò)大宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督，以爭創(chuàng)“市級依法行政示范單位”為目標(biāo)，認(rèn)真落實行政執(zhí)法責(zé)任制，行政管理和執(zhí)法水平明顯提高，有力地促進(jìn)了我局依法行政工作順利開展。通過此次自查，使我局進(jìn)一步認(rèn)清了自身的不足，明確了今后的工作方向，我們將在省、市局的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)一步完善各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動我局依法行政工作的深入開展。二是執(zhí)法裝備、取證器材有待于進(jìn)一步更新完善。三、存在問題和建議我局行政執(zhí)法工作在省、市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一定成效，執(zhí)法行為得到了進(jìn)一步規(guī)范，但是在工作過程中也存在一些問題。我局在日報全文刊登了《交通運輸部超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、省交通運輸廳和省公安廳印發(fā)的《關(guān)于專項整治公路貨車違法超限超載行為的通告》，組織張貼通告500余份，印發(fā)宣傳單2萬余份，結(jié)合五月“路政宣傳月”活動，制定宣傳方案，擬定宣傳標(biāo)語，在公路沿線及所屬可變情報版滾動宣傳，在各治超站、路政大隊?wèi)覓鞕M幅49幅，在省市級網(wǎng)站宣傳報道61篇，省市報刊刊登7篇，微信公眾號推送宣傳報道9篇。依據(jù)《公路管理局關(guān)于重申相關(guān)路政管理規(guī)定的通知》精神，我局進(jìn)一步規(guī)范了重大執(zhí)法決定法制審核制度，實行重特大案件上報制度，公路局路政科派員參與案件監(jiān)督、審核及處理過程，有效的促進(jìn)了路政事案的查辦力度。對不認(rèn)真履行工作職責(zé)造成嚴(yán)重 后果或違規(guī)違紀(jì)的執(zhí)法人員，堅決按規(guī)定予以處理，在執(zhí)法隊伍中形成弘揚正氣，廉潔自律的良好風(fēng)氣。二是嚴(yán)格做好執(zhí)法監(jiān)督。充分利用路網(wǎng)管理應(yīng)急指揮系統(tǒng)、執(zhí)法車輛GPS定位管理系統(tǒng)對路政巡查車輛、流動檢測車工作運行狀態(tài)實行動態(tài)監(jiān)管，通過車載記錄儀、執(zhí)法記錄儀等信息化裝備對一線執(zhí)法人員執(zhí)法情況進(jìn)行全過程記錄監(jiān)督。（六）全面加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，有力促進(jìn)依法行政規(guī)范化。各超限檢測站、路政大隊在嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法的同時堅持以車為本、以人為本理念，為過往司機(jī)提供休息場所、公共衛(wèi)生間、熱水、急救藥品等服務(wù)。同時按相關(guān)規(guī)定不再收取企業(yè)以及個人的辦理許可工本費用。二是嚴(yán)格按省局大件運輸管理規(guī)定程序運行，做好大件運輸許可“一窗式”網(wǎng)上辦理和“一站式”服務(wù) 工作，加大超限檢測站稽查力度，加強(qiáng)與高速公路和兄弟地市信息溝通，科學(xué)合理安排監(jiān)護(hù)時間，確保大件運輸車輛安全通行，有效保護(hù)公路橋梁安全。此外還通過新聞媒體、發(fā)放征求意見表等形式，廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督。其中公示牌上墻24塊，設(shè)立舉報電話5個，設(shè)立宣傳咨詢臺5處。一是積極實行政務(wù)公開，自覺接受外部監(jiān)督。繼續(xù)從人員管理、制度建設(shè)、站所建設(shè)三方面開展競賽，通過一系列技能比武、崗位練兵、勞動競賽等活動，強(qiáng)化了隊員的法律意識，同時經(jīng)過月檢查季考核的模式，獎優(yōu)罰劣，在路政隊伍中形成積極向上的良性競爭機(jī)制。二是積極開展勞動競賽。采用隨機(jī)抽調(diào)的各單位執(zhí)法案卷采取交叉集體打分的方法，按案卷評查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)