【正文】 cture that impresses me profoundly is that incredibly even the pet dog wears a mask to prevent the terrible smog and a matter of fact, recent years has witnessed a severe airpollutionphenomenon triggered by automobile gas emission and industrial exhaust, which will definitely bedisastrous to individual survival and personal goes without saying that the problem of hazy weather should be attached great importance to by the government and the consequences should be taken into profound account for the abovementioned airpollution phenomenon, a couple of severe reasons should be pointed the one hand , the severely polluted air industrial wastes have been pumped into the air, the lakes and rivers and an increasing number of automobiles crowd into the streets and produce the gas the other hand, the widespread use of plastic bags and coal burning as well as the nationwide construction dust have been pumped into the air from time to a matter of fact, the smog and haze not only does harm to the lungs and noses but alsogives rise to horrible traffic addition, no issue is as harmful as theenvironmental deterioration, which will be a potential threat to the survival of human beings that we are unwilling to according to a recent survey made by one Morning News, more than 40 percent of Chinese cities are suffering from the hazy weather per a result, it is essential that a couple of effective measures should be taken to prevent the environmental start with, the local government should take more steps, such as closing the factories which produced too much industrial exhaust, planting more trees and develop more hightech products so that air quality can be better and the weather can be more addition, the government should severely punish those who destroy the environment but not least, it is urgent to limit the number of private cars in the urban cities and we should adopt the most cuttingedge technologies with a view to creating more energy substitutes instead of the by the abovementioned pragmatic measures can we enjoy better health and live a more fortable ：smog and haze 霧霾trigger 造成thoughtprovoking 發(fā)人深思的 industrial exhaust 工業(yè)廢氣potential threat 潛在的威脅disastrous 災(zāi)難性的the most cuttingedge technologies 最尖端的科技witness 見證with a view to doing sth rise to 導(dǎo)致account for 說(shuō)明(現(xiàn)象、原因、理由等)environmental deterioration 環(huán)境惡化It goes without saying that 毋庸置疑的是參考譯文：正如上圖生動(dòng)描述的一樣，這幅圖片既讓你吃驚又發(fā)人深省。當(dāng)前我國(guó)大氣污 染物交易制度，范圍大都僅及于出臺(tái)政策時(shí)間：1年技術(shù)：4年首先承認(rèn)治理霧霾既需要技術(shù)，又需要制度 分析技術(shù)能夠治本 且制度不能治本 制度控制污染物的有缺點(diǎn)制度分為兩種：{推廣相關(guān)制度}{單純制度，強(qiáng)制性：出現(xiàn)問(wèn)題如利益沖突（結(jié)構(gòu)改進(jìn)）短期適用（關(guān)工廠)}治理霧霾是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，需要技術(shù)和制度并行，我們要弄清哪個(gè)更重要，技術(shù)更重要，霧霾成因是。制度完善（pdf）’完善總量控制制度。２０１１年１０月、１１月為北京市霧霾天氣多發(fā)時(shí)期，不利于污染物擴(kuò)散，易造成空氣質(zhì)量下降。到２０１１年１２月為止，一級(jí)天數(shù)７２天，比去年增加２２天，增長(zhǎng)４４０％以上；比舉辦奧運(yùn)的２００８年全年還多１１天，創(chuàng)歷史最好水平。重污染天氣應(yīng)急預(yù)案主要包括：道路清掃、灑水；排放大的企業(yè)自行減排、啟動(dòng)企業(yè)應(yīng)急措施等，一般在連續(xù)２天出現(xiàn)重度污染天氣時(shí)啟動(dòng)預(yù)案。為減少建筑渣土運(yùn)輸車車輛帶泥土上路行駛，在全市３０多家建筑工地示范安裝了轉(zhuǎn)輪式高效洗輪機(jī)，檢查了２００多處工地?fù)P塵污染情況。加強(qiáng)煤質(zhì)和鍋爐排放監(jiān)管、繼續(xù)鞏固平房“煤改電”示范區(qū)的工作，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性小煤爐、露天燒烤、露天焚燒等違法行為的執(zhí)法檢查。繼續(xù)推進(jìn)２０噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源工作和繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)工業(yè)排放污染的監(jiān)管等控制煤煙污染，檢查了５０多家燃煤鍋爐煙氣排放情況。機(jī)動(dòng)車排放管理中心執(zhí)法人員對(duì)上路行駛機(jī)動(dòng)車尾氣排放開展路檢路查，１１月抽檢車輛５６．１４萬(wàn)輛次，處罰違規(guī)車１００２輛，勸返外地違規(guī)車５８９４輛，嚴(yán)控超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車上路。２．有力控制機(jī)動(dòng)車污染排放，老舊車淘汰卓有成效。１．堅(jiān)持清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，煤煙型污染控制取得新進(jìn)展。強(qiáng)調(diào)企業(yè)和公眾的社會(huì)責(zé)任和參與?？刂浦苯优欧旁创胧汗I(yè)及商業(yè)固定源和燃燒設(shè)施、家庭壁爐和采暖、機(jī)動(dòng)車(新排放標(biāo)準(zhǔn)、新的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的油氣回收措施)、非道路動(dòng)力機(jī)械、施工工地(減少土方施工、抑塵措施)、道路鋪裝、農(nóng)業(yè)。包括大約330家主要排污企業(yè)，排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃燒的副產(chǎn)品，都是形成臭氧和顆粒物污染的組成成分。90代初，不再是簡(jiǎn)單控制工廠煙囪和汽車尾氣，將重點(diǎn)放在了運(yùn)輸和市場(chǎng)激勵(lì)措施上。80年代末還采取措施控制特殊有毒污染物，如：六價(jià)鉻，石棉，以及已知破壞地球的平流層臭氧的氟氯化碳（即氟利昂）。90年代提出了清潔車輛和燃料的目標(biāo)。直到80年代，重點(diǎn)都放在控制以下6種污染物上：臭氧、懸浮顆粒物、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和鉛。60－70年代重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車：加油站油氣回收、催化轉(zhuǎn)化裝置、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制排放檢測(cè)。50年代以后：通過(guò)削減煉油廠和加油操作過(guò)程中的油氣揮發(fā)減少碳?xì)浠衔锏呐欧?；建立機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油貨車及公共汽車采用丙烷代替柴油；減緩重污染企業(yè)的發(fā)展；禁止露天焚燒垃圾；發(fā)展快速公交系統(tǒng)?！Y助研究空氣污染對(duì)健康的影響，尤其是對(duì)兒童、運(yùn)動(dòng)員以及呼吸系統(tǒng)疾病患者。其中，SCAQMD在開發(fā)治理空氣污染先進(jìn)技術(shù)方面發(fā)揮了積極作用，包括：——資助零排放燃料電池和混合技術(shù)作為小汽車、巴士和其它車輛的動(dòng)力。1988年，加州空氣質(zhì)量管理局成立了技術(shù)進(jìn)步辦公室來(lái)幫助私營(yíng)企業(yè)加快發(fā)展低排放或零排放技術(shù)。1987年，加州空氣質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)通過(guò)了一項(xiàng)汽車公乘計(jì)劃，以減少空氣污染。1975年加州要求所有汽車配備催化轉(zhuǎn)換器。加州還成立機(jī)動(dòng)車污染控制局，負(fù)責(zé)測(cè)試汽車尾氣排放并核準(zhǔn)排放控制裝置。加州在開發(fā)先進(jìn)技術(shù)治理空氣污染方面也一直居領(lǐng)先地位。（四）開發(fā)空氣污染治理先進(jìn)技術(shù)因?yàn)樯钍芸諝馕廴局?，加州在監(jiān)測(cè)空氣污染方面領(lǐng)跑全美。排放指標(biāo)在芝加哥期貨市場(chǎng)公開掛牌交易，目前每年交易額約10億美元。SCAQMD推出了RECLAIM空氣污染排放交易機(jī)制。加州實(shí)行比美國(guó)聯(lián)邦更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如美聯(lián)邦將排污100噸以上的企業(yè)認(rèn)定為主要污染源，而加州明確排污10噸以上就按主要污染源予以監(jiān)控。2006年。并開始展開了更小的顆粒物。隨著科學(xué)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)，一些粒徑更小的顆粒物，尤其是粒徑在10微米以下的顆粒物，對(duì)人體健康的影響更大。這些都在未來(lái)的空氣污染防治中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。法案規(guī)定由聯(lián)邦政府制定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，列出了空氣污染物質(zhì)名單，制定了車輛的認(rèn)證、檢測(cè)、減排配件應(yīng)用等多項(xiàng)制度，對(duì)燃料的生產(chǎn)也做出明確規(guī)定。1970年，聯(lián)邦政府通過(guò)了《清潔空氣法》，它是從1955年的《空氣污染控制法》、1963年的《清潔空氣法》、1967年的《空氣質(zhì)量控制法》發(fā)展而來(lái)的，1977年、1990年又對(duì)其進(jìn)行了兩次修正。各級(jí)政府根據(jù)其權(quán)限和職責(zé)制定相關(guān)空氣質(zhì)量法規(guī)和政策，各有側(cè)重，相互銜接，并由此形成了一套完整、全面、適用于區(qū)域空氣治理的策略。許多消費(fèi)性產(chǎn)品也被認(rèn)為是靜態(tài)來(lái)源，包括建筑涂料、家具清漆以及數(shù)以千計(jì)含揮發(fā)性溶劑的產(chǎn)品。這些來(lái)源可能包括從大型發(fā)電廠和煉油廠到街角加油站的任何場(chǎng)所。SCAQMD在所轄區(qū)域內(nèi)38個(gè)位置持續(xù)監(jiān)控空氣質(zhì)量，在出現(xiàn)空氣質(zhì)量不佳時(shí)能及時(shí)通知公眾。向許多企業(yè)和行業(yè)發(fā)布可以確保符合質(zhì)量的規(guī)則。南海岸空氣質(zhì)量管理局成立后制定了一系列空氣污染治理政策，成為區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控的典范。洛杉磯所在的南加州是空氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)，由于空氣的流動(dòng)性，污染源與受害區(qū)域并不一致。1967年，加州空氣資源委員會(huì)（ARB）成立，其使命包括保持良好的空氣質(zhì)量，防止公眾接觸空氣中的污染源，為遵守空氣污染的規(guī)則和條例提供創(chuàng)新性方法等。1947年，盡管遭到石油公司和商會(huì)的竭力反對(duì)，洛杉磯縣空氣污染控制區(qū)成立，成為全美首個(gè)負(fù)責(zé)空氣污染控制的管區(qū)，給所有的工業(yè)都設(shè)置了空氣污染準(zhǔn)入制度，這是美國(guó)第一個(gè)和大氣污染防治有關(guān)的區(qū)域管理項(xiàng)目。一批工廠被迫關(guān)閉或遷往其它城市，但空氣污染狀況依然存在。加州屬第九大區(qū)管轄。其中，不達(dá)標(biāo)區(qū)被劃定為大氣質(zhì)量控制區(qū)，必須實(shí)行州實(shí)施計(jì)劃（簡(jiǎn)稱SIP），以達(dá)到并保持大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其職責(zé)包括制定全國(guó)的環(huán)保法規(guī)，進(jìn)行相關(guān)科學(xué)研究，以及向各級(jí)地方政府機(jī)構(gòu)提供資金和技術(shù)支持等。美：效的措施?，F(xiàn)任倫敦市長(zhǎng)鮑里斯再 如推廣智能電(煤氣)表項(xiàng)目,鼓勵(lì)民眾合理利用能源,節(jié)約使用資 源。在此大框架下,政府制定各項(xiàng)政策時(shí) 都會(huì)考慮到碳排放的問(wèn)題。政府鼓勵(lì)環(huán)保,人人做好環(huán)保,可以 說(shuō),環(huán)保理念的普及和發(fā)揚(yáng)才是保證倫敦摘掉“霧都”帽子的深 層原因。環(huán)保理念領(lǐng)路。作為英國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,倫敦的支柱產(chǎn)業(yè)中有在 全球占重要地位的金融服務(wù)業(yè)、有讓各國(guó)游客趨之若鶩的旅游 業(yè)和零售業(yè)、有獨(dú)樹一幟并引領(lǐng)全球的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、有依托 于科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的高科技產(chǎn)業(yè),但唯獨(dú)缺少了傳統(tǒng)意義上 的工業(yè)。早在1989年,為了減少污染,倫敦市政 府就關(guān)閉了英國(guó)工業(yè)時(shí)代的象征、曾為英國(guó)最大發(fā)電廠的倫敦巴特西發(fā)電廠。如 今,英國(guó)已經(jīng)是全球近海風(fēng)能開發(fā)利用最充分的國(guó)家,其對(duì)太陽(yáng) 能的推廣利用也正在全面展開。英國(guó)是最早提出“低碳”概念并積極倡 導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)家,政府以科技進(jìn)步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路十分明 確,無(wú)論是科技政策的制定還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃,都緊緊圍 繞著這一思路展開。此外,政府還鼓勵(lì)居民購(gòu)買低排氣量汽車,同 時(shí)推廣高效清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及使用天然氣、電力或燃料電 池的低污染汽車。2003年2月,倫敦市政府劃定市中心約20平方公里范圍為交通 擁堵區(qū),對(duì)周一至周五早7點(diǎn)至晚6點(diǎn)進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車征收 “交通擁堵費(fèi)”,該費(fèi)用則用于發(fā)展倫敦公共交通系統(tǒng)。從 20世紀(jì)80年代開始,汽車取代燃煤成為倫敦空氣的主要污染源, 針對(duì)汽車交通的一系列舉措隨之逐步推出。這些措施有效地減少了燃 煤煙塵和二氧化硫污染,倫敦的霧霾天氣一年比一年減少。1968年