運(yùn)輸車輛安全行駛告知書-文庫吧資料
2024-11-05 03:21本頁面
【正文】 將遠(yuǎn)光改為近光；若對方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對向來車，同時，減速靠右行駛或停車。2．起步前，先打開車燈，看清道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步；停車時，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。三、燈光使用燈光有照明和信號兩方面的作用，應(yīng)根據(jù)情況靈活使用。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛近時，若黑影逐漸消失，路面有淺小坑洼；(2)駛近時，若黑影不消失，路面有深坑大洼。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)一般彎道；(2)進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑；(2)上坡車已駛到坡頂。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)即將由彎道進(jìn)入直線道；(2)下坡時，即將由緩坡駛?cè)攵钙拢?3)即將進(jìn)入下坡道。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛進(jìn)急轉(zhuǎn)彎；(2)到達(dá)起伏坡道的低谷段；(3)駛近或駛?cè)肷掀碌馈?．由于在對面來車和本車之間看不清的地方(如道路中央附近)可能有行人，因此要減速行駛。1．由于視線僅限于前照燈的照射范圍，很可能不能及時發(fā)現(xiàn)行人，因此要減速行駛。二、道路情況的判斷與識別（一）夜間燈光照明與車速的關(guān)系車速在30km／h以內(nèi)，可使用近光燈，燈光須照出30m以外；車速超過30km／h，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光須照出100m以外。2．第二類易發(fā)車禍的情況。1．第一類易發(fā)車禍的情況。5．閃光或遇到對向燈光照射后，短時間內(nèi)看不到東西。3．易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。（一）駕駛員的視力變差，視野變窄夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對駕駛員的視力等會有以下影響： 1．對事物的觀察明顯比白天差，視距變短。(2)車輪繼續(xù)打滑時，應(yīng)立即停車，挖去泥漿或設(shè)法支起車輪，鋪墊柴草、碎石或在驅(qū)動輪上纏繞繩索等，以加大車輪的“抓地力”，防止傾覆。當(dāng)后輪開始發(fā)生橫向滑移時??①切忌緊急制動②轉(zhuǎn)向盤向后輪橫滑的一側(cè)輕輕地緩轉(zhuǎn) ③慢慢地“給油”(踏加速踏板)5．陷入泥濘路段后的自救。4．切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動。通過泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。在泥濘路段上行駛時，應(yīng)選用適當(dāng)檔位(一般可用中低速檔)，保持足夠的動力，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性通過。汽車行至泥濘或翻漿路段時，應(yīng)停車察看路況(深度、寬度和距離等)，摸清情況后，盡量選擇平整、堅實(shí)或有車轍的路段行駛。車輛安全行駛要點(diǎn)車輛安全行駛要點(diǎn)（泥濘與翻漿路面駕駛）由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要十分注意以下要點(diǎn)。如果有其它車輛正在通過時，應(yīng)待其通過后再過，切不可跟進(jìn)，以免他車中途因故停車，而被阻擋在水坑里不能前進(jìn)。（二）正確選擇路面1．在坑洼不平的道路上，應(yīng)盡量避開積水，選擇高處行駛。車輛安全行駛要點(diǎn)2．夜間下雨時，為防止打開前大燈而形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時降低車速，精神高度集中，隨時準(zhǔn)備對突發(fā)事件做應(yīng)急處理。因此，對道路情況的處置必須大大提前，周密觀察，準(zhǔn)確判斷，穩(wěn)妥處置。(三)暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上，刮水器運(yùn)動再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。(一)雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查汽車刮水器是否能正常工作。此時，開啟刮水器，車前方就會一片清晰。(五)行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。(三)由于視線不佳，有可能不能及時發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。制動過急會造成車輪抱死而引發(fā)沒有ABS防抱死裝置汽車的側(cè)滑，所以應(yīng)輕踏輕制動，輕點(diǎn)快抬，連續(xù)多次。轉(zhuǎn)向打得過急，會增加汽車側(cè)向慣性，從而引發(fā)側(cè)滑，所以要慢打慢回，少打少回。遇大雨、暴雨等視線極差時，最高車速不得超過每小時20公里。雨天快速行車，輪胎和路面之間形成“水膜”時，汽車的轉(zhuǎn)向和制動將有失效的危險，如同驚險的水上滑板一般??，極限車速應(yīng)控制在每小時135公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時95公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時80公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時65公里以下；(二)雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加的各種困難更不容忽視。而雨天，當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑“，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。雨天行車，由于路面濕滑，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或緊急制動，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)制動減速。干燥水泥路面，； 打滑程度： 不滑； 下雨開始時，； 打滑程
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