【正文】 不進站、不上車。進一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎資料，做到內容規(guī)范翔實；（一）以科學發(fā)展觀為指南，深入貫徹落實上級安全生產工作要求，認真執(zhí)行安全生產的法律法規(guī)，結合***的實際，進一步完善安全生產的管理機制。車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”的思想，將“生命高于一切、責任重于泰山”的理念深入職工心理。對此，**高度重視，主要負責人實行日檢、抽檢、隨時檢等多種方式，對**進行“地毯式”深入檢查，并馬上召開安全例會對近期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產電視會議精神，對鄧向陽副省長、張新起市長、?？椄笔虚L會議上的講話提綱做了深刻的學習和反思，從多角度、全方位的視角，對2014年安全生產工作指明了方向。（八）切勿松懈，警鐘長鳴，堅決遏制重特大事故發(fā)生。2013年***根據運管對安全工作的文件指示，積極部署、認真策劃、統(tǒng)籌安排，進行了一系列的實施措施。為貫徹落實交通運輸企業(yè)關于開展企業(yè)安全生產標準化建設工作的部署，進一步做好****安全生產標準化工作，形成安全生產標準化的長效機制，集團申請了安全生產標準化建設考評，對此，***一直不斷完善標準化建設，分類填充基礎臺賬，及時獲取、識別有關安全生產的法律法規(guī)，并將其轉化成適應于車站的安全規(guī)章制度，通過細化、規(guī)范標準化建設，全面提升車站安全生產整體水平，最終經過外審，考評達標，成為全國第一個安全生產標準化達標車站。**根據實際情況組織相關人員，制定、完善相關安全管理規(guī)章制度，建立《****客流高峰應急預案》、《*****惡劣天氣應急預案》及《****突發(fā)事件應急預案》、《*****治安安全消防應急預案》等各項基本應急預案體系，健全**制度建設為提高對突發(fā)事故和事件規(guī)范有序、科學高效、反應及時的應急處置能力，促進***安全管理水平提高和經濟效益的提高。在工作方面，車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。嚴把車站源頭關。為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：安全教育。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。（三）加大培訓教育，培養(yǎng)職工安全素質。（二）健全制度規(guī)程，增強安全生產知識水平和技能。為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。第五篇：汽車客運站安全生產工作總結篇一：2013年客運站安全生產工作總結 ******2013年安全生產工作總結 及2014年工作思路為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現將2013年滄口汽車站安全生產工作匯報如下：一、2013年安全生產工作回顧2013年為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為2014年的工作打下了堅實的基礎。第三十一條 汽車客運站經營者應當建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監(jiān)督作用。重點檢查所屬工作人員的安全生產業(yè)務操作規(guī)程和各項安全生產管理制度的貫徹執(zhí)行情況。汽車客運站法定代表人或者分管安全生產的領導應當積極采納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織人員予以落實和整改。第五章 安全生產監(jiān)督規(guī)則第二十八條 汽車客運站經營者應當建立客運站內部監(jiān)督機制。對出站客車主要檢查“安全例檢合格通知單”、行駛證、《 道路運輸證》、客運標志牌和實載旅客人數等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業(yè)資格證件等。汽車客運站調度部門在調度客車發(fā)班時，應當對其“安全例檢合格通知單”進行檢查，確認完備有效后才準予報班。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經簽字后出具“安全例檢合格通知單”。第二十六條 汽車客運站經營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求｝}（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢 的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）出站運行：（一）指定專門的安全例檢人員。在進站口等關鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；（三）配備必要的檢查設備。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯絡、應急設備的儲備以及處置措施等內容。第二十三條 汽車客運站經營者應當按國家有關規(guī)定配備安全消防設備和消防器材，并確保齊全有效。第二十一條 汽車客運站經營者應當積極采用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。安全生產經費投入應當不低于上汽車客 %，專項用于安全生產支出，主要包括：安全生產設施設備購置和維護、安全生產檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等。第十九條 汽車客運站經營者應當建立和完善安全生產管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。發(fā)生重、特大事故后，汽車客運站經營者應當及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，并對有關責任人進行處理。安全生產管理人員每人每年應當接受20 小時以上培訓。第十五條 汽車客運站經營者應當制定安全生產業(yè)務操作規(guī)程，對各崗位工作人員有關安全生產的活動予以規(guī)范。專職 和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。第十四條 汽車客運站應當配備安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩(wěn)定。第十二條 汽車客運站經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防范和整改措施，應當嚴格落實。第十條 汽車客運站經營者應當與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任?！叭贿M站”是指：危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站。第八條 汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投入，落實吝部門的安全生產管理職責，規(guī)范各崗位的工作程序。分管安全生產的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業(yè)務范圍的安全生產工作負責。第六條 汽車客運站經營者應當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實安全生產主體責任。第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加彈對汽車客運站的安全生產監(jiān)督，督促汽車客運站經營者履行好安全生產源頭管理職責。第二條 本規(guī)范適用于所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產管理工作。第四條安全生產領導小組由分公司經理、黨支部書記、安全副經理、安全室全體安技員、各部門副經理、各部門安全管理成員組成,領導開展分