【正文】 占份額逐步提升，最大的增長來自亞洲，特別是中國。頻繁的貿(mào)易往來讓中國銀聯(lián)的標(biāo)志也現(xiàn)身于這個遠(yuǎn)離大都市的小鎮(zhèn)，使用中國銀聯(lián)卡可以從ATM機(jī)直接取出當(dāng)?shù)刎泿拧R比。巴基斯坦蘇斯特，是巴基斯坦與中國邊境的一個小鎮(zhèn)，雖然鎮(zhèn)上只有幾排房子，卻是喀喇昆侖公路進(jìn)入巴基斯坦后的第一個口岸，一批來自新疆喀什的衣服和鞋帽在這里裝車，準(zhǔn)備運往巴基斯坦西北部城市白沙瓦，另一批貨物為同樣產(chǎn)自中國的五金產(chǎn)品和小家電。貨幣是所有者與市場關(guān)于購買權(quán)的契約，從古至今。貨幣的跨境流通，貫穿著國家、地域間的交往歷程，貫穿著海上和陸上絲綢之路。這些工程改變了所在國家與地區(qū)資源緊缺的現(xiàn)狀，帶來光明、能量與信心！還帶來綠色和希望，中國人、中國的企業(yè)，用踏遍世界的足跡，以真誠的努力與合作，構(gòu)筑著人類共同期待的未來！這些彩畫，是一帶一路沿線國家的孩子們描繪的，他們用充滿童趣和想象力的畫筆，展現(xiàn)出一個正在發(fā)生變化的現(xiàn)實世界，也展現(xiàn)著孩子們未來的憧憬和夢想！第三篇：一帶一路紀(jì)錄片第五集 金融互聯(lián)解說詞一帶一路紀(jì)錄片解說詞第五集 金融互聯(lián)1975年，朝鮮半島西南的新安海域（韓國全羅南道）發(fā)現(xiàn)了一艘古沉船，考古人員從沉船里發(fā)掘出2萬多件瓷器，2千多件金屬制品，尤其令人震驚的是其中巨量的古銅錢，共800萬枚，總重28噸，這些古銅錢成為韓國木浦市國立海洋遺物館的重要藏品，它們來自中國，在大海中沉睡了600多年。作為創(chuàng)新研發(fā)的百萬千瓦級壓水堆核電技術(shù)，“華龍一號” 融匯了中國核電30年建設(shè)的成果和經(jīng)驗，具有更為全面平衡的安全設(shè)計理念和布置，早在2000年和2011年，中國就先后給巴基斯坦恰希瑪核電站建造了兩臺機(jī)組，其中1號機(jī)組已安全運行16年，被國際原子能機(jī)構(gòu)選入全球最佳運行的核電站之列，與核電一樣，另一種清潔能源也已進(jìn)入巴基斯坦人的生活，巴基斯坦欽比爾地區(qū)，戈壁縱橫、草木稀疏，這里最豐沛的資源是風(fēng)，工程師扎黑德和他的中國同事即將展開一項特殊的工作，他們將爬到整個戈壁灘的制高點——風(fēng)力發(fā)電塔80米的高處，視野中的這片巨型風(fēng)車，是中國與巴基斯坦合作的第一個風(fēng)電項目，由三峽集團(tuán)投資建設(shè)，已于2014年開始運營發(fā)電，發(fā)展清潔能源，不僅可以緩解電力緊缺，還將減輕巴基斯坦對油氣等資源的依賴，常年矗立在漫天風(fēng)沙中的發(fā)電塔，其測風(fēng)系統(tǒng)會在接縫處積累砂粒，扎黑德和同事進(jìn)行的就是這樣的清理工作，置身于80米高空，感受著遠(yuǎn)比地面更為猛烈的風(fēng)吹，扎黑德卻覺得無比自豪！分享光明，分享清潔能源，是人類共同的愿望，中國正以技術(shù)優(yōu)勢，推動人們開發(fā)和利用各種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新型能源。中國春節(jié)將至，氣溫降到零下20多度，扎門烏德進(jìn)入最冷的日子，駐守在項目營地的中國員工要吃一頓團(tuán)圓飯，他們要在這個離祖國僅有數(shù)公里之遙的地方度過農(nóng)歷新年，工期緊張，讓自來水管網(wǎng)和供熱系統(tǒng)早日投入使用，是他們最為急迫的目標(biāo)。伊朗古城波斯，絲綢之路上的文明古國，2010年3月18日，在伊朗西南部的一片荒漠中，中石化集團(tuán)旗下的國際勘探公司打下雅達(dá)瓦蘭油田的第一鉆，這個鄰近伊朗國境線的地方，沉睡著巨大的油氣資源，已探明石油儲量32億桶，天然氣儲量800億立方米，為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，伊朗啟動了開發(fā)雅達(dá)瓦蘭油田計劃，但無論是資金還是技術(shù)力量，都面臨諸多困難，于是伊朗人希望中國石油企業(yè)加入這個項目，然而這畢竟是中國石油企業(yè)第一次在境外開發(fā)世界級大油田，面對著走出國門的種種挑戰(zhàn)，一系列商務(wù)、法律和技術(shù)談判曠日持久，在歷經(jīng)長達(dá)四年半，經(jīng)過100次艱苦談判后，中伊雙方終于達(dá)成一致，簽署合同，在打下第一鉆685天后，雅達(dá)瓦蘭油田出第一桶原油，這為中國石油企業(yè)走出國門，進(jìn)行特大油田合作開發(fā)，矗立起一座里程碑。中國國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員丁一凡說，現(xiàn)在你看有一個很大的表現(xiàn)就是說，最近一兩年來，國際大宗商品市場的資源價格大跌，但是亞洲國家確實在這個問題上，卻表現(xiàn)的比上個世紀(jì)90年代相比，他們的表現(xiàn)要好得多，很大程度上是因為他們的產(chǎn)業(yè)也有一定程度的變化，很大程度上是因為他們承接了中國的一些產(chǎn)業(yè)，所以在這個時候，他們抵抗風(fēng)險，抵抗外部沖擊的能力要比過去強(qiáng)得多。達(dá)維什說，我們預(yù)計經(jīng)貿(mào)區(qū)的發(fā)展會相當(dāng)迅速，首期開發(fā)面積461平方公里，這相當(dāng)于新加坡國土面積的2/3，我們預(yù)計京貿(mào)區(qū)在未來較短的時間內(nèi)，還將開發(fā)更大的面積。在中埃兩國攜手努力下，如今屬于是經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已初步形成石油裝備制造、高低壓電器制造、紡織服裝、新型建材、農(nóng)用機(jī)械制造五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，入駐的58家企業(yè)提供了近2000個就業(yè)崗位，其中95%埃及本地員工。2015年5月10日，到訪白俄羅斯的中國國家主席習(xí)近平，在盧卡申科總統(tǒng)的陪同下，考察了中白工業(yè)園，強(qiáng)調(diào)要把園區(qū)項目打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的明珠和雙方互利合作的典范，盧卡申科總統(tǒng)說，我們在一個非常優(yōu)異的地點，如習(xí)主席說，他一生中所見過最美麗的地方，劃出一大塊土地用于搭建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要平臺，支持中國往歐盟開辟這個偉大通道，所以我對這個倡議絕對贊成，因為我自己和習(xí)主席一起努力，參與到這個偉大經(jīng)濟(jì)道路的建設(shè)中。中國蘇州工業(yè)園區(qū)，在跨國公司眼中，這座產(chǎn)業(yè)新城是中國最成功、最具吸引力的開發(fā)區(qū)之一，%的土地、5%的人口和7%的工業(yè)用電量，創(chuàng) 造了全市15%的生產(chǎn)總值以及25%的進(jìn)出口總額，超過200家各類研發(fā)機(jī)構(gòu)，1000家高新技術(shù)企業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重超過70%，蘇州工業(yè)園區(qū)是中國和新加坡兩國政府的合作項目，開創(chuàng)了中外經(jīng)濟(jì)技術(shù)互利合作的新形式。上海環(huán)球金融中心，全球排名第五的摩天大樓，在這里，中國制造超高壓拖泵創(chuàng)造了單泵垂直泵送混凝土492米的世界新高度。瀕臨莫斯科河的這片現(xiàn)代化建筑，高度都超過了300米，其中最高的達(dá)509米，被譽(yù)為歐洲第一高樓，大廈建造過程中，三一重工建造的四臺超高壓拖泵總共泵送了22萬立方米高強(qiáng)度混凝土，混凝土垂直泵送的最高高度達(dá)354米，以無可比擬的混凝土泵送高度，“中國制造”在全球筑就各種經(jīng)典的建筑。俄羅斯莫斯科，鮑威爾在莫斯科大學(xué)任教，教授中文，憑借語言優(yōu)勢，一個偶然的機(jī)會，他結(jié)識了來自中國的三一重工，從此擁有了自己的第二個職業(yè)，如今，鮑威爾已經(jīng)成為三一重工在俄羅斯最大的代理商之一，之所以選擇三一重工，正是出于對這家企業(yè)的信任，它是中國最大的工程機(jī)械制造商之一，鮑威爾甚至將所代理的產(chǎn)品銷售到了北極地區(qū)，在那里，中國制造的設(shè)備經(jīng)受住了低溫氣候的嚴(yán)酷考驗，（鮑威爾說，你們中國人有句話叫遠(yuǎn)親不如近鄰，所以說我們跟中國人合作，你們有發(fā)展，我們也有發(fā)展，你們有穩(wěn)定，我們也有穩(wěn)定，所以這樣的話，一帶一路中國政府跟我們合作，我覺得真是一個挺好的項目。目前，一帶一路沿線大部分國家處于工業(yè)化初期階段，工業(yè)增加值占GDP比重僅為30%左右，而大多數(shù)非洲國家制造業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)率更是低于15%，實現(xiàn)工業(yè)化是發(fā)展的必由之路，只有通過工業(yè)化，才能改變大多數(shù)發(fā)展中國家過度依賴資源和初級產(chǎn)品出口的經(jīng)濟(jì)模式，（中國國家和發(fā)展改革委員會國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所所長史育龍說，在現(xiàn)行的全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，發(fā)展中國家之所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于相對落后的地位，跟沒有完成工業(yè)化進(jìn)程，制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中間處于相對劣勢的位置有直接的 關(guān)系。（幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴說，我們需要合作，我們有意愿與中國政府和中資企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，這對我們對你們都很重要，因此我們強(qiáng)烈希望進(jìn)一步加強(qiáng)這種合作，現(xiàn)在我們合作修建了我們“幾內(nèi)亞的三峽大壩” 凱樂塔水電站，華為正在建設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò)，我們希望能不斷加強(qiáng)和推進(jìn)雙方的合作。2015年5月28日，幾內(nèi)亞最大的水電工程凱樂塔水電站的首臺機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，電流通過中國企業(yè)搭設(shè)的225千伏輸變電線路，送往150多公里外的首都科納克里，并補(bǔ)充周邊11個省區(qū)的電力缺口，凱樂塔水電站的建成，使該國的總裝機(jī)容量翻一倍，被譽(yù)為“幾內(nèi)亞的三峽工程”，它的建設(shè)者正是建造過世界上最大的水電站三峽工程的中國長江三峽集團(tuán)公司，（在一帶一路的建設(shè)當(dāng)中，我們實現(xiàn)了自我自身的可持續(xù)的發(fā)展，通過利用海外的資源，我們擴(kuò)大了經(jīng)營規(guī)模，我們輸送出了中國技術(shù)、中國品牌，同時帶出去了中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。在巴基斯坦的東南海岸，這是建設(shè)中的卡西姆港燃煤電站，借助GPS（全球定位系統(tǒng)）定位技術(shù)，巴基斯坦工程師阿西夫和同事正在完成一項測量工作，眼前200米遠(yuǎn)的這片工地未來將建起兩座巨型鍋爐，為了精確定位，他們要保證兩個鍋爐在橫向位置上的誤差小于兩毫米，卡西姆港燃煤電站是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊的” 首個電力合作項目，未來將為巴基斯坦每年提供95億度電量，解決全國1/6的電力缺口，電站由中巴兩國政府組織規(guī)劃，中國電力建設(shè)集團(tuán)和卡塔爾王室共同投資開發(fā)，計劃2017年投產(chǎn)發(fā)電，這一項目是中國、巴基斯坦和卡塔爾三方合作的最新成果，在2014年5月6日的奠基儀式上，巴基斯坦總理謝里夫表示，能源問題的解決不僅僅是滿足百姓的供電需求那么簡單，它是黑暗里的一縷光明，能夠照亮整個巴基斯坦。這是美國橡樹嶺國家實驗室描繪的全球用電分布圖，夜間的用電狀況直觀的反映了不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度，據(jù)統(tǒng)計，全球70億人口中，有28億人只能非常有限的使用電力，還有18億人完全沒有電用，電力短缺成為制約發(fā)展中國家工業(yè)化的瓶頸，這意味著很多國家的工廠和生產(chǎn)線不得不經(jīng)常處于停工停產(chǎn)的境地?？萍{克里，幾內(nèi)亞的首都和最大城市，也是西非著名的海港，但入夜后的科納克里，絕大部分城區(qū)一片漆黑，只有零星的幾點燈光點綴在高低錯落的房屋之間，這些照片曾經(jīng)傳遍整個幾內(nèi)亞，每當(dāng)夜幕降臨，孩子們就借助路燈的光亮溫習(xí)功課，燈下苦讀的學(xué)子，帶給幾內(nèi)亞人安慰和力量，但照片也反映了幾內(nèi)亞國內(nèi)一個現(xiàn)實而窘迫的狀況，電力極度短缺。2015年12月9日，中國西安空港舉行了一場特殊的首航式，這天，海南航空正式開通西安至羅馬的國際航線，西安與羅馬曾經(jīng)是東西方并駕齊驅(qū)的兩大古都，也是古代絲綢之路的起點和終點，從西安到羅馬的商道締造了延續(xù)十幾個世紀(jì)的國際貿(mào)易，鐫刻著東西方之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往最具象征性的歷史記憶，昔日，走完這場漫長的貿(mào)易通道，不僅需要跋山涉水，而且要花費數(shù)年的時間，如今，伴隨著寬體客機(jī)翱翔藍(lán)空，從西安直飛羅馬耗時不到12小時，這歷史的跨越，架設(shè)起一帶一路建設(shè)的空中橋梁，當(dāng)人類以共同的努力建造互聯(lián)互通的愿景時，也在鑄就通向未來的希望。在布爾根縣，老王早已是耳熟能詳?shù)拿耍已缟?，巴特爾特意?zhǔn)備了一套蒙古袍送給老王，祈福他來年吉祥平安，阿由西覺得他和老王的友情如同醇酒，歷久彌香。蒙古國科布多省的布爾根縣與中國新疆阿勒泰地區(qū)的青河縣接壤，2009年，由中國承建的蒙古國科布多省輸電工程竣工，布爾根縣及周邊地區(qū)的兩萬多居民從此用上了中國電，阿由西是蒙古國科布多省布爾根縣供電公司經(jīng)理，一大早，他就等在中蒙邊界的塔克什肯口岸，迎接來自中國的老朋友，王叢新是新疆青河縣塔克什肯鎮(zhèn)供電所所長，由于工作關(guān)系，他經(jīng)常要穿越口岸，去布爾根縣巡查和檢修電力線路，就這樣一來二去，他和同齡的阿由西結(jié)為好友。當(dāng)管道構(gòu)筑起能源流通的大通道，電網(wǎng)聯(lián)通也正逐步從夢想走向現(xiàn)實，老撾瑯勃拉邦林木茂密的深山之中，三名巡線工披荊斬棘艱難前行，自從老撾北部電網(wǎng)建成以來，巡視線路成為他們的日常工作，2015年11月29日，由中國南方電網(wǎng)公司承建的老撾北部電網(wǎng)落成，經(jīng)過中老兩國技術(shù)人員的共同努力，瑯勃拉邦電網(wǎng)的“孤立”狀態(tài)成為歷史。當(dāng)中東歐國家聯(lián)手打造“陸?？炀€”之時，遠(yuǎn)在非洲的肯尼亞也在建造自獨立以來最大的鐵路工程——蒙內(nèi)鐵路，蒙內(nèi)鐵路連接了東非第一大港——蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，全長480公里，建成后，兩地之間的旅行時間將從目前的十幾個小時縮短到四個多小時，隨著全線鋪軌的完成，這條由來自中國的工程技術(shù)人員和3萬多名當(dāng)?shù)毓と斯餐藿ǖ蔫F路，即將迎來通車的時刻！會議室工程師張雪才正在和同事們討論莫喀高鐵的規(guī)劃設(shè)計圖，莫喀高鐵連接俄羅斯首都莫斯科與伏爾加河中游的工業(yè)重鎮(zhèn)喀山，全長770公里，設(shè)計最高運行時速400公里（這是目前全世界速度最高的高速鐵路），張雪才所在的單位中國鐵道第二勘察設(shè)計院，已經(jīng)與俄羅斯企業(yè)組成聯(lián)合體，中標(biāo)莫喀高鐵的勘察設(shè)計項目。如同科倫坡港在斯里蘭卡港口中的地位，瀕臨東地中海的比雷埃夫斯港，則是希臘的第一大碼頭，這里位于歐亞非三大交匯要地，是中國通往歐洲的門戶，從中國沿海通過蘇伊士運河，到達(dá)比雷埃夫斯港，是中國進(jìn)入歐洲的最短海運航線，比繞經(jīng)好望角的傳統(tǒng)航線可縮短航程7到11天。伴隨著瓜達(dá)爾港即將變成一個商業(yè)繁榮的港都，這座不到10萬人口的小城，正在發(fā)生巨變，一所小學(xué)校已破土動工，剛剛落成的醫(yī)院正在裝修，新的國際機(jī)場已完成圈地，城市供水設(shè)施、燃煤電廠和輸電線路已列入計劃，這許多工程都來自中國的援助和推動，從住宅區(qū)到工廠區(qū)，以及自由貿(mào)易區(qū)，瓜達(dá)爾整個市區(qū)的規(guī)劃設(shè)計，都參考了中國深圳的規(guī)劃設(shè)計，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的門戶，它將成為經(jīng)濟(jì)走廊上最耀眼的一顆明珠，我們用鏡頭記錄下瓜達(dá)爾港的今天，是為了與瓜達(dá)爾港明天進(jìn)行對話。巴基斯坦喀喇昆侖公路，這是地球上最令人敬畏的山地公路，它如一條飄帶，穿行于喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原和喜馬拉雅山脈西端，全長1224公里的喀喇昆侖公路，北起中國新疆喀什，經(jīng)紅其拉甫山口，進(jìn)入巴基斯坦，他的興建始于1966年，前后歷時12年，被看作是中巴友誼的象征，如今喀喇昆侖公路正在經(jīng)歷大規(guī)模的改造和擴(kuò)建，這是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的一部分，而改建后的喀喇昆侖公路將延伸至印度洋畔的深水良港——瓜達(dá)爾港，此時，瓜達(dá)爾港，正在為投入全面運營，做最后的準(zhǔn)備。未來十年，印尼將建造3733公里高速公路以及10個機(jī)場，10個港口，高速鐵路也將連接首都雅加達(dá)和萬隆、泗水這些大城市。過去每天早上8點，印度尼西亞泗水碼頭都是人頭攢動的景象，行人和車輛蜂擁的涌向輪渡，每隔半小時開行一班輪渡，緩緩駛向?qū)γ娴鸟R都拉島，泗水，印度尼西亞的第二大城市，它與馬都拉島相距不過五公里，卻被一道淺淺的海峽所阻隔，如今連接泗水和馬都拉的斜拉橋，早已建成通車，它由中國企業(yè)建造，全場5438米，主跨434米，一度是東南亞最大的跨海大橋，53歲的蘇加納是當(dāng)?shù)氐囊幻涇囁緳C(jī)，以前從泗水和馬都拉依靠輪渡，排隊等待是痛苦的經(jīng)歷，跨海大橋的建成，帶給他的是莫大的便利。蒙古國政府?dāng)M定了貫穿五大項目的龐大計劃，將構(gòu)筑連接中國和俄羅斯的977公里高速鐵路，1100公里電氣化鐵路以及穿越蒙古腹地，通向境外的油氣管道。千百年來，奔波于古絲綢之路上的商人，跨過被稱為蔥嶺的帕米爾高原，將東西方的貨物，通過塔吉克斯坦往來運送，現(xiàn)在塔中公路、塔烏公路正