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查勘定損實務(wù)[5篇范文]-文庫吧資料

2024-11-04 07:57本頁面
  

【正文】 、水箱框架 B縱梁 C、前橫梁(上)D、元寶梁 E前橫梁(下)以下(ABD)屬于特種車保險的除外責(zé)任? A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機動車的損失; B、吊升、舉升的物體造成被保險機動車的損失;C、載運被保險機動車的渡船遭受自然災(zāi)害(在駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T隨船的情況下); D、舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故,造成被吊物品的損失。D.本次事故的碰撞部位,一般有銹跡。B.本次事故的碰撞部位,一般有新的金屬刮痕。A、地震 B、戰(zhàn)爭 C、暴雨 D、火災(zāi) E、競賽《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十二條 有下列情形之一的,保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用,并有權(quán)向致害人追償(ABD): A、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的; B、被保險機動車被盜搶期間肇事的; C、機動車肇事后逃逸的; D、被保險人故意制造道路交通事故的。A、車輛損失險 B、全車盜搶險 C、他人惡意行為險 D、不屬于保險責(zé)任4在第三者責(zé)任保險條款中,負次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任及全部責(zé)任的免賠率分別是(C)A、3%、5%、8%、10% B、5%、8%、10%、15% C、5%、10%、15%、20% D、3%、10%、15%、20%4在新車險理賠系統(tǒng)中,定損方式分為修復(fù)定損、協(xié)議定損、推定全損等,其中(A)是一般定損方式A、修復(fù)定損B、協(xié)議定損C、推定全損D、以上均不正確50、車身劃痕險每次賠付實施(B)免賠率 A、10% B、15% C、20% D、5%二、多選題(共20題,每題2分)所有事故都會有出險現(xiàn)場存在,根據(jù)實際情況,一般分為(ABC)。若不計殘值,則保險人應(yīng)該賠償?shù)慕痤~是(B)。在保險期內(nèi)一次李某單方肇事中造成保險車輛全部損失。A、油壓機B、壓縮機C、空壓機D 散熱器4主車與掛車連接使用時發(fā)生內(nèi)部互碰,分別屬于不同被保險人的,按(A)的原則處理。A、30度B、40度C、45度D、60度VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為(C); A、中國 B、日本 C、美國 D、德國4投保了玻璃單獨破碎險的車輛,發(fā)生(B)破碎,保險人負責(zé)賠償。A.不承擔(dān)賠償責(zé)任,但退還保險費 B.不承擔(dān)賠償責(zé)任,不退還保險費 C.承擔(dān)全部賠償責(zé)任 D.承擔(dān)部分賠償責(zé)任3保險人核定保險責(zé)任后,對屬于保險責(zé)任的,在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后(A)內(nèi),履行賠償或者給付保險金義務(wù)。A.投保人;保險人 B.被保險人;投保人 C.保險人;投保人 D.保險人;被保險人3保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后,除合同另有約定外,對于情形復(fù)雜的應(yīng)在 日內(nèi)作出核定;在做出核定后,對不屬于保險責(zé)任的情形,應(yīng)在做出核定之日起 日內(nèi)向被保險人或受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書,并說明理由。 計算投保時車輛的實際價值時,最高折舊金額不超過新車購置價的(D)。(B) 2根據(jù) GB/—2001 規(guī)定,我國汽車按用途分兩大類(D)A 貨車和轎車 B 柴油車和汽車 C 客車和貨車 D 乘用車和商用車2按盜搶險條款規(guī)定,投保時指定駕駛?cè)?,保險事故發(fā)生時為非指定人使用被保險機動車的,增加免賠率(A)。A財產(chǎn)直接損失B財產(chǎn)間接損失C財產(chǎn)衍生損失D財產(chǎn)相關(guān)損失水淹高度在駕駛員座椅墊面上,儀表工作臺以下,水淹高度應(yīng)定義為(B) 2被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故,不能證明事故原因的,免賠率為:(C)A、10% B、15% C、20% D、30%2特種車損失保險條款規(guī)定被保險機動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負責(zé)賠償?shù)?,無法找到第三方時,免賠率為(B)A、15% B、20% C、10% D、30%2被保險人在保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》,同時為本車出廠后加裝的護杠投保了《新增設(shè)備損失保險》,在保險期限內(nèi)被保險人開車不慎發(fā)生追尾事故,造成本車加裝的護杠損壞,該案例應(yīng)認定為(C)。D、被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失1保險人接到報案后()小時內(nèi)未進行查勘且未給予受理意見,造成財產(chǎn)損失無法確定的,以被保險人提供的財產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。B、受害人故意造成的交通事故的損失。A、一次 B、二次 C三次 D四次1下列不屬于交強險責(zé)任免除的是(C)。A、11000元,1000元 B、110000元,10000元 C、1000元,100元 D、10000元,1000元1被保險人在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》、《不計免賠特約保險》,在保險期間內(nèi)被保險人使用被保險車輛過程中發(fā)生自燃,造成車輛嚴重受損,該案例應(yīng)認定為(A)。1重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過(A)米。A、15% B、10% C、8% D、5%1《非營業(yè)用汽車損失保險條款》規(guī)定:車輛發(fā)生交通事故后,被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故,不能證明事故原因的,免賠率為(B)。A、70% B、80% C、90% D、60%東風(fēng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品中,汽車發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后,(C)不用更換前安全帶。A 8級 B 10級 C 11級 D 12級機動車折舊按月計算,不足一個月的部分,不計折舊。 ,相當(dāng)于(C)級以上的大風(fēng)。還是會一如既往地在本職工作上繼續(xù)努力,作為人保人,我永遠熱愛自己的事業(yè)!謝謝!第三篇:查勘定損試題初級理賠員考試試題(查勘定損)一、單選題(共50題,每題1分)冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是(A)A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵投保時指定駕駛?cè)?,保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐kU機動車的,增加免賠率(B)A、5%;B、10%;C、15%;D、20%投保機動車輛附加盜搶險的車輛,在停放中被竊,經(jīng)出險當(dāng)?shù)乜h級以上公安刑偵部門立案證明,滿(B)天未查明下落的,保險人負責(zé)賠償。如果競聘成功,我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學(xué)習(xí)進取,踏實工作,做個稱職主任助理。但還是并存著許多不足之處:如專業(yè)知識基礎(chǔ)不扎實,人情案子黑不下臉,處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等,因此,在工作中,要進一步加強學(xué)習(xí)車險查勘、定損、核損基礎(chǔ)知識,切實有效地實施定損復(fù)查和核損,加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。最后,認清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置,完善并修定理賠部的工作目標,提高工作水平,提高運行效率,提高服務(wù)質(zhì)量;強化服務(wù)意識,改善服務(wù)條件,提高服務(wù)層次。積極做好防災(zāi)防損工作。加強內(nèi)部信息反饋。加強傷人案件賠償?shù)膶徍恕3檎{(diào)專業(yè)組進行非車險查勘和疑難案件的調(diào)查。建立健全維修、救援、配件為主的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),本著互利互惠、控制風(fēng)險的原則,考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。加強理賠隊伍建設(shè),嚴格執(zhí)行紀律,全面細心接報案,及時出現(xiàn)場,準確報價,熱情服務(wù),合理理算賠付??刂坪密嚀p險定損質(zhì)量,確保車險賠付率明顯下降。在工作中,我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫(yī)療審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作,做到有目標、有措施、有激勵,不斷提高保險理賠質(zhì)量與效率。b強化外部協(xié)調(diào),與交警隊、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關(guān)系,使本部一些工作能夠順利有效的進行。a改善內(nèi)部協(xié)調(diào),做好“上行下達、下情上達”的重要環(huán)節(jié)。建議經(jīng)理室盡快招兵買馬,強化培訓(xùn),保證短期和中長期的人力資源。規(guī)范單證使用。協(xié)助建立健全各項制度。我深知,主任助理的工作不是輕而易舉就能做好,必須全力以赴,理清思路,找準工作的切入點和著力點。面對逐年增加的4S店數(shù)量和客戶無止境要求所帶來的壓力,本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務(wù)高效,以嶄新的面貌應(yīng)對客戶,杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。截至2009年12月底,共核減案件25件,為公司避免經(jīng)濟損失三萬多元,切實做到了不惜賠、不濫賠,有效地維護了公司的權(quán)益,同時對居心不良者也起到了警示的作用。五、具有認真負責(zé)態(tài)度。四、較強的學(xué)習(xí)能力。通過做查勘定損工作,我接觸到各種不同的客戶和單位,處理過很多疑難問題,鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力,面對同一工作領(lǐng)域,這些溝通和協(xié)調(diào)能力,會使我能夠更好的輔助分管經(jīng)理開展理賠工作。6年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉,這有利于指導(dǎo)各崗位工作的順利開展。二、熟悉理賠流程。6年光陰逝者如斯夫!不舍晝夜。幾年來,雖說查勘定損只是一兩件小事,且時過三四年遙,境遷五六里遠,特別是七八月間的盛夏季節(jié),九十點鐘的戌亥時分,加上至少十多天陰雨天氣,案件每天高達二十多件,壓在**理賠組僅有的幾人身上,然著實讓人驚奇不已,使人感觸良深。2003年6月加入**保險公司至今,先后3次被評為先進個人,除了干好本職工作外,期間還參加了**大學(xué)法律本科學(xué)習(xí),因而,可以說技術(shù)和業(yè)務(wù)與我形影相伴。第五十二條 本規(guī)定的解釋權(quán)在總公司車險管理部門。第十章 附則第五十條 本規(guī)定自發(fā)文之日起實施。第四十八條 理賠查勘車必須保證專車專用,車身須噴制公司標識,由總公司統(tǒng)一設(shè)計下發(fā),各分公司不得自行設(shè)計、噴制。第十章
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