【正文】 準(zhǔn)，明確尺寸 種類標(biāo)主形式。看主視圖，俯視圖，左視圖，局部視圖，剖視圖等，從而弄清個(gè)視圖的關(guān)系及其表達(dá)目的。為看圖創(chuàng)造條件。對不熟悉的比較復(fù)雜 的裝配圖，通常要參考有關(guān)的技術(shù)質(zhì)料。裝配圖的方法步驟：，初略了解零件。所以我們在裝配時(shí)，必須看懂圖樣中的性能尺寸，裝配尺寸。常用量器如圖所示：游標(biāo)卡尺 百分表 萬能游標(biāo)量角器圖2—1渤海船舶職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 裝配圖裝配圖是機(jī)械設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)者意圖的反映，是機(jī)械設(shè)計(jì)，制造的重要的技術(shù)依據(jù)。游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標(biāo)尺零刻線周邊身上的整數(shù)，再看看游標(biāo)尺從零刻線開始第幾條刻線與尺身某一刻線對齊，其游標(biāo)刻線數(shù)與精度的乘機(jī)就是1mm 的小 數(shù)部分，最后將整毫米數(shù)與小數(shù)相加就是測得的實(shí)際尺寸。,排出孔內(nèi)的鐵削,否則會因鐵削阻塞使絲錐折斷或達(dá)不到螺紋深度要求。,使螺孔中心線置于垂直或水平位置。,先用小鉆頭鉆孔,再用大鉆擴(kuò)孔。,必須先停車,然后才檢測。為了使鉆頭散熱冷卻,減少鉆頭與 孔之間的的摩擦和提高小鉆頭的壽命和改善空的表面質(zhì)量, 鉆孔時(shí)要加住足夠的切削液。鉆小直徑孔或深孔時(shí),進(jìn)給量要 小,并經(jīng)常退鉆排削,。鉆孔時(shí)先在鉆的位置劃 出孔位的十字中心線,并打上中心樣沖眼,要求沖眼要小,樣沖眼中心與十字交差點(diǎn)重合。壓力太大，易使鋸條折斷。防止鋸條突然折斷失控，失人受傷。鋸削方法即推進(jìn)時(shí)左手上翹，右手下壓，回程時(shí)右手上抬，左手自然跟回，一分鐘40 次左右。如圖挫削的方式：渤海船舶職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）圖1—2 鋸削鋸削是用鋸對材料或工件進(jìn)行切斷或鋸削的加工方法。3．銼刀放置不得露出鉗臺。銼削的注意要點(diǎn)：1．銼刀柄要牢靠，不要使用銼刀柄有裂紋的銼刀。銼削是的站 立位置與鏨削相似，站立要自然，便于用力，以便適應(yīng)不同的銼削要求，身體重心要落在左腳上，右膝 5 伸直，左膝隨著銼削的往復(fù)運(yùn)動而屈伸。銼刀的正確握法與否，對銼削質(zhì)量，銼削力量的發(fā)揮和人體疲勞程 度都有一定影響。常見劃線工具如圖所示渤海船舶職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）劃規(guī) 劃針 普通劃線盤圖1—1 銼削銼削應(yīng)用十分廣泛，可以銼削平面，曲面，內(nèi)外表面，溝槽等各種形狀復(fù)雜的表面。6．詳細(xì)對照洋圖檢查劃線的準(zhǔn)確性，看是否有遺漏的地方。4．正確安裝工件和選用劃線工具。2．選定劃線基準(zhǔn)。劃線前首先要看懂圖樣和工藝要求明確 劃線任務(wù)；檢驗(yàn)毛坯和工件是否合格；然后對劃線部位進(jìn)行清理，涂色；確定劃線基準(zhǔn)；選擇劃線工具 進(jìn)行劃線。劃線工具有劃針、劃規(guī)、劃線盤、鋼直尺、樣沖等。定形、定位尺寸準(zhǔn)確，~。 劃線劃線是根據(jù)圖樣和技術(shù)要求在毛坯或半成品上用劃線工具劃出加工界限或劃出作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線、面的操作過程。要做好一名合格的裝配鉗工，不僅要加工出合格的產(chǎn)品，更要有熟 4 悉安全文明生產(chǎn)的相關(guān)知識，這樣才能適應(yīng)“安全第一，生產(chǎn)第二”的生產(chǎn)口號。很多鉗加工工作已被機(jī)械加工所 代替，但裝配鉗加工工作作為機(jī)械制造中必不可少的工序仍具有相當(dāng)重要的作用，如機(jī)械 產(chǎn)品的裝配、維修、檢驗(yàn)都需要裝配鉗工工人的工作去完成，裝配鉗工也是所有機(jī)械設(shè)備 最終制造完成的必須工種，可見裝配鉗工在機(jī)械制造中的地位，所以掌握裝配鉗工的技術(shù) 要點(diǎn)對機(jī)械制造來說非常的重要。然而我們只有懂得裝配工藝規(guī)程，才能提高勞動生產(chǎn)力，保證產(chǎn)品質(zhì)量，只有嚴(yán)格按照工藝規(guī)程生產(chǎn)，才能保證裝配工作的順利進(jìn)行，降低成本，增加工廠收益，所以只要我們懂得了裝配的注意要點(diǎn)，才能在生產(chǎn)中更大的發(fā)揮我們自己 的力量，這也是本文的目的所在。第四篇：裝配鉗工論文 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）中文摘要題目：鉗工裝配摘要：鉗工是以手工操作為主，適宜各種工具來完成零件的加工。5．其它未盡事宜，以國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)執(zhí)行。耐高溫要求 300～400。土耳其icdas項(xiàng)目連鑄機(jī)設(shè)備涂裝要求1．基本要求執(zhí)行“技術(shù)工程股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（CS003－05）－加工規(guī)，第八部分涂裝的規(guī)定。（注：發(fā)貨包裝要求另行發(fā)通知）解體后在包裝發(fā)貨前進(jìn)行涂裝面漆，涂裝油漆牌號、色卡號按照合同要求進(jìn)行。按圖 11 所示將所有的零部件進(jìn)行拼裝，檢查是否存在干涉現(xiàn)象，有現(xiàn)場焊要求的除外，報(bào)檢。十、合件檢查用中間罐吊具吊中間罐檢查是否有干涉的現(xiàn)象見圖 11 所示，報(bào)檢。各管道附件在安裝前必須清洗干凈。不銹鋼配管焊接必須采用氬弧焊進(jìn)行焊接。不允許并排布置的油管相互接觸。油路使用的配管不允許用火焰進(jìn)行處理，切割后的管口應(yīng)倒毛刺，用壓縮空氣或其它方法清除管子內(nèi)壁附著的雜物。各種管子排列應(yīng)橫平豎直、整齊美觀，在無干涉的情況下管路長度應(yīng)盡量短。報(bào)檢。裝入驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的電機(jī)、減速機(jī)見圖 9 所示。裝入活動擋渣板見圖 9 所示部位，要求裝配后兩齒條同步，先手動盤車轉(zhuǎn)動靈活無卡死現(xiàn)象，通電點(diǎn)試車。報(bào)檢，合格后轉(zhuǎn)下道工序。由于提升機(jī)構(gòu)目前供貨時(shí)間不能滿足裝配的時(shí)間要求，因此調(diào)整時(shí)在圖 10 所示的部位加墊板進(jìn)行調(diào)整，此時(shí)鐵敦要求不能與提升機(jī)構(gòu)接觸。八、整體裝配全面對圖紙要求進(jìn)行了解，對所有的關(guān)主尺寸進(jìn)行全面復(fù)檢。按圖紙要求拼裝所有固定架上的零部件。分別將 2中間罐車組固定架按圖 7 所示的部位放置，并將連接板裝上，M24 螺栓連上暫時(shí)不擰緊。報(bào)驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。軌道的跨距177。裝配時(shí)嚴(yán)格按照裝配關(guān)系進(jìn)行。將 2中間罐車組提升車架同時(shí)裝配完成。提升車架裝配結(jié)束后要求對關(guān)主尺寸進(jìn)行報(bào)檢。請注意裝配時(shí)領(lǐng)取裝入。采用潤滑脂的軸承，裝配后應(yīng)注入相當(dāng)軸承空腔容積約 50 清潔的 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。六、提升車架裝配熟悉提升車架裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系。報(bào)檢驗(yàn)收合格后進(jìn)行一步裝配。按圖紙要求連接橫梁（一）（二）以及縱梁（一）（二）、聯(lián)接面用螺栓牢固連接后，用 的塞尺檢查裝配面的間隙，塞尺插入的深度不超過 5mm，同時(shí)檢測 10400 尺寸誤差不得超過177。將高低腿一、（二）的底面置于二鐵墩上面，注意保護(hù)滑（二）以確保裝配時(shí)的板面不受損傷，并相對固定牢高低腿一、安全，具體擺放位置見圖 5 所示。根據(jù)根據(jù)高低腿、（一）（二）的圖紙尺寸配作滑板螺孔，并將滑板在高低腿上固定牢，要求兩滑板之間的平行度小于 。（圖 3）、六、固定車架（一）（二）裝配熟悉車架裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系。五、導(dǎo)向輥輪裝配（圖 2）裝配方法及裝配時(shí)的技術(shù)要求同主動車輪組裝配。（見圖 1）四、反向輥輪裝配裝配方法及裝配時(shí)的技術(shù)要求同主動車輪組裝配。車輪組裝配好后要求車輪轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)，不能有卡死的現(xiàn)象。軸承外圈裝配后與定位端軸承蓋端面應(yīng)接觸均勻。軸承內(nèi)圈端面應(yīng)緊靠軸向定位面。對軸承進(jìn)行熱裝或熱卸時(shí)，最高允許加熱的溫度應(yīng)不高于 120。裝配時(shí)應(yīng)將零件上的鐵屑、旱渣、毛刺、銳邊清除干凈。三、主動車輪組裝配熟悉主動車輪組裝配圖和工藝，了解裝配關(guān)系以確定零件裝配順序。在整體裝配結(jié)束后，驅(qū)動輪要求懸空，由于無軌道梁，要求單獨(dú)對電機(jī)、減速機(jī)、車輪組件接電源點(diǎn)動檢測，檢測要求轉(zhuǎn)動靈活無卡死現(xiàn)象；活動部位采用 4 號二硫化鉬鋰基脂潤滑。由于目前我公司的液壓站不具備試車的條件，橫移行程采用推動的辦法進(jìn)行試車。裝配后車輪及輥輪應(yīng)全部與軌道相接觸。1）、車架中間罐承載平面的平面度＜2mm； 2）、輪距誤差177。二、技術(shù)要求總裝車間按圖紙及工藝技術(shù)要求進(jìn)行裝配和試車。合格后方可進(jìn)行裝配。件）7）對有輸送介質(zhì)的孔要檢查是否通暢清潔。5）裝配前檢查鑄件、焊接件，非加工面是否清砂干凈，打磨平滑，否則應(yīng)及時(shí)處理打磨，重新涂底漆。3）檢查零件是否有碰、劃傷，如有輕微劃傷，在不影響使用的前提下，要經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部的技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)可。檢查零件、部件 1）檢查外購、外協(xié)、標(biāo)準(zhǔn)件、供件，其中各種型號的軸承、液壓元件等是否有符合質(zhì)量要求的質(zhì)量證明書，對其質(zhì)量有懷疑者應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。準(zhǔn)備 43Kg 軌道 4 件，每件長度要求大于 2000（在材料庫中借，準(zhǔn)備調(diào)整軌道的墊板、壓板、螺栓（利用原已有的工具）出）如不夠提出增補(bǔ)計(jì)劃，準(zhǔn)備裝配用相應(yīng)的輔助工具。清理裝配場地 1700010000 和確定零件擺放處。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。F、對于磨小鉆頭，如果砂輪機(jī)不好用，可以用金剛銼，銼出來。5的鉆頭)，可以在鉆頭尾部適當(dāng)纏一點(diǎn)薄紙之類，以增大外徑，就可以夾住了。我的做法是：用手槍鉆把與底孔一樣大的鉆頭倒著進(jìn)去，到底部時(shí)在正傳，就很容易把孔里的雜物清理干凈。B、鉆頭和絲攻絕不能和磁性物體放在一起，一旦被磁化排屑就不暢，極易折斷。另外在長期工作中，我又總結(jié)出以下幾點(diǎn)： A、不論鉆孔還是攻絲，在工作時(shí)都要從大到小來。我經(jīng)常想怎樣才能提高加潤滑劑的效率?一次自己在掛吊針時(shí)忽然想起：可以給絲攻掛吊針嗎？第二天就照著自己的思路做成現(xiàn)在這個(gè)樣子做，經(jīng)改進(jìn)后既提高了效率，又節(jié)省了成本，因?yàn)槲铱梢员ＷC絲攻表面不會斷潤滑液，所以絲攻不容易斷，且均勻不浪費(fèi)(可用開關(guān)控制)。一旦遺漏，對于工有些材料還容易斷絲攻。我們通常在攻絲時(shí)，一般都要加潤滑液，使其順利工作。磨制這樣的組合鉆，應(yīng)該做一個(gè)專門的工裝，才能保證中心對稱。做成這樣的組合鉆對于大批量一樣的沉孔來說效率很高，可以一次搞定，又能保證同心度，還能節(jié)約近一半的時(shí)間，可為一舉三得。但如果對于某些圖紙要求很高的工件就很難達(dá)到精度(同心度)。這樣的話上下兩個(gè)孔的中心容易出現(xiàn)偏差。要不然鉆頭在工作中會產(chǎn)生搖擺，造成定心不穩(wěn)，打出的孔也不圓。在攻絲時(shí)絲攻不停的正反轉(zhuǎn)，對于M6以上的絲攻，尾部更應(yīng)該加工成正六棱柱行。對于鉆頭尾部磨成正六棱柱的長度要根據(jù)實(shí)際情況而定，以不磨去鉆頭尾部的標(biāo)記且又能夾緊為宜。后來想了想Φ小于6 的鉆頭，工作是與工件的接觸面小(切銷面)少，產(chǎn)生的摩擦力也小，容易用鑰匙夾緊，所以6個(gè)以下的鉆頭不必磨成六棱柱形。于是我就找了一個(gè)Φ12的鉆頭尾部加工成正六棱柱形。經(jīng)過長期思考、研究發(fā)現(xiàn)：風(fēng)動工具(風(fēng)槍)的內(nèi)六角槍頭在工作時(shí)，即使打不動也不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這樣的話，如果下次使用鉆頭時(shí)，在沒有卡尺去測量其直徑，就不能確切知道大小，從而降低效率。從事過鉆床工作的師傅應(yīng)該都知道：在加工大批工件上的大孔(直徑在6mm以上)時(shí)，鉆頭尾部夾持部分經(jīng)常會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。鋸削方法即推進(jìn)時(shí)左手上翹，右手下壓，回程時(shí)右手上抬，左手自然跟回，一分鐘40次左右。銼平面時(shí)，必須使銼刀保持水平直線的銼削運(yùn)動，銼削前時(shí)，左手所加的壓力由大減小，而右手壓力由小增大，銼削一般一分鐘40次左右（三）鋸削 鋸削是用鋸對材料或工件進(jìn)行切斷或鋸削的加工方法。正確的握法是用右手握緊手柄，柄端頂住掌心，大拇指放在柄的上步，其余四指滿握手柄左手中指，無名指捏住銼刀的前端，大拇指根部壓在銼刀頭上，食指，小指 自然收攏。精度可以達(dá)到0，01mm表面精度可以達(dá)到R0，8UM。劃線前首先要看懂圖樣和工藝要求明確劃線任務(wù)；檢驗(yàn)毛坯和工件是否合格；然后對劃線部位進(jìn)行清理，涂色；確定劃線基準(zhǔn)；選擇劃線工具進(jìn)行劃線。劃線工具有劃針、劃規(guī)、劃線盤、鋼直尺、樣沖等。定形、定位尺寸準(zhǔn)確，劃線精度一般要求在025mm~05mm。（一）劃線 劃線是根據(jù)圖樣和技術(shù)要求在毛坯或半成品上用劃線工具劃出加工界限或劃出作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線、面的操作過程。要做好一名合格的裝配鉗工，不僅要加工出合格的產(chǎn)品，更要有熟悉安全文明生產(chǎn)的相關(guān)知識，這樣才能適應(yīng)“安全第一，生產(chǎn)第二”的生產(chǎn)口號。關(guān)鍵詞：裝配 銼削 鉆削 鋸削 改進(jìn)方法首先我講簡述一下裝配鉗工的基本技能。與機(jī)械加工相比，鉗工勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、制造精度不高，但也是機(jī)械加工中不便和難以完成的工種，特別是裝配鉗工，它關(guān)系著產(chǎn)品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是說裝配鉗工關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量問題，合格與不合格。鉆孔，鋸削等，還要看懂裝配圖，提高勞動生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量和注意安全生產(chǎn)，掌握上面所有的理論知識是不夠的，我們還要在實(shí)際的實(shí)踐和生產(chǎn)過程中，不斷的總結(jié)精練，不斷的自我提高，才能在以后的工作中加工出有利于工廠的效益的機(jī)械產(chǎn)品，才能不會被社會所淘汰掉。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號含義，再分析其余加工面和非加工面的相應(yīng)要求，了解零件加工工藝特點(diǎn)和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗(yàn)等其他技術(shù)要求。分析技術(shù)要求，綜合看懂全圖。深入分析視圖，弄清尺寸要求根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)和制造工藝要求，找出尺寸基準(zhǔn)，分析設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)，明確尺寸種類標(biāo)主形式。分析研究視圖，明確表達(dá)目的。如該零件所在部件的裝配圖，相關(guān)的其他零件圖及其技術(shù)說明書等，以便從中了解該零件在機(jī)器或部件中的功能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)要求和鬼要求。（三）但裝配圖的方法步驟： 先看標(biāo)題欄，初略了解零件看標(biāo)題欄，了解零件的名稱，材料，數(shù)量比例等，從而大體了解零件的功能。所以我們在裝配時(shí)，必須看懂圖樣中的性能尺寸，裝配尺寸。（二）裝配圖 裝配圖是機(jī)械設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)者意圖的反映，是機(jī)械設(shè)計(jì)，制造的重要的技術(shù)依據(jù)。游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標(biāo)尺零課線鄒邊身上的整數(shù)，再看看游標(biāo)尺從零刻線開始第幾條課線與尺身某一刻線對齊，其游標(biāo)刻線數(shù)與精度的乘機(jī)就是1mm的小數(shù)部分，最后將整毫米數(shù)與小數(shù)相加就是測得的實(shí)際尺寸。02mm，側(cè)它的精度為0。98mm，尺身1格和游標(biāo)1格長度差為1—0。鋸削時(shí)要控制好用力，防止鋸條突然折斷失控，失人受傷 鋸削過程中眼睛與鋸條豎直線重合，一面鋸?fù)?4 鋸跳安裝過緊或運(yùn)動過快，壓力太大，易使鋸條折斷（五）鉆孔鉆床上進(jìn)行鉆孔時(shí), 鉆頭的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動, ,并打上中心樣沖眼,要求沖眼要小,觀察孔位置是否正確,并不斷借正,進(jìn)給量要小,并經(jīng)常退鉆排削,進(jìn)給用力必須減小,以防止進(jìn)給量突然過大,增大切削抗力,減少鉆頭與孔之間的的摩擦和提高小鉆頭的壽命和改善空的表面質(zhì)量, : 嚴(yán)格遵守鉆床的操作規(guī)程,嚴(yán)禁戴手套 鉆孔過程中需要檢測時(shí),必須先停車,然后才檢測 鉆孔時(shí)平口鉗的手柄端應(yīng)放位置在鉆床工作臺的左向,以防轉(zhuǎn)距過大造成平口鉗落地傷人 4