【正文】 的作用，當(dāng)?shù)罔F站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，空調(diào)的排風(fēng)排煙功能就會(huì)啟動(dòng)，為人員的疏散和救助提供了寶貴的時(shí)間，在我國(guó)的地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中也明確的指出地鐵車(chē)站空調(diào)系統(tǒng)必須具有通風(fēng)排煙功能。地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)所覆蓋的范圍較廣，其中包括：車(chē)站、折返線、隧道、出入口、機(jī)房、管理用房等，作為地下建筑其空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)非常重要，較好的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)可以保障地鐵列車(chē)的安全運(yùn)行，同時(shí)也可以調(diào)節(jié)地鐵站周邊的空氣環(huán)境。近年來(lái)我國(guó)的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)得到了前所未有的發(fā)展，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)所采用的模式和方法也較多，但一般都是以定風(fēng)量為基準(zhǔn)，采用一次回風(fēng)全空氣系統(tǒng)，在主要風(fēng)道中布臵回風(fēng)與排風(fēng)機(jī)組，并加設(shè)空調(diào)新風(fēng)機(jī)的方式進(jìn)行空氣的互換。在運(yùn)營(yíng)高峰階段乘客產(chǎn)生的熱量和二氧化碳較多，同時(shí)地鐵列車(chē)、照明系統(tǒng)、售票系統(tǒng)等設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生極大的熱量，這就給地鐵站的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)提出了更高的要求。關(guān)鍵詞：地鐵站 通風(fēng)空調(diào) 施工隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口的密度承逐年上升趨勢(shì)，這就給城市交通帶來(lái)了一定的壓力，地鐵作為城市交通的主力軍有著不可代替的作用。7 結(jié)語(yǔ)不管采用傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)還是采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，都各有利弊，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，在滿足消防排煙規(guī)范的要求的前提下，選擇合適的方案。排風(fēng)時(shí)設(shè)一臺(tái)大風(fēng)量、小風(fēng)壓的排風(fēng)風(fēng)機(jī)，大風(fēng)口開(kāi)在風(fēng)機(jī)房的墻面上，讓誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)將氣流輸送到風(fēng)機(jī)口，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)排出；或者，在排煙風(fēng)機(jī)的接入口處設(shè)一個(gè)三通，一頭接排煙管，另一頭接墻面上的排風(fēng)口，但是風(fēng)機(jī)須采用雙速高溫排煙風(fēng)機(jī)，以保證風(fēng)量不變，風(fēng)壓降低既可以滿足火災(zāi)時(shí)將煙氣迅速帶走，又可以降低平時(shí)排風(fēng)時(shí)的噪聲。地下車(chē)庫(kù)采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)能減小風(fēng)管高度，因?yàn)轱L(fēng)管只需考慮火災(zāi)時(shí)的排煙情況，風(fēng)速可以增大一倍，風(fēng)管截面可以減少一半，可以節(jié)省占用的空間?！?】。當(dāng)防火分區(qū)內(nèi)有直接通向室外的汽車(chē)疏散出口，且出口不設(shè)置防火卷簾（前提是汽車(chē)庫(kù)和汽車(chē)坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)）時(shí)，可以將該出口作為進(jìn)風(fēng)口，否則就需設(shè)置機(jī)械進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)或設(shè)置足夠面積的進(jìn)風(fēng)百葉，滿足進(jìn)風(fēng)量不小于排風(fēng)量50%的要求。排煙口的設(shè)置宜使煙流方向與人員疏散方向相反（盡量遠(yuǎn)離安全出口）。排風(fēng)口的風(fēng)速一般取3～4米/秒，一般情況下，車(chē)庫(kù)不設(shè)吊頂，有吊頂時(shí)，當(dāng)?shù)蹴攦?nèi)有可燃物時(shí)，吊頂內(nèi)的排煙管道應(yīng)采用不燃燒材料進(jìn)行隔熱，并應(yīng)與可燃物保持不小于150mm的距離。按傳統(tǒng)的風(fēng)管高寬比為1：4至1：6來(lái)確定風(fēng)管尺寸，建議風(fēng)管高度不宜超過(guò)500mm，以車(chē)庫(kù)中一個(gè)面積2000平方米、層高3m的防煙分區(qū)為例來(lái)計(jì)算,排煙量為36000立方/時(shí)，主管風(fēng)速取8米/秒，風(fēng)管尺寸選2500mm500mm較合適。如果工程地處上海，還應(yīng)遵循上海市工程建設(shè)規(guī)范《民用建筑防排煙技術(shù)規(guī)程》（DG08882000）的規(guī)定,汽車(chē)庫(kù)的排煙量不應(yīng)小于,30000立方/時(shí)【3】。排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置在專(zhuān)用的風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)。如果采用金屬風(fēng)管，排煙風(fēng)速不宜大于20米/秒，當(dāng)采用內(nèi)表面光滑的混凝土等非金屬材料管道時(shí)，不宜大于15米/秒。那么以2000平方米為分界，低于2000平方米的車(chē)庫(kù)可只設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，如果是半地下室或者可以開(kāi)窗的地下車(chē)庫(kù)，開(kāi)窗面積滿足自然通風(fēng)的要求時(shí)（可開(kāi)啟面積不小于建筑面積的2%），就可以考慮僅采用自然通風(fēng)系統(tǒng)，否則應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；超過(guò)2000平方米的車(chē)庫(kù)就必需設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，而且一個(gè)防火分區(qū)劃分成兩個(gè)以上的防煙分區(qū)。防火分區(qū)最大允許建筑面積可達(dá)4000平方米。3 防煙防火分區(qū)根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB5006797）(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《防火規(guī)范》)的規(guī)定，地下汽車(chē)庫(kù)防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2000平方米（不包括甲、乙類(lèi)物品運(yùn)輸車(chē)），當(dāng)汽車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，可增加一倍，即為4000平方米【1】。綜上所述，鑒于排放有害物的汽車(chē)屬于運(yùn)動(dòng)中的物體，而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流，沒(méi)有理由認(rèn)為有害物會(huì)穩(wěn)定地停留在庫(kù)區(qū)下部?！?，這樣的高度，上下都布置風(fēng)口，既不便于施工，也無(wú)太大必要，況且有時(shí)根本沒(méi)有空間允許車(chē)庫(kù)下部布置風(fēng)口。也就是說(shuō)，只要保證CO濃度排放達(dá)標(biāo)，其他有害物即使有一些分布不均勻，也有足夠的安全倍數(shù)保證將其通過(guò)排風(fēng)帶走。而那些停穩(wěn)放好的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，沒(méi)有什么有害物排出了。5500C，這樣高溫的排放氣流產(chǎn)生很大的浮力，很難設(shè)想尾氣會(huì)滯留在車(chē)庫(kù)下部。首先，汽車(chē)有害物的大部分，其中包括cO(一氧化碳)的98％一99％，CmHn(碳?xì)浠衔?的55％一65％和NO，(氮氧化物)的98％。但平時(shí)的排風(fēng)情況如何呢?過(guò)去通常的說(shuō)法是：汽車(chē)排出的一些有害物比空氣輕，另一些有害物比空氣重，所以排風(fēng)口在車(chē)庫(kù)的上部和下部均應(yīng)布置，且宜從E部排出風(fēng)量的1／3，而從下部排出2／3，其根據(jù)是現(xiàn)行《汽規(guī)》。地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)方式平時(shí)通風(fēng)采用均勻排風(fēng)，即地下汽車(chē)庫(kù)均勻設(shè)置排風(fēng)管及排風(fēng)口，平時(shí)排風(fēng)用，火災(zāi)時(shí)兼作排煙風(fēng)管及排煙口，此通風(fēng)方式比均勻，集中排風(fēng)效果會(huì)好。而設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)的地下汽車(chē)庫(kù)，其每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于2000m2,且防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。1 地下汽車(chē)庫(kù)排煙系統(tǒng)的劃分按照我國(guó)現(xiàn)行的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50045—95)(2005年版)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《高規(guī)》)《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范)(GB50098—98)(2001年版)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《人規(guī)》)，高層建筑的防空地下室，平時(shí)用作地下汽車(chē)庫(kù)，其防火設(shè)計(jì)應(yīng)按《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范)(GB50067—97)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《庫(kù)規(guī)》)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。關(guān)鍵詞:汽車(chē)庫(kù) 排風(fēng) 排煙 防火分區(qū) 防煙分區(qū) 通風(fēng)系統(tǒng) 0 引言近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，私家車(chē)擁有量直線上升，而城市可用土地資源正日益減少，因此，越來(lái)越多的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商通過(guò)建造地下車(chē)庫(kù)來(lái)解決停車(chē)問(wèn)題。五、工程進(jìn)度控制考慮到該項(xiàng)目工期緊，任務(wù)重，我們采用了規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)的管理技術(shù)方法進(jìn)行工程進(jìn)度控制；我們還考慮了從組織措施、技術(shù)措施、安全措施、合同措施和經(jīng)濟(jì)措施幾方面來(lái)控制工程進(jìn)度；確保該工程在規(guī)定工期內(nèi)順利竣工。如有丟失及時(shí)匯報(bào)。應(yīng)經(jīng)企業(yè)安全等部門(mén)同意，備案，一般工種轉(zhuǎn)變?yōu)樘厥夤しN時(shí)，應(yīng)接受特殊工種安全技術(shù)教育，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格后方可持證上崗。，除應(yīng)接受三級(jí)教育外，還應(yīng)再接受對(duì)特種作業(yè)人員的專(zhuān)門(mén)針對(duì)性的安全教育，嚴(yán)格安全技術(shù)操作規(guī)定，并經(jīng)有關(guān)培訓(xùn)部門(mén)培訓(xùn)考試合格后方可上崗工作。距地面3m以上，作業(yè)要有防護(hù)欄桿，擋板或安全網(wǎng)，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，須帶安全帽，禁止穿拖鞋和光腳，在設(shè)有防護(hù)設(shè)施的高空、懸崖和陡坡施工，須系安全帶。工程安全生產(chǎn)保證措施 施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施