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模范員工主要事跡-文庫(kù)吧資料

2024-10-28 20:13本頁(yè)面
  

【正文】 發(fā)的了報(bào)紙,再給公路段做點(diǎn)貢獻(xiàn),再感受感受咱公路人的氣息。他每天總是面帶笑容,滿腔熱情,心里想著工作,肚里裝著單位,雖然年近七旬,但他的責(zé)任心不減,服務(wù)勁頭不減,愛崗奉獻(xiàn)不減,他視段如家,始終如一?!边@是李正堂常說(shuō)的一句話,也真實(shí)反映了他退休以來(lái)的心路感受。人老心不老,退休也要為公路做貢獻(xiàn)“我一輩子都在公路事業(yè)上奮斗,親眼目睹了公路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,我的生活也發(fā)生了翻天覆地的變化。不同的年代和不同的崗位,李正堂他始終把“服務(wù)社會(huì)、服務(wù)交通、服務(wù)職工”放在心上。他所負(fù)責(zé)修補(bǔ)的路面坑槽達(dá)到了統(tǒng)一、美觀、優(yōu)質(zhì)、高效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。公路油路化后,他更是愛路如命,數(shù)九寒天,他拿著掃帚、鐵锨照常上路,掃雪打冰,撒防滑料,哪里有隱患他就會(huì)出現(xiàn)在哪里。為采集砂礫料,他每天拉著平車要到幾十里遠(yuǎn)的山上拉礫石、紅土,頂著烈日,起早貪黑。企管企劃部劉程程第三篇:模范事跡四十年如一日,堅(jiān)守的公路人李正堂同志,今年已64歲了,他20歲從事公路養(yǎng)護(hù)工作,直至退休,他以一個(gè)代表工、協(xié)議工的身份在公路上整整干了40年,從一個(gè)毛發(fā)未脫的少年,到一個(gè)滿頭白發(fā)的老翁,可以說(shuō)他的一生交給了公路,奉獻(xiàn)給了社會(huì)。每個(gè)共產(chǎn)黨員都應(yīng)做遵紀(jì)律守法,同不正之風(fēng),腐敗現(xiàn)象和違法犯罪行為作斗爭(zhēng)的模范。國(guó)家法律是全國(guó)人民必須共同守的行為準(zhǔn)則,它是保證社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),鞏固人民政權(quán)的有力武器。黨的紀(jì)律是黨的各級(jí)織和全體黨員必需共同遵守的行為準(zhǔn)則。做深化改革,勇于創(chuàng)新的模范是新世紀(jì)對(duì)我們每一個(gè)共產(chǎn)黨員的要求。五、做深化改革,勇于創(chuàng)新的模范全面改革是科學(xué)社會(huì)主義在我國(guó)的一次偉大實(shí)踐。四、做不尚空談、多干實(shí)事的模范在工作中,要擁有不尚空談、多干實(shí)事的務(wù)實(shí)精神。做到吃苦在先,勇挑重?fù)?dān),勤奮努力,任勞任怨;用心鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),努力掌握并應(yīng)用好先進(jìn)的科技知識(shí)、經(jīng)營(yíng)方式和先進(jìn)的管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作能力。三、做努力工作、好學(xué)上進(jìn)、促進(jìn)先進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的模范努力工作、好學(xué)上進(jìn)、促進(jìn)先進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力是我們黨對(duì)黨員的一貫要求。二、做有道德的模范我們必須樹立共產(chǎn)主義道德,忠于共產(chǎn)主義事業(yè),全心全意為人民服務(wù),即毫不利己、盡心利人,為人民利益和人類解放事業(yè)而獻(xiàn)身。它既代表了無(wú)產(chǎn)階級(jí)利益,又代表了全人類的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,體現(xiàn)了無(wú)產(chǎn)階級(jí)利益和最廣大人民群眾利益的一致性。這就要求我們?cè)谝院蟮墓ぷ魃钪袊?yán)以律己,努力做到以下幾點(diǎn):一、做有理想的模范理想決定著人們前進(jìn)的方向,給予人們以前進(jìn)的動(dòng)力。面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)害,他們發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)一致、眾志成城、不屈不撓、奮起自救的精神,正是這種精神使得整個(gè)民族同患難、共呼吸、心連心,使得世界為中國(guó)的精神所感動(dòng)。災(zāi)難會(huì)帶走生命,但是卻打不倒人們?cè)谀婢持挟a(chǎn)生的堅(jiān)毅。鐵通公司成立后,他帶頭轉(zhuǎn)變觀念,組織班組員工學(xué)技術(shù)、提素質(zhì)、獻(xiàn)計(jì)策,充分發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,為鐵通甘肅分公司“立足鐵路、服務(wù)運(yùn)輸、面向社會(huì)、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。近幾年來(lái),他先后負(fù)責(zé)組織并圓滿完成臨澤貨場(chǎng)、臨澤新客站電纜、臨澤至新華莊閉塞電纜、黑水河引水工程等十多項(xiàng)重大施工任務(wù)。在1998年臨澤客運(yùn)通信設(shè)備移設(shè)工程中,他提出的加大臨澤站區(qū)埋設(shè)電纜的建議,得到了有關(guān)部門的認(rèn)可,為目前鐵通增容創(chuàng)造了條件。截止20XX年8月31日,他所在的班組安全生產(chǎn)天數(shù)已達(dá)8264天,并連續(xù)三年獲原嘉峪關(guān)電務(wù)段先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)。2000年,在臨澤大橋施工時(shí),他帶領(lǐng)職工住在現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)多月,克服了重重困難,嚴(yán)防死守,確保了大通道的安全暢通,受到原嘉峪關(guān)電務(wù)段的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。在日常管理中,他堅(jiān)持“公道、實(shí)效、對(duì)事不對(duì)人”的原則,對(duì)上班遲到或下班早走嚴(yán)格納入考核,與“雙達(dá)標(biāo)”掛鉤,實(shí)現(xiàn)了班組的有序可控。即:工作前不穿戴好工作服不行,工作中工具不
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