【正文】 氨氣體壓縮、碳?xì)浠衔餁怏w壓縮、煉油廠氣體壓縮、氣體輸送、天然氣用氣等。蘇爾壽公司主要從事紡織機(jī)械、醫(yī)療技術(shù)、水力機(jī)械、熱力渦輪機(jī)械、工藝流程及成套設(shè)備、往復(fù)壓縮機(jī)、離心機(jī)、工業(yè)泵等。曼透平（MANTURBO）是世界500強(qiáng)企業(yè)之一的德國曼（ManAG）集團(tuán)的子公司，是世界最大的透平機(jī)械和壓縮機(jī)設(shè)備生產(chǎn)商。網(wǎng)址：歐洲216。2003年10月，ELLIOTT將工廠型PAP系列離心式空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)線出售給復(fù)盛集團(tuán)，成立了FSELLIOTT，同時(shí)在上海成立復(fù)盛易利達(dá)（上海）壓縮機(jī)有限公司，負(fù)責(zé)離心壓縮機(jī)的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等。產(chǎn)品系列包括：工藝型產(chǎn)品：工藝用離心式壓縮機(jī)、工藝用軸流式壓縮機(jī)、蒸汽透平機(jī)械、：工廠型PAP系列離心式空氣壓縮機(jī)、小型蒸汽透平機(jī)等。 埃利沃特（ELLIOTT）ELLIOTT（埃利沃特）公司總部設(shè)在美國賓夕尼法亞州珍妮特市，公司始創(chuàng)于1895年，ELLIOTT的離心壓縮機(jī)被廣泛地應(yīng)用于空分、鋼鐵、石化、紡織、制藥、發(fā)電、汽車、玻璃、電子、造紙等行業(yè)。AC公司離心壓縮機(jī)能滿足 API617標(biāo)準(zhǔn)。美國AC壓縮機(jī)公司每年銷售額為70008000萬美元，其中65%為離心壓縮機(jī)，18%為回轉(zhuǎn)式滑片壓縮機(jī)，17%為螺桿壓縮機(jī)，這些產(chǎn)品主要用于石油化工、天然氣以及其它化工裝置。 美國AC壓縮機(jī)公司美國AC壓縮機(jī)公司是以AllisChalmers的壓縮機(jī)部基礎(chǔ)發(fā)展起來的，到目前為止能生產(chǎn)離心式、軸流式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式滑片壓縮機(jī)等多種形式壓縮機(jī)的綜合壓縮機(jī)制造廠商，擁有將近60年歷史，在美國和加拿大均有大型工廠。目前在中國運(yùn)行的主要機(jī)組有：乙烯裝置的裂解氣壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)和甲烷壓縮機(jī)；化肥裝置的合成氣壓縮機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī)和液氨泵等。離心泵、壓力容器、換熱器、閥門、紡織機(jī)械等產(chǎn)品分別在其它工廠生產(chǎn)。此地生產(chǎn)往復(fù)壓縮機(jī)、離心壓縮機(jī)、汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，從零部件加工到機(jī)器組裝均在廠內(nèi)完成?，F(xiàn)在主要生產(chǎn)石油和石油化工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)也生產(chǎn)核工業(yè)專用的機(jī)械設(shè)備及紡織機(jī)械等產(chǎn)品。網(wǎng)址：1994年以來，GE并購了新比隆、AC等壓縮機(jī)制成廠成立GE通用電氣動力部，成為壓縮機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。公司離心壓縮機(jī)制造技術(shù)曾向墨西哥康杰特公司、法國克勒蘇－盧瓦公司、日本川崎重工公司和神戶制造所及前蘇聯(lián)輸出。1972年以后，又集中力量發(fā)展用于天然氣工業(yè)的離心壓縮機(jī)。此后不久又制造了10000馬力燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動的管線離心壓縮機(jī)。網(wǎng)址：(CAMERON)總部位于美國得克薩斯州，擁有12500名員工，年?duì)I業(yè)額超過40億美元的喀麥隆公司，即原來的庫伯透平壓縮機(jī)有限公司。透平機(jī)械部的總部設(shè)在紐約奧利安。該公司致力于研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品，重視質(zhì)量和服務(wù)。公司及其在世界各地的附屬公司和聯(lián)營公司擁有十家生產(chǎn)廠和實(shí)驗(yàn)室，70多個(gè)營業(yè)辦事處，30多個(gè)維修中心以及近8000名職工，從事銷售的專業(yè)人員中92％具有學(xué)位的工程師。壓縮機(jī)和電機(jī)由法蘭和聯(lián)軸器連接，整個(gè)機(jī)組包括冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、油潤滑系統(tǒng)及其它輔助設(shè)備都裝在一個(gè)公共底盤上。CENTAC離心式空氣壓縮機(jī)組是一種完全組裝的由電機(jī)驅(qū)動、單層結(jié)構(gòu)、單級吸氣、單級排氣、提供100%無油空氣的離心式空氣壓縮機(jī)組。英格索蘭公司從1911年開始生產(chǎn)離心壓縮機(jī)，并于1912年安裝了世界上第一臺100m3/h蒸汽透平驅(qū)動的多級空氣壓縮機(jī)，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng)，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī)，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動離心壓縮機(jī)，1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世。該公司在世界上近20個(gè)國家設(shè)有40多個(gè)工廠，資產(chǎn)總值約60多億美元。美國216。國內(nèi)的壓縮機(jī)制造企業(yè)也進(jìn)行了兼并重組，沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠重組了沈陽氣體壓縮機(jī)廠，錦西化機(jī)壓縮機(jī)部分被SIEMENS收購，成為SIEMENS 葫蘆島透平公司。2001年，德國MAN集團(tuán)重組了GHH BOSIG和蘇爾壽，形成了曼透平MANTURBO公司；SIEMENS并購了DEMAG DELEVAL公司，重組為SIEMENS透平機(jī)械部。近十年來，在經(jīng)濟(jì)全球化和激烈競爭的背景下，國外離心壓縮機(jī)制造業(yè)也經(jīng)歷了不斷的并購重組。工業(yè)上常按用途或氣體的種類命名，如高爐鼓風(fēng)機(jī)和氨離心壓縮機(jī)等。一般又稱為離心鼓風(fēng)機(jī)。地下城也已經(jīng)成為了蒙特利爾城市旅游觀光的最主要的地區(qū)。地下之城實(shí)際上就是另外一個(gè)蒙特利爾。然而由于有了地下城，商業(yè)區(qū)已經(jīng)擴(kuò)展了一年12個(gè)月中的商業(yè)和社會文化活動。另外一方面，夏季又會帶來令人窒息的悶熱。2月的時(shí)候，氣溫會下降到零下34度。銅鑼灣近幾年成為香港最富有力量的區(qū)域，處處彌漫著香港的力量。從百德新街到告土打道，向左就是怡東酒店，它的旁邊就是世界貿(mào)易中心。特別是從街道中心的崇光百貨店開始，到記利佐治街一帶都是百貨商店。從香港島的北側(cè)的任何一條街道，都有電車、地鐵相連。香港的銅鑼灣香港島的北側(cè)，灣仔與北角中間的一部分為銅鑼灣。目前，雜貨店和計(jì)算機(jī)房集中在這一區(qū)，年輕人喜歡圍在Alta大廈的電視演播室前觀看娛樂節(jié)目。它們?nèi)际侵纳痰?，有大型的購物中?Lsetan,Mitsudoshi,和Marui),書店(Kinokuniya),食品雜貨店和飯館(Nakamuraya 和Takano)，以及一家美術(shù)用品商店(Sekaido)。從大樓的陽臺觀看全景在人們中間十分普遍和流行。新宿車站的西部是日本摩天大樓最多的地區(qū)。1601年，愛都少干內(nèi)特（Edo shogunate）修建了5條公路?？哲姍C(jī)群在大街上空編隊(duì)飛行，飛機(jī)噴出藍(lán)白紅三色煙幕，入夜，凱旋門上方由探照燈射出藍(lán)、白、紅三色光柱，與大街上燦爛的燈火交相輝映。重大節(jié)日、慶典也在這里舉行。這里有世界聞名的麗都夜總會，慕名而來的游客都會不惜重金一睹利用現(xiàn)代科技和絢麗服裝組合于一體的精彩舞臺表演。現(xiàn)在西段約80米，是熱鬧的商業(yè)街，它中間能并行10輛汽車，兩旁則是六、七層高的樓房。萬木叢中隱藏著芳草如茵響花園，藍(lán)灰色的鴿子在草坪上悠然覓食，間或有白色或乳白色的高級飯店點(diǎn)綴其間。東段幽靜、西段喧鬧。第二篇：世界著名商業(yè)街介紹世界著名商業(yè)街介紹廣州市天河區(qū)長湴小學(xué)劉美法國巴黎香榭麗舍大街香謝麗舍大街是巴黎最漂亮的一條大街，舉世聞名。在贊助商方面，2012年的圓石灘車展到目前為止已經(jīng)有包括勞力士、蘭博基尼、寶馬、奔馳、法拉利等品牌在內(nèi)的60余家贊助商提供贊助，在現(xiàn)場你會看到很多這些品牌的廣告，當(dāng)然這些品牌的廣告及贊助費(fèi)的部分會被主辦方捐獻(xiàn)給慈善機(jī)構(gòu)。每年最受關(guān)注，也是最具看點(diǎn)的就是老爺車競賽，每年有100多臺最珍貴的老爺車或摩托車馳騁在圓石灘高爾夫球場的第18號球道上，而現(xiàn)場觀眾也會有上千人。法拉利獎(jiǎng)(Enzo Ferrari Trophy)”、“梅賽德斯奔馳之星優(yōu)秀獎(jiǎng)(MercedesBenz Star of Excellence Award)”等特別獎(jiǎng)項(xiàng)。參展車型獲獎(jiǎng)評選規(guī)則每年的圓石灘車展都會有多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)，除了一名冠軍“最佳巡展獎(jiǎng)”及一、二、三等獎(jiǎng)之外，主委會還會頒發(fā)名譽(yù)獎(jiǎng)，專授予那些對汽車工業(yè)和汽車運(yùn)動領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的群體或個(gè)人。其實(shí)并不是所有老爺車或者概念車都可以參展的，圓石灘車展的主辦方對參展車型做出了嚴(yán)格的要求，如果你或你的團(tuán)隊(duì)想要參加圓石灘車展，你需要預(yù)先準(zhǔn)備一份參展車的申請表，然后交給圓石灘車展評選組進(jìn)行審核，只有通過允許才能參展，不過一旦請求獲得批準(zhǔn)參展后，在之后的10年中，獲得參展權(quán)的車輛便不能再次參展，目的就是為了每次車展，參展的車型都能與之前不同，但也有特殊條件可以參展的，比如：原參展車的個(gè)人所有權(quán)更變；原參展車被重新修復(fù)或原參展車極其稀少三種情況。在進(jìn)入90年代及21世紀(jì)之后，基本上圓石灘車展的時(shí)間就固定在了每年8月份，展會時(shí)長會持續(xù)1個(gè)星期左右。第二次的圓石灘車展是在1951年5月27日舉辦，當(dāng)時(shí)只有23輛車參展。首次圓石灘車展只有30輛車展出，當(dāng)時(shí)展出的汽車被劃分成了一戰(zhàn)前、一戰(zhàn)后及全新的概念車三大類，如今圓石灘車展依然按照這種分類方法展出。圓石灘車展圓石灘車展首次舉辦是在1950年11月5日，那時(shí)這項(xiàng)活動只是伴隨著加州卵石灣汽車公路賽（Pebble Beach Road Race）存在的，加州卵石灣公路賽是由美國運(yùn)動車俱樂部舉辦的封閉式汽車公路比賽。在數(shù)字的增長之外，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長與普及率的提高正在改變著京滬車展的內(nèi)涵。從2003年起，除上海貿(mào)促會外，車展主辦單位增加了權(quán)威性行業(yè)組織和擁有舉辦國家級大型汽車展經(jīng)驗(yàn)的中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會，三家主辦單位精誠合作，為上海車展從區(qū)域性車展發(fā)展成為全國性乃至國際汽車大展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確立了上海車展的地位和權(quán)威性。2004年6月，上海國際汽車展順利通過了國際博覽聯(lián)盟（UFI）的認(rèn)證，成為中國第一個(gè)被UFI認(rèn)可的汽車展。上海車展上海車展創(chuàng)辦于1985年，是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會；逢單數(shù)年舉辦，目前已經(jīng)成功舉辦了十三屆。相較之后同年9月在柏林舉辦的第三十五屆IAA車展，只吸引了290,000人。1939年IAA在二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)前最后一次舉辦車展，第二十九屆展覽吸引了825,000參觀人次，同時(shí)，大眾汽車也在這一次展覽中首度亮相，那一輛車就是在世界車壇占有重要地位的甲殼蟲。就這樣子，Internationale Automobil AuSSTellung開始打出名號，并漸漸演變成德國汽車界的一大盛事，同時(shí)也開始為世界汽車廠商所關(guān)注。歷史1897年于德國柏林的Bristol旅館舉辦了一個(gè)小規(guī)模車展，盡管當(dāng)時(shí)只有八輛汽車參展，但其依然被喻為法蘭克福車展的前身。與國內(nèi)展覽相比，展商們更易節(jié)省設(shè)備市場費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用，所以運(yùn)用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因?yàn)橐褂么笮突用襟w演示、模擬駕駛、親身體驗(yàn)等等。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是科技的發(fā)展、汽配零部件質(zhì)量，甚至是DIY維修問題、售后市場產(chǎn)品，理性實(shí)用的成分居多。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，是奔馳、大眾、寶馬等大牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福車展是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會”之稱。法蘭克福車展德國是世界最早辦國際車展的國家。但唯獨(dú)在日內(nèi)瓦車展上，人們看不到這種特別的“眷顧”。日內(nèi)瓦車展不僅檔次高、水準(zhǔn)高，更重要的是車展很公平，沒有任何歧視。這樣的“天時(shí)”和“地利”，自然喚來了“人和”：日內(nèi)瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新、最前沿的產(chǎn)品，而且參展的車型