【正文】 連接導(dǎo)線時(shí)，由于其接觸點(diǎn)較小，當(dāng)發(fā)生故障電流時(shí)，往往會(huì)引起發(fā)熱燒壞，因此過(guò)載能力差，而且發(fā)熱后不容易被發(fā)現(xiàn)、不利于快速查找故障點(diǎn)；二是絕緣穿刺線夾價(jià)格昂貴，尤其是國(guó)際國(guó)內(nèi)名牌廠家材料采購(gòu)費(fèi)用較高，不利于建設(shè)單位的費(fèi)用控制。雖然絕緣穿刺線夾分支在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有30 余年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，但目前全國(guó)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)采取主干線分支較多，采用預(yù)分支電纜多一些（90%以上）。隧道照明干線系統(tǒng)采用分區(qū)樹干式，晴天、陰天、基本一、基本二、應(yīng)急、引道照明、一共6個(gè)回路，采用絕緣穿刺線夾施工既可以克服電纜干線式系統(tǒng)供電容量和傳輸電流小的缺陷，又可以減少供電故障的范圍，同時(shí)大大減少了系統(tǒng)的建設(shè)成本，通過(guò)具體的工程實(shí)踐及建設(shè)單位和施工隊(duì)的反饋信息，目前用絕緣穿刺線夾做普通T 接的綜合成本是最低的，在保證供電干線可靠安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上又可以節(jié)省大量的土建面積和施工費(fèi)用，深受建設(shè)單位和施工隊(duì)的歡迎。筆者在負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)安徽省銅湯高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)時(shí)（隧道總里程13KM），由于高速公路電力干線系統(tǒng)包括通風(fēng)、照明、監(jiān)控等系統(tǒng)，照明和通風(fēng)系統(tǒng)屬于樹干式系統(tǒng)，用預(yù)分支電纜綜合造價(jià)高，且安裝過(guò)程復(fù)雜費(fèi)用高。 絕緣穿刺線夾絕緣穿刺線夾分支具有預(yù)分支電纜不具備的優(yōu)勢(shì)，它不須預(yù)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，可以在電纜任意位置做T 型分支,不需要截?cái)喔删€電纜,不需要?jiǎng)內(nèi)ジ删€電纜的絕緣皮，不破壞電纜的機(jī)械性能和電氣性能，線夾的金屬刀口可隨著力矩螺栓的擰緊而穿透絕緣層接觸到干線芯導(dǎo)體，從而將干線電源引出（T 接），接口處是密封結(jié)構(gòu)防護(hù)等級(jí)很高，力矩螺栓在擰到設(shè)計(jì)力矩會(huì)折斷，從而避免刀口與干線導(dǎo)體接觸不實(shí)造成接觸電阻過(guò)大，或刀口過(guò)分切入造成干線導(dǎo)體的機(jī)械損傷，絕緣穿刺線夾更換電纜截面方便，安裝方便，密封、防水、防腐蝕。它具有配電安全可靠，防水性、氣密性、耐腐蝕性、抗震性良好，環(huán)境要求低、免維護(hù)、更經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，但由于預(yù)分支電 纜在工廠一次成型，因此對(duì)訂貨這一環(huán)節(jié)，用戶必須提供完整而準(zhǔn)確 的資料，特別是配電系統(tǒng)圖和高速公路隧道的實(shí)際尺寸。分支一般采用傳統(tǒng)T 接、預(yù)分支電纜或者絕緣穿刺線夾（IPC）等方式，傳統(tǒng)T 接由于在接頭質(zhì)量、防水性能等電氣性能方面無(wú)法達(dá) 到技術(shù)要求而越來(lái)越少用。采用電纜做為中小型高層建筑的豎向大容量供電干線，使用電纜絕緣穿刺技術(shù)做為新型電纜分支，使供電線路具有最佳性能價(jià)格比，使供電方式多樣化，滿足各種建筑物和不同環(huán)境的配電需求，達(dá)到最佳的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。它具有配電更安全可靠、安裝簡(jiǎn)便、防水、環(huán)境要求低、免維修、更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。絕緣穿刺線夾在高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)中的工程應(yīng)用電纜絕緣穿刺線夾是我國(guó)近年來(lái)從國(guó)外引進(jìn)和自主開發(fā)的代替預(yù)分支電纜盒傳統(tǒng)連接的一種新型連接器，適用于小容量動(dòng)力與照明供配電系統(tǒng)的新型電纜T接產(chǎn)品。幾天的學(xué)習(xí)為我們梳理了法律、法規(guī)、施工管理等有關(guān)知識(shí),介紹了目前建筑施工的前沿技術(shù)（如BIM技術(shù)），為我們更新了傳統(tǒng)的管理模式，為我們今后繼續(xù)從事項(xiàng)目管理工作補(bǔ)充了新鮮血液。2013年6月26日第三篇：一級(jí)建造師繼續(xù)教育結(jié)業(yè)報(bào)告機(jī)電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師繼續(xù)教育課程結(jié)業(yè)報(bào)告報(bào)告名稱：淺談加強(qiáng)施工項(xiàng)目控制單位及作者：山西四和交通工程有限責(zé)任公司 楊光報(bào)告摘要：施工項(xiàng)目管理控制是一項(xiàng)多層面、全方位的管理控制，工程的質(zhì)量好壞、安全與否、成本高低等均是項(xiàng)目管理的體現(xiàn)，只有做好施工項(xiàng)目的管理控制，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標(biāo)，故搞好施工項(xiàng)目管理工作至關(guān)重要。而每一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目都有其自身的特點(diǎn)，這就對(duì)鐵路施工企業(yè)的管理提出了更高的要求。按施工合同文件有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真、如實(shí)、合理、正確地計(jì)算索賠的時(shí)間和費(fèi)用，撰寫索賠文件，及時(shí)提出高質(zhì)量的索賠報(bào)告，為索賠成功和企業(yè)取得較好的經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。索賠是挽回經(jīng)濟(jì)損失的重要途徑之一，是合同管理的重要環(huán)節(jié)。但實(shí)際施工中，有些子項(xiàng)的工作內(nèi)容往往會(huì)有所改變，是投標(biāo)所不能預(yù)料的，甚至有些施工子項(xiàng)市報(bào)價(jià)時(shí)工程量清單所不包含的，項(xiàng)目經(jīng)理部必須認(rèn)真研究投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制辦法，熟悉合同條款，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，分析合同單價(jià)組成以及報(bào)價(jià)外各子項(xiàng)的實(shí)際支出費(fèi)用，積極向業(yè)主和設(shè)計(jì)部門反映，力求得到業(yè)主及設(shè)計(jì)的認(rèn)可，調(diào)整概算，簽定補(bǔ)充合同，增加預(yù)算收入。因此，在項(xiàng)目施工中，千萬(wàn)不能忽視安全管理工作，切實(shí)防止因安全管理工作不到位而影響工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。在項(xiàng)目施工中，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止安全事故的發(fā)生，從而減少項(xiàng)目成本開支。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，始終貫徹我局“至精、至誠(chéng)、更優(yōu)、更新”的質(zhì)量方針，各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作真正貫徹到整個(gè)過(guò)程中，采取防范措施，消除質(zhì)理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財(cái)、物等大量的投入而加大工程成本。在施工中，要加強(qiáng)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)及人員的技術(shù)，提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。為有效控制臺(tái)班支出，要制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，合理地配置施工機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量，加強(qiáng)設(shè)備租賃計(jì)劃管理，控制好機(jī)械租賃費(fèi)用，避免設(shè)備閑置；要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度工作，提高現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的利用率；要加強(qiáng)機(jī)械操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；對(duì)于短缺機(jī)械，企業(yè)內(nèi)部又調(diào)配不了的情況下，要進(jìn)行購(gòu)買與租賃的經(jīng)濟(jì)比較，購(gòu)置設(shè)備數(shù)量應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)需要，切記盲目購(gòu)置；要嚴(yán)格控制人力、動(dòng)力、燃料等費(fèi)用的支出，力求從各個(gè)角度來(lái)降低機(jī)械使用的各種費(fèi)用。目前，在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中，大部門項(xiàng)目的主要材料特別是鐵路專用材料都是由甲方供應(yīng)、或者甲方招標(biāo)、或者甲方指定供應(yīng)廠家，施工單位沒(méi)有辦法在采購(gòu)中控制材料采購(gòu)價(jià)格，而這些材料的價(jià)格又往往高于材料預(yù)算價(jià)格，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)向業(yè)主反映，爭(zhēng)取以實(shí)際采購(gòu)價(jià)結(jié)算，這種情況下，材料費(fèi)的控制主要在于材料用量的控制。材料價(jià)格主要有材料采購(gòu)部門在采購(gòu)過(guò)程中加以控制，要以材料預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料采購(gòu)成本。材料費(fèi)的控制，按照“量?jī)r(jià)分離”的原則，一是對(duì)材料用量的控制；二是對(duì)材料價(jià)格的控制。在鐵路工程項(xiàng)目中，材料成本占整個(gè)工程成本的比重很大，而且有較大的節(jié)約潛力，在其他成本出現(xiàn)虧損時(shí)，往往要靠材料成本的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。人工費(fèi)單價(jià)的控制主要是通過(guò)各作業(yè)單層簽訂人工費(fèi)承包合同來(lái)確定。直接成本的控制是降低工程成本的關(guān)鍵，而材料費(fèi)又占工程成本的60%70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點(diǎn)所在。工程成本分為間接成本和直接成本。因項(xiàng)目責(zé)任成本是事先制定，存在著一定的不可預(yù)見性。，合理制定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本項(xiàng)目責(zé)任成本是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施總量控制的依據(jù)，由項(xiàng)目管理經(jīng)費(fèi)和工程直接成本兩部分組成。施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的主要依據(jù)，項(xiàng)目施工中要充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，鼓勵(lì)他們對(duì)投標(biāo)施組中技術(shù)方案作必須的技術(shù)論證，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，根據(jù)規(guī)范、合同、工期等，對(duì)當(dāng)期施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，施工方法、質(zhì)量、安全等各方面作出最優(yōu)的施工安排，合理配置資源，制定節(jié)約和綜合利用資源的目標(biāo)與措施，確定合理的施工程序，使施工過(guò)程具有科學(xué)性，以保證工程施工的順利進(jìn)行，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。5．工程項(xiàng)目成本控制的途徑降低工程項(xiàng)目成本的途徑，應(yīng)該是既開源又節(jié)流，或者說(shuō)既增收又開支；只開源不節(jié)流，或者只節(jié)流不開源，都不可能達(dá)到降低成本的目的。有些項(xiàng)目由于人手緊張沒(méi)有專職的材料管理人員，沒(méi)有供料計(jì)劃或供料計(jì)劃無(wú)人執(zhí)行。，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重有些鐵路施工企業(yè)沒(méi)有領(lǐng)料用料制度，或有制度無(wú)人執(zhí)行，致使材料進(jìn)場(chǎng)無(wú)數(shù)，出庫(kù)無(wú)數(shù)，余料無(wú)回收，失竊及浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。實(shí)際上，不可預(yù)見成本也是可以控制的，如安全事故損失就可以避免。表面看來(lái)職責(zé)清晰、分工明確，但項(xiàng)目效益是靠大家來(lái)創(chuàng)造的，如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量，選用了雖然可行卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工，必然會(huì)增大工程項(xiàng)目成本；如果搞材料的只從道口質(zhì)量角度出發(fā)，采購(gòu)了優(yōu)質(zhì)高價(jià)的材料，即使是材料使用中沒(méi)有一點(diǎn)浪費(fèi)，成本還是降不下來(lái)。4．當(dāng)前鐵路施工成本管理存在的問(wèn)題，忽視事中、事前控制鐵路工程項(xiàng)目的成本形成貫穿了整個(gè)施工過(guò)程中，許多鐵路施工企業(yè)對(duì)事后的成本核算非常重視，但對(duì)成本的事前、事中控制卻不力，使得項(xiàng)目經(jīng)理部人員事前并不清楚分部分項(xiàng)的成本控制目標(biāo)，不明白每月的成本控制計(jì)劃，因而就不知道采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施，對(duì)材料分包、勞務(wù)分包和施工管理等成本進(jìn)行控制，造成公司和項(xiàng)目經(jīng)理不能隨時(shí)掌握項(xiàng)目成本的真實(shí)情況，而不能及時(shí)進(jìn)行偏差糾正，最終導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控。項(xiàng)目部各部門、各班組及各責(zé)任人在肩負(fù)成本控制的的同時(shí)享有成本控制的權(quán)力，如物資采購(gòu)人員在采購(gòu)材料時(shí)，在滿足技術(shù)和質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)享有選擇供應(yīng)商的權(quán)力，以保證材料費(fèi)的相對(duì)最低。設(shè)定切實(shí)可行的目標(biāo)成本，并層層分解，落實(shí)到各部門、班組甚至個(gè)人，進(jìn)行分級(jí)歸口管理；目標(biāo)的責(zé)任應(yīng)全面，既要建立崗位責(zé)任制，又要建立成本責(zé)任制；目標(biāo)的檢查應(yīng)及時(shí)、全面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取糾正措施；目標(biāo)的評(píng)價(jià)應(yīng)公正、合理，只有將成本控制置于良性循環(huán)之中，成本目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。另外，要加強(qiáng)合同管理及索賠，增加預(yù)算收入，提高施工項(xiàng)目的成本降低率。另一方面要按照成本效益的原則，實(shí)現(xiàn)相對(duì)的成本節(jié)約，以較少的消耗取得的收益。一方面要精打細(xì)算，節(jié)約開支，杜絕浪費(fèi)。 因地制宜原則因地制宜原則，是指成本控制系統(tǒng)必須個(gè)別設(shè)計(jì)，適合特定的部門、崗位和成