【正文】 ，掛一檔，松手剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步出庫，出庫后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫位的卡，慢慢駛入下一關考場；整個側方停車我非常謹慎，也非常標準，信心更加強了。第一關：坡道停車半坡起步評判標準不按規(guī)定使用安全帶，評判為不合格；因操作不當造成發(fā)動機熄火一次，扣十分；車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評判為不合格；起步時，車輛后溜距離大于30厘米，評判為不合格；車輛停止后，起步時間超過30秒，評判為不合格；車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；起步時，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。我看他年紀60歲以上了吧，都這年紀了您就安享晚年吧，開車這是年輕人玩的哦。）第四個掛得最干脆，兩把控制在200米范圍內全掛，人才啊。（情況也算特殊吧，因為他是在最右邊車道行駛，這樣靠邊停車不需要變道，所以忘了打轉向燈，哎——教訓啊。哎，考前燒香吧。然后下車的時候先撥空檔，后拉手剎錯誤，本來是要扣分的，考官好，不計較，沒辦法，過了，哎。（3檔起步，速度跟不上，肯定容易熄火啦，典型的毛躁，一檔起步都忘了。）。因為駕考中心出門往右行駛最盡頭有四車道的路段，所以你在這段路上行駛的話最好走在從右邊數(shù)第二道就好了。往左變道是一級一級變道，往右變道（比如要靠邊停車）可以一次到位。前面有行人，有行車橫行——停。你前車有減速而且安全距離不夠——停。所以千萬不要怕停車過多，或者不是靠邊停車。）遇到突發(fā)情況立馬停車，比如我出現(xiàn)的問題：當時我前面2車在十字路口等綠燈，變綠燈后前車速度太慢，然后綠燈秒數(shù)不夠，等我過路口一半的時候變紅燈了，左右行駛車輛啟動后我只能踩剎車停在路中央，這里扣了20分，其實我不踩剎車考官必定踩剎車掛了的，但是我踩了，加上考官人好，沒多扣分，保持及格分過了。（80分及格，你確保自己有90分可以不做加四檔動作，考完9010分正好80分及格。特別是有個加四檔的動作要做，（3檔跑到35KM/S加到四檔保持45KM/S三秒，丟油剎車減速到35KM/S左右掛3檔繼續(xù)行駛）距離越發(fā)重要，不做只有90分（前提你是100分），做了才有100分的可能。跑在高速道最好要與前車保持200米以上的距離，因為要做直線行駛35KM/S的動作，距離不夠考官不好發(fā)指令，那你就一直跑下去，跑的距離越長，你出問題的可能性就越大。遇到公交車站、人行橫道、學校之類的地點都要丟油減速，同時偏頭，如果速度超過30碼最好點下剎車，有減速的表現(xiàn)就可以了。（這里我回燈慢了，過了半天才想起要回燈，其實要扣分的，考官又放過我了，嘿嘿）如果出門是左轉的話是條直道，又在短距離之內沒有公交車站，可以加到3檔，合適時候變道高速道。（關于偏頭最好左右偏頭，不管是左轉右轉，沒有錯的，還有并不一定有轉向的時候才有偏頭，只要你有時間就可以多做做這個動作，這不單是形式也是為了安全，看下左右路況心里有底，而且也是好習慣，同時這個動作不做就是扣100分，直接不及格，多做又不扣分，何樂不為）同時打轉向燈，合適時候起步。掛一檔行車不能超過50米，但是駕考中心里面是不能掛2檔以上行駛的，所以你又要停車了，不然過了50米要扣分的，當時我忘了，考官放過我了，第二次謝謝。（空擋打火，1擋起步這是規(guī)定，無論何時何地都是這樣的，起步的時候不管你是不是已經(jīng)是1檔了，還是要做一次，一檔也要回空擋再掛一次一檔）打左轉向燈左方偏頭，再起步，靠路右邊行駛繞過中心花壇后停車一次?？窟呁＼囈认ɑ鹎白詈蟛呕剞D向燈）這時候差不多到了駕考中心里面的一個人行橫道，不管有沒有人先停車。等車開出（10米內）至平穩(wěn)后回轉向燈。（車后滑要扣分，所以先松離合后松手剎。以后都沒有了，所以不要手賤，看到前面有車、有人或者有需要鳴笛的情況就自作主張按喇叭，那是SB。）考完關好燈光，馬上打左轉向燈（不管車左走右走，統(tǒng)一起步左轉向燈），左偏頭45度以上（所有偏頭都必須明顯，不然算沒有偏頭，故有45度以上偏頭之說）看左后視鏡一下（左右看都是可以的）。（唯一需要注意的是機器出問題的情況，比如你打開大燈就是遠光燈，然后后面的語音指令還要你打開遠光燈，那你就別以為可以不管了，這樣是算沒有操作的。）語音提示燈光考試開始。然后考官說考試開始，你就可以點火（此時雙腳不放油門、剎車、離合器上。但是今天霧天，沒做的話真的影響視線，第一次謝謝考官。）第一，調整座位、系好安全帶，調整后視鏡，前擋風玻璃有霧有水漬，用刮雨器刮干凈，有霧打開危險報警燈和防霧燈，跟燈光考試操作一樣一樣的。第二個考生從右后門出，逆時針方向上車。然后開始考試。沒多久就輪到我們這車考試了，我第一個考試，后面是個女生，最后兩個是兩個老頭子，一開始就不看好他們，果然我猜對了。作為每臺車第一個考試的考生是最為痛苦的，因為你就是第一個吃螃蟹的，很多未知的東西要自己隨機應變，不像后面的三個考生，可以看著前面考生做的學，前面做得好的就是他們的行動標準，做錯了的就是他們要注意的地方，說白了，第一個考生就是小白鼠，真慘啊。我作為前100名進入考試候考區(qū)，考試排名順序出來，我被排到93號車的第一個考試（93號車并不是第93臺車，駕考中心一共也就十幾臺車。九是關于加減檔，絕對不能低頭看檔，檔位要熟，考官會讓你不斷變檔，可能是錯誤的，你自己要曉得，加檔不得跳檔，減檔可以跳檔，而且不能撮車，即檔位與當前車速的一致性，還不會的自己補課另一種說法第二篇：長沙駕考中心考試心得長沙駕考中心（望城縣）C1證考試要點！心得體會！尊享無限量精美信紙！立即開通黃鉆長沙駕考中心（望城縣）C1證考試要點！心得體會！親身體會： 考試看人品，這話說得真沒錯啊，有個好的考官保駕護航，你就爽翻了，我就是人品爆發(fā)的那種。七是安全帶，必系，否則直接槍斃。五是關于車速，有人有車必須減速，這時候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高車速不得高于40，否則 槍斃。三是保持較好的心理素質，考官會試你的心理狀況，比如離紅燈停車區(qū)還有10米左右，他還會叫你加5檔，加油，聽不聽他的看你了，檔肯定要加，油就別加了。二是考官讓你做什么就做什么，別犟，比如他讓你雙黃線掉頭，你要報告：雙黃禁止掉頭！考官如果堅持讓你掉頭，你不要再報告了，就按他的做。如果運氣不好，路上突發(fā)狀況很多，離合+剎車是萬金油。基本上就以上這些了吧，都是些小細節(jié)。4，整條路上有很多路口?？傊x合踩到底的情況下，不能讓車滑行太遠。這里要注意千萬不能空擋滑行，就是離合踩到底，利用剎車控制車速直至停下。（還好馬上補考一次，過了）另，打轉向燈后一定記得看后視鏡，動作不妨做得夸張一點，頭側一點都行，免得考官沒注意到。要注意的地方：1，上車前，繞視一周；走到車頭，左右觀望；上車調整座位后記得系安全帶；起步的步驟就不羅嗦了，但每一步都要小心，我們這一批就有童鞋兩次起步（補考）都忘記放手剎。一般來說，第一個和第四個調頭的可能性非常低。第三個人