【正文】 須佩帶安全帽、絕緣鞋、反光服，高空作業(yè)還須佩帶安全帶，定點作業(yè)必須與固定物系牢安全帶，如發(fā)現違章作業(yè)者，應立即進行糾正，并進行相應處罰。三．安全生產獎罰規(guī)定為了更好的落實安全生產，進一步的促進管理制度的規(guī)范劃，結合我處各項安全生產目標的落實，確保安全，特制訂以下管理獎懲制度。3．其他科室、所的負責人，要掌握國家有關安全和方針政策和本部門的安全生產管理制度和搞好本部門安全工作的辦法，熟知本部門安全工作的重點部位及杜絕事故的措施。第七條、安全教育的要求 1．處級領導要參加市級勞動保護專業(yè)知識培訓，并應取得合格證或認可合格。第六條、教育形式：采取三級教育、經常性教育和特種作業(yè)人員的專門教育。2安全教育第四條、安全教育的范圍：本處全體干部，職工，合同工等人人都要接受安全教育。第二條、本章程所指的勞動保護是狹義的勞動保護，是指勞動者在生產中的安全與健康的保護。第十九條、任何單位和個人在損壞道路照明設施后，應當保護事故現場，防止事故擴大，并立即通知城市道路照明設施管理機構及有關單位。第十八條、城市道路照明設施附近的樹木距帶電物體的安全距離不得小于1．0米。第十六條、各地根據其具體情況可以采用以下節(jié)能方式：（一）根據道路的行人、車輛流量等因素實行分時照明；（二）對氣體放電燈采用無功補償；（三）采用先進的停電、送電控制方式；（四）推廣和采用高光效光源、逐步取代低光效光源；（五）采用節(jié)能型的鎮(zhèn)流器和控制電器；（六）采用高效率的照明燈具，并定期對照明燈具進行清掃，提高照明效果；（七）其他行之有效的節(jié)能措施。第三章 照明的維護和管理第十四條、城市道路照明設施的維護和管理應當堅持安全第一，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，保證城市道路照明設施的完好、運行正常。第十三條、城市道路照明設施中的燈桿，可以分為專用桿和合用桿。第十二條、城市道路照明設施的改建和維護，應當按照現有資金渠道安排計劃。第十條、廠（礦）或者其他單位投資建設的城市道路照明設施，需移交城市道路照明設施管理機構的，應當報城市建設行政主管部門審核同意，并應當具備下列條件：（一）符合道路照明安裝及施工質量標準；（二）提供必要的維修、運行條件。第八條、城市新建和改建的城市道路照明設施必須符合有關設計安裝規(guī)程規(guī)定，并積極采用新光源、新技術、新設備。城市建設行政主管部門負責制定城市道路照明設施規(guī)劃和建設計劃，報同級人民政府批準后由城市道路照明設施管理機構負責具體實施。第五條、城市道路照明設施是國家財產，任何單位和個人都有權對違反本規(guī)定的行為進行制止、檢舉和控告。縣級以上地方人民政府城市建設行政主管部門負責本行政區(qū)域城市道路照明設施工作。第三條、本規(guī)定所稱城市道路照明設施，是指用于城市道路（含里巷、住宅小區(qū)、橋梁、隧道、廣場、公共停車場）、不售票的公園和綠地等處的路燈配電室、變壓器、配電箱、燈桿、地上地下管線、燈具、工作井以及照明附屬設備等。第三篇：安全管理 車輛管理安 全 管 理一、城市道路照明安全工作規(guī)程第一章 總 則第一條、為加強城市道路照明設施管理，保證城市道路照明設施完好，促進城市現代化建設，制定本規(guī)定。隧道內不可停車，以免造成交通阻塞。通過單隧道前，應減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續(xù)通過。如在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障，應盡快設法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發(fā)出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過；白燈亮時，準許通過。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。十五、通過橋梁的操作：通過窄橋，應注意對方來車，若發(fā)現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。十四、坡道停車與倒車：上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當的駕駛操作方法，做到手腳協(xié)調配合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調頭。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛入正常行駛路線。不得讓路不減速，更不得加速競速。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區(qū)內視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內；⑸ 前車已發(fā)出轉彎信號或前車正在超車。超越停放的車輛時，應減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛入路中，或車門開啟駕駛員下車。七、超車：要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在路面較窄的公路上會車，遇見障礙物只能單車通過時，應按右側通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。會車前，應看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。轉彎時，駕駛員應掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉彎時，車速應降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在城鎮(zhèn)路口轉彎時，要適當降低車速，做好制動準備。五、轉彎操作：車輛轉彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。四、車間距離：同向行駛車輛間的距離，在公路上應保持在30米以上，市區(qū)保持在20米以上，冰雪道路上應保持在50米以上。三、行駛速度：在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行通過。二、行駛路線：盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。附件三駕駛員操作技術指導一、平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。十一、車輛加班，必須經部門經理批準，不準私自加班。九、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。五、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規(guī)定或機件失靈的車輛；不準將車交給未經公司書面認可的任何它人駕駛；六、車門未關好不準行車，車未停穩(wěn)不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發(fā)生。二、出車前，檢查機油、水、輪胎、剎車及轉向系統(tǒng)是否正常，整車完好方可出車；三、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準駕駛車輛。附件二駕駛員行車規(guī)定駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定：一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。；； 、行駛證； ；； ；； 、造成交通堵塞的； 、超速的。(五)有下列行為之一者，處50元罰款a)禁止駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的； b)禁止穿拖鞋開車的。(三)有下列行為之一者，處200元罰款。二、駕駛員行為違章處罰規(guī)則：(一)車輛維修：人為造成的車輛維修費用由駕駛員或乘駕小組承擔；(二)有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發(fā)生事故者，一切責任自負。本辦法以公司內部經濟獎罰為主，觸犯有關國家法律、法規(guī)的，依法追究法律責任。辦公室主任要及時對事故進行統(tǒng)計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓。不論發(fā)生的行車事故大小，都要認真總結教訓，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全學習上進行分析。；第二節(jié) 保障一、車輛保險： 辦公室要及時更新及審閱車輛保險統(tǒng)計表，必須做到及時購買車輛保險；二、人身保險：公司為本公司駕乘人員購買組合保險，對駕乘人員受傷害給予保障；三、事故處理：事故處理程序1)發(fā)生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場 2)發(fā)生重大或特大行車事故，辦公室主任須在12小時以內即時、正確地查清事故原因，向公司報告事故情況，事故結案后10日內，辦公室主任必須對事故責任作出處理意見上報有關部門。，每月對車輛進行一次檢查，對查出的問題必須進行及時處理和修復，并作好記錄，由管理員和駕駛員簽字備查，嚴格車輛帶病運行。三、車輛使用、檢查、維護及保養(yǎng)（負責人：辦公室主任及服務部經理），建立車輛檢查及維護記錄表； ，持證上崗。持續(xù)改進工作； ，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。第三節(jié) 安全獎懲 第四節(jié) 附件：一、駕駛員告誡制度；二、駕駛員行車規(guī)定；三、駕駛員操作技術指導：第一節(jié) 預防一、基礎工作（負責人：辦公室主任）； ； ； ；（補辦）各類證件手續(xù)； ；、報廢、報停、過戶、轉籍手續(xù)的辦理；，購車人應對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收，并清點隨車工具和附件組織驗收，交付駕駛員時，應由駕駛員簽收。五、應急演習為提高應急反應水平，應急指揮部定期或不定期組織預案演練，檢驗各環(huán)節(jié)之間的通信，協(xié)調、互相合作是否符合，快速高效原則，進一步明確各崗位職能，對本預案存在問題和不足進行補充和完善。后處理組：由安全部各成員組成。評估咨詢組：按應急事件總類，由應急指揮部相關成員，有關