【正文】 實，汽車不是一剎就停的。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，確認安全后才能通過，不準在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。道路一般都是這樣劃分的。一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應當在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。走路的安全常識行人在公路上行走時，應當在人行道內(nèi)行走。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。交通標線道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。旅游區(qū)標志旅游區(qū)標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項目類別的標志。指示標志指示標志是用以指示車輛、行人如何通行的標志。禁令標志禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志，對各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導和控制作用?；疖噥砼R時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。下面我們來學習一下主標志的內(nèi)容：警告標志警告標志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志。交通標志道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設施。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當時道路的交通情況靈活使用。1．綠燈亮時，準許行人通行；2．綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續(xù)通行；3．紅燈亮時，不準行人通行。4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。3．黃燈為代表警告的顏色。2．綠燈為準許通過的顏色。指揮燈交通信號1．紅燈為代表禁止的顏色。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標志和交通標線打交道。簡單說就是各走各的路。我國實行的是右側(cè)通行原則。教學過程：就小學生應掌握或在生活中應注意的交通安全方面的知識給大家分析。第四篇：道路交通安全知識道路交通安全知識青年巷小學徐國梅教學目標：讓學生學習道路交通安全知識，樹立安全意識；懂得文明出行、安全出行；并通過學生帶動家長及更多的人懂得遵守交通法規(guī)是每個人幸福生活的保障。改變觀點，建立防御觀念，則可以少‘意外’了。發(fā)生意外交通事故’這種常見說法，我們引用太多，如我們駕車時按防御駕駛操作程序正確對待預防，就很少‘意外’了。當我們開車時遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時約等于突然宣判了我們的死型。從正確的操作程序來看，采取預防措施也是必不可少的。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠遠不夠，事故還是照樣要來的。要這樣開車才能盡可能的確保安全。我們平時只用一只手，安全當然抓不牢。這才是至關重要的一點。3．安全行車的兩個重點安全行車實際上有兩個方面，即兩個重點，而平時我們宣傳教育的主要只有一個：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。交通事故是可怕的，我們開車時作好預防措施，可以減輕可怕的程度。開車時預防措施不做到位，絕大多數(shù)的時候不會出事，但開車時預防措施不做到位是一個漏洞。開車時的預防意識，以及預防措施做到位是最最重要的，我認為抓住這一重點，明確指出這一重點，一再重申這一重點。開車時，預防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。我又問他：“如果我們開車時一路預防、全面提前預防，會不會發(fā)生事故呢？”他想了一會回答說：“不會”。快的時候危險，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時候如果疏忽大意也會出事故，有統(tǒng)計資料表明，許多事故都是在時速50公里左右時發(fā)生的。故事一則: 以前有人向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故？” 那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預防意識。一個駕駛員在開車中知道預防，并積極將預防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。2．一路預防開車中最重要的是預防?？傊鞣N情況都有得出現(xiàn)。有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時，遇到前面有自行車或行人在正常通行時，都懶得響喇叭，還是按原速前進，但事實上，因非機動車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。這五點實際上就是我們平時所說的‘減速鳴號’這四個字，天然簡單。（5）隨時準備停車。（3）盡可能拉開橫向間的安全距離。他們開始走得好好的，但當我們駕車臨近時，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦？前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實際上正確的行車方法是：（1）提前多響喇叭。八、汽車駕駛員應該具備的知識和自身心理素質(zhì)五知:人、車、路、天、法駕駛員的心理素質(zhì)主要是思想道德和職業(yè)道德,:性格急噪粗暴、自由散漫、喜歡尋求刺激、爭強好勝、缺乏責任心、行為隨意.(你們有這些缺點嗎?)根據(jù)中聯(lián)近年來事故案例分析證明:心理素質(zhì)好的駕駛員,能做到十幾年如一日。在遇急轉(zhuǎn)彎時，應提前降低車速，否則會因車速過快，造成車輛側(cè)翻。如擋風玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯(lián)絡維修。還應用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。當您完全控制車時才可制動。車子突然溜滑:若是因加速過度造成的溜滑，應停止踩踏加速踏板；若是突然制動所致，就停止踩踏制動踏板。處理動物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。或者可以公路邊緣作為行車的標準。另外應確保車輛長期保持最佳狀態(tài)。七、遇到 8 種意外危險事件時應掌握的技巧駕駛時必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動空間，以便緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應；當車速為每小時10公里時，與前面的車輛應保持一個車身的距離。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應事先連續(xù)變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進行超車。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至會產(chǎn)生短時目?，F(xiàn)象，此時必須減速停車，待視力恢復后再繼續(xù)行駛。冰雪道路，制動距離長，約是普通瀝青路面的3倍。開車應做到緩慢起步，慢行，均勻車速。如濃霧過大應停車，待霧散后再行駛。駕駛員應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。刮風天氣行駛刮風對機動車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。車輛通過積水路段，通過前應探明水情，水深不能超過排氣管。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。五、最容易引發(fā)事故的小毛病有一句話叫《細節(jié)決定成敗》，其實在我們每天開車日常出行中，細節(jié)也是至關重要的。交通工程是交通安全的基礎科學，一切交通法規(guī)必須以交通工程為科學依據(jù)，一切交通安全對策和設施必須以交通工程為理論基礎，交通安全教育必須以交通工程為指導，環(huán)境保護和降低能耗必須以交通工程為分析依據(jù)。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生資源的大量消耗，給人類發(fā)展帶來影響。在發(fā)達國家，80%以上的噪聲污染及廢氣污染是由汽車運行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環(huán)境保護的重要措施。學校教育是對在校學生進行交通法規(guī)、交通安全和交通知識的教育；社會教育是通過報刊、廣播、電視及廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規(guī)，同時對駕駛員定期進行專業(yè)技術知識、守法思想、職業(yè)道德及交通安全等方面的教育。⑵工程“工程”是指交通工程，它包括三個方面的內(nèi)容：一是研究和處理車輛在接到和公路上