【正文】 “十二五”期間 ,國(guó)家提出“拖動(dòng)能源生產(chǎn)和利用方式變革 ,構(gòu)建安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能 源體系” ,加快開(kāi)發(fā)利用新能源。這主要表現(xiàn)在 : 黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在不同時(shí)期多次批示 ,要注重汽車(chē)替代能源的研究和發(fā)展。 10 新型高清潔甲醇汽油配方中烯燃能力好 ,有助于發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高 ,減少尾氣排放。 8 新型高清潔甲醇汽油適用于任何種類的汽車(chē) ,且不用對(duì)汽車(chē)進(jìn)行任何改裝 ,并可與普通車(chē)用汽油互換、共用。b 能清除進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的炭顆粒 ,增加了密封度 。 7 新型高清潔甲醇汽油可以有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) ,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 6 新型高清潔甲醇汽油在環(huán)保方面 的貢獻(xiàn)更優(yōu)。 4 新型高清潔甲醇汽油的汽化潛熱適中 ,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)容積利用率 ,增大功率 ,降低壓縮過(guò)程能耗 ,火焰燃燒快 ,溫度低 ,燃燒充分 ,改進(jìn)了循環(huán)效率 ,降低熱量損失 ,很好地解決了甲醇汽油熱值低的問(wèn)題 ,使每升新型高清潔甲醇汽油行駛的里程 100%達(dá)到每升汽油的行駛里程。 2 新型高清潔甲醇汽油的專有技術(shù)配方很好地解決了甲醇汽油遇水 2%以內(nèi)會(huì)產(chǎn)生分離的問(wèn)題 ,在允許含水量方面技術(shù)領(lǐng)先。利用本項(xiàng)專利技術(shù)實(shí)施產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn) ,市場(chǎng)潛力巨大 ,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著 ,有著極為廣闊的發(fā)展前景。 三、產(chǎn)品主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 1 技術(shù)優(yōu)勢(shì) 本項(xiàng)目的生產(chǎn)技術(shù)擁有國(guó)家發(fā)明專利 ,產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的嚴(yán)格考究 ,充分論證 ,并進(jìn)行了長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)、車(chē)輛道路試驗(yàn) ,國(guó)內(nèi)國(guó)際權(quán)威的成品油檢測(cè)、與國(guó)內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行了反復(fù)對(duì)比試驗(yàn) ,與世界其他國(guó)家聯(lián)合試驗(yàn)等 ,充分證明了本專利技術(shù)優(yōu)于其它同行業(yè)技術(shù)和優(yōu)于其它同類產(chǎn)品。 目前國(guó)內(nèi)的車(chē)用燃油市場(chǎng) ,基本上被中石化、中石油和中海油三家公司所壟斷 ,新興的其他車(chē)用燃油產(chǎn)業(yè)都還處于無(wú)序狀態(tài) ,規(guī)模也不大。 二、產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 本項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)者主要分為兩類 :第一類為燃油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ,其中包括 :中石化、中石油和中海油等。 據(jù)調(diào)查 ,目前我國(guó)已有 26 個(gè)省市區(qū)開(kāi)始推廣試使用甲醇汽油 ,中國(guó)替代能源形勢(shì)一片大好。伴隨著國(guó)家對(duì)醇類新型能源政策的出臺(tái) ,使我們完全有理由相信 ,甲醇汽柴油作為車(chē)用燃料的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。而且甲醇汽油的成本較低 ,車(chē)輛使用甲醇汽油比傳統(tǒng)汽油油耗費(fèi)用可降低 10% ~25%。今天我們有一個(gè)先進(jìn) 的技術(shù)和過(guò)剩的甲醇原料 ,產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成 ,只要有了三大油企的參加 ,把下游終端產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈接通 ,這個(gè)巨大的市場(chǎng)就會(huì)發(fā)揮作用 ,使我們成為全世界車(chē)用甲醇汽油規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家。開(kāi)發(fā)甲醇燃料市場(chǎng)必須要有序發(fā)展 ,形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化。這就是為什么面臨一個(gè)巨大的需求市場(chǎng)而沒(méi)有形成實(shí)際消費(fèi)市場(chǎng)的根本原因。 甲醇汽油點(diǎn)多、面廣、量少說(shuō)明了一方面需求在無(wú)限的增大 ,另一方面這些點(diǎn)大都沒(méi)有形成產(chǎn)能。 半明半隱的甲醇燃料消費(fèi) ,說(shuō)明民眾對(duì)降低油價(jià)的期望 ,市場(chǎng)這個(gè)無(wú)形的手再次發(fā)揮了作用。據(jù)全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)調(diào)查 ,全國(guó)范圍內(nèi) ,不同程度進(jìn)入甲醇汽油研發(fā)、應(yīng)用的省份有 26 個(gè) ,相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)內(nèi)企業(yè)約 160 家。 汽油價(jià)格攀升 ,甲醇產(chǎn)能過(guò) 剩 ,各地自發(fā)利用甲醇燃料。隨著可再生、清潔型的醇類燃料能源的誕生和出現(xiàn) ,為解決由于石油緊缺而發(fā)生的能源問(wèn)題帶來(lái)了新希望 ,也為石油燃料尋找到了可再生的替代品。隨著世界各國(guó)先后投入人力、物力進(jìn)行甲醇燃料及甲醇汽車(chē)配套技術(shù)的研究開(kāi)發(fā) ,甲醇燃料有著較大的國(guó)際市場(chǎng)。而大多數(shù)國(guó)家甲醇加入量為 12%,并正在進(jìn)一步推廣或成批使用中。如今已大量推廣使用甲醇汽油的有 :德國(guó) ,甲醇加入量為 12%。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,目前 ,瑞典、新西蘭已推廣使用 M15 汽油 ,意大利計(jì)劃用含甲醇 80%的混合醇替代汽油。 以上國(guó)家已使用 甲醇汽油已許多年 ,至今未發(fā)現(xiàn)不良影響 ,而帶來(lái)的明顯好處是尾氣中的 NO、 CH 含量明顯降低 。在上世紀(jì)七八十年代 ,德國(guó)大眾汽車(chē)公司還在中國(guó)建立了 M100 甲醇汽車(chē)示范車(chē)隊(duì)。 在 歐洲 ,瑞典 1975 年首先提出甲醇可以成為汽油代用燃料 ,并隨即成立國(guó)家級(jí)的瑞典甲醇開(kāi)發(fā)公司 (SMAB)。 1994 年 ,日本奧托甲醇型汽車(chē) ,用 7 年時(shí)間進(jìn)行道路試驗(yàn)。 1995 年美國(guó) DOE 能源研究中心投入 12700 輛甲醇汽車(chē)試用 M85。 美國(guó)對(duì)甲醇汽油和甲醇汽車(chē)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 ,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)燃燒 M85 含甲醇85%、 M100(含甲醇 100%)專用甲醇汽油汽車(chē)。 國(guó)外市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 自二十世紀(jì) 20 年代起 ,甲醇汽油就開(kāi)始逐步用作車(chē)用替代燃料 ,在二次世界大戰(zhàn)期間 ,甲醇汽油廣泛應(yīng)用于德國(guó)。 綜上所述 ,該項(xiàng)目是可行的。 (9)公司擁有一批多年從事甲醇燃料生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的一線操作人員 ,為新上項(xiàng)目提供了技術(shù)保障和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn) , 本項(xiàng)目綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。通過(guò)盈虧平衡分析看出 ,本項(xiàng)目產(chǎn)量只達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 %企業(yè)就可保本 ,不發(fā)生虧損。在設(shè)計(jì)中加強(qiáng)工藝、設(shè)備的安全設(shè)施配置 ,生產(chǎn)中對(duì)各級(jí)有關(guān)人員要科學(xué)培訓(xùn) ,嚴(yán)格管理 ,可以避免較大安全事 故發(fā)生。 (6)項(xiàng)目通過(guò)實(shí)施環(huán)境保護(hù)治理設(shè)施 ,建成后污染物可以達(dá)標(biāo)排放 ,污染物新增排放總量工業(yè)園區(qū)范圍內(nèi)平衡 ,空氣質(zhì)量達(dá)到當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn) ,因而在環(huán)境保護(hù)方面是可行的。 (5)項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)生產(chǎn)工藝 ,技術(shù)成熟可靠、物料、能耗低 ,采用自動(dòng)化控制、新技術(shù)、新設(shè)備。本項(xiàng)目周?chē)怨I(yè)用地為主 ,沒(méi)有規(guī)劃中的居住用地 ,符合化工廠建設(shè)要求 ,環(huán)境是可行的。 (3)項(xiàng)目主要原料均價(jià)廉、易得 ,便于采購(gòu) ,本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原、輔材料無(wú)特殊要求 ,可在項(xiàng)目所在地和周邊有關(guān)企業(yè)就近購(gòu)得 ,可節(jié)省大量運(yùn)輸成本 ,原輔材料供應(yīng)可靠。 根據(jù)南通市人民政府關(guān)于印發(fā)《南通市化工產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向目錄》 2021 年本通知 ,本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類第一 條第一項(xiàng) :“高標(biāo)準(zhǔn)油品生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”。 研究結(jié)論 結(jié)論 通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等方面的分析 ,本報(bào)告認(rèn)為 : 1 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 2021 年修訂的第三章第九條明確規(guī)定 :國(guó)家支持開(kāi)發(fā)醇類燃料、混合燃料等新型車(chē)用燃料 ,鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新型燃料汽車(chē)。 編制投資估算 ,提出資金籌措辦法 。 安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)措施 。 對(duì)項(xiàng)目建設(shè)所在地的地理位置、氣象、水文、地質(zhì)、地形、交通運(yùn)輸及社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀等因素進(jìn)行綜合分析 ,提出公用工程的建設(shè)方案 。 項(xiàng)目所需資金、原材料、燃料來(lái)源及可靠性分析 。 可研報(bào)告的研究范圍 依據(jù)國(guó)家宏觀調(diào) 控和城市建設(shè)有關(guān)政策 ,提出項(xiàng)目背景及必要性 。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)生產(chǎn)及工業(yè)衛(wèi)生、安全等方面的各項(xiàng)法令、法規(guī) ,做到安全、環(huán)保措施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。 5 重視環(huán)境保工作 ,嚴(yán)格控制污染物的排放 ,對(duì)排放的污染物進(jìn)行嚴(yán)格有效的治理 ,污染物的排放達(dá)到國(guó)家及地區(qū)的環(huán)保要求。在設(shè)計(jì)過(guò)程中按照“工藝先進(jìn) ,技術(shù)成熟 ,裝置可靠 ,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的基本原則 ,并且給予高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高水平的規(guī)劃和建設(shè) ,確保工廠投產(chǎn)后 ,其操作運(yùn)行穩(wěn)定 ,能耗 低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好 ,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益明顯。按照“少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展”的設(shè)計(jì)原則 ,在穩(wěn)妥可靠的前提下實(shí)事求是地優(yōu)化各項(xiàng)成本要素 ,盡可能節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資 ,最大限度地降低項(xiàng)目的產(chǎn)品成本 ,提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力 。 2 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 。 二、編制過(guò)程 根據(jù)國(guó)家清潔生產(chǎn)促進(jìn)法、建設(shè)資源節(jié)約型、國(guó)家節(jié)能減排、化工企業(yè)新建項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和環(huán)境相容型經(jīng) 濟(jì)的要求 ,結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況 ,公司組成項(xiàng)目編寫(xiě)組 ,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)了充分調(diào)查分析 ,收集相關(guān)資料 ,在分析論證的基礎(chǔ)上 ,按照建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告的編制要求 ,最終形成本報(bào)告。 7《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 (2021 年本 ) 8《南通市化工產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向目錄 (2021 年本 )》 9《資源綜合利用目錄 (2021 年修訂 )》 10《全省化工生產(chǎn)企業(yè)專項(xiàng)整治方案》江蘇省人民政府 11《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》 (中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第 591 號(hào) 2021年 3 月 2 日 ) 12 江蘇南通中醇能源股份有限公司和深圳市華南能源發(fā)展有限公司提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料。 4《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 (中國(guó)電力出版社出版 )。 2 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)要求 。因此 M85 甲醇汽油的發(fā)展正顯現(xiàn)出 勃勃生機(jī)。 2021 年 ,中國(guó)甲醇產(chǎn)能、產(chǎn)量和需求分別占全球的%、 %和 %,產(chǎn)能利用率僅為 %。并且進(jìn)口甲醇的平均價(jià)格為每噸不足200 美元 ,與 2021 年同期相比降低了 %。就在國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)低迷的境況下又遭遇國(guó)外 低價(jià)甲醇的大量涌入。同時(shí)國(guó)內(nèi)甲醇項(xiàng)目產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩 ,進(jìn)入 2021 年下半年以來(lái) ,受全球金融危機(jī)的影響 ,國(guó)內(nèi)外甲醇市場(chǎng)需求銳減?，F(xiàn)有的乙醇汽油所采用的乙醇 ,大部分是由糧食做原料 ,存在生產(chǎn)規(guī)模不足、