【正文】 援預(yù)案要求處置。（5）水力發(fā)電廠應(yīng)急救援指揮部確定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（3）如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場險(xiǎn)情，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即將相關(guān)情況按報(bào)警程序報(bào)廠應(yīng)急救援指揮部。（2）報(bào)警內(nèi)容包括：事故單位、詳細(xì)地點(diǎn)、現(xiàn)場人員傷亡情況、事故原因、現(xiàn)狀等相關(guān)情況。加強(qiáng)日常管理工作，落實(shí)責(zé)任制。做好定期、不定期的設(shè)備檢查工作，確保設(shè)備的完好，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，明確責(zé)任、限期整改，做到有檢查有落實(shí)。充分利用廠內(nèi)、局內(nèi)以及社會(huì)通信網(wǎng)絡(luò)，確保防汛、電調(diào)等通信暢通，確保水情、雨情、調(diào)度信息和應(yīng)急指揮指令的及時(shí)傳遞。對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的救援物資，以備急需。（5）物資準(zhǔn)備。修訂完善各類應(yīng)急救援預(yù)案，確保預(yù)案的針對性和實(shí)效性。對存在問題的設(shè)備采取措施，做好隔離，避免異常情況擴(kuò)大。（3）設(shè)備準(zhǔn)備。（2）組織準(zhǔn)備。（1）思想準(zhǔn)備。預(yù)防與預(yù)警、暴雨等惡劣天氣信息時(shí)，要加密巡視和檢查，將咨詢公司庫區(qū)滑坡體及塌岸區(qū)、外部變形觀測結(jié)果及報(bào)警信息及時(shí)收集整理，并將分析結(jié)果及時(shí)報(bào)應(yīng)急救援辦公室，應(yīng)急救援辦公室根據(jù)情況報(bào)應(yīng)急救援指揮部，為指揮部決策提供依據(jù)。副隊(duì)長在隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助隊(duì)長工作。應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長召集各參與搶險(xiǎn)救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確職責(zé)分工，指揮實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。、發(fā)電維護(hù)分廠應(yīng)急救援隊(duì)、水工分廠應(yīng)急救援隊(duì)、水電供應(yīng)部應(yīng)急救援隊(duì)組成。?長：生技部主任副組長：安監(jiān)部主任成?員：生技部、安監(jiān)部全體人員負(fù)責(zé)應(yīng)急處理時(shí)提供有效的技術(shù)服務(wù)，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急救援指揮部提供技術(shù)方案，有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的技術(shù)工作，組織相關(guān)技術(shù)和管理人員對人身傷亡事故和危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。、后勤保障組組成。，設(shè)在廠安監(jiān)部。副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)，向總指揮提出應(yīng)急反應(yīng)對策和建議。組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、應(yīng)急救援辦公室組成。本條第所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。（4）一般突發(fā)安全事件和事故（Ⅳ級）：指在水力發(fā)電廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生、事態(tài)比較簡單、僅對水力發(fā)電廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)小范圍安全造成危害或威脅的事件及事故。（2）重大突發(fā)生產(chǎn)安全事件及事故（Ⅱ級）：指在水力發(fā)電廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生事態(tài)復(fù)雜、對一定區(qū)域內(nèi)的公共安全、政治穩(wěn)定和社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序造成嚴(yán)重危害或威脅，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失或嚴(yán)重生態(tài)環(huán)境破壞，需要上級主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度多個(gè)部門和相關(guān)單位資源和力量進(jìn)行聯(lián)合處置的緊急事件及事故。、為了有效處置各類突發(fā)安全事件及事故，依據(jù)水力發(fā)電廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生生產(chǎn)安全事件及事故造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，把事件及事故由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）、一般（Ⅳ級）四個(gè)級別。、毒物等危害因素分析SF6氣體在水力發(fā)電廠高壓設(shè)備中大量使用。長期在高噪聲區(qū)和高振動(dòng)區(qū)工作的人員，容易產(chǎn)生疲勞，注意力不集中。、機(jī)械傷害等危險(xiǎn)性分析水力發(fā)電廠存在高空作業(yè)以及機(jī)械設(shè)備檢修等作業(yè)，因此，存在高處墜落、機(jī)械傷害等危險(xiǎn)性。電氣傷害分為觸電傷害、雷擊傷害、靜電傷害、電磁輻射傷害。（3）設(shè)備事故水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器、互感器、避雷器、電力電纜、電力電容器、開關(guān)設(shè)備、高壓電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等電力設(shè)備在運(yùn)行中由于維護(hù)不到位、檢修未按計(jì)劃完成或人員誤操作等原因造成電力設(shè)備不能正常運(yùn)行或被迫停止運(yùn)行，水力發(fā)電廠對外停電或少送電，導(dǎo)致電力生產(chǎn)事故。自然災(zāi)害(雷擊、霧閃、覆冰舞動(dòng)等)、人員責(zé)任(運(yùn)行人員和其他人員責(zé)任)、外力破壞和制造質(zhì)量依次是一般電網(wǎng)事故的主要責(zé)任原因。長期以來電力系統(tǒng)一直把防范電網(wǎng)事故，特別是防止大面積停電和電網(wǎng)瓦解事故，作為確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行工作的首要任務(wù)。（1）人身事故員工從事與小浪底水利樞紐生產(chǎn)運(yùn)行有關(guān)的工作時(shí)，發(fā)生本單位負(fù)有同等及以上責(zé)任的事故，由于人身事故對家庭和社會(huì)影響較大，長期以來電力系統(tǒng)一直把防范人身事故作為電力安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的重中之重。空壓機(jī)、壓力管道和各種壓力容器，若設(shè)備未按要求進(jìn)行檢驗(yàn)存在缺陷，安全附件不齊全或操作不當(dāng)，均存在超壓爆炸的危險(xiǎn)性；使用油品的場所，如通風(fēng)不暢，遇火源則可能會(huì)直接產(chǎn)生爆炸。其中，變壓器、電纜火災(zāi)危險(xiǎn)性最大，且容易引起重大火災(zāi)。一旦水淹進(jìn)水塔，將產(chǎn)生特大或重大生產(chǎn)安全事故。一旦水淹廠房，將產(chǎn)生特大或重大安全生產(chǎn)事故。這些滑坡體滑動(dòng)，都可能給小浪底水利樞紐本身或道路交通造成嚴(yán)重影響。因此存在因邊坡失穩(wěn)等原因引起事故的可能。高邊坡落石、滑坡等引起的傷害事故，嚴(yán)重影響人身安全及臨近道路、建筑物和配電設(shè)備的安全。從小浪底水庫庫區(qū)的地質(zhì)條件和水庫運(yùn)用工況分析，不排除發(fā)生水庫誘（觸）發(fā)地震的可能性。（1）強(qiáng)震：使大壩等水工建筑物損壞、人畜傷亡，嚴(yán)重威脅著樞紐安全，大壩一旦潰決，會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的水患災(zāi)害。潰壩不僅使工程本身遭受損失，更嚴(yán)重的是給下游人民生命財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成特別嚴(yán)重災(zāi)害，后果極其嚴(yán)重，為特別重大事故。水力發(fā)電廠下設(shè)辦公室、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)保障部、運(yùn)行調(diào)度分廠、發(fā)電維護(hù)分廠、水工分廠和水電供應(yīng)部共9個(gè)部門。其開發(fā)任務(wù)是以反調(diào)節(jié)為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉和供水綜合利用，小浪底水利樞紐反調(diào)節(jié)水庫于2004年1月10日開工，2006年11月6日截流，2007年6月份第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2008年竣工。水庫大壩由混凝土壩段和左右岸砂礫石壩段組成。1999年底首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，2001年底機(jī)組全部投入運(yùn)行。小浪底水利樞紐由攔水大壩、泄洪排沙系統(tǒng)和引水發(fā)電系統(tǒng)三部分組成，有1個(gè)進(jìn)水塔、9條泄洪排沙洞、3個(gè)二級消力池、6條發(fā)電引水洞和地下廠房等重要設(shè)施。各預(yù)案根據(jù)實(shí)際情況的變化不斷補(bǔ)充和完善。（5）應(yīng)急救援工作采用各二級部門自救與全廠救援相結(jié)合，各二級部門服從水力發(fā)電廠統(tǒng)一安排，做好救援工作。（3）水力發(fā)電廠突發(fā)事故應(yīng)急救援工作由廠應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一指揮，分級分部門實(shí)施。（1）牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本原則，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，實(shí)現(xiàn)由事故處理向事故預(yù)防轉(zhuǎn)變，不斷提高管理水平?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國防洪法》《中華人民共和國勞動(dòng)法》《中華人民共和國電力法》《中華人民共和國職業(yè)病防治法》《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》《安全生產(chǎn)許可證條例》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》AQ/T90022006《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《水庫大壩安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》《關(guān)于加強(qiáng)水庫安全管理工作的通知》《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院第599號令）《中華人民共和國電信條例》《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》《小浪底建管局安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（試行）《小浪底水利樞紐建設(shè)管理局突發(fā)事故總體應(yīng)急救援預(yù)案》國家、行業(yè)和地方政府有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)政策。組員：XX、XX各組員負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的維護(hù)，與醫(yī)療機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)救治事故受傷人員，安撫受傷人員家屬情緒。三、應(yīng)急救援行動(dòng)小組人員及分工：組長：XX負(fù)責(zé)事故的處理、人員的安排以及組織人員調(diào)查副組長：XX、XXXX負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場調(diào)查取證，協(xié)調(diào)工作。組織人員保護(hù)現(xiàn)場，勘察事故貨物損失程度，并查明火災(zāi)原因。緊急撥打火警電話“119＇。及時(shí)報(bào)告投保部門，做好車輛事故的理賠工作。迅速將傷者送到醫(yī)院進(jìn)行救治。應(yīng)急處置后，重點(diǎn)安撫好受害人員及家屬，穩(wěn)定局面，清理好現(xiàn)場，并及時(shí)調(diào)查突發(fā)事件發(fā)生的原因及性質(zhì)。響應(yīng)控制、搶險(xiǎn)、救援：突發(fā)事件發(fā)生后，由應(yīng)急管理工作小組組長宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并親臨現(xiàn)場組織指揮救援行動(dòng)，確保及時(shí)、有序、有序科學(xué)地實(shí)施現(xiàn)場搶救和安全轉(zhuǎn)送人員，采取先救傷員的行動(dòng)順序，并保護(hù)好現(xiàn)場，同時(shí)做到及時(shí)通知相關(guān)部門（交警、公安、消防和上級有關(guān)部門）。一旦發(fā)現(xiàn)不可消除的突發(fā)事件，及時(shí)向。突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案1為確保公司生命財(cái)產(chǎn)安全，防范公司安全事故的發(fā)生，力爭公司安全事故發(fā)生時(shí)損失減少，危害降低，能快效，高效，合理有序地處置安全事故，特制訂本預(yù)案。四、應(yīng)急救援行動(dòng)小組人員聯(lián)系方式丁世江***孫建岳***李向陽***伍先煌***二○一六年三月八日第五篇：突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案15篇在現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。李向陽負(fù)責(zé)組織恢復(fù)生產(chǎn)、調(diào)度救援車輛。如有人員受傷，及時(shí)送往醫(yī)院，并通知受傷人員家屬。組織人員搶救所載貨物，及時(shí)與貨主取得聯(lián)系。（二）車輛火災(zāi)應(yīng)急處理：車輛發(fā)生火災(zāi)后，駕駛員應(yīng)立即切斷車輛電源，使用車載消防器材施教。組織人員保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。二、車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（一）交通事故應(yīng)急處置：發(fā)生交通事故后，及時(shí)通知受害家屬，并迅速報(bào)告交警部門。信息管理和善后恢復(fù)：突發(fā)事件發(fā)生后，各成員保持通信暢通，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，協(xié)調(diào)各部門消除公眾恐慌。一旦發(fā)現(xiàn)不可消除的突發(fā)事件。第十部分應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及通信方式組長： 副組長：第四篇：突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案為確保公司生命財(cái)產(chǎn)安全，防范公司安全事故的發(fā)生，力爭公司安全事故發(fā)生時(shí)損失減少，危害降低，能快效，高效，合理有序地處置安全事故，特制訂本預(yù)案。第八部分處置要求防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。如發(fā)生，公司 調(diào)查經(jīng)過。從源頭抓起，中轉(zhuǎn)過程監(jiān) 察，末端檢舉的方式，做到嚴(yán)格把關(guān)，不留漏洞，杜絕危險(xiǎn)物品通過 寄遞渠道流通；七、因公司運(yùn)送快件的車輛，發(fā)生交通事故或故障，按照交通法 規(guī)的處理程序?yàn)榍疤幔瑫r(shí)安排組織人員、車輛處理快件，并及時(shí)將 快件中轉(zhuǎn)和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失；八、發(fā)生恐怖事件和嚴(yán)重影響人身安全事件，緊急上報(bào)給公安部 門，協(xié)助公安部門保護(hù)現(xiàn)場，和配合處理。六、防止寄遞違禁物品，各網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站實(shí)行安全責(zé)任制，100 ﹪驗(yàn)視制度，誰收到違禁物品，就由其負(fù)責(zé)，相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)負(fù)責(zé)，管 理人員管理疏忽，執(zhí)行不嚴(yán)，落實(shí)不到位，負(fù)管理責(zé)任。第七部分處置措施一、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度較差，調(diào)查原因，立即安排人員迅速處理，對相關(guān)責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)行處 理，責(zé)成立即改正；二、積壓快件，調(diào)查原因，安排車輛、人員進(jìn)行派送，最快的速度將快件送到客戶手中，對相關(guān)責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰，責(zé)成改正、自查、整頓、試行、停業(yè)、更換；三、扣押快件，停止向該網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送快件，向相關(guān)主管部門報(bào)告，按照法律程序進(jìn)行處理，取回扣押快件，迅速安排人員派送快件，追究責(zé)任人經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任；四、丟失快件，如被哄搶、偷盜、損壞、短少等情況，快件已經(jīng)很難或無法投寄給收件客戶時(shí)，經(jīng)過調(diào)查核實(shí)，按照《郵政法》相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，結(jié)合公司相關(guān)規(guī)定，迅速給予理賠；五、內(nèi)部矛盾。四、突發(fā)事件具體情況暫時(shí)不清楚的，可以先報(bào)概況，隨后補(bǔ)報(bào)全面情況。二、報(bào)告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）報(bào)告單位的名稱、地址及聯(lián)系人、聯(lián)系方式等基本情況；（二）信息來源以及事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、起因、性質(zhì)和基本過程；（三）已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括失蹤、涉險(xiǎn)的人數(shù)）、郵件或者快件的損失情況、生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷情況以及初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（四）已經(jīng)采取的措施和可能發(fā)展的趨勢；（五）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。（八）對可能構(gòu)成特別重大突發(fā)事件（Ⅰ級）、重大突發(fā)事件（Ⅱ級）的。除上述情況以外公司參照《禁止寄遞物品管理規(guī)定》處理。三、違禁品突發(fā)事件應(yīng)急處置收寄、交寄物品時(shí)，必須當(dāng)面驗(yàn)視內(nèi)件，確認(rèn)安全后方可收寄，凡國家規(guī)定的禁寄物品，一律不予收寄；對不能確認(rèn)安全的物品（如機(jī)電裝置、粉末、不明金屬、裝有不明氣體或液體的密封裝置等）或寄件人拒絕驗(yàn)視，不予收寄。二、火災(zāi)事故應(yīng)急處置公司分管安全的負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對各部門各區(qū)域的安全設(shè)施進(jìn)行安全檢查，對安全隱患進(jìn)行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生通道進(jìn)行檢查，按職責(zé)范圍和要求及時(shí)更新補(bǔ)充。塞車應(yīng)急措施運(yùn)輸途中出現(xiàn)塞車問題，司機(jī)應(yīng)電話聯(lián)系走在前面的車輛了解塞車情況，如果比較嚴(yán)重，后面的車輛可以走其他線路；如果很快疏通的話，后面的車輛無需改道，但必須將塞車情況報(bào)告中心車隊(duì)長；如果主線車因塞車無法按時(shí)趕到分撥中心，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知中心及網(wǎng)點(diǎn)。車身故障應(yīng)急措施運(yùn)輸途中車身出現(xiàn)故障，司機(jī)要第一時(shí)間通知公司車隊(duì)長，并說明排除問題的時(shí)效。第五部分突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案一、主線車運(yùn)輸應(yīng)急措施車輛運(yùn)輸是快遞企業(yè)保證快件寄遞時(shí)效和安全的關(guān)鍵，主線車在運(yùn)輸過程發(fā)生異常情況，將會(huì)直接影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作。第四部分應(yīng)急處理公司通過監(jiān)測獲得內(nèi)部預(yù)警信息后，應(yīng)對預(yù)警信息加以分析，按照“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置”的原則，積極采取現(xiàn)場應(yīng)急處置措施。加強(qiáng)對事件的監(jiān)測，隨時(shí)掌握并報(bào)告事態(tài)進(jìn)展情況；應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速到位，及時(shí)掌握相關(guān)事件信息，研究部署處置工作。第三部分預(yù)防預(yù)警建立健全安全管理制度，定期檢查本公司各項(xiàng)安全防范措施的落實(shí)情況。第二部分組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)本公司成立突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組)；由總經(jīng)理任組長，分管安全的副總經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作；安全生產(chǎn)管理員及相關(guān)部門的主管或經(jīng)理為成員。突發(fā)事件按照其性質(zhì)，嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為三級：Ⅰ級(特重大突發(fā)事件)、Ⅱ級(重大突發(fā)事件)、Ⅲ級（一般突發(fā)事件）。第三篇：突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案第一部分總則為提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件，及其造成的損害，做好應(yīng)急保障工作，滿足本公司突發(fā)事件預(yù)防和處置的需要，維護(hù)快件安全和社會(huì)穩(wěn)定，特制定本應(yīng)急預(yù)案。5．責(zé)任分析：劃分事故責(zé)任，確定是突發(fā)的責(zé)任，人為責(zé)任，還是儀器設(shè)備、材料、結(jié)構(gòu)和試劑等自身缺陷引起的責(zé)任。3．發(fā)生事故的負(fù)責(zé)人在事故后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并在所屬單位、