【正文】 司紛紛宣布退出美國(guó)的下游市場(chǎng)，這股“退出“風(fēng)潮很快席卷其它發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。（4）跨國(guó)公司的退出隨著便利店加油站的興起，跨國(guó)大石油公司卻在逐步放棄它們?cè)诿绹?guó)的加油站資產(chǎn)，做出這種戰(zhàn)略調(diào)整有以下幾個(gè)原因：一是抽出資金用于更加有利可圖的上游業(yè)務(wù)；二是石油公司退出零售市場(chǎng)，可充分調(diào)動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商的積極性；三是對(duì)非油（便利店）業(yè)務(wù)的不適應(yīng)，或者說(shuō)是對(duì)多元化經(jīng)營(yíng)的慎重。尤其是大型超市加油站，由于低價(jià)成品油銷(xiāo)售吸引了許多顧客，促使大型超市加油站的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也不斷加大。在這種情況下單靠油品銷(xiāo)售很難支撐加油站的日常運(yùn)營(yíng)，在嚴(yán)控加油站成本的同時(shí)，非油品業(yè)務(wù)的開(kāi)展就顯得非常重要，因此便利店加油站成為了加油站發(fā)展的趨勢(shì)。僅在1998年，就有近2萬(wàn)個(gè)加油站選擇了關(guān)閉。該法規(guī)的頒布和實(shí)施，直接促使美國(guó)加油站行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)較大規(guī)模的重組和調(diào)整期。該法規(guī)主要內(nèi)容包括了油罐系統(tǒng)的滲漏和溢出保護(hù)、防腐保護(hù)以及滲漏檢測(cè)等方面。隨后，電子加油機(jī)、液位儀、機(jī)端讀卡器、POS／BOS系統(tǒng)、衛(wèi)星行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備以及管理信息系統(tǒng)逐步成為加油站的標(biāo)準(zhǔn)配置。影響美國(guó)加油站行業(yè)的幾個(gè)因素：（1）自助加油和科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)1947年，第一座自助加油站在洛杉磯問(wèn)世，這種新的加油模式得到了消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的普遍認(rèn)同，隨著跨國(guó)公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，很快自助加油站就輸出到了世界許多地方。發(fā)達(dá)國(guó)家案例：美國(guó)加油站行業(yè)的情況自從1907年世界上第一座“駛?cè)胧健奔佑驼菊Q生以來(lái)，美國(guó)加油站行業(yè)走過(guò)了100多年的歷程，逐步完成了加油站向服務(wù)站的轉(zhuǎn)變。第四個(gè)階段是從20世紀(jì)90年代中期至今，國(guó)際知名的大型零售商加入了加油站經(jīng)營(yíng)的行列，“低價(jià)格、高銷(xiāo)量＋非油業(yè)務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式給傳統(tǒng)的加油站行業(yè)帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊。第三個(gè)階段是20世紀(jì)80年代到90年代中后期，是市場(chǎng)精細(xì)化管理與信息化管理迅速發(fā)展的時(shí)期。二、發(fā)達(dá)國(guó)家加油站行業(yè)的發(fā)展過(guò)程歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站行業(yè)經(jīng)歷了四個(gè)階段的發(fā)展歷程：第一個(gè)階段是20世紀(jì)20年代至60年代，加油站從經(jīng)營(yíng)模式到服務(wù)內(nèi)容經(jīng)歷了一個(gè)不斷變革和發(fā)展的時(shí)期，許多現(xiàn)代業(yè)務(wù)模式的雛形出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期，石油零售業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)、完善，相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范逐步形成，油品市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，加油站經(jīng)營(yíng)毛利水平高，零售網(wǎng)點(diǎn)增加迅速?？梢?jiàn)目前我國(guó)加油站的經(jīng)營(yíng)效率依然低于發(fā)達(dá)國(guó)家，也就是說(shuō)我國(guó)的加油站尚有足夠的潛力為更多的汽車(chē)提供服務(wù)。但是在站均服務(wù)車(chē)輛方面，我國(guó)一座加油站服務(wù)汽車(chē)的數(shù)量平均不到808輛，為其他11國(guó)平均水平的43%，其中英國(guó)（3929輛/座）、西班牙（3166輛/座）、德國(guó)（2972輛/座）。其中：加油站數(shù)量、汽柴油零售量、公路網(wǎng)長(zhǎng)度這幾個(gè)指標(biāo)我國(guó)排名第2，汽車(chē)保有量排名第3，這幾個(gè)數(shù)據(jù)倒也符合世界第2大經(jīng)濟(jì)體的地位。本文選取了北美、歐洲和亞洲的美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、荷蘭、比利時(shí)、日本、韓國(guó)11個(gè)主要國(guó)家，以汽車(chē)保有量、公路網(wǎng)密度、加油站數(shù)量、燃油零售量等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)與我國(guó)的相關(guān)情況進(jìn)行比較。第三篇：中國(guó)加油站行業(yè)前景數(shù)據(jù)分析加油站行業(yè)國(guó)際發(fā)展情況橫向比較20140419 能源情報(bào)文/尹強(qiáng) 中石化銷(xiāo)售公司能源情報(bào)按：我們關(guān)注能源行業(yè)的每個(gè)角落，銷(xiāo)售端混合所有制是中石化端出來(lái)的大餐，但總有行業(yè)的趨勢(shì)擺在眼前。行業(yè)總額降低11%。由于春節(jié)前后氣候異常，春季南方雨水多等不利天氣伴隨上半年服裝銷(xiāo)售。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～7月份，全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額114537億元，%。服裝企業(yè)要想獲得高速的發(fā)展，就必須加強(qiáng)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，只有這樣才能在新形勢(shì)下立于不敗之地。高品牌高附加值的企業(yè)利潤(rùn)空間其實(shí)較大。而隨著我國(guó)人民生活水平的提高，對(duì)服裝的要求趨向于個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化、特色化、方便化。勞動(dòng)力成本一再提高，是一個(gè)必然趨勢(shì)，核心問(wèn)題是如何看待成本提高之后我們所應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施。目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)由于生產(chǎn)要素的變化、市場(chǎng)需求的變化等因素,受到了非常大的壓力，這種改變可能是由于原來(lái)所依托的條件、基礎(chǔ)和環(huán)境等發(fā)生了翻天覆地的變化。紡織服裝的總產(chǎn)值約占全國(guó)總產(chǎn)值的十分之一，服裝產(chǎn)業(yè)一直為中國(guó)出口創(chuàng)匯做出了巨大的貢獻(xiàn)。8），是全世界最大的服裝消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)。一些面向大眾消費(fèi)群體的服裝類(lèi)別庫(kù)存確實(shí)比較大，多數(shù)企業(yè)的庫(kù)存都在10：1以?xún)?nèi)，但婚紗、新娘裝、唐裝、旗袍等類(lèi)別企業(yè)庫(kù)存產(chǎn)品為傳統(tǒng)服裝企業(yè)庫(kù)存的10%。庫(kù)存大是中國(guó)服裝業(yè)不爭(zhēng)的事實(shí)。在此情況下，服裝部分企業(yè)另尋出路，預(yù)計(jì)，傳統(tǒng)服裝市場(chǎng)眼下終端零售仍無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，短期難以復(fù)蘇。40%則預(yù)計(jì)公司2013年業(yè)績(jī)同比下降2%至8%。7）受到高庫(kù)存的影響，2012年服裝企業(yè)利潤(rùn)陡降，以下是我們調(diào)研的一些現(xiàn)狀：森馬服飾利潤(rùn)減少了38%成為首負(fù)，數(shù)據(jù)顯示，34家服裝類(lèi)上市公司中，已經(jīng)有25家企業(yè)披露2012年業(yè)績(jī)公告，其中20家業(yè)績(jī)大幅下滑，虧損比為6成。2012年國(guó)內(nèi)整個(gè)社會(huì)零售額約23萬(wàn)億，整體鞋服零售消費(fèi)額約占社會(huì)零售額的10%，；當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)零售占整個(gè)社會(huì)零售額約5%左右，鞋服零售約占整體網(wǎng)絡(luò)零售份額的三分之一，照此測(cè)算，線(xiàn)上鞋服零售額約3450億左右，約占到整體鞋服零售額的15%左右。6）2012年，零售業(yè)有三個(gè)數(shù)字震撼人心:一個(gè)是雙十一淘寶和天貓交易額達(dá)到191億；一個(gè)是11月30日，淘寶和天貓的交易額突破10000億；另一個(gè)是經(jīng)濟(jì)人物馬云和王健林就十年后線(xiàn)上零售能否占整體零售額50%的億元賭約。對(duì)服裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，2012年是個(gè)“調(diào)整之年”，一方面他們得應(yīng)對(duì)遭遇訂單下滑帶來(lái)的影響，同時(shí)想法設(shè)法去庫(kù)存，而線(xiàn)上銷(xiāo)售的高速增長(zhǎng)是一個(gè)好的機(jī)遇，去庫(kù)存不能只靠在線(xiàn)下打折促銷(xiāo)，更應(yīng)該把產(chǎn)品搬到線(xiàn)上去。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，90%的服裝企業(yè)被庫(kù)存搞的很頭痛。也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)服裝企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的質(zhì)疑和對(duì)行業(yè)未來(lái)的擔(dān)心。10%20%的庫(kù)存，也就是說(shuō)生產(chǎn)10000件衣服，其中上線(xiàn)銷(xiāo)售的是80009000，剩余的全部會(huì)放進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，這也是服裝業(yè)這些年來(lái)的規(guī)律。展望服裝企業(yè)2013年的發(fā)展，出口方面，盡管我們?cè)獾搅藮|南亞國(guó)家的阻擊（帖牌生產(chǎn)成本更低），所以盡管壓力比往年大，但有品牌、有渠道的企業(yè)前景還是樂(lè)觀的。這組數(shù)字說(shuō)明中國(guó)服裝消費(fèi)的能力再不斷上升。在服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展上，深圳沒(méi)有簡(jiǎn)單地將之看成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)走，而是以打造“時(shí)裝”產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)為基礎(chǔ)，鼓勵(lì)企業(yè)走時(shí)裝設(shè)計(jì)、品牌輸出之路，才取得這樣好的成績(jī)。2）深圳是服裝業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率最高的區(qū)域，2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1700多億元，出口近百億美元，深圳主要以時(shí)裝為主，在國(guó)內(nèi)大城市一類(lèi)商場(chǎng)占有率達(dá)50%以上，一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的一線(xiàn)品牌穩(wěn)步發(fā)展，自主創(chuàng)新和品牌競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。上海，北京、廣州、%%。%。2012年服裝行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值約18253億，%。服裝行業(yè)如何創(chuàng)立品牌擴(kuò)大市場(chǎng)需求是發(fā)展關(guān)鍵。但在產(chǎn)品出口方面的形勢(shì)不太樂(lè)觀，2012年紡織品行業(yè)出口總值下降了約1500億美元，拉了我國(guó)出口的后腿，這在近10年不曾出現(xiàn)過(guò)。但即使在這樣的環(huán)境下，行業(yè)平均利潤(rùn)率達(dá)到6%，