【正文】 ，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。A、1B、2C、3D、4（）。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作，應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到（）r/min。A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正148.（）是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、B、C、D、（）的零件。A、煙度計B、廢氣分析儀C、示波器D、萬用表（）是液壓制動系制動不良的原因。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142.（）的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。A、B、C、D、甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。A、消費者的義務(wù)B、消費者的權(quán)力C、消費者的生產(chǎn)資料D、消費者的生活資料（）。A、～B、～C、～D、～，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。A、30B、60C、80D、90（）。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)（）176。你認(rèn)為以上觀點（）。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器（）。A、1/8B、1/4C、3/8D、1/2，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）。A、油壓試驗B、失速試驗C、時滯試驗D、手動試驗，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓不足。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于（）級。A、空氣壓縮機潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機傳動帶打滑122．開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會導(dǎo)致（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應(yīng)考慮（）對修理尺寸的影響。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來。你認(rèn)為以 上觀點（）。A、B、C、D、甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足（）mm。A、蓄電池B、馬達C、發(fā)動機D、油泵，分電器的電容器的容量一般為（）。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀（）兩種。A、200B、400C、600D、800110.（）導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、1/2B、1C、1/3D、1/4，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）℃。A、高速行駛B、傳動系過載C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤滑不良、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確102.（）的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動機冷卻系大小循環(huán)。A、儲液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點 火正時不對。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）。A、較大的B、較小的C、不同的D、,甲說：空燃比不正確；乙說：發(fā)動機溫度過高。（）。A、B、C、D、（）。A、汽車長期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求D、未按要求對輪胎進行換位（）。A、循環(huán)球式B、齒輪－齒條式C、蝸桿指銷式D、雙指銷式（）mm。你認(rèn)為以上觀點（）。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置（）h后，再將液面高度調(diào)整到高出極 板(或防護片）頂部10～15mm。A、30B、60C、80D、90（）是制動甩尾的原因。A、190B、200C、300D、400，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)（）176。A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180176。A、曲軸受到?jīng)_擊B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷81.（）用于減小燃油壓力波動。A、刀痕要窄，行程要長B、刀痕要寬，行程要長C、刀痕要窄，行程要短D、刀痕要寬，行程要短（）。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞，下列（）影響制冷效果。A、極限B、理想C、最小D、理論75.（）不是汽車行駛跑偏的原因。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變：安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。A、進氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上（）。A、蓄電池B、馬達C、發(fā)動機D、油泵（）的零件。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確67.（）只能導(dǎo)致左側(cè)電動后視鏡不能動。，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。C、13176。A、9176。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1200r/min時，點火提前角應(yīng)為（）177。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭、從動錐齒輪嚙合印痕可通過（）來調(diào)整。A、12B、5000～8000C、8000～10000D、15000～20000（）。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀（）。A、分開不亮B、分開亮C、閉合 不亮D、閉合 亮（）。你認(rèn)為以上觀點（）。A、3B、5C、7D、954.（）不是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為（）mm。對于以上說法（）。A、45B、60C、75D、90（）時間。A、合同的形式B、合同的主體C、合同的內(nèi)容D、合同訂立,發(fā)動機處于（）時， MPa。你認(rèn)為以上觀點（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。丙認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。甲認(rèn)為：減振器損壞是其中之一。A、55％B、60％C、70％D、75％（）。A、淺褐色B、黑色C、灰白色D、棕色（）檢查發(fā)動機電腦是否有故障。A、500～1000B、1000～2000C、2000～3000D、3000～4000（）。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障36.（）是合同內(nèi)容的載體。你認(rèn)為以上觀點（）。若（），說明存電量足。（）mm。D、25176。C、20176。B、15176。A、10176。A、0B、2C、3D、4，變速器實現(xiàn)（）。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180176。A、～B、～C、～D、～（）。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路、螺母的拆裝適宜選用（）。A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。A、只公轉(zhuǎn)B、只自轉(zhuǎn)C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角?！?0176。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺、（）、執(zhí)行器等組成。A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣（）μ m。A、R133B、R143C、R153D、R16314.（）導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。C、空氣增壓器D、空氣助力器（）是液壓制動系制動不良的原因。A、主調(diào)節(jié)閥B、手動閥C、換擋閥D、單向閥（）。A、1400～2500B、2400～3500C、3400～4500D、4400～5500，點火開關(guān)應(yīng)（）。A、45B、60C、75D、90，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、B、C、D、（），起著增強企業(yè)凝聚力的作用。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞，不符合待人熱情要求的是（）。,發(fā)動機處于怠速時。，保證車輪運轉(zhuǎn)安全平穩(wěn)。說明存電量足。、起動系等部分。,發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500～600r/min時，真空度波動值應(yīng)不大于5KPa。、。～。,負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值小,報警燈亮。、起動系等部分。，常用的是前8個級別。、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。+游標(biāo)刻度。、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)是液壓制動系制動不良的原因之一。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形，磁感應(yīng)線的切線方向表示磁場的強度。A、負(fù)極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管（）mm。A、圓形B、圓柱形C、圓錐形D、橢圓形，踏板行程不得超過踏板全行程的（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確,應(yīng)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)（）s左右,以使自動變速器油溫正常。乙說：在發(fā)動機停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇语L(fēng)扇葉片。A、B、C、D、153.（）能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應(yīng)小于（）MPa。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大，對于座位數(shù)小于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過（）mm。A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無梁式，應(yīng)選擇（）。A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形（）。A、YB、VC、OD、唇形（）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。A、B、C、D、若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確，煙度值排放應(yīng)小于（）FSN。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、汽缸蓋過?。ǎ┛偝?，在FIAT650型汽車制動傳動裝置中裝備有此裝置。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確，電動燃油泵的工作電壓是（）V。A、減小B、增大C、不變D、消失，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的 燃油為空箱。A、打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大)V。A、連桿軸承間隙過小B、連桿材質(zhì)不符合要求C、潤滑系壓力過大D、邊桿軸承間隙過大,用（）測量，其彈力不得小于規(guī)定值。)mm，最大 A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、附加電阻126.（）能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（）。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn) B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 C、總泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制動管路凹癟或老化、堵塞，分電器軸與襯套的正常配合間隙為(。A、mvB、vC、kvD、μ v，將油壓表接在供油管和（）之間。A、B、C、D、（）是制動甩尾的原因。你認(rèn)為以上觀點（）。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向（）端，齒高方向偏向頂端。你認(rèn)為以上 觀點（）。A、圓度B、圓柱度C、平面度D、粗糙度，甲說電流表指示值表明發(fā)電機是否正常工作。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確，有一個噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機（）。A、B、C、D、 ，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙 過大。A、脈沖信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于（）。（）噴油。A、2B、3C、4D、5（）不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障（）。A、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查 B、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查 C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查 D、無具體要