土木工程畢業(yè)實習(xí)報告及擴展資料-文庫吧資料
2024-10-21 08:34本頁面
【正文】 過，交通四通八達(dá)。景觀綠化更是以人為本，設(shè)有中心廣場、木棧道、特色景墻、燈光噴泉等，內(nèi)外環(huán) 境生態(tài)、優(yōu)雅、舒適。項目擺脫了形式與功能的簡單對話，綜合考慮了城市文化、人文等因素。合肥高新區(qū)管委會，安徽省科技廳，安徽省科技成果展示、交易和轉(zhuǎn)化中心，安徽省大型科技設(shè)備共享服務(wù)平臺、動漫技術(shù)平臺等均布局其中。由于利用的是地球表面淺層地?zé)豳Y源，運行費用比傳統(tǒng)中央空調(diào)系統(tǒng)低40%，每年可節(jié)省電量約300萬度，且沒有燃燒，沒有廢棄物，高效、節(jié)能，而又清潔、環(huán)保。擴展資料：土木工程畢業(yè)實習(xí)報告合肥周邊工程項目及報告會的實習(xí)報告摘要：在各位老師的帶領(lǐng)下，通過兩周的畢業(yè)實習(xí)，我們親身進(jìn)入合肥周邊各個項目的施工現(xiàn)場，實際體驗了施工現(xiàn)場的氛圍，并且與工地的施工相關(guān)人員進(jìn)行了交流，對于一些相關(guān)的施工技術(shù)及結(jié)構(gòu)形式有了更直觀的認(rèn)識；同時在工地實習(xí)期間，還有一些土木業(yè)界資深校友為我們帶來了精彩的報告會。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面。實習(xí)期間，除了平時做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，同時，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會。這些知識還需要在實際施工中結(jié)合實際認(rèn)真實踐。從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護(hù)線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的`天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。第一次上班的工作是協(xié)助整理工程檔案資料。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情介紹和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的認(rèn)識，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過在部隊軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進(jìn)一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。雖然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是非常認(rèn)真地對待每一項工作。在入廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認(rèn)真的學(xué)習(xí)。土木工程畢業(yè)實習(xí)報告范文錦集2我七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。四、總結(jié)通過這次畢業(yè)道路橋梁實習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。膨脹土為南友高速公路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。2）橫向裂縫預(yù)防措施a、處理基層：采取防裂措施，及時對基層養(yǎng)生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向干縮性開裂。b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級進(jìn)行開蹬處理并嚴(yán)格壓實。c、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。2）瀝青面層橫向裂縫a、瀝青面層的自身溫縮開裂。c、路基邊坡值小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡?，F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對它們的防治措施總結(jié)如下：1）瀝青面層縱向裂縫a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴(yán)格做好開臺階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。這些裂縫已用瀝青修補，呈現(xiàn)深黑色。南寧至友誼
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