【正文】 。第三章源頭管理第十八條 從事砂石料、鐵粉、煤炭、鋼材、水泥、危險化學(xué)品等生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)和港口經(jīng)營企業(yè)、火車站、道路貨物運(yùn)輸站場，以及其他從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營者(以下統(tǒng)稱貨運(yùn)源頭單位)必須遵守下列規(guī)定:(一)明確本單位有關(guān)從業(yè)人員治超工作職責(zé)，建立并落實責(zé)任追究制度。任何單位和個人有權(quán)對違反前款規(guī)定的治超執(zhí)法人員向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門或者監(jiān)察機(jī)關(guān)、政府法制機(jī)構(gòu)等部門投訴、舉報。(三)將罰款、收費(fèi)據(jù)為己有。第十七條 治超執(zhí)法人員不得有下列行為:(一)未取得行政執(zhí)法資格而上路從事治超執(zhí)法工作。第十六條 任何單位和個人不得以任何理由或者方式阻擾、拒絕治超執(zhí)法人員實施超限超載檢查，不得惡意堵車、強(qiáng)行闖關(guān)、破壞設(shè)施、威脅治超執(zhí)法人員。第十五條 對車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)或者車貨總重超過認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)百分之百以上的超限超載貨運(yùn)車輛行駛收費(fèi)公路的，可以利用計重收費(fèi)系統(tǒng)，加收相應(yīng)費(fèi)用。第十四條 農(nóng)村公路的管養(yǎng)單位或者部門，可以在農(nóng)村公路的重要出入口以及節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置限高、限寬設(shè)施，同時設(shè)置安全警示標(biāo)志。第十三條 公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)將查獲的超限超載貨運(yùn)車輛及駕駛員信息及時通報有關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。第十二條 治超執(zhí)法人員對超限超載的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)責(zé)令違法責(zé)任人自行卸載。第十一條 治超執(zhí)法人員依法進(jìn)行監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)車輛涉嫌超限超載的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立即停駛并引導(dǎo)到治超檢測站或者流動檢測卸載點(diǎn)進(jìn)行檢測。第十條 超限超載貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)稱重檢測后方可認(rèn)定。第八條 公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門在省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的治超檢測站對超限超載貨運(yùn)車輛實施治理，也可以根據(jù)本省有關(guān)規(guī)定設(shè)立流動檢測卸載點(diǎn)。第二章通行管理第七條 超限超載貨運(yùn)車輛不得擅自在公路上行駛。(三)由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車總重超過主車總重的。第六條 有下列情形之一的貨運(yùn)車輛為超限超載貨運(yùn)車輛:(一)車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)。交通運(yùn)輸、公安、發(fā)展和改革、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、水利、國土資源、工業(yè)和信息化、財政、物價等部門應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定，履行各自在治超工作中的職責(zé)。第三條 治超工作應(yīng)當(dāng)堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理的原則。根據(jù)2011年12月30日河北省人民政府令 ﹝2011﹞第17號第一個次修訂根據(jù)2012年5月10日河北省人民政府﹝2013﹞第2號第二次修正）第一章總則第一條 為治理貨運(yùn)車輛超限超載行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本規(guī)定。本責(zé)任書一式兩份，監(jiān)管單位和施工單位各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。八、凡屬本項目工地裝載出場的超限超載車輛，被路面執(zhí)法人員查獲的，施工單位應(yīng)立即進(jìn)行整改并追究相關(guān)人員責(zé)任；施工單位因?qū)掖芜`反治超政策法規(guī)，被相關(guān)部門計入“黑名單”者，經(jīng)積極整改三個月內(nèi)不再出現(xiàn)新違法行為的，相關(guān)部門可以視情況取消其“黑名單”記錄。六、施工單位要認(rèn)真落實建筑工地內(nèi)余泥渣土運(yùn)輸車輛“一不準(zhǔn)進(jìn)”、“三不準(zhǔn)出”管理要求，無《廣州市建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)證》的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入建筑工地，超載、無遮蓋、未沖洗干凈車輪和車身的車輛，不準(zhǔn)駛出工地。四、施工單位應(yīng)在工地進(jìn)出車輛大門附近配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并保證視頻監(jiān)控設(shè)備正常運(yùn)行（視頻監(jiān)控記錄保存半年），政府相關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)調(diào)取系統(tǒng)資料時，應(yīng)無條件予以配合。嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、登記關(guān)、裝卸關(guān)、重量關(guān)、出場關(guān)?，F(xiàn)與 廣州瑞貝斯藥業(yè)有限公司建設(shè)工程項目（一期）項目施工單位簽訂治超工作目標(biāo)責(zé)任書如下：一、施工單位應(yīng)建立健全源頭治超工作機(jī)構(gòu)，建立貨物裝載工作制度，明確治超具體負(fù)責(zé)人、管理員、裝載員等相關(guān)人員職責(zé)；組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，熟悉有關(guān)權(quán)利與義務(wù)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。對個別從業(yè)人員的相關(guān)證件因超過時間暫時疏于年審和換發(fā)，該站人員及時督促，并提供力所能及的幫助。首先，該站將轄區(qū)所有經(jīng)營業(yè)戶登記造冊，執(zhí)法人員在登門過程中，主要將上級有關(guān)車輛超限超載的文件精神、車輛超限超載對公路設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞以及對車輛自身的損害等耐心作了講解，并例舉一些因車輛超限超載而引發(fā)的重、特大交通事故，使經(jīng)營者深切領(lǐng)會車輛超限超載的重大危害，時刻做到“警鐘長鳴”，防患于未然。二○一一年七月二十一日第二篇：源頭治理車輛超限超載源頭治超重“源頭”為進(jìn)一步深化道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項工作成效，切實維護(hù)公路設(shè)施完好，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，做到標(biāo)本兼治、重在預(yù)防。要組織開展培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)和相關(guān)政策，提高依法行政、依法管理的能力和水平。各地交通運(yùn)輸主管部門要充實加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)源頭治理執(zhí)法隊伍建設(shè)，落實人員編制和工作職責(zé)。各地交通運(yùn)輸部門及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際，制定源頭治理目標(biāo)任務(wù)，層層簽訂責(zé)任書，落實責(zé)任單位和人員，納入年度目標(biāo)考核，實行責(zé)任追究，確保各項工作落到實處。同時，要加大源頭治理信息管理平臺、道路運(yùn)輸IC卡系統(tǒng)建設(shè)力度，加快治超信息系統(tǒng)和貨運(yùn)車輛管理系統(tǒng)部省站聯(lián)網(wǎng)管理工作步伐，盡快實現(xiàn)治超信息系統(tǒng)與貨運(yùn)管理系統(tǒng)之間的鏈接，實現(xiàn)路面執(zhí)法信息、營運(yùn)車輛管理信息和貨運(yùn)源頭監(jiān)管信息交換和共享，為強(qiáng)化貨運(yùn)源頭治理和非法超限超載運(yùn)輸聯(lián)防聯(lián)治提供科技保障。（四）切實加大科技投入。車輛超限超載運(yùn)輸治理是一項長期而艱巨的重要工作，源頭治理所需經(jīng)費(fèi)應(yīng)依法納入地方財政預(yù)算。加大對正面典型的宣傳力度，對嚴(yán)重違法違規(guī)行為公開曝光，為源頭治理工作的深入開展?fàn)I造良好的輿論環(huán)境。二是通過召開座談會、印發(fā)宣傳材料等多種形式，使貨運(yùn)源頭單位、運(yùn)輸企業(yè)、車輛駕駛員明確其責(zé)任義務(wù)，提高合法經(jīng)營的自覺性。（二）切實加大宣傳力度。各地交通運(yùn)輸部門及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要把貨運(yùn)源頭治理作為保障人民生命財產(chǎn)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)