【正文】 否則視為默認(rèn)。雙方在不存在任何遺留問(wèn)題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個(gè)月內(nèi)甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之三向乙方支付違約金。七、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算以及支付本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運(yùn)輸任務(wù)。1乙方承諾其駕駛員嚴(yán)格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價(jià)賠償。1乙方車輛在運(yùn)輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o(wú)法運(yùn)往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時(shí)間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時(shí)間的可以不用駁運(yùn)；但甲方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時(shí)派車進(jìn)行駁運(yùn)，不得拖延時(shí)間，以免影響供樁造成不良反映；并由乙方承擔(dān)相關(guān)駁運(yùn)費(fèi)用。1乙方從甲方場(chǎng)內(nèi)出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門(mén)衛(wèi)的檢查。裝車完畢后，在接到調(diào)度（發(fā)貨員）的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時(shí)出車，不借故延誤發(fā)車時(shí)間。1乙方車輛在現(xiàn)場(chǎng)（廠區(qū)）裝貨時(shí)聽(tīng)從甲方調(diào)度（發(fā)貨員）的統(tǒng)一安排。乙方人員不隨處大小便，如有類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔(dān)50元/次的罰金給甲方。若發(fā)生乙方人員未通過(guò)甲方而向甲方客戶收取費(fèi)用等有損害甲方商譽(yù)的事件，乙方自愿承擔(dān)20xx元/次罰金給甲方。如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場(chǎng)代表或甲方客戶現(xiàn)場(chǎng)代表指定地點(diǎn)吊卸堆放而產(chǎn)生的駁運(yùn)費(fèi)用，乙方自行承擔(dān)。運(yùn)輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù)。乙方交回甲方的送貨回單（發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián)）上應(yīng)有指定收貨人與送貨司機(jī)兩個(gè)人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關(guān)收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對(duì)應(yīng)的貨值從乙方的運(yùn)輸費(fèi)用中進(jìn)行扣減；如乙方的運(yùn)輸費(fèi)用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。乙方自愿承擔(dān)1000元/次罰金給甲方（如有特殊情況未能及時(shí)退回的經(jīng)甲方調(diào)度同意后另安排時(shí)間退回）。違反本條，乙方自愿承擔(dān)罰款20xx元/次給甲方，并賠償相關(guān)損失，涉及法律法規(guī)的移交相關(guān)部門(mén)處理。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔(dān)。乙方人員在施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，不穿拖鞋。貨到裝卸地點(diǎn)后，乙方吊機(jī)需在2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)，如超過(guò)兩小時(shí)并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔(dān)500元/次的罰金給甲方。乙方必須達(dá)到甲方每天出車計(jì)劃數(shù)量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔(dān)200元/車的罰金給甲方。特殊情況，可向甲方協(xié)商。同時(shí)應(yīng)與甲方、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員及現(xiàn)場(chǎng)甲方指定簽收回單人員相互熟悉。在運(yùn)輸過(guò)程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。每次運(yùn)輸款結(jié)算，甲方只針對(duì)乙方指定人員結(jié)算；相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。甲方針對(duì)乙方的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線進(jìn)行監(jiān)督，并提出意見(jiàn)和建議。甲方盡量提供場(chǎng)地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知；沒(méi)有通知，乙方可免予承擔(dān)運(yùn)力不足的責(zé)任。通知方式以短信或傳真為準(zhǔn)。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實(shí)際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人，簽收人等認(rèn)識(shí)，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。二車以上含二車不做補(bǔ)貼。運(yùn)距超過(guò)1公里非運(yùn)至施工工地的運(yùn)輸費(fèi)用，雙方協(xié)商運(yùn)價(jià)并書(shū)面確定。每次駁樁工作完畢后需補(bǔ)辦《工地轉(zhuǎn)運(yùn)（退回）確認(rèn)單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。非乙方原因，工地有駁樁要求時(shí)，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進(jìn)行駁樁，同時(shí)涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補(bǔ)貼（包括裝卸和運(yùn)輸），光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補(bǔ)貼。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運(yùn)退樁，則甲方不予該類補(bǔ)貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項(xiàng)目退樁總數(shù)量。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的，甲方不予上述補(bǔ)助（白天發(fā)車、出境除外）。運(yùn)輸重量的結(jié)算按（《20xx滬G/T 502》 或者《蘇G/T—20xx》二者選一）圖集（公開(kāi)發(fā)行）內(nèi)各規(guī)格型號(hào)方樁的理論重量計(jì)算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計(jì)重量。如在運(yùn)輸途中因乙方原因造成的貨運(yùn)損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費(fèi)用。四、運(yùn)輸單價(jià)以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價(jià)輸運(yùn)區(qū)域名稱及單價(jià)結(jié)算（下表）注：1）上表單價(jià)包含吊機(jī)費(fèi)用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機(jī)，則針對(duì)該工地上表單價(jià)下浮3元/噸。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運(yùn)輸?shù)呢浳铮梢曳匠羞\(yùn)；但如乙方服務(wù)無(wú)法滿足本合同要求，或者乙方承運(yùn)能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運(yùn)商和乙方一起承運(yùn)甚至終止本合同。其中需要汽車運(yùn)輸?shù)谋壤s占70%，即大概的運(yùn)輸量在 噸左右。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。甲方當(dāng)日乙方必須次日九點(diǎn)前送往工地（如有特殊時(shí)間要求時(shí)，按雙方確定時(shí)間要求內(nèi)送至工地）。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實(shí)際需要調(diào)整運(yùn)輸車輛。（如遇特殊情況工地?zé)o法堆放時(shí)要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過(guò)二層）每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運(yùn)輸驗(yàn)收的依據(jù)。二、裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運(yùn)輸驗(yàn)收方式：方樁運(yùn)輸需按照甲方公司技術(shù)部門(mén)的方樁裝載要求進(jìn)行裝載支點(diǎn)加工及擱置，裝載支點(diǎn)加工費(fèi)用由乙方承擔(dān)貨到指定卸貨地點(diǎn)后，由甲方按照發(fā)運(yùn)單進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險(xiǎn)依舊由乙方承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)：1）乙方車輛必須處在有效的保險(xiǎn)期內(nèi)，由于車輛行駛過(guò)程中（包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi)）發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。2）甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運(yùn)程在1公里范圍內(nèi)的運(yùn)輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。一、貨物運(yùn)輸?shù)姆N類和特征：貨物名稱：等產(chǎn)品運(yùn)輸種類：產(chǎn)品在公路汽車運(yùn)輸以及吊卸合作項(xiàng)目：1）甲方按銷售任務(wù)制定運(yùn)輸計(jì)劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運(yùn)輸。第九條：如發(fā)生糾紛，雙方在平等自愿基礎(chǔ)上協(xié)商處理，協(xié)商不成的，提交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。第七條：本協(xié)議有效期為 年 月 日至 年 月 日。第六條：結(jié)算方式：按實(shí)際運(yùn)量甲方驗(yàn)收合格乙方卸貨完畢后，憑收貨人出具的接卸證明或過(guò)磅單結(jié)算運(yùn)費(fèi)。第四條：乙方有義務(wù)在合同簽訂前向甲方提供具有化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的有關(guān)證件，有義務(wù)向甲方反饋運(yùn)輸信息。第二條：運(yùn)輸車輛：由乙方負(fù)責(zé)提供并保證運(yùn)輸車輛符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。甲方：乙方：代表：代表：簽約地點(diǎn)：簽約地點(diǎn)：簽約日期：年月日簽約日期：年月日運(yùn)輸合同范本8托運(yùn)單位（甲方）：承運(yùn)單位（乙方）：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等現(xiàn)行法律法規(guī)，本著自愿、平等互利、誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力。乙方需全力按照甲方指定的時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人將貨物送達(dá)目的地。甲方(章)： 乙方(章)：甲方代表簽字： 乙方代表簽字：甲方開(kāi)戶行： 乙方開(kāi)戶行賬號(hào)： 賬號(hào)：結(jié)算聯(lián)系人： 結(jié)算聯(lián)系人：聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：年 月 日 年 月 日運(yùn)輸合同范本7甲方(委托方)：乙方(承運(yùn)方)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議，甲乙雙方承諾確保按此協(xié)議執(zhí)行。本協(xié)議一式雙份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。第七條 其它事項(xiàng)其它未盡事宜，由雙方協(xié)商，另訂附件。向乙方所在地人民法院提起訴訟。第六條 爭(zhēng)議解決本協(xié)議簽署后：甲、乙雙方在履行本合作協(xié)議過(guò)程中發(fā)生任何爭(zhēng)議，應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，不能協(xié)商解決的，任何一方均可依法向 (只能單選)。如提出方未按照本協(xié)議第五條第一款來(lái)執(zhí)行(提出方在正常經(jīng)營(yíng)的情況下)解除協(xié)議，提出方將賠償對(duì)方每臺(tái)車 元人民幣。第五條 協(xié)議的解除甲乙雙方因市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)原因需解除協(xié)議，都必須以書(shū)面形式提前30日通知對(duì)方。乙方執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)司機(jī)必須24小時(shí)保證通訊暢通，甲方工作人員可隨時(shí)了解車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)乙方司機(jī)聯(lián)系不上，甲方對(duì)乙方按50元/次進(jìn)行處理。乙方承運(yùn)甲方貨物在乙方車輛上產(chǎn)生的任何損失，由乙方全部承擔(dān)。因乙方原因?qū)е萝囕v延誤到達(dá)時(shí)效,每延誤1小時(shí)扣罰運(yùn)費(fèi)100元，但最高考核不超過(guò)500元。第四條 違約責(zé)任甲方無(wú)理由不按照約定期限結(jié)算費(fèi)用的，每逾期一天，按照應(yīng)付金額的1‰的比例向乙方支付滯納金。在國(guó)家的油價(jià)及其它行車的費(fèi)用出現(xiàn)變動(dòng)時(shí)，甲方根據(jù)實(shí)際成本對(duì)乙方的運(yùn)費(fèi)需做出相應(yīng)的調(diào)整。第三條 費(fèi)用發(fā)生及結(jié)算方式往返程稅后包干費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為 元，協(xié)議簽定后的前5個(gè)出車工作日、甲方每趟出車預(yù)付出車費(fèi)人民幣 元(￥ 元)，余款 元(￥元)作為甲方風(fēng)險(xiǎn)保證金，此保證金于雙方解除協(xié)議后10天，甲方退還此款給乙方。乙方有權(quán)指導(dǎo)甲方相關(guān)工作人員進(jìn)行合理裝載。如甲方的保險(xiǎn)公司對(duì)乙方進(jìn)行追償。乙方每車為甲方購(gòu)買(mǎi)伍拾萬(wàn)元的貨運(yùn)輸險(xiǎn)，超出部份由甲方承擔(dān)。乙方必須保證合同車輛每天準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定地裝貨，乙方車輛發(fā)生故障時(shí)，必須調(diào)配其它車輛增援，保障甲方準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。乙方負(fù)責(zé)所有車輛的駕駛及安全，并承擔(dān)車輛維修費(fèi)、路費(fèi)、停車費(fèi)、通訊費(fèi)及該車所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。乙方車輛按照甲方需求承運(yùn)貨物，單程運(yùn)行點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為xx 小時(shí)。甲方負(fù)責(zé)提供乙方駕駛員休息床位。如因貨源原因停止發(fā)車的,應(yīng)第一時(shí)間知會(huì)乙方，以便乙方提前做好車輛調(diào)配。并承擔(dān)乙方車輛因超載部份增加的所有行車相關(guān)費(fèi)用。甲方超載現(xiàn)象(即超過(guò)限載量30T)的。甲方對(duì)乙方因車輛故障及其它原因不能準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車的，有權(quán)要求乙方提供其它車輛運(yùn)行。甲方按照約定內(nèi)容支付費(fèi)用。負(fù)責(zé)甲方如下專線運(yùn)輸：運(yùn)行路線(始發(fā)地 目的地 )并就此內(nèi)容達(dá)成以下協(xié)議：第一條、甲方的權(quán)利和義務(wù)甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。合同副本一式份，送XX等單位各留一份。附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。第十二條 生效本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至________年____月____日。第十一條 爭(zhēng)議解決因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決。③貨物的合理?yè)p耗。，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力。、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。二、承運(yùn)方責(zé)任：，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。第十條 違約責(zé)任一、托運(yùn)方責(zé)任：、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。三、收貨人的權(quán)利義務(wù)：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。第九條 各方的權(quán)利義務(wù)一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。第七條 查禁或扣留運(yùn)輸途中如遇檢查部門(mén)(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所