金工實(shí)習(xí)心得-文庫(kù)吧資料
2024-10-21 03:28本頁(yè)面
【正文】 下是我關(guān)于一周以來(lái)的金工實(shí)習(xí)的幾個(gè)建議：一、從第一天到最后一天的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)有很多同學(xué)都因?yàn)檎也坏綄?shí)習(xí)地點(diǎn)而遲到，一方面是由于我么對(duì)飛機(jī)樓的不熟悉，當(dāng)然也又睡過(guò)頭的，所以我想，如果在實(shí)習(xí)通知書里面能夠附錄一份實(shí)習(xí)地點(diǎn)的平面圖，這樣既可以省去同學(xué)們找課室浪費(fèi)的時(shí)間，又可以少了這個(gè)遲到的借口。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位臵時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。在老師的講解之后，我們開始自己動(dòng)手制作一個(gè)“小印章”有于只有一個(gè)早上我們必須加工出來(lái)，所以沒(méi)一個(gè)環(huán)節(jié)大家都是小心翼翼地操作著，在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。（七）鉗工20號(hào)早上，星期五，我們來(lái)到了實(shí)習(xí)的最后一個(gè)工種—鉗工的實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)。我覺(jué)得這個(gè)車工的學(xué)習(xí)放在數(shù)控車數(shù)控銑之后又一點(diǎn)不好，不過(guò)還是可以理解學(xué)校的安排，不可能么一個(gè)班級(jí)的安排都是最合適的。車削加工能達(dá)到的尺寸公差、精度等級(jí)和表面粗糙度Ra的范圍以及量具名的使用和保養(yǎng)；通過(guò)典型零件的自已發(fā)揮創(chuàng)意設(shè)計(jì)的作品的加工工藝分析和加工實(shí)踐初步撐握制訂車削加工工藝、進(jìn)行質(zhì)量分析與經(jīng)濟(jì)分析的能力；觀察其他回轉(zhuǎn)表面（如螺紋、偏心）的加工。所以在開始之前，老師也做了比較詳細(xì)的講解，在了解車床的構(gòu)造和學(xué)習(xí)車床的操作通過(guò)仔細(xì)觀察、調(diào)整機(jī)床、空車操作、試車練習(xí)了解金屬切削運(yùn)動(dòng)和切削用量的概念；臥式車床型號(hào)、組成、運(yùn)動(dòng)、用途和傳動(dòng)系統(tǒng)；熟悉車床各操作縱手柄和刻度盤和正解使用、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；了解車床安全操作規(guī)程；通過(guò)觀察、測(cè)量和使用車刀了解車刀的組成和切削部分的組成，車刀的種類和用途，車刀的主要角度（前角、主后角、主偏角、刃傾角）的定義、測(cè)量方法及作用。（六）車工19號(hào)早上，我們來(lái)到車工的現(xiàn)場(chǎng)。（五）電加工18日下午，我們來(lái)到電加工的機(jī)械旁，老師給我們演示了線切割機(jī)床的操作，CAXA線切割可以為各種線切割機(jī)床提供快速、高效率、高品質(zhì)的數(shù)控編程代碼，極大地簡(jiǎn)化了數(shù)控編程人員的工作；CAXA線切割對(duì)于在傳統(tǒng)編程方式下很難完成的工作，它都可以快速、準(zhǔn)確的完成；CAXA線切割為您提供線切割機(jī)床的自動(dòng)編程工具提高效率；CAXA線切割可以交互方式繪制需切割的圖形，生成帶有復(fù)雜形狀輪廓的兩軸線切割加工軌跡；CAXA線切割支持快走絲線切割機(jī)床；可輸出3B后臵格式。然后打開激光加工軟件LaserCut 進(jìn)行編輯加工。也漸漸意識(shí)得到了，所謂技術(shù)人才，不單單是能操控機(jī)器，而是要駕馭機(jī)器。開始以為就是輸入程序，很簡(jiǎn)單，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)加工出來(lái)的器件一直不合規(guī)格，需要我們反復(fù)加工制作，但是一直沒(méi)有找到問(wèn)題，后來(lái)在老師的指導(dǎo)下，我們開始在機(jī)床給器件補(bǔ)刀，終于在下午的實(shí)習(xí)結(jié)束之前作出了一個(gè)合格的器件?？此坪?jiǎn)單的流程，操作起來(lái)卻相當(dāng)吃力，其一，輸入程序很簡(jiǎn)單，但是真正理解程序的意義，還有學(xué)會(huì)修改程序卻需要花很多的功夫；其二，在對(duì)刀補(bǔ)刀的過(guò)程中，需要很精確的手工操作，稍有誤差，就會(huì)使元件的制作出現(xiàn)很大的問(wèn)題，所以需要我們有足夠的耐心和細(xì)心。在老師的介紹下，知道了數(shù)控車的簡(jiǎn)單操作。銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。之后老師使用機(jī)床演練一次操作，然后我們一組人被分成三隊(duì)人，分別在兩部機(jī)上從最簡(jiǎn)單的開機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，然后將一個(gè)實(shí)心鐵柱加工成機(jī)械裝載墊片。（二）銑/刨/磨下午，我們來(lái)到數(shù)控洗后面的銑/刨/磨機(jī)械臺(tái)旁，在老師的耐心講解下，我們了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。這是實(shí)現(xiàn)數(shù)控的第一步，把編好的程序輸進(jìn)生產(chǎn)機(jī)械就能生產(chǎn)出零件。最后，在觀看由數(shù)控從設(shè)計(jì)到編程到加工的全過(guò)程。最后生產(chǎn)符合要求的工件。下午我們就用powermill 軟件對(duì)上午完成的草圖進(jìn)行編程。首先，無(wú)論是理工科還是文科，金工實(shí)習(xí)給了我們一次走出枯燥嚴(yán)肅的課堂，在車間環(huán)境中動(dòng)手實(shí)踐，在實(shí)際操作中收獲知識(shí)和技能的機(jī)會(huì)；其次，就專業(yè)而言，俗話說(shuō)“機(jī)電不分家”接觸這些機(jī)械設(shè)備和學(xué)習(xí)這種技能，我想將有益于我們今后電子設(shè)計(jì)方面的水平的提高，也有益于我們將電子設(shè)計(jì)運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)中；最后，通過(guò)這樣一個(gè)實(shí)習(xí)課堂，讓我們深刻地理解“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理唯一的標(biāo)準(zhǔn)”這句話，沒(méi)有實(shí)踐的理論只能是空想，沒(méi)有做出成品，理論數(shù)據(jù)只能是理論數(shù)據(jù)。總結(jié)這匆匆的五天，忙碌且充實(shí)，收獲頗豐。在此感謝那些培養(yǎng)、教導(dǎo)我們的老師。金工實(shí)習(xí)是一種鍛煉，一種考驗(yàn)。最后一天，算是很有用的一天，我們看了汽車的部件，大致了解一下汽車的工作原理。第四天，鉗工，這可能是最累的一天了。然后，粗加工的時(shí)候進(jìn)刀速度較快，精加工進(jìn)刀速度慢。老師給了我們一個(gè)鐵棒和一個(gè)游標(biāo)卡尺，讓我們自己按照?qǐng)D紙加工一個(gè)工件，要完成這個(gè)工作必須分兩步，粗加工和精加工。再說(shuō)表面處理，應(yīng)用的是化學(xué)原理，這個(gè)對(duì)于我們還是比較熟悉的，不過(guò)在鋁片上設(shè)計(jì)圖案是一件難事。不同的是，激光加工利用的是密度極高的激光束讓工件表面溫度急速升高，使加工部位的材料融化，并在沖擊波作用下，將熔融物質(zhì)噴射出去，從而對(duì)工件進(jìn)行蝕刻，
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