學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡心得-文庫(kù)吧資料
2024-10-17 15:28本頁(yè)面
【正文】 作了150多小時(shí)仍堅(jiān)持工作。他工作壓力大，任務(wù)重。有人問(wèn)他：“你為什么這樣傻，多繳100元的黨費(fèi)，現(xiàn)在哪有嫌錢(qián)多的？”可他回答說(shuō)：“我們國(guó)家窮，困難多，我作為一個(gè)共產(chǎn)黨員多繳黨費(fèi)，我心里就踏實(shí)些，黨給我的太多，我給黨的太少，實(shí)在慚愧啊！”在沈陽(yáng)工作的20年里，吳大觀經(jīng)常關(guān)心工人中的困難戶，而且 經(jīng)常深入基層了解，他常有三五十元或百元作為私人救濟(jì)，幫助那些家庭生活困難的同志，而自己省吃儉用。于是，他決定把自己的一部分工資作為黨費(fèi)上繳。我們要學(xué)習(xí)他一生愛(ài)黨愛(ài)人民。他愛(ài)黨愛(ài)國(guó)、無(wú)私奉獻(xiàn)、艱苦樸素、助人為樂(lè)、愛(ài)崗敬業(yè)，淡泊名利、有著堅(jiān)定的理想和崇高的思想境界，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振興發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。建國(guó)后，曾歷擔(dān)任工業(yè)部航空構(gòu)也管理局科長(zhǎng)、處長(zhǎng)，沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠設(shè)計(jì)室主任、總工程師，中國(guó)航空研究院發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副所長(zhǎng)，西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠副廠長(zhǎng)，航空工業(yè)部科技委員會(huì)常委、高級(jí)工程師，中國(guó)航空學(xué)會(huì)第一、第二屆理事。此后，他便走上了新的航空救國(guó)之路，為之奮斗一生。他對(duì)家人說(shuō)：“我們現(xiàn)在到了我向往的世界，祖國(guó)的航空事業(yè)，祖國(guó)的繁榮昌盛全靠共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我要為它而獻(xiàn)身?；氐阶鎳?guó)后，通過(guò)親眼目睹了南京國(guó)民政府的腐敗，看到了學(xué)生民眾反饑餓、反迫害、罷課罷工運(yùn)動(dòng)和反蔣反內(nèi)戰(zhàn)的宣傳運(yùn)動(dòng)。在美國(guó)，他對(duì)外國(guó)人歧視中國(guó)人感到非常憤慨，這種行為極大的刺痛了他的民族自尊心，他幾次拒絕美國(guó)有關(guān)單位的高薪聘任。他在舊社會(huì)看到日本飛機(jī)肆意轟炸的行為時(shí)，就下定決心走“航空救國(guó)”之路，他學(xué)習(xí)刻苦、勤奮儉樸、進(jìn)行五國(guó)求學(xué)，為的是掌握先進(jìn)知識(shí)將來(lái)為自己的國(guó)家制造出比外國(guó)人更好的飛機(jī)。他為我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展和改進(jìn)做出了巨大貢獻(xiàn)，是我們每個(gè)共產(chǎn)黨員學(xué)習(xí)的楷模、榜樣。使我國(guó)航空事業(yè)，從無(wú)到有，一天天壯大,一次次飛躍,與世界爭(zhēng)先。在組織支部黨員收看關(guān)于他的事跡的電視、網(wǎng)絡(luò),全體黨員干部都為之感動(dòng)。第三篇：學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡心得學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡心得我在中央一臺(tái)新聞欄目,認(rèn)真收看了關(guān)于我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父吳大觀的感人事跡。在這一偉大征程中，更需要廣大黨員堅(jiān)定理想信念，始終保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，把奮斗創(chuàng)新作為人生動(dòng)力，為國(guó)為黨為人民奉獻(xiàn)！牢記自己的歷史責(zé)任和具體的工作任務(wù)，為工作負(fù)責(zé)，為人民利益負(fù)責(zé)。就是繼承和發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)、艱苦奮斗、腳踏實(shí)地立足本職崗位，勤奮工作、無(wú)私奉獻(xiàn)、全心全意為黨為祖國(guó)，為人民服務(wù)。他不計(jì)較個(gè)人得失，始終把人民群眾的利益放在前位。通過(guò)學(xué)習(xí)吳大觀的事跡，我認(rèn)為：他有堅(jiān)定的理想信念，他的一生最大的價(jià)值觀是全心全意為人民服務(wù)?！睆乃簧墓ぷ骱褪聵I(yè)，從他的話語(yǔ)，都體現(xiàn)出一個(gè)真正的共產(chǎn)黨員的偉大思想境界和熱愛(ài)黨和熱愛(ài)人民的具體行為。他經(jīng)常身邊的技術(shù)人員說(shuō)：“用人民的錢(qián)買(mǎi)來(lái)的資料，每個(gè)及數(shù)人員都有責(zé)任鉆研學(xué)習(xí)，整理好留給后人閱讀。在回去休息兩個(gè)小時(shí)候，他有暈在試車(chē)臺(tái)上。以至?xí)灥乖谠囓?chē)臺(tái)上。長(zhǎng)期奔忙于研究所、工地、制造廠，工作過(guò)度勞累，他的心臟病復(fù)發(fā)了也不當(dāng)個(gè)事，組織硬是讓他療養(yǎng)，在此期間仍不停的工作。他還把1971年組織為他補(bǔ)發(fā)6000多元“文化大革命”期間的工資，隨即把4000多元交給黨組織，多交納了黨費(fèi)。從1963年起每月多交100員的黨費(fèi)，直到現(xiàn)在，30多年月月如此，累計(jì)多繳黨費(fèi)近4萬(wàn)元。在建國(guó)初期，國(guó)家還不富裕，他兩次打報(bào)告，堅(jiān)決要求把自己的工資降下來(lái)，但都未被批準(zhǔn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)造出了渦扇渦扇渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并為昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)和太行發(fā)動(dòng)機(jī)的定型起了很大影響。是第五、第六屆全國(guó)政協(xié)委員，第三屆全國(guó)人大代表。他帶領(lǐng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制人員隊(duì)伍，奮斗了半個(gè)世紀(jì)。”此后，他又受到聶榮臻元帥的親切接見(jiàn)，鼓勵(lì)他為祖國(guó)的航空事業(yè)貢獻(xiàn)力量。在地下黨的安排下，將吳大觀及其愛(ài)人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區(qū)石家莊，吳大觀從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，發(fā)展航空唯有依靠中國(guó)共產(chǎn)黨。1947年3月依然回國(guó)，
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