“打非治違”自查自糾小結(jié)模版-文庫(kù)吧資料
2024-10-17 12:03本頁(yè)面
【正文】 別作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，違章指揮，違章操作，甚至無證作業(yè)的現(xiàn)象在一定程度上還依然存在。（五）堅(jiān)持把檢查重點(diǎn)放在安全隱患治理、危險(xiǎn)因素排查、整改落實(shí)檢查上。一是與日常監(jiān)督檢查工作相結(jié)全。根據(jù)市局“打非治違”方案的共性問題，和企業(yè)生產(chǎn)中較為突出問題和行為，對(duì)違章生產(chǎn)工作進(jìn)行了細(xì)化和分解。主管領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，指導(dǎo)專項(xiàng)行動(dòng)的具體實(shí)施，科室能認(rèn)真履行特安全監(jiān)察職責(zé)，落實(shí)“打非治違”的有關(guān)工作。四是落實(shí)工作責(zé)任。三是營(yíng)造深厚氛圍。（二）是精心制訂方案。一是快速動(dòng)員部署。一、主要工作（一）迅速行動(dòng)，抓好“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)的動(dòng)員部署。我公司將繼續(xù)按照市、縣關(guān)于“打非治違”工作的部署和要求，嚴(yán)格認(rèn)真開展好一下階段工作，抓好“打非治違”工作成果的鞏固，確保取得實(shí)效。1—6月我公司完成危貨車二級(jí)維護(hù)6次，合格率達(dá)100%；完成車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定6次，合格率達(dá)100%；建立健全了駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，認(rèn)真組織每月一次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每周一次的干部職工學(xué)習(xí)。根據(jù)習(xí)水縣人民政府辦公室《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（習(xí)府辦發(fā)?2012?102號(hào)）文件。二、突出重點(diǎn)，認(rèn)真組織企業(yè)開展好自查自糾。為使行動(dòng)能夠深入、扎實(shí)、有效的開展，6月26日，我公司召開了安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”執(zhí)行法行動(dòng)第二階段工作安排布置會(huì)，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。我局將繼續(xù)按照市、縣關(guān)于“打非治違”工作的部署和要求，嚴(yán)格認(rèn)真開展好一下階段工作，抓好“打非治違”工作成果的鞏固，確保取得實(shí)效。水路運(yùn)輸：我縣目前共“海升號(hào)”“晨星號(hào)”“墨豐一號(hào)”3艘快艇及“家旺號(hào)”“向益號(hào)”“兵春號(hào)”3艘一般客船均屬個(gè)人所有，無水路運(yùn)輸企業(yè)。重點(diǎn)工程建設(shè)：工程建設(shè)從以下7個(gè)方面開展了自查，分別是：（1）施工企業(yè)無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工 程，（2）違法分包轉(zhuǎn)包工程，（3）違規(guī)托管、代管、掛靠，（4）無安全許可證擅自進(jìn)行施工活動(dòng)，（5）施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員無任職資格證書、特種作業(yè)人員無操作資格證書，（6）公路工程建設(shè)施工存在重大安全事故隱患或隱患整改、監(jiān)控不到位，（7）使用不符合安全規(guī)定設(shè)施設(shè)備和建筑材料。1—6月全縣完成客車二級(jí)維護(hù)267次，合格率達(dá)100%；完成車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定198次，合格率達(dá)100%；59163（含過路車）輛客車進(jìn)墨江例保檢查站參加了安全例檢。道路運(yùn)輸企業(yè)自查情況：道路運(yùn)輸業(yè)自查從以下8個(gè)方面開展：（1）無牌無證、以及駕駛員與所駕車型不符、無從業(yè)資格證駕駛營(yíng)運(yùn)車輛，（2）駕駛?cè)司坪蟆⒊瑔T、疲勞駕 駛，超速行駛、不按照規(guī)定讓行、不按照規(guī)定線路行駛，（3）客運(yùn)車輛夜間途徑達(dá)不到夜間安全通行條件的三級(jí)及以下山區(qū)公路，（4）不嚴(yán)格落實(shí)班線客運(yùn)派車單、派車卡制度的；違法違規(guī)加班、頂班、包車的；客車不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、站內(nèi)超員、站外攬客的；違反省廳規(guī)定不執(zhí)行客運(yùn)車輛計(jì)算機(jī)管理的；客運(yùn)站不嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”
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