水上交通安全總結(jié)-文庫(kù)吧資料
2024-10-13 20:38本頁(yè)面
【正文】 會(huì)感到不舒服，所以坐久時(shí)要活動(dòng)活動(dòng)手腳，使臂時(shí)和肩膀的關(guān)節(jié)、腿部的肌肉得以放松。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。根據(jù)一般原則，在最初24小時(shí)內(nèi)應(yīng)該避免喝水、吃飯，培養(yǎng)自己節(jié)食的耐力。但有時(shí)船翻后，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時(shí)不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設(shè)法抓住翻扣的船只，以等待救助，這也是一種自救的辦法。在離岸邊較遠(yuǎn)時(shí)，最好的辦法是等待求助。如果發(fā)生翻船事故，要懂得木制船只一般是不會(huì)下沉的。二、翻船后的自救方法當(dāng)遇到風(fēng)浪襲擊時(shí)，不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，不要站起來或傾向船的一側(cè)，要在船艙內(nèi)分散坐好，使船保持平衡。乘船時(shí)，自己一個(gè)人不要到甲板上去，大人在旁邊時(shí)也要注意抓牢扶手，以免掉入水中。在船上要保持安靜，不要吵鬧，要仔細(xì)聽清服務(wù)員的要求。上船后要留心通往甲板的最近通道和擺放救生衣的位置。船靠、離碼頭或駛過風(fēng)景區(qū)時(shí)，不要聚集在船的一側(cè)，以防船傾斜翻沉。船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受載有一定的限度，如果超過了限度，船行時(shí)就會(huì)有沉沒的危險(xiǎn)。集體乘船，要聽從指揮。不要乘坐無證船、人貨混裝船以及其他簡(jiǎn)陋船只。船行水中，本身具有一定的危險(xiǎn)性。第四篇：水上交通安全知識(shí)輪船給我們帶來很多方便，利用它我們可以去領(lǐng)略大江大海的壯闊。如有可能，應(yīng)脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。往下沉?xí)r，要保持鎮(zhèn)靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應(yīng)仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態(tài)，就可以慢慢浮上水面。鋁制尼龍布的反光性強(qiáng)，從遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)。海上救生燈點(diǎn)著后靠海水來發(fā)光，將其浸入海水可連續(xù)發(fā)光15小時(shí)，在2公里遠(yuǎn)的地方就可以發(fā)現(xiàn)，該工具壽命為3年。將布繞在長(zhǎng)棒的頂端作為信號(hào)旗使用。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發(fā)出信號(hào)，但最多只能照射2公里左右。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內(nèi)才能看到。信號(hào)筒有白天和晚上用兩種。如果陽(yáng)光強(qiáng)烈，反射光可達(dá)15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。1）反射光。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。但應(yīng)注意不要將衣服全部脫掉，以保持正常的體溫，具體方法為：要在踩水的狀態(tài)下，進(jìn)行如下活動(dòng)，用皮帶、領(lǐng)帶或手帕將衣服的兩個(gè)手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然后將衣服從后往前猛地一甩，使其充氣。（6）救生衣的自制在水中漂浮時(shí)，如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣，應(yīng)該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。同時(shí)，應(yīng)注意保暖，不要被海水打濕身體。對(duì)于皮炎和眼球炎癥，要避免陽(yáng)光直射。長(zhǎng)期在海上隨風(fēng)漂流時(shí)，容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。4）海上遇到事故需棄船避難時(shí)，首先要對(duì)浮舟進(jìn)行檢查，清點(diǎn)好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機(jī)、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。3）玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的船翻了以后會(huì)下沉。人被拋入水中，應(yīng)該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。若水進(jìn)入船內(nèi)，要全力以赴將水排出去。要順從船上工作人員指揮，維護(hù)好船上秩序。13）集體乘船，要聽從指揮。11）夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會(huì)或使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺而發(fā)生危險(xiǎn)。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生事故。8）天氣惡劣時(shí)，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應(yīng)盡量避免乘船。所以，乘船時(shí)一定注意，不要坐超載船只。船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規(guī)范，不能隨意挪動(dòng)。4）乘船時(shí)要注意安全，不要把危險(xiǎn)物品、禁運(yùn)物品帶上船。2）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。為了保證航運(yùn)安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書。”故也可以將船舶重大事故隱患（重大潛在事故隱患）考慮為我國(guó)海事分級(jí)的最低海事等級(jí)。其他因素。機(jī)電設(shè)備故障。操作人員過失。嚴(yán)重違章。此外，1990年10月20日交通部交通安全委員會(huì)發(fā)出《關(guān)于報(bào)告船舶重大事故隱患的通知》，該通知將船舶重大事故隱患定義為：船舶由于嚴(yán)重違章，操作人員過失，機(jī)電設(shè)備故障或其他因素等，雖未直接造成傷亡或經(jīng)濟(jì)損失，但潛伏著極大險(xiǎn)情，嚴(yán)重威脅船舶（旅客、船員、貨物）安全及性
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