【正文】 證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常。42003年“安康杯”競賽活動(dòng)的主題是什么？ 答：掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，爭做遵章守紀(jì)職工。42003年是桃仙國際機(jī)場第幾個(gè)航空、空防安全年？ 答：第14個(gè)。4請(qǐng)舉例說出發(fā)生安全事故的直接原因包括哪幾個(gè)方面？ 答：包括人的不安全行為，如：疏漏、觀察判斷錯(cuò)誤、操作錯(cuò)誤、決策錯(cuò)誤等；物的不安全狀態(tài)，如突發(fā)機(jī)械故障等，自然環(huán)境和交通環(huán)境的突然惡化等。4候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的商家應(yīng)注意什么？答：進(jìn)貨商品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，并由安檢人員填寫《隔離區(qū)進(jìn)貨檢查單》臺(tái)帳。3除了哪幾個(gè)部門外，其他內(nèi)部人員不允許逆流進(jìn)入隔離廳？ 答：值機(jī)、地服、配載。3什么人應(yīng)當(dāng)接受安全檢查？答：國務(wù)院規(guī)定免檢以外的所有人員都應(yīng)自覺接受安全檢查。3應(yīng)急救援原地待命的概念？答：航空器在空中發(fā)生故障等緊急事件，但其故障對(duì)航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動(dòng)的準(zhǔn)備。3應(yīng)急救援緊急出動(dòng)的概念？答：已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按指令立即出動(dòng)，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。3《中國民用航空安全保衛(wèi)條例》是哪一年頒布的？ 答：1996年7月6日。2機(jī)場在售票中應(yīng)遵循哪些要求？答：檢驗(yàn)旅客有效身份證件，協(xié)助旅客填好訂座單；按要求輸入旅客姓名、聯(lián)系電話、安全票號(hào)；將訂座單上的航班號(hào)、日期、艙位等級(jí)、起飛時(shí)間、記錄編號(hào)、客票號(hào)、出票人姓名等按要求填制，自動(dòng)打票機(jī)打印。2中國民用航空總局令第85號(hào)《中國民用航空安全檢查規(guī)則》是何時(shí)發(fā)布的？何時(shí)開始實(shí)行的？答：1999年5月14日發(fā)布，1999年6月1日起開始實(shí)行。2民航總局確定的每月“安全教育日”為哪天？ 答：每月5日（節(jié)假日順延）。2對(duì)安監(jiān)人員的三項(xiàng)要求是什么？ 答：專業(yè)技術(shù)要強(qiáng)；辦事公道；講原則。2民航對(duì)安全工作要求的具體內(nèi)容？答：安全工作新思路，安全防范關(guān)口前移；安全工作方針，“安全第一、預(yù)防為主”；安全工作原則，抓早、抓好。1民航領(lǐng)導(dǎo)安全工作制度準(zhǔn)則是什么？答：堅(jiān)持安全第一、第一是安全，第一把手以主要精力抓安全、主管領(lǐng)導(dǎo)全力以赴抓安全，黨委、行政會(huì)議第一位的議事日程是研究安全。1發(fā)生飛行事故后，事故發(fā)生地機(jī)場應(yīng)向那些部門報(bào)告？ 答：民航總局調(diào)度室、航空安全辦公室、管理局航空安全辦公室、當(dāng)?shù)厝嗣裾?應(yīng)急救援時(shí)，總指揮官應(yīng)當(dāng)戴什么色頭盔，消防指揮官應(yīng)當(dāng)戴什么色頭盔，公安指揮官應(yīng)當(dāng)戴什么色頭盔，醫(yī)療指揮官應(yīng)當(dāng)戴什么色頭盔？答：橙色、紅色、藍(lán)色、白色。1參與救援工作的單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場應(yīng)急救援計(jì)劃制定本單位的應(yīng)急救援實(shí)施方案，內(nèi)容是什么？答：參加應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)組成、信息傳遞、通信聯(lián)絡(luò)、職責(zé)、處置步驟及救援設(shè)備清單。1民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援規(guī)則適用于什么范圍內(nèi)發(fā)生的緊急事件？答：機(jī)場及鄰近8公里區(qū)域內(nèi)。1944年在芝加哥制定的《芝加哥公約》現(xiàn)在被稱為什么公約？ 答：《國際民用航空公約》。各種車輛在客機(jī)坪行駛速度不得超過多少？ 答：15公里/小時(shí)。機(jī)場控制區(qū)是指哪些區(qū)域？答：執(zhí)行航班任務(wù)的客機(jī)坪、停機(jī)坪、跑道、滑行道、候機(jī)樓內(nèi)國際聯(lián)檢廳、國際國內(nèi)隔離廳、登機(jī)廊橋等工作區(qū)域。義務(wù)消防隊(duì)的“三懂”是指什么？答：懂得本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得本崗位火災(zāi)預(yù)防措施，懂得本崗位火災(zāi)的撲救方法。主題詞：安全活動(dòng)通知抄送：安監(jiān)局、交通局、運(yùn)管所2011年6月25日印發(fā)第四篇：百日安全競賽題庫股份公司安全知識(shí)競賽試題機(jī)場消防工作方針是什么？ 答：預(yù)防為主，防消結(jié)合。競賽活動(dòng)結(jié)束后，各單位要對(duì)活動(dòng)情況進(jìn)行全面認(rèn)真總結(jié)，并將百日安全競賽活動(dòng)總結(jié)于10月31日前交公司安稽部。各部門要根據(jù)自身特點(diǎn)，開展一些有自身特色、有實(shí)際效果的活動(dòng)，并積極向公司活動(dòng)?？陡濉Ｇ郾笔袌鲆M(jìn)一步完善安全管理體系，加強(qiáng)現(xiàn)場督查力度，規(guī)范日常安全管理臺(tái)帳，特別是在應(yīng)急預(yù)案方面，以確保不發(fā)生工傷、火災(zāi)事故以及其他意外事故。運(yùn)輸部門要對(duì)所有營運(yùn)車輛隨車配備的降溫設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查和修復(fù)。各部門要以人為本，切實(shí)關(guān)心員工的工作和生活，及時(shí)了解和排除潛在的不安全和不安定因素，并予以提早消除和化解。強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。在“9〃12中秋節(jié)”、“國慶節(jié)”前對(duì)本部門安全工作落實(shí)情況開展自查，檢查中要突出重點(diǎn)，注重實(shí)效，認(rèn)真細(xì)致地排查各項(xiàng)事故隱患。重視安全管理，加強(qiáng)宣傳教育，促進(jìn)了基層安全基礎(chǔ)管理工作的提高，體現(xiàn)了“安全發(fā)展”的內(nèi)涵。明確每月安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，定期召開安全工作會(huì)議，促使安全生產(chǎn)貫穿于基層各項(xiàng)工作之中，形成工作有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有檢查、有記錄。重視抓好安全管理，加強(qiáng)檢查，突出抓好事故隱患排查治理工作。夏日暴雨、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，為了提高全員防汛安全意識(shí)，要做到早準(zhǔn)備、早部署、早落實(shí)。同時(shí)要加強(qiáng)夏季行車安全的宣傳教育，切實(shí)提高司乘人員的安全防范意識(shí)，堅(jiān)決克服和消除麻痹思想。是各項(xiàng)目要結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查,認(rèn)真排查存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題,全面治理消除各類事故隱患；要突出抓好重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查,防范生產(chǎn)事故的發(fā)生；要實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制和責(zé)任追究制, 誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé),對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患,要立即整改，在整改期限內(nèi)要嚴(yán)防死守,確保安全。（二）組織實(shí)施階段（7月24日——10月23日）各部門須根據(jù)年初簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書，對(duì)照細(xì)節(jié)認(rèn)真進(jìn)行一次大排查。各部門要力爭將活動(dòng)開展的有創(chuàng)新、有氛圍、有實(shí)效。各部門要充分認(rèn)識(shí)到本次活動(dòng)的重要性，應(yīng)結(jié)合本部門生產(chǎn)實(shí)際情況，分別制定活動(dòng)計(jì)劃，層層動(dòng)員，廣泛發(fā)動(dòng)，切實(shí)把競賽活動(dòng)的內(nèi)容和要求落實(shí)到每個(gè)單位、每個(gè)職工，增強(qiáng)全體職工的參與意識(shí)和