【正文】 理解和掌握，熟練使用VB 程序設(shè)計語言和數(shù)據(jù)庫管理工具，以及綜合運用所學(xué)知識，提高分析問題和解決問題的能力。 結(jié)論： 通過畢業(yè)設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)的實踐與鍛煉，全面了解超市配送作業(yè)中的運輸管理。系統(tǒng)維護是一個不斷更迭的活動。軟件維護是對該管理軟件進行維護，是在其運行時對其運行效率，出錯情況進行紀錄，然后對其進行相應(yīng)的維護措施。本系統(tǒng)的維護包括硬件維護，軟件維護和數(shù)據(jù)維護。系統(tǒng)調(diào)試包括主控調(diào)度程序調(diào)試和系統(tǒng)程序總調(diào)，檢查控制通 路和參數(shù)傳遞的正確性，對系統(tǒng)的各種功能使用形態(tài)及其組合進行考察。進行邏輯檢查時，需要輸入一些測試數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分為有錯誤的和無錯誤的兩類，用以考察程序的正確性。程序設(shè)計要求程序的語句間有著嚴密的邏輯性，有較強的可讀性。 (一 )程序設(shè)計 程序設(shè)計是工作量相當(dāng)大的一項工作，編寫計算機程序的依據(jù)是程序設(shè)計說明書。 測試總結(jié) 把高級用戶作為一個獨立的用戶，分別進行上面各個模塊的操作，考慮各種操作的可能性，測試其各個模塊的一致性和協(xié)作性。 實現(xiàn)了賬戶具有的權(quán)限 集成測試 集成測試即整體測試。 模塊測試 模塊測試主要對軟件產(chǎn)品的每個模塊單獨的進行測試。 4）檢查一個程序是否完成了所有的工作只是測試工作的一半，另一半是要檢查程序是否還有預(yù)料之外的副作用。 2）編程人員不測試本人程序。測試工作涉及到軟件工程的各個開發(fā)階段。 評價一個企業(yè)的運輸、配送服務(wù)質(zhì)量，既要根據(jù)顧客所獲得的服務(wù)效果，也要考慮顧客對服務(wù)過程的感受，兩者綜合在一起才能體現(xiàn)運輸配送服務(wù)質(zhì)量的整體水平。技術(shù)質(zhì)量是客觀存在的，功能質(zhì)量是用戶對運輸、配送服務(wù)過程的感覺和評價，帶有主觀性。運輸、配送服務(wù)質(zhì)量是運輸、配送主體向用戶提供運輸、配送服務(wù)所能滿足用戶要求的功能和特性的總和。服務(wù)功能質(zhì)量是指顧客是如何消費服務(wù)的，既服務(wù)的過程。 （二）運輸、配送服務(wù)質(zhì)量及能容 服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)的技術(shù)質(zhì)量和服務(wù)的功能質(zhì)量。另外，顧客是在服務(wù)提供的過程中進行消費，不同的顧客由于學(xué)識、素質(zhì)、經(jīng)驗、興趣和愛好等方面的差異，他們對服務(wù)質(zhì)量的感受是不一樣的，同一顧客在不同的時候消費同樣的 服務(wù)，由于環(huán)境條件的變化引起的觀念上的變化，也會有不同的感受。對于運輸、配送服務(wù)質(zhì)量來說，由于是供方與需方設(shè)備之間的接觸，大部分作業(yè)過程用戶是看不到的，因此用戶也難以對質(zhì)量進行監(jiān)控。 貨物信息管理 選擇“貨物信息管理 /添加貨物信息”菜單，添加新記錄信息 業(yè)務(wù)管理 選擇“業(yè)務(wù)流程 |運營管理 |添加運營信息”菜單，如下圖： 選擇菜單“添加維修信息”，如下圖： 選擇菜單“添加事故信息”如下圖： 選擇菜單“服務(wù)質(zhì)量信息”如下圖： ： （一） 服務(wù)質(zhì)量的概念及特點 服務(wù)質(zhì)量是指“服務(wù)滿足明確和隱含要求的功能、特性之總和”。 用戶管理功能 登錄界面 實現(xiàn)功能：輸入用戶、密碼、確定、取消 主界面： 實現(xiàn)功能：車輛基本信息添加，修改，刪除，查詢；司機基本信息添加，修改，刪除，查詢；業(yè)務(wù)信息添加，修改，刪除，查詢；關(guān)于等。 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 司 機 信 息P K 執(zhí) 照 牌 號 姓 名 性 別 出 生 年 月 住 址 初 次 領(lǐng) 證 時 間 準(zhǔn) 駕 車 型 有 效 期 起 始 時 間 有 效 期 結(jié) 束 時 間車 輛 信 息P K 車 號 類 型 車 主 發(fā) 動 機 號 車 架 號 廠 牌 型 號 總 質(zhì) 量 核 定 載 重 量 登 記 時 間 發(fā) 證 時 間 顏 色 主 要 司 機貨 物 信 息P K 貨 物 代 號 貨 物 名 稱 種 類 重 量 供 應(yīng) 商 保 質(zhì) 期 數(shù) 量維 修 信 息P K 車 號 時 間 維 修 單 位 維 修 內(nèi) 容 價 格 配 件 備 注事 故 信 息P K 車 號 時 間 地 點 原 因 司 機 對 方 單 位 對 方 車 號 處 理 方 式 處 罰 金 額運 營 信 息P K 車 號 司 機 運 送 的 貨 物 種 類 運 送 的 貨 物 重 量 運 送 的 貨 物 數(shù) 量 貨 物 供 應(yīng) 商 開 始 時 間 結(jié) 束 時 間 運 行 公 里 耗 油業(yè) 務(wù) 信 息P K 業(yè) 務(wù) 信 息 號 運 營 信 息 事 故 信 息 維 修 信 息 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 現(xiàn)在將上面的數(shù)據(jù)概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為 SQL Server 2021 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)所支持的實際數(shù)據(jù)模型，也就是邏輯結(jié)構(gòu) 。合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計可以提高數(shù)據(jù)存儲的效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。 數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典共同構(gòu)成系統(tǒng)的邏輯模型，沒有數(shù)據(jù)流圖則數(shù)據(jù)字典難以發(fā)揮作用，沒有數(shù)據(jù)字典則數(shù)據(jù)流圖就不嚴格。 數(shù)據(jù)字典是對數(shù)據(jù)定 義的信息的集合。在繪制數(shù)據(jù)流程圖時應(yīng)注意以下問題：父圖與子圖的平衡，數(shù)據(jù)守恒，適當(dāng)?shù)拿? 對上述各項功能進行集中、分塊、并按照結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計的要求，得到下圖： 圖 功能模塊圖 事故信息查詢 事故信息修改 事故信息添加 事故信息管理 業(yè)務(wù)信息管理 維修信息查詢 維修信息修改 維修信息添加 維修信息管理 運輸信息管理系統(tǒng) 司機信息管理 車輛信息管理 車輛信息修改 車輛信息查詢 車輛信息添加 司機信息查詢 司機信息修改 司機信息添加 系統(tǒng)管理 用戶管理 密碼管理 運營信息管理 運營信息查詢 運營信息修改 運營信息添加 貨物信息管理 貨物信息查詢 貨物信息修改 貨物信添加 質(zhì)量信息查詢 質(zhì)量信息修改 質(zhì)量信息添加 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖設(shè)計 這里的功能模塊流程設(shè)計也就是數(shù)據(jù)流程圖設(shè)計。 ? 貨物信息管理模塊。 業(yè)務(wù)流程圖的圖例如下： 圖 業(yè)務(wù)流程圖 (a)業(yè)務(wù)處理部門或單位 (b)數(shù)據(jù)流動及方向 (c)各類單證、報表 (f)數(shù)據(jù)存儲或存檔 (d)收集 /統(tǒng)計數(shù)據(jù) (e)業(yè)務(wù)功能描述 管理車輛各種信息 管理司機各種信息 管理貨物各種信息 處理訂單并發(fā)給相關(guān)部門 司機管理部門 訂單處理部門 訂單信息 業(yè)務(wù)處理總的信息 貨物基本信息 車輛基本信息 司機基本信息 業(yè)務(wù)信息 車輛管理部門 管理服務(wù)質(zhì)量信息 服務(wù)管理信息 貨物管理部門 服務(wù)質(zhì)量管理 4 系統(tǒng)設(shè)計 ： 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計 本系統(tǒng)功能模塊： ? 用戶管理模塊 ? 司機信息管理模塊。它用一些規(guī)定的符號及連線表示某個具體業(yè)務(wù)的處理過程，幫助分析人員找出業(yè)務(wù)流程中的不合理流向。業(yè)務(wù)流程分析是數(shù)據(jù)流程分析的基礎(chǔ)，對整個系統(tǒng)分析具有基礎(chǔ)性作用。業(yè)務(wù)流程分析的目的是通過剖析現(xiàn)行業(yè)務(wù)流程，經(jīng)過調(diào)整、整合以后重構(gòu)目標(biāo)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程。 業(yè)務(wù)流程分析 業(yè)務(wù)流程分析包括流程分析的內(nèi)容與任務(wù)，業(yè)務(wù)流程圖的繪制 和流程重組等方面等內(nèi)容。 經(jīng)濟可行性： 經(jīng)濟可行性分析對此系統(tǒng)開發(fā)的費用和將來的運行、維護費用做一個評估，從經(jīng)濟的角度來觀察系統(tǒng)的可行性。 2） 此系統(tǒng)還需要一個用戶操作的前臺界面，此界面應(yīng)具有 windows 的特點，可視化強，便于用戶熟悉操作，而且還要有和后臺聯(lián)系的接口，現(xiàn)階段可以選用 Visual Basi c來完成此項任務(wù)， Visual Basi c 中有其自帶的集成好的 ADODC、ADODB 控件可以完成前后臺的語句傳送。 可行性分析 可行性分析是用 以檢驗系統(tǒng)實施的可能性。 6）要求數(shù)據(jù)庫機構(gòu)能夠充分滿足各種信息的輸入與輸出。 3）要求可以對車輛的一些基本信息進行錄入，修改，查詢和刪除等功能。該配送運輸信息管理系統(tǒng)是一個小型的用于管理車輛、貨物和司機，以及運營情況的工具，它主要實現(xiàn)對當(dāng)前超市配送管理起到一個輔助的作用，該系統(tǒng)應(yīng)該 有以下特點： 1）界面要求清晰，便于用戶熟悉操作。只有充分的需求分析，才能對系統(tǒng)要完成的功能有著明確的認識，才能夠在開發(fā)中避免走彎路，使得系統(tǒng)的開發(fā)有序進行。 需求分析 ： 需求分析是管理開發(fā)的初始階段，是整個 系統(tǒng)設(shè)計達到合理化、優(yōu)化的重要步驟。系統(tǒng)分析的目的是將用戶的需求及其解決方法確定下來，這些需要確定的結(jié)果包括：開發(fā)者關(guān)于現(xiàn)有組織管理狀況的了解；用戶對信息系統(tǒng)功能的需求；數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程等等。本系統(tǒng)具有操作界面簡單，友好，數(shù)據(jù)庫易維護等優(yōu)點。本系統(tǒng)主要可以實現(xiàn)的功能有，添加司機基本信息，車輛基本信 息，運營情況，貨物基本信息。本系統(tǒng)包括五大模塊，分別是系統(tǒng)管理模塊，車輛管理模塊，司機管理模塊，貨物管理模塊，業(yè)務(wù)信息管理模塊。 本軟件的設(shè)計目的是實現(xiàn)超市配送，也就是集信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送系統(tǒng)為一體，降低其運營成本。超市配送運輸信息管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)是以計算機技術(shù)為支持，主要是使用 和 SQL Server2021 完成的。 SQL Server 2021 為用戶提供了完全集成的可擴展標(biāo)記語言 (XML) 環(huán)境、在分析服務(wù)中添加了新的數(shù)據(jù)挖掘功能、 用元數(shù)據(jù)服務(wù)增強了知識庫技術(shù)。它包括支持開發(fā)的引擎、標(biāo) 準(zhǔn) SQL語言、擴展的特性 (如復(fù)制、 OLAP、分析 )等功能。 SQL Server 2021 為用戶提供了大規(guī)模聯(lián)機事務(wù)處理 (OLTP)、數(shù)據(jù)倉庫和電子商務(wù)應(yīng)用程序所需的最新的出色數(shù)據(jù)庫平臺。 作為一個完備的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)分析包， SQL Server 2021 為快速開發(fā)新一代企業(yè)級商業(yè)應(yīng)用程序、為企業(yè)贏得核心競爭優(yōu)勢打開了勝利之門。今天的商業(yè)環(huán)境要求不同類型的數(shù)據(jù)庫解決方案。與此同時， SQL Server 2021 還在可伸縮性與可靠性方面保持著多項基準(zhǔn)測試紀錄，而這兩方面特性又都是企業(yè)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在激烈市場競爭中克敵致勝的關(guān)鍵所在。 SQL Server 2021 SQL Server 2021 是一項全面完整的數(shù)據(jù)庫與分析產(chǎn)品。它是使用 Basic 語言進行可視化程序設(shè)計的開發(fā)工具，但也不僅僅是一種語言，從數(shù)學(xué)計算、數(shù)據(jù)庫管理、客戶 /服務(wù)器軟件、通信軟件、多媒體軟件到網(wǎng)絡(luò)軟件，都可以用 VB 開發(fā)完成。 Visual Basic 是世界上最廣泛使用的 RAD（快速應(yīng)用程序開發(fā)）語言。 Visual Basic是在一個集成開發(fā)環(huán)境（ IDE）中創(chuàng)建的， IDE 使得程序員可以方便地創(chuàng)建、運行和調(diào)試 Vi sual Basic 程序?？v觀計算機的發(fā)展，軟件的需求刺激了硬件的發(fā)展，反過來硬件的發(fā)展又為軟件的發(fā)展提供了強有力的物質(zhì)基礎(chǔ)。 本系統(tǒng)所使用的相關(guān)技術(shù)： 本系統(tǒng)主要使用 和 SQL Server 2021 完成，下面分別對這兩種工具作 簡單的描述： Microsoft Visual Basic Visual Basic 是世界上最廣泛使用的 RAD（快速應(yīng)用程序開發(fā)）語言。并且發(fā)展與推廣連鎖超市綠色物流（“逆向物流”，又稱“綠色物流”、“靜脈物流’，按照國家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語的解釋，指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。配送中心的建設(shè)，離不開政府的支持引導(dǎo)，特別是發(fā)展社會化配送中心，要求國家的金融、稅收、鐵路交通、城市規(guī)劃等部門在資金、稅收、網(wǎng)點布局上給予優(yōu)惠 ，從再生產(chǎn)角度出發(fā)，統(tǒng)籌安排，制定可行的發(fā)展計劃。各連鎖企業(yè)應(yīng)根據(jù)本企業(yè)特點，結(jié)合當(dāng)?shù)剡\輸業(yè)、儲存業(yè)現(xiàn)狀，采取多種方式。連鎖企業(yè)是否建立配送中心，規(guī)模多大，如何建立 ?必須考慮連鎖企業(yè)的規(guī)模、資金狀況。但我國的連鎖超市很難有實力采用自動化管理系統(tǒng)等先進的管理手段和技術(shù)。 二是由于超市企業(yè)規(guī)模和實力的限制，難于采用現(xiàn)代化的管理手段和技術(shù)，管理水平低下。配送資源閑置和重復(fù)配置的現(xiàn)象突出，很多連鎖企業(yè)有自己的物流工具，但利用率僅為 25%。由于相當(dāng)多的連鎖超市配送體系不規(guī)范，供貨、配貨不及時，影響連鎖超市的正常經(jīng)營，很多連鎖超市不愿意統(tǒng)一配送，使得行業(yè)平均的商品統(tǒng)一配送率僅為 50%，最高的也不超過 90%。從全國來看， 1998 年上半年，我國最大的 93 家連鎖企業(yè)共有 25 個配送中心，平均每個配送中心的面積只有 6000 平方米，配送中心面積與所服務(wù)的營業(yè)面積之比為 1 比 3。完善高效的配送中心是超市發(fā)展不可或缺的支撐條件。 由于超市的規(guī)模有限，導(dǎo)致一些制約中國超市企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題長期