【正文】 米左右，大的承臺(tái)也有在兩米以上的。今天是第一次來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，看到的基坑和支護(hù)結(jié)構(gòu)，這些從前在路過(guò)工地附近的時(shí)候也都有看到過(guò)，但都部認(rèn)識(shí)那些是什么？以前看到那些磚砌的基礎(chǔ)梁和承臺(tái)的模，都還以為是水池什么的，看到支護(hù)結(jié)構(gòu)上鋼管還以為是市政管道，現(xiàn)在終于知道那些東西的名稱了。７月２１日 星期五 上午：睛下午：睛平均溫度：２７℃～３６℃由于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的手續(xù)未能辦理清楚，為了多學(xué)一些現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)，經(jīng)同學(xué)介紹到了另一個(gè)工地。施工單位應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗(yàn)收，并填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，必要時(shí)應(yīng)附圖，并經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員（建設(shè)單位專(zhuān)業(yè)人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見(jiàn)，簽證確定后方可隱蔽。７月１９日 星期三上午：睛下午：睛平均溫度：２７℃～３６℃本工程有四幢擴(kuò)建樓，其中有一幢已經(jīng)封頂了，明天要進(jìn)行建筑電氣的隱蔽工程驗(yàn)收。建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。設(shè)計(jì)總說(shuō)明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說(shuō)明。７月１８日星期二 上午：睛下午：睛平均溫度：２６℃～３５℃今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個(gè)部分。今天主要是整理建筑與結(jié)構(gòu)部分的資料，這份資料都是一些試驗(yàn)記錄，測(cè)量記錄等。當(dāng)然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個(gè)。裝飾裝修： 地面，抹灰，門(mén)窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細(xì)部。（分部）（子分部）地基與基礎(chǔ)：無(wú)支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎(chǔ)，勁鋼（管）混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎(chǔ)②主體結(jié)構(gòu)③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個(gè)分部工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。 各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖，就是將第i次的觀測(cè)的累計(jì)沉降量在坐標(biāo)上表示出來(lái) 沉降量是根據(jù)定時(shí)測(cè)得標(biāo)高再計(jì)算得來(lái)。沉降觀測(cè)點(diǎn)平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測(cè)點(diǎn)以及儀器簡(jiǎn)圖組成。試件組數(shù)10－115－24≥2Sfcu=[(∑ fcu?i2n?mfcu2)/(n1)]1/2②非統(tǒng)計(jì)法（10組以下）Mfcu≥?kFcu?min≥?k砂漿強(qiáng)度評(píng)定方法與之類(lèi)似（數(shù)理統(tǒng)計(jì)法）（平均值）≥(設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí))(最小值)≥學(xué)完這些理論知識(shí)后，自己動(dòng)手評(píng)定多份試驗(yàn)報(bào)告單，發(fā)現(xiàn)所有的都符合要求。M：用以確定驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)據(jù)總批數(shù)。Fcu，min：同一驗(yàn)收批砼立方體抗壓強(qiáng)度最小值。首先是學(xué)習(xí)混凝強(qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定方法，主要有兩種方法：①統(tǒng)計(jì)方法②非統(tǒng)計(jì)法。首先是學(xué)習(xí)混凝強(qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定方法，主要有兩種方法：①統(tǒng)計(jì)方法②非統(tǒng)計(jì)法。經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的修改重畫(huà)后，終于畫(huà)出了符合施工員要求的圖。比如柱子符號(hào)21（21A），圖中設(shè)計(jì)說(shuō)明有說(shuō)明括號(hào)里代表3～6層的柱括號(hào)外的表示1~2層的柱。圖紙看上去比較簡(jiǎn)單，我就一口答應(yīng)了。占地面積約500平方米，投資約300萬(wàn)元人民幣，工期要求270日歷天，是一個(gè)比較小的項(xiàng)目。第五篇：土木工程實(shí)習(xí)日志７月１０日 星期一 上午：晴下午：晴平均溫度：２５℃～３６℃今天第一天到工地，由于工地在監(jiān)獄里，管理比較嚴(yán)格，出入要辦理一些手續(xù)，所以還未能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要等幾天以后才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，最近幾天將先學(xué)習(xí)做一些內(nèi)業(yè)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,最后還講了屋頂防水(油性防水,剛性防水),感受頗多,對(duì)專(zhuān)業(yè)還只是從書(shū)本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次實(shí)習(xí)之后,情況就大有改，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。先是在墻體前給我們講墻的柱，板，梁等，之后，給我們講樓梯的種類(lèi)，及各個(gè)類(lèi)型的適用范圍。進(jìn)入施工區(qū)，我們看到了樓的主體，主體前方有一塊很大的空地，供堆放建筑材料之用，這些材料主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。另外為了保證工人的安全，在模板和支架周?chē)镁G色的窗紗圍了起來(lái)。要真正了解土木工程，還必須與施工進(jìn)行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。另外又詳細(xì)地給我們介紹圖紙的流程（設(shè)計(jì)校對(duì)審核修改等），一套完整的圖紙應(yīng)該包括：圖紙目錄，圖紙總說(shuō)明及標(biāo)準(zhǔn)，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結(jié)構(gòu)施工圖（地基平面圖，基礎(chǔ)平面圖，各層結(jié)構(gòu)平面圖等），設(shè)備施工圖，電算圖等?？梢?jiàn)圖紙的重要性非同一般。不會(huì)讀圖，就無(wú)法理解別人的設(shè)計(jì)意圖；不會(huì)畫(huà)圖，就無(wú)法表達(dá)自己的構(gòu)思。在以后的學(xué)習(xí)中我要重視每一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，這樣才能把知識(shí)學(xué)的更透徹，在實(shí)際應(yīng)用中才能更得心應(yīng)手。焊接接頭和機(jī)械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗(yàn)是否達(dá)到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。我們著重看了以下幾點(diǎn)：，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。還要符合某些誤差的限制。對(duì)焊接頭無(wú)橫向裂紋和燒傷，焊接均勻。綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長(zhǎng)度均不小于規(guī)定值。綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不超過(guò)綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度、接頭設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。驗(yàn)筋主要看以下幾方面：鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號(hào)、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。這一天我們老圍著他問(wèn)，都給他問(wèn)煩了。今天學(xué)到的知識(shí)可真多啊，什么鋼筋型號(hào)，規(guī)格，形狀，品種現(xiàn)在有了直觀的理解。每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過(guò)該長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。后來(lái)一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。后來(lái)在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長(zhǎng)軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說(shuō)他是這個(gè)工地最厲害的鋼筋工人。這是在學(xué)校里難以想象的。x月x日今天是陳工親自帶的我們，他說(shuō)帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴?。不過(guò)他還夸我們說(shuō)第一次做成這樣挺不錯(cuò)的了，聽(tīng)他這么說(shuō)，高興了許多。我們弄了好長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來(lái)自己都感覺(jué)不好，更別說(shuō)用來(lái)指導(dǎo)施工了。他的技術(shù)特別熟練，沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就把一個(gè)柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過(guò)他沒(méi)讓?zhuān)亲屛蚁热ヒ粋€(gè)空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習(xí)一下，等他檢查過(guò)關(guān)了才能讓我們真正參與放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。后來(lái)他見(jiàn)我們都不懂，還特意找時(shí)間給我們補(bǔ)了補(bǔ)課，真的謝謝他。這說(shuō)明在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)都是基礎(chǔ)，教你一種學(xué)習(xí)的方法，而不是死東西。王哥對(duì)我們挺好，一開(kāi)始先讓我們熟悉一下放線所用的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的操作。x月x日今天，陳工說(shuō)要檢驗(yàn)一下我們測(cè)量的基礎(chǔ)，帶我們?nèi)シ啪€去。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒(méi)辦法不懂啊。打開(kāi)建筑圖和施工圖，我看見(jiàn)施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。雖然我們也做過(guò)課程設(shè)計(jì)，但那都是教學(xué)的一部分并沒(méi)有應(yīng)用到實(shí)際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。下午，陳工讓我們?cè)谵k公室里整理資料，熟悉周?chē)h(huán)境，并說(shuō)明天把工程的圖紙找來(lái)先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場(chǎng)。后來(lái)他又向我們介紹了一些工程的情況：某某基本信息如下：工程名稱：某某建設(shè)單位：廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)施工單位：某某建設(shè)集團(tuán)有限公司工程地點(diǎn)：其中一再?gòu)?qiáng)調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬(wàn)事小心。尤其是要注意頭頂有沒(méi)有可能掉下東西、腳下有沒(méi)有釘子、電線等。教導(dǎo)我們必須貫徹“學(xué)習(xí)為主、安全第一”的安全原則。我靠著那加給我力量的，凡事都能做！加油小米！第四篇：土木工程實(shí)習(xí)日志x月x日今天上午，我們來(lái)到工地，項(xiàng)目經(jīng)理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實(shí)習(xí)了。學(xué)然后知不足呀！中午在職工食堂吃的飯，嘿嘿。第三篇：實(shí)習(xí)第一天日志，進(jìn)入清泉實(shí)業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，頂著大大的風(fēng)，快要把人吹走了，在個(gè)比較荒涼的地方，清泉就在那安了家！我們前兩天的任務(wù)就是熟悉整個(gè)企業(yè)，然后再分到個(gè)個(gè)分公司去！先進(jìn)入閱覽室，聽(tīng)著解說(shuō)員那極不熟練的講解，幾次的錯(cuò)別字，幾次的詞不達(dá)句，幾次的。初步查閱了資料后，下午，由楊建成老師給我們開(kāi)展了一場(chǎng)關(guān)于找工作、考研、出國(guó)專(zhuān)題講座，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常需要的，馬上就要步入大三了，正是急需要確定以后該走的道路，誠(chéng)如楊老師說(shuō)的，先要決定走哪條路，而后才能走好這條路，機(jī)會(huì)總是給又準(zhǔn)備的人留著的。五、名橋圖片第二篇：第一天實(shí)習(xí)日志第一天實(shí)習(xí)日志今天是學(xué)校安排實(shí)習(xí)的第一天，同學(xué)們都很重視和珍惜這樣的機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覀兌济靼?，這無(wú)論是對(duì)我們的個(gè)人成長(zhǎng)，還是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積累都是一個(gè)好的機(jī)會(huì)，大家都很積極。目前通過(guò)對(duì)鋼斜拉橋抗風(fēng)抗震性能的改進(jìn)，其跨徑正在逐漸增大。這座橋的斜拉索在塔左右各兩根,由鋼筋混凝土板和焊接鋼板梁組合作為縱梁1959年聯(lián)邦德國(guó)建成的科隆鋼斜拉橋,主跨為334米；1971年英國(guó)建成的厄斯金鋼斜拉橋,主跨305米；1975年法國(guó)建成的圣納澤爾橋,主跨404米。20世紀(jì)60年代以后，鋼斜拉橋發(fā)展起來(lái)。這座橋根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn),首次采用梭形正交異性板箱形加勁梁。1972年日本建成的大阪港的港大橋?yàn)閼冶哿轰摌?，橋長(zhǎng)980米,由235米錨孔和162米懸臂、186米懸孔所組成1964年美國(guó)建成的紐約維拉扎諾吊橋，主孔1298米,吊塔高210米。1966年日本建成的大門(mén)橋,是一座連續(xù)鋼桁架橋，跨徑達(dá)300米。1972年意大利建成的斯法拉沙橋，跨徑達(dá)376米，是目前世界上跨徑最大的鋼斜腿剛架橋。1957年南斯拉夫建成的貝爾格萊德的薩瓦河橋，是一座鋼板梁橋，跨徑為75+261+75米,為倒U形梁。1951年聯(lián)邦德國(guó)建成的杜塞爾多夫至諾伊斯橋，是一座正交異性板橋面箱形梁,跨徑206米。鋼橋 二次世界大戰(zhàn)后，隨著強(qiáng)度高、韌性好、抗疲勞和耐腐蝕性能好的鋼材的出現(xiàn)，以及用焊接平鋼板和用角鋼、板鋼材等加勁所形成輕而高強(qiáng)的正交異性板橋面的出現(xiàn)，高強(qiáng)度螺栓的應(yīng)用等，鋼橋有很大發(fā)展。此后,1972年建成湖南長(zhǎng)沙湘江大橋，是一座16孔雙曲拱橋，大孔跨徑為60米，小孔跨徑為50米，總長(zhǎng)1250米。這樣，在缺乏重型運(yùn)輸工具和重型吊裝機(jī)具下，也可以修建較大跨徑拱橋。橋由拱肋和拱波組成,縱向和橫向均有曲度,橫向也用拱波形式（圖11[雙曲拱結(jié)構(gòu)示意圖]）。鋼筋混凝土橋 二次世界大戰(zhàn)以后，世界上修建了多座較大跨徑的鋼筋混凝土拱橋，如1963年通車(chē)的葡萄牙亞拉達(dá)拱橋,跨徑為270米，矢高50米；1964年完工的澳大利亞悉尼港的格萊茲維爾橋，跨徑305米。1977年法國(guó)建造的塞納河布羅東納橋,主跨320米。斜拉橋的梁是懸在索形成的多彈性支承上，能減少梁高，且能提高橋的抗風(fēng)和抗扭轉(zhuǎn)震動(dòng)性能，并可利用拉索安裝主梁，有利于跨越大河，因而應(yīng)用廣泛。斜拉橋如1962年建成委內(nèi)瑞拉的馬拉開(kāi)波湖橋。1966年蘇聯(lián)建成一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁架式連續(xù)橋，跨徑為106+3166+106米,用浮運(yùn)法施工剛架橋如1957年建成的法國(guó)圖盧茲的圣米歇爾橋,是一座160米、5～65米的預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋；1974年建成的法國(guó)博諾姆橋，是目前最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋（圖10[博諾姆橋示意圖]）。懸臂梁橋如1964年聯(lián)邦德國(guó)在柯布倫茨建成的本多夫橋,其主跨為209米；1976年建成的日本濱名橋,主跨240米；中國(guó)1980年完工的重慶長(zhǎng)江橋,主跨174米（見(jiàn)彩圖[重慶長(zhǎng)江橋，是公路預(yù)應(yīng)力混凝土 T型剛構(gòu)橋]）。連續(xù)梁橋如1966年建成的法國(guó)奧萊隆橋，是一座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁高架橋，共有26孔，每孔跨徑為79米。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋有簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、拱橋、桁架橋、剛架橋、斜拉橋等橋型。這種材料，克服了鋼筋混凝土易產(chǎn)生裂紋的缺點(diǎn)，使橋梁可以用懸臂安裝法、頂推法施工。現(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。（3）現(xiàn)代橋梁20世紀(jì)30年代，預(yù)應(yīng)力混凝土和高強(qiáng)度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動(dòng)的研究和空氣動(dòng)力學(xué)的研究，以及土力學(xué)的研究等獲得了重大進(jìn)展。壓縮空氣沉箱法施工，工人在壓縮空氣條件下工作，若工作時(shí)間長(zhǎng)，或從壓縮氣箱中未經(jīng)減壓室驟然出來(lái)，或減壓過(guò)快，易引起沉箱病。1855～1859年，在康沃爾郡的薩爾塔什修建羅亞爾艾伯特橋時(shí)，采用直徑11米的鍛鐵筒，在筒下設(shè)壓縮空氣沉箱。橋梁基礎(chǔ)施工，在18世紀(jì)開(kāi)始應(yīng)用井筒，英國(guó)在修威斯敏斯特拱橋時(shí)，木沉井浮運(yùn)到橋址后，先用石料裝載將其下沉，而后修基礎(chǔ)及墩。1934年，瑞典建成跨徑為181米、。1905年，瑞士建成塔瓦納薩橋,跨徑51米,是一座箱形三