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單片機控制車庫防盜門系統(tǒng)(硬件)_畢業(yè)設(shè)計-文庫吧資料

2025-07-12 19:44本頁面
  

【正文】 體、晶振。 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 晶振電路設(shè)計 16 . 分模 塊詳 述系 統(tǒng) 各部分的 實現(xiàn) 方法 本課題設(shè)計是分模塊進(jìn)行的,有晶振電路設(shè)計、電源電路設(shè)計、報警電路設(shè)計、復(fù)位電路設(shè)計、鍵盤電路設(shè)計、防盜電路設(shè)計、無線遙控電路設(shè)計、三線異步電動機的選擇、電動機的驅(qū)動電路設(shè)計等,下面主要是說明電路原理圖中的各部分電路分模塊介 紹。 當(dāng)兩 者地 址編碼完 全一致時 ,接收機 對應(yīng) 的 D1~ D4 端 輸 出 約 4V 互 鎖 高 電平 控制信 號 ,同 時 VT 端也 輸 出 譯碼 有效高 電平 信 號 。 PT2262/PT2272 特點 : CMOS 工藝制造,低功耗 外部元器件少 RC 振蕩電阻 工作電壓范圍寬: 資料最多可達(dá) 6 位 地址碼最多可達(dá) 531441 種 PT2262 常用震蕩電阻(直接接在 OSC1OSC2 端): PT2272 常用震蕩電阻(直接接在 OSC1OSC2 端): 200K 680K 820K 應(yīng) 用范 圍 : 車輛 防 盜 系 統(tǒng)、 家庭防 盜 系 統(tǒng)、遙 控玩具、其它 電 器 遙 控。編碼芯片 PT2262 發(fā)出的編碼信號由:地址碼、數(shù)據(jù)碼、同 步碼組成一個完整的碼字,譯碼芯片 PT2272 接收到信號后,其地址碼經(jīng)過兩次比較核對后, VT 腳才輸出高電平,與此同時相應(yīng)的數(shù)據(jù)腳也輸出高電平,如果發(fā)送端一直按住按鍵,編碼芯片也會連續(xù)發(fā)射。有 余輸 入至 內(nèi) 部 時鐘 信 號 要通 過 一 個 二分 頻 觸 發(fā) 器,因此 對 外部 時鐘 信 號 的脈寬無 任何要求, 但必 須 保 證脈沖 的高低 電平 要求 的寬 度。石晶振 蕩 和陶瓷振 蕩 均可采用。 振 蕩 器特性 : XTAL1 和 XTAL2 分 別為 反向放大器的 輸 入和 輸 出。 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) AT89C51 芯片 13 XTAL1:反向振 蕩 放大器的 輸 入及 內(nèi) 部 時鐘 工作 電 路的 輸 入。注意加密方式 1時 , /EA 將內(nèi) 部 鎖定為 RESET; 當(dāng) /EA 端保持高 電平時 ,此 間內(nèi) 部程序 內(nèi) 存。但在 訪問 外部 數(shù) 據(jù)存 儲 器 時 , 這兩次有 效的 /PSEN 信 號將 不出現(xiàn) 。 /PSEN:外部程序 內(nèi) 存的 選 通信 號 。另外, 該 引 腳被 略微拉高。如想禁止 ALE 的 輸 出可在 SFR8EH 地址上置 0。因此它可用作 對 外 部輸 出的脈沖 或用于 定時 目的。在 FLASH 編 程期 間 ,此引 腳 用于 輸 入 編 程 脈沖 。 當(dāng) 振 蕩 器復(fù)位器件 時 ,要保持 RST 腳兩個 機器周期的高 電平時間 。 P3 口也可作 為 AT89C51 的一些特殊功能口,菜 單 如表 21: 表 21 P3 口特殊功能 引 腳 第二功能 RXD (串行 輸 入口) TXD (串行 輸 出口) /INT0(外部中 斷 0) /INT1(外部中 斷 1) T0 (記時 器 0外 部輸 入) T1 (記時 器 1外 部輸 入) /WR (外部 數(shù) 據(jù)存 儲 器 寫選 通) /RD (外部 數(shù) 據(jù)存 儲 器 讀選 通) P3 口同 時為閃爍編 程和 編 程校 驗 接收一些控制信 號 。 當(dāng) P3口寫 入 “1” 后,它 們 被 內(nèi) 部上拉 為 高 電平 ,并用作 輸 入。 P2 口在 FLASH 編 程和校 驗時 接收高八位地址信 號 和控制信 號 。 P2 口用于外部程序 內(nèi) 存或 16 位地址外部 數(shù) 據(jù)存 儲 器 進(jìn) 行存取 時 , P2 口 輸東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) AT89C51 芯片 12 出地址的高八位。并因此作 為輸 入 時 , P2 口的管 腳被 外部拉低, 將輸 出 電 流。在 FLASH 編 程和校驗時 , P1 口作 為 第八位地址接收。 P1 口: P1 口是一 個內(nèi) 部提供上拉 電阻 的 8位 雙向 I/O 口, P1口 緩沖 器能接收輸 出 4TTL 門電 流。 P0 能 夠用 于外部程 序數(shù) 據(jù)存 儲 器,它可以被定 義為數(shù) 據(jù) /地址的第八位。 P0 口: P0口 為 一 個 8位漏 級開 路 雙向 I/O 口,每 腳 可吸 收 8TTL 門電 流。 ★ AT89C51 芯片引 腳圖 :如圖 22 圖 22 AT89C51 芯片引 腳圖 ★ 芯片的引 腳 描述: VCC: 供電電壓 。同 時 AT89C51 可降至 0Hz 的靜態(tài)邏輯 操作,并支持 兩 種 軟 件可 選 的 節(jié)電 工作方式。★ AT89C51 方 框圖 :如圖 21 圖 21 AT89C51 芯片方 框圖 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) AT89C51 芯片 11 主要特性:與 MCS51 相容; 4K 字 節(jié) 可 編程閃爍內(nèi) 存; 壽命 : 1000 寫 /擦循 環(huán) ;數(shù) 據(jù)保留 時間 : 10 年;全 靜態(tài) 工作: 0Hz24Hz;三 級 程序 內(nèi) 存 鎖 定; 128*8 位 內(nèi) 部RAM; 32 可 編 程 I/O 線 ; 兩個 16 位定 時 器 /計數(shù)器 ; 6 個 中 斷 源;可 編 程串 行通道;低功耗的 閑 置和掉 電 模式。 該 器件采用 ATMEL 高密度非易失 內(nèi) 存制造技 術(shù) 制造,與 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 MCS51 指令集和 輸 出管 腳 相兼容。 . AT89C51 芯片 根據(jù)本 設(shè)計 的要求,以及系 統(tǒng) 的 設(shè)計原則 ,本系 統(tǒng)采 用 AT89C51 單 片機 為 本系統(tǒng) 的主控芯片, 結(jié)合 外 圍電 路, 實現(xiàn) 系 統(tǒng)設(shè)計 要 達(dá) 到的各種功能要求 。 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) AT89C51 芯片 10 2. 車庫防盜門硬件系統(tǒng)設(shè)計 在本章中分模塊 說 原 理圖 的 設(shè)計原則 、主控芯片的介 紹 ,以及 實現(xiàn)車庫 防 盜門硬件系 統(tǒng) 的原 理圖 ,并做了分模塊仔 細(xì) 介 紹 。其中矩 陣鍵盤 用于 輸 入 數(shù) 字密 碼和進(jìn) 行各種功能的 實現(xiàn) 或者通過無線遙控密碼來實現(xiàn)功能。 軟 件部分 對應(yīng) 的由 主程序、開 機初始化程序、 鍵盤掃 描程序 、無線發(fā)射 與接收程序等 組 成。它由主控芯片 AT89C5 PT226 PT2272 與相 應(yīng) 的外 圍電 路 組 成,因而, 車庫 防 盜門 系 統(tǒng) 的功能 實現(xiàn) 也就主要取 決 于 這 部分的 設(shè)計 。 系 統(tǒng)總 體 設(shè)計 方案 當(dāng)汽車用戶要打開車庫時,來到卷簾門口,可以用遙控上的按鍵開啟卷簾門,在同時系統(tǒng)關(guān)閉紅外線報警和震動防盜報警,或者在主板上按要求輸入預(yù)先設(shè)置好的密碼輸入密碼,也可以開啟卷簾門, 如果在沒有關(guān)閉紅外線就靠近卷簾門或者撬卷簾門,系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號。 (2)硬件 設(shè)計部 分 擬 解 決 的主要的 問題 包括:如 何設(shè) 置密 碼識別 功能,如何解決遙 控密 碼鎖 功能,密 碼輸 入, 紅 外 線防盜報 警,震 動 防 盜報 警,以及硬件原 理圖的 設(shè)計 。 研究的主要 內(nèi) 容及 擬 解 決 的 問題 (1)主要 內(nèi) 容就是如何通 過單 片機等自 動 控制 領(lǐng) 域的知 識應(yīng) 用, 實現(xiàn)車庫 防 盜 系統(tǒng) 的管理與 運 行。防 盜 系 統(tǒng) 在 設(shè)計時結(jié)合 目前 國內(nèi) 的 實際應(yīng) 用水平,使系 統(tǒng) 建成后能立即得到充東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 總體方案設(shè)計 4 分的利用。 (6) 系 統(tǒng) 的易 維護性 防 盜 系 統(tǒng) 在 運 行 過 程中的 維護應(yīng)盡 量做到 簡單 易行。 (4) 系 統(tǒng) 的安全性 車庫 防 盜門 系 統(tǒng) 中的所有 設(shè)備 及配件在性能安全可靠 運轉(zhuǎn) 的同 時,還應(yīng) 符合中國 或 國際 有 關(guān)的 安全 標(biāo) 準(zhǔn),并可在非理想 環(huán) 境下有效工作。 (3) 系 統(tǒng) 的完整性 一 個 完成的 車庫 防 盜門 系 統(tǒng) 是 車庫 智能化形象的重 要標(biāo) 志。本 畢業(yè)設(shè)計課題 是 車庫 防 盜門 系 統(tǒng) ,因此, 結(jié)合實際應(yīng) 用情 況 ,本系 統(tǒng) 的 設(shè)計應(yīng) 遵循以下 原則 : (1) 系 統(tǒng) 的 實 用性 防 盜 系 統(tǒng) 的 內(nèi)容應(yīng) 符合 實際 汽 車 的需要,不能 華 而不 實 ,如果片面追求系 統(tǒng) 的超前性, 勢 必造成投 資過 大,離 實際 需要偏離太 遠(yuǎn) ,因此系 統(tǒng) 的 實 用性是首先 應(yīng) 遵循的第一 原則 。 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 總體方案設(shè)計 3 1 車庫防盜門單片機控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 (1) 開 /關(guān)門邏輯控制主控制系統(tǒng),無線接收便攜 式遙控密碼發(fā)送器,有線密碼控制器,有線控制的紅外異物感應(yīng)器; (2) 有線密碼控制器或便攜式遙控器發(fā)送密碼給主板控制器; (3) 主板控制器來實現(xiàn)開 /關(guān)門、修改密碼、鎖定開門器等功能; (4) 主線路板、便攜式遙控器及壁掛式有線密碼控制器的控制程序加密。它的任務(wù)是:用戶先給密碼鎖設(shè)定一個密碼,在外面的人要進(jìn)門時,可以坐在鍵盤上直接輸入密碼或 者就在紅外遙控器鍵入代碼,該密碼與用戶設(shè)定的密碼比較,如果密碼正確,東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 緒論 2 則驅(qū)動電機執(zhí)行開鎖,人可以進(jìn)門;如果密碼不正確,則允許操作人員重新輸入密碼,則單片機通過報警電路給予報警。當(dāng)有動的物體觸犯了這根看不見的紅外線的時候,探頭就會監(jiān)測到有異常,就會報警。 在本系統(tǒng)中通過一個對射式的紅外線防盜和震動防盜來實現(xiàn),主動式紅外報警器是報警器主動發(fā)出紅外線,紅外線碰到障礙物,就反彈回來,被報警器的探頭接收。無線電作為新一代的信息傳送方式,具有擾射和穿透特性,只要在有效工作范圍之內(nèi),無線設(shè)備就可以不受角度、方向和障礙物的限制而自由使用。超聲波遙控方式中的超聲傳感器頻帶窄,能攜帶的信息少,易于受干擾而引起誤動作,同時該種房子作用距離短,通用性強可以互換因而不適應(yīng)在燈具遙控中應(yīng)用。紅外遙控具有以下優(yōu)點:控制內(nèi)容多,抗干擾能力比較強,不會發(fā)生任何誤動作;響應(yīng)速度快,不會對其他電器產(chǎn)生干擾從而影響用戶使用;體積小,成本低,功耗小,與其它方式比可以降低功耗 90%。 對于無線遙控技術(shù),當(dāng)前基本上通過以下幾 種方式實現(xiàn):紅外線遙控方式、無線電遙控方式、超聲波遙控方式和聲音遙控方式。各種遙控方式的不同,主要在于信息的編碼處理方式和信息的傳輸方式。 無線遙控,即是在控制端把控制指令以某種編碼方式形成易于傳輸?shù)男盘?,通過無線傳輸,在受控 解碼等處理形成相應(yīng)的控制操作。由于紅外線是不可見光,有很強的隱蔽性和保密性,因此在防盜、警戒等安保裝置中得到了廣泛的應(yīng)用,這時紅外線報警器的簡易、靈敏度為人們所解決了不少問題。探測器檢測到意外情況就產(chǎn)生報警信號,通過傳輸系統(tǒng)送入報警控制器發(fā)生聲、光或者其它報警信號。因此,越來越多的居民對家庭財產(chǎn)安全問題是否擔(dān)憂。然而一些不法分子也是越來越多。 關(guān)鍵詞: AT89S5防盜、無線遙控 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) ABSTRACT II ABSTRACT As people living standard rise ceaselessly, the car is being people is an indispensable part of life. Adopted advanced technology and the means to achieve an economic and practical, safe and reliable, easy to use, to the garage to control the safety. The garage door locks, remote security system is particularly important. The development of science and technology
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