竣工驗(yàn)收匯報(bào)材料(監(jiān)理)-文庫吧資料
2024-10-09 07:33本頁面
【正文】 監(jiān)理細(xì)則中的“安全生產(chǎn)和文明施工管理”為依據(jù)，對現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)管理教育，使安全管理有理有據(jù)。督促施工單位按照已批準(zhǔn)的安全方案組織是施工，定期檢查施工過程中安全措施的落實(shí)情況，督促施工單位配備專職安全員。六、安全生產(chǎn)和文明施工從工程開工，我監(jiān)理項(xiàng)目部就要求施工單位按照安全生產(chǎn)和文明施工要求進(jìn)行組織施工，經(jīng)過各參建方的共同努力，本工程未發(fā)生過安全傷亡事故，監(jiān)理部主要作了如下工作：審查施工組織設(shè)計(jì)中的專項(xiàng)安全方案，要求方案具有針對性。1道路瀝青砼面層取芯4組，試驗(yàn)合格。1，試驗(yàn)合格。1平石安裝，人行道鋪裝M10共25組，試驗(yàn)合格。人行道磚C30共6組，試驗(yàn)合格。平石預(yù)制C30砼共6組，試驗(yàn)合格。排水井砌筑制作砂漿M10共16組，試驗(yàn)合格。排水井基礎(chǔ)C20砼14組，試驗(yàn)合格。排水井基墊層C10砼14組，試驗(yàn)合格。非機(jī)動車道瀝青砼面層：彎沉值抽檢 82點(diǎn)均合格。⑵ 試驗(yàn)報(bào)告塘渣基層：壓實(shí)度抽檢12點(diǎn)，彎沉抽檢48點(diǎn)，：壓實(shí)度抽檢8點(diǎn)，彎沉值抽檢37點(diǎn)，均合格。⑷ 對主要工序和關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，如混凝土澆筑等。⑵ 對已經(jīng)出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)監(jiān)理通知，要求施工單位改正，整改完畢監(jiān)理工程師檢查合格之后才允許進(jìn)入下一道工序施工。㈡施工過程的控制施工過程是工程實(shí)體形成的過程，由于施工的特殊性，質(zhì)量的形成受到主觀客觀多種因素的影響，其中某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會給質(zhì)量帶來嚴(yán)重的不良后果。⑵ 檢查施工用機(jī)械設(shè)備的規(guī)格型號、性能參數(shù)，完好率是否滿足工程要求，機(jī)械數(shù)量是否滿足工程要求，如不能滿足工程要求則責(zé)令施工單位予以更換或增加數(shù)量。嚴(yán)把進(jìn)場原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量關(guān)⑴ 工程所用原材料、構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)場必須有出廠合格證或質(zhì)保書、檢測報(bào)告，否則不得進(jìn)場。⑶ 檢查特殊工種作業(yè)人員是否持證上崗及備案情況。我項(xiàng)目監(jiān)理部主要做了以下工作：㈠施工前的控制審查施工單位的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和管理組織⑴ 審查施工單位的質(zhì)量保證體系和技術(shù)管理體系及質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度的建立、實(shí)施情況，檢查工程技術(shù)管理人員的到位情況。得到了業(yè)主的認(rèn)可。監(jiān)理部本著“嚴(yán)格監(jiān)理保質(zhì)量，熱情服務(wù)創(chuàng)品牌”的要求，對工程的實(shí)施進(jìn)行了全面、有效的監(jiān)督管理。四、工程質(zhì)量控制情況我公司對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展情況十分重視，公司總經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)人員多次深入現(xiàn)場檢查知道工作。㈡、監(jiān)理范圍道路、排水施工全工程中的質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制及信息、合同管理和安全方面的監(jiān)管工作。經(jīng)審批的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則。國家現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律、法規(guī)、規(guī)范等。③橋梁工程已取消。（已改正）平石有破損，需重做（破損已重做）雨、污水井有沉淀，需清理干凈（已重新清理）雨、污水井蓋口缺少橡膠圈要補(bǔ)上（橡膠圈已補(bǔ)上）雨、污水井蓋調(diào)換需改正（已改正）檢查井座、井蓋斷裂需更換（已更換）1井圈與井座相對移位（已調(diào)整）1盲道做到交叉口處要放坡（已改正）1東海大道與曙光大道交接處的脹縫瀝青需重新填補(bǔ)（重新填補(bǔ)）下面就施工過程中的監(jiān)理工作做簡要匯報(bào)：一、工程概況溫嶺市上馬工業(yè)區(qū)塊曙光大道工程從OK009~1K+，全，①道路總寬40m，中間機(jī)動車道18m，兩側(cè)機(jī)非隔離帶各2m，機(jī)動車道為22cm厚，+20cm厚5%水泥穩(wěn)定+15cm厚級配碎石墊層，非機(jī)動車道為2cm厚細(xì)粒式瀝青砼+5cm厚中粒式瀝青砼+15cm厚5%水泥穩(wěn)定層+10cm厚級配碎石層，人行道20106cm彩色道磚鋪裝。綜上所述，我監(jiān)理部認(rèn)為本工程施工質(zhì)量符合強(qiáng)制性條文、設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)收規(guī)范要求，請驗(yàn)收組成員進(jìn)行驗(yàn)收。四、投資控制情況：本工程已完成合同約定的各項(xiàng)工作，由于招商后商家使用功能改變，造成了較多的工程變更，增加了工程的總投資。地庫一區(qū)在施工單位自評合格的基礎(chǔ)上邀請質(zhì)量監(jiān)督部門于2013年11月4日對基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)論：基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)評定為合格，同意進(jìn)入下道工序施工，至2014年4月23日竣工預(yù)驗(yàn)收。三、進(jìn)度控制情況：本工程20樓于2012年1月15日開工，在施工單位自評合格的基礎(chǔ)上邀請質(zhì)量監(jiān)督部門分別于2012年12月4日、2013年元月24日分別對基礎(chǔ)和主體一至十二層，主體十三層至二十四層結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)論：基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)評定為合格，同意進(jìn)入下道工序施工，至2013年12月19日竣工預(yù)驗(yàn)收。各分部工程質(zhì)量驗(yàn)收情況：本工程按國家《建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB203002001）進(jìn)行了驗(yàn)收評定。在工作中以工序質(zhì)量為核心，質(zhì)量預(yù)控為重點(diǎn)，按強(qiáng)制性條文和主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目進(jìn)行控制。沉降觀測結(jié)果，沉降量滿
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