電焊工防止觸電事故的安全措施-文庫吧資料
2024-10-01 00:40本頁面
【正文】 ）作業(yè)安全措施 ，要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護范圍之內(nèi)，保護接地線與接觸網(wǎng)相連，要有足夠的接觸面積和良好的導電性。 、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。 ，嚴禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。 、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設備時，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。 、維修保養(yǎng)、處理故障時，必須按有關規(guī)定使用好絕緣、防護用品。 ，必須保證牽引電流的暢通并設好防護。 八、電務作業(yè)安全措施 ，必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。 ，嚴禁人員上車處理，要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。 ，不經(jīng)有關部門批準不得超限，因裝載加固不良需要整修時，均應將車輛送回貨物線整修，如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電后方準進行。作業(yè)結(jié)束，值班員確認所有人員均已離開危險區(qū)域后，方準向接觸網(wǎng)送電。不準用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。 、制動猛，運轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。 （包括機車整備線、裝卸線）接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機車及其牽引的列車。 （通過任何物體）接觸接觸網(wǎng)各導線、部件及電力機車的電力設備。 ，處理車輛故障不足2米時，必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后，方準進行作業(yè)。 ，開閉罐車和保溫車的注口（蓋）或在注口處進行工作。 五、車輛作業(yè)安全措施 ，禁止到各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)（如檢查車頂設備、上水、上冰等）。 ，司機必須親自檢查確認高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機車下無作業(yè)人員，并與副司機呼喚應答、鳴笛后，方可升弓。蒸汽機車上水時，必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進行。給水人員和清灰給水作業(yè)時，使用工具不得超過頭頂。 、內(nèi)燃機車，對危及乘務人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件（如蒸汽機車風泵排汽管應改為y型或彎向一側(cè)），都必須進行加裝改造。 、內(nèi)燃、電力機車上，均應在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，涂有明顯的“有電危險，禁止攀登。 、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時，要與供電段商定，采取有效防護措施。使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。 、補漏、襯砌修補、油刷標志、刨冰使用高梯搭設腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè)，與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時，必須在接觸網(wǎng)停電后進行。因施工需要拆開接地線時，要按規(guī)定的導線截面接好臨時接地線，此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務人員進行。 ，在設置可靠的分路連接線前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進行。 ，嚴禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。 ，在未采取保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設備。從事隔離開關倒閘的作業(yè)人員，其安全等級不得低于三級。 ，為防止感應危險電壓，除按規(guī)定裝設地線外，還要根據(jù)需要增設接地線。 ，接到停電作業(yè)命令后，必須先驗電接地后，方準進行作業(yè)。用車梯進行作業(yè)時，應指定車梯負責人，工作臺上的人員不得超過2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。 ，作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必須經(jīng)過檢測，符合要求后方可使用。對新參加工作、變更職務或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上，擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員，要事先進行安全考試，考試不合格者，不準上崗作業(yè)。
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