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安全生產工作會議交流講話稿-文庫吧資料

2024-09-30 19:24本頁面
  

【正文】 人,車、路是通過人才能起作用;因此,我公司制定早送晚迎制度,利用實時監(jiān)控的gps管理系統(tǒng),對在線車輛進行跟蹤,直到最后一輛車進站管理人員才可以休息,gps監(jiān)控室24小時值班;其次,我們對駕駛人強化安全教育,在每月安全例會上,進行事故案例分析,學習交通法規(guī);平時在發(fā)車區(qū)設有專欄,及時通報各類特重大交通安全事故、分析事故原因,事故不當新聞看,使每位駕駛人牢牢記住“安全”兩個字,提高其防范意識;因為“安全意識與事故率成反比”,意識越高事故越低。 使旅客安全到達目的地,是我們的首要任務,也是我們的責任;如何將人、物的損失控制在可接受的范圍,也就是說安全了,是我們平時一項較為艱苦的工作。為了提高全員的安全意識,車站天天有班會、月月有大會;車站在每日收班后由值班站長和班組長組織當天工作人員召開班組會,對一天的工作情況進行總結分析,發(fā)現(xiàn)的問題及時記錄并進行整改通報:管理干部通過巡視和視頻回放,對安檢、出站口等重要崗位進行不定期抽查,大大的提高了全員的安全意識和責任心。 公司安委會是公司日常安全工作的組織、設施和監(jiān)督機構,公司一把手為第一責任人,責任層層落實,一崗雙責,我們做到了在制定完善各項安全生產管理制度的基礎上,及時發(fā)現(xiàn)問題,制度措
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