【正文】 干和個性，使路政隊伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。黔江區(qū)公路路政管理大隊成立時，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財經(jīng)紀律意識不強——時不時地把收費款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時上繳。 紀律嚴明、作風(fēng)過硬 俗話說。他們在認真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅持嚴格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強制卸貨60余輛，130余噸。他立即召開職工會，講法律、講紀律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會上明確強調(diào)任何人在工作面前不準講價錢，法律面前不準說人情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進工作。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運輸運輸車輛也多了。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。一支16人的隊伍肩負起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時還兼顧到國、省道兩個超限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務(wù)，點多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強壯的身體素質(zhì)和嚴格的紀律作風(fēng)是是干不好這份工作的。盡管路政大隊每年上拔經(jīng)費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機和活力的路政管理機構(gòu)。為此，謝忠友大隊長以唯物辯證法的觀點，在職工會上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時也摸清了大隊長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了xx市行業(yè)系統(tǒng)的前面。 勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè) 黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴重。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護路的黔江區(qū)公路路政管理大隊。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔xx添上了展翅飛翔的羽翼。 第四篇：公路路政管理大隊先進事跡公路路政管理大隊先進事跡 “與山共舞”的護路堅兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。 、來信和來訪等事項的處理。 、匯總、上報轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項報表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。 、交竣工驗收和路產(chǎn)交接工作。 ，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報由上級公路管理機構(gòu)辦理的許可事宜。 、標(biāo)線的管理工作。 、目標(biāo)、任務(wù)、措施，檢查、考核大隊路政管理工作。 xx年度，路政管理工作任務(wù)更加繁重，管理更加透明，但只要我們堅持正確的政治方向，以法律法規(guī)為準繩，充分發(fā)揮好團隊精神，抓好效能建設(shè)，樹立民本意識，新一年的路政管理工作將再上一個新的臺階。二是進一步細化、量化工作目標(biāo)任務(wù)，完善崗位目標(biāo)責(zé)任制，針對人員素質(zhì)層次不一的現(xiàn)狀，合理進行人力資源配置，簽訂好路政管理目標(biāo)責(zé)任書，力求使每個崗位，每個人員都有明確的工作目標(biāo)與責(zé)任，做到獎勤罰懶，合理分配，以促進路政管理工作的順利實施。一是繼續(xù)認真落實好政務(wù)公開、社會服務(wù)承諾制和限時辦結(jié)制，增強辦事的透明度，促進勤政廉政辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)于民。同時要抓好新黨員的培養(yǎng)、考察和發(fā)展工作，吸收優(yōu)秀路政人員加入黨組織，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，敢于喊響“向我看齊”的口號。再則是完善監(jiān)督機制，促進廉潔從政。在新的一年里，我們將在注重大隊黨政班子自身建設(shè)的基礎(chǔ)上，認真抓好中層干部，路政執(zhí)法人員的管理力度，首先是完善考核、考評制度，引入競爭激勵機制，達到能者上，平者讓，庸者下的用人新格局。二是建立健全學(xué)習(xí)制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的周二晚上政治學(xué)習(xí)日制度，大力提倡政治理論自學(xué)的良好風(fēng)氣；三是結(jié)合工作實際，抓好全體行政執(zhí)法人員，特別是中層以上干部的作風(fēng)建設(shè)，倡導(dǎo)腳踏實地，求真務(wù)實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風(fēng)，營造勤政為民，干凈干事的執(zhí)法氛圍。加強政治理論、科學(xué)文化知識和路政管理知識的學(xué)習(xí)是新時期行政執(zhí)法工作的新任務(wù)和新要求，xx年，我們要認真組織學(xué)習(xí)十六屆四中全會精神、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，用十六屆四中全會精神和“三個代表”的重要思想武裝全體路政人員的頭腦，指導(dǎo)我們的工作。 （五）積極做好路政內(nèi)業(yè)資料管理工作，做到行政處罰、處理、許可和標(biāo)志標(biāo)線臺帳清晰，各類報表、文字材料上報，數(shù)據(jù)準確、及時并認真完成上級交辦的各項工作任務(wù)。 （四）以行風(fēng)建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)為抓手，抓好路政人員的人本教育和職業(yè)道德教育，堅持文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時辦理人民群眾的來信來訪，做到件件有回音，事事有答復(fù)，滿意率達到100％。 （二）堅持政務(wù)公開制度，嚴格按程序辦事，按收費標(biāo)準執(zhí)行，各種費用實行“收支兩條線”管理，加大治理公路“三亂”力度，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，確保收取的公路及其附屬設(shè)施