7在全省渡口改造達標工作推進會上的致辭-文庫吧資料
2024-09-26 16:01本頁面
【正文】 節(jié)，抓住機遇，辛勤地耕耘，促其開花結果。各位領導、各市州交通港航海事部門要認真學習研究，努力去宣傳、去推動、去落實，要把省政府的意見，送到市委、市州政府領導那里，請他們看，請他們支持，然后動腦筋、想辦法，結合本市州的實際，提出切實可行的措施來，把這些政策首先在市州予以落實、予以兌現(xiàn)。省政府的“一個會、一個億、一個意見”，充分體現(xiàn)了對湖北水運發(fā)展事業(yè)的重視和支持，對我們工作的促進非常大。11月21日，交通部和沿江七省二市負責同志在南京召開了長江水運發(fā)展協(xié)調領導小組第一次會議，中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊為此次會議的召開作了重要批示，“要求沿江省市和有關部門站在我國現(xiàn)代化建設總體戰(zhàn)略布局的高度，精心謀劃長江黃金水道建設，狠抓各項措施的落實，切實把長江水運能力水平提升到新的高度”。這一年，省政府的“3 這些問題，必須引起各級交通港航海事部門的高度重視，針對薄弱環(huán)節(jié)采取有效措施，進一步解決水上交通發(fā)展存在的深層次問題，確保年度目標圓滿完成。 四是部分地區(qū)還不同程度地存在等靠要意識。這些問題，確實如片中所講，就是心里沒有群眾，根本不以人為本、不把安全放在首位。我們剛才看的記錄片《小河溝，大災難》，反映的是全國帶有共性的問題：部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任主體難以落實，水上交通行業(yè)監(jiān)管執(zhí)法隊伍沒有管理到位，還有一些農用船、小型船舶駕駛員安全責任意識差。由于渡口建設欠賬多，70%渡口設施比較簡陋，大部分是自然坡岸，無候船場所，碼頭設施不完善，安全基礎差，逐年實施達標改造的任務還非常重。 二是渡口基礎還比較薄弱，渡口達標改造任務還非常艱巨?，F(xiàn)在發(fā)展快不快，關鍵是看項目前期工作扎不扎實，質量深度達不達得到要求。 在總結成績的同時，我們也應該清醒看到當前工作當中還存在的一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。這些成績的取得，得益于省委省政府的正確領導，得益于廳黨組“水陸并舉”的戰(zhàn)略決策，更是全省交通港航海事系統(tǒng)干部職工的辛勤工作和無私奉獻的結果。 *年，全省港航海事工作不僅在渡口達標改造方面取得了實質性進展，在港航建設、規(guī)費征收、行業(yè)管理、精神文明建設等方面也取得了很大進步。雖然渡口達標投入不到10萬，少的幾萬元，但確實給老百姓帶來了實惠、效益，老百姓有了安全感，渡工非常感激，充分體現(xiàn)了渡口達標是一個民心工程。今年，我到交通廳小康扶貧點洪湖萬紅村調研，省港航局王偉同志駐村蹲點，幫助萬紅村達標改造兩處渡口，總投資不過7萬元，但長長的硬化坡岸，嶄新的鋼質渡船、實用的候渡亭，在樹落里、在小河邊，看上去確實是一道風景。簡潔的候渡亭、候船亭，方便的水泥坡道，齊全的救生設備，規(guī)范的責任制度牌和安全宣傳牌等設施，使達標渡口成為社會主義新農村建設中的一大亮點。目前，全省已經完成418處渡口改造，超額完成53處，全年預計將完成429處。據統(tǒng)計，今年全省共投入渡口達標改造資金近7000萬元，其中交通部門投入以獎代
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