6鐵路部門增強(qiáng)看齊意識(shí)的心得體會(huì)-文庫吧資料
2024-09-26 13:27本頁面
【正文】 不能持之以恒，意識(shí)就不會(huì)自己長(zhǎng)出來。市場(chǎng)意識(shí)缺失就會(huì)不敢競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新、不善于合作。 危機(jī)意識(shí)缺失，就會(huì)辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰。 四個(gè)意識(shí)相輔相成，一個(gè)都不能少。樹立危機(jī)意識(shí)，建立危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，制定危機(jī)管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無誤，每一臺(tái)設(shè)備運(yùn)行良好，每一個(gè)細(xì)小的危機(jī)先兆都被預(yù)先化解。但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對(duì)其緩慢加熱，它卻會(huì)感到舒服愜意，以致發(fā)覺危險(xiǎn)時(shí)已無力躍出，最終葬身于安逸。要在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)中創(chuàng)效作貢獻(xiàn)，認(rèn)清形勢(shì)促改革、轉(zhuǎn)變觀念強(qiáng)服務(wù)、面向市場(chǎng)抓增量、增收節(jié)支提效益，四個(gè)意識(shí)提得及時(shí)又必要。但無論樹立哪一種意識(shí)，都需要經(jīng)過內(nèi)在的約束和外在的影響。一個(gè)人需要樹立意識(shí)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要樹立意識(shí)，一個(gè)企業(yè)更需要樹立意識(shí)hellip。鐵路推行貨運(yùn)組織改革，各方面還存在這樣那樣的問題，如安全基礎(chǔ)不牢，班組管理作用發(fā)揮不好，干部作風(fēng)不實(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)還沒有得到有效控制，這些問題在一定程度上影響貨運(yùn)組織改革的推進(jìn)，所以必須要牢固樹立管理意識(shí)，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，落實(shí)安全管理新機(jī)制，厘清前店與后廠的職責(zé)界限，強(qiáng)化前店與后廠結(jié)合部的管理，加強(qiáng)日常運(yùn)輸工作分析，根據(jù)效率指標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)完成情況，深入分析各個(gè)指標(biāo)背后的深層次的原因，找出對(duì)策，不斷優(yōu)化完善，建立考核機(jī)制，通過管理的加強(qiáng)，為貨運(yùn)走向市場(chǎng)提供有力的保障。其次，車站要根據(jù)裝卸車動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)將重車、卸空車組織掛運(yùn)、排空，及時(shí)將貨流變成車流，組流上線，壓縮運(yùn)用車保有量
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