【正文】 查核由車隊長賣力查核評分兒。2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據(jù)公允、公正原則進行。1．五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調(diào)度根據(jù)車隊具體環(huán)境安排事情。1．新入職司機的實習事事情原因物流部調(diào)度根據(jù)其應聘的適驅(qū)車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。(二)崗亭查核隨車實習1．新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網(wǎng)，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯(lián)結(jié)暢通。2．3．要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準。2．3．按期組織車隊司機學習車輛安全技術(shù)成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進行針對的安全培養(yǎng)訓練。2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。2．公司運輸部車隊司機安全常會制度。四、內(nèi)部實質(zhì)意義:(一)培養(yǎng)訓練入職培養(yǎng)訓練1．新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養(yǎng)訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。三、權(quán)力責任單位:(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由采購部承擔運費。對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。車隊各類車型費用標準按__年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。駕駛員應抽適當時間擦洗自我所開的車輛，以堅持車輛的清潔。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。車輛行車途中應異常注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領導核準后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權(quán)委托書到車隊備案)。車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。七、本制度自20_年10月1日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸屬公司綜合辦。因私出車造成的事故由當事人承擔全部職責并予以辭退。因公出車造成的職責事故處罰:事故直接經(jīng)濟損失在2000元以內(nèi)，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經(jīng)濟損失在20005000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經(jīng)濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現(xiàn)場必須設立標記。同時報警，盡快采取有效措施保護現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。五、安全事故處理車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產(chǎn)、事故情景及獎罰意見報公司領導批準，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分職責。1駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。駕駛員需每一天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以50元次的罰款。違者職責自負并處以罰款50元次。違者處以50元次的罰款。駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務要求其他乘客也系安全帶。嚴禁上班(待崗)期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工資?？记谧骷俚?，罰款100元并取消當月績效工資。車輛費用報銷程序:駕駛員填寫單據(jù)→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。三、報帳程序公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。車隊長要對帳目進行核實簽字，經(jīng)財務審核后才能付款。(2)車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經(jīng)車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。維修程序為:(1)駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。車輛大修按行駛里程15萬公里以上或?qū)嶋H情景確定。其作業(yè)中心資料是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過必須時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每5000公里進行一次。(2)一級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。有特殊情景需要在外維修時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領導批準。二、車輛維修公司所有車輛實行定點維修。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫公里數(shù)。(3)每輛車的輪胎消耗量。(1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。車輛使用費按1元公里支付。駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自我負責處理。節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自我承擔并予以重罰。車輛未用時，車隊經(jīng)請示后可臨時調(diào)配。公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度。nzh232。車隊車輛管理規(guī)章制度篇3為科學合理規(guī)范管理公司車輛，做到高效、節(jié)儉、安全行車，保障公司用車需要，結(jié)合公司實際情景，特制定本制度。車輛送廠時，駕駛員應候車監(jiān)修，在維修過程中如有與《報修單》不符，必須及時報請車隊，說明損壞的實際情景，經(jīng)同意后方可增加修理項目，同時將更換的舊配件收回，修復后由司機負責檢查試車，核實維修單上所修項目、款數(shù)并簽字負責。④妥善保管回收貨款回收，回到公司及時上交。②裝車時駕駛員應在現(xiàn)場監(jiān)督，查看貨物裝卸是否整齊規(guī)范，重心是均勻，并且核實貨物數(shù)量，并在出貨明細表簽字為準。待人和氣、搞好團結(jié)，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結(jié)，維護車隊團體利益。嚴