6事故警示教育情況的匯報(bào)-文庫吧資料
2024-09-21 13:17本頁面
【正文】 為民營股份制企業(yè)的。當(dāng)?shù)胤欠ú缮硨?dǎo)致沙坑面積不斷擴(kuò)大，形 第 12 頁 共 19 頁 成低洼。 三是礦產(chǎn)資源管理存在漏洞。 二是在隱患排查治理中，采取措施力度不夠，一些隱患沒有得到根除。預(yù)報(bào)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制不夠健全，應(yīng)對(duì)暴雨的方案措施不夠明確具體；水庫在暴雨前沒有適當(dāng)騰出庫容，暴雨突降時(shí)，水庫超過警戒水位，既要保水庫泄洪，又要防止下游泛濫，處于兩難。據(jù)測(cè)算，這次潰人井下的洪水約 1260 萬立方米、沙石約 30 萬立方米。三是河岸決口，潰水淹井。二是水庫溢洪，河水暴漲。一是突降暴雨，山洪暴發(fā)。至 18 日 12 時(shí)，礦井基本淹沒。 17 日 14時(shí)許，巡查汛情人員發(fā)現(xiàn)柴汶河河堤洪水外溢，立即打電話報(bào)告險(xiǎn)情； 14 時(shí) 30 分，井下組織撤人。17” 河岸決口、潰水淹井事故案例 2024 年 8 月 17 日，因當(dāng)?shù)赝唤当┯?、山洪暴發(fā) ，河岸決口，造成 XX省 XX縣區(qū)華源礦業(yè)公司礦井被淹，導(dǎo)致 172名礦工遇難。對(duì)非法違法生產(chǎn)建設(shè)行為引發(fā)的煤礦事故，要綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政等手段，依法加大責(zé)任追究力度。 四、切實(shí)加大事故查處力度。 三、切實(shí)加大安全培訓(xùn)力度，對(duì)全體煤礦職工特別是農(nóng)民工（包括勞務(wù)工、輪換工、協(xié)議工、季節(jié)工等）進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，使職工了解掌握安全操作技能和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)規(guī)章 第 10 頁 共 19 頁 制度和勞動(dòng)紀(jì)律以及應(yīng)急避險(xiǎn)等安全逃生設(shè)備設(shè)施的使用和維護(hù)等知識(shí)。斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善，提升時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行 “ 行車不行人、行人不行車 ” 的規(guī)定。礦井要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置，主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置，且動(dòng)作靈敏、性能可靠。要嚴(yán)防煤礦企業(yè)以復(fù)工維修名義，違法組織生產(chǎn)。完善煤礦復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作方案，嚴(yán)把驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持 “ 誰驗(yàn)收、誰簽字、誰負(fù)責(zé) ” 。事故暴露出的直接問題有：一是嚴(yán)重違規(guī)使用礦車運(yùn)送人員且與料車混掛；二是違規(guī)掛車 8 節(jié)（超規(guī)定）；三是違規(guī)使用自制鋼絲繩繩套替代連接裝置，且井筒中未設(shè)置防跑車的擋車裝置；四是串車未掛保險(xiǎn)繩。經(jīng)分析，事故的直接原因是：該礦違規(guī)使用礦車在斜井（斜長 420 米，坡度 28176。 該礦為個(gè)體私營企業(yè)，證照齊全，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 6 萬噸 /年，屬低瓦斯礦井。 四、 XX 省 XX 市 XX 縣區(qū)宏發(fā)煤礦 “2 職工業(yè)務(wù)技能 不高，識(shí)險(xiǎn)、避險(xiǎn)的能力不強(qiáng)。 對(duì)職工加強(qiáng)技能教育，提高業(yè)務(wù)能力。 三、防范措施： 不論是斜巷運(yùn)輸還是平巷運(yùn)輸，都不能將運(yùn)料偏載，要選擇足夠強(qiáng)度的材料捆綁牢靠。 職工安全思 想意識(shí)淡薄，自主保安能力不強(qiáng)，行車期間沒有撤離到安全地點(diǎn)，以致釀成苦果是造成事故的重要原因。把鉤工聽到聲音后出來探視情況，下滑的道軌傷及到把鉤工和另一名員工，導(dǎo)致兩名礦工因傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救無效死亡。由于舊道軌在裝車時(shí)偏載，導(dǎo)致在斜巷提升過程中車輛掉道。 三、某礦斜巷運(yùn)輸事故案例 年 月 日，某煤礦在運(yùn)輸作業(yè)過程中發(fā)生一起斜巷松車時(shí)物料松散下滑造成兩人死亡的事故。部分安監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)欠缺，監(jiān)管不力，應(yīng)全面提高安監(jiān)人員的技術(shù)水平和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督能力，有效地監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)程、措施的要求作業(yè)，及時(shí)整改不安全隱患。當(dāng)工作環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，必須進(jìn)行深入細(xì)致的研究，找出存在問題，制定切實(shí)有效的防范措施。 （六）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和職工培訓(xùn)，以事故案例教育廣大職工，要嚴(yán)格按 “ 三 大規(guī)程 ’ 作業(yè)，開展學(xué)規(guī)程、學(xué)措施、反 “ 三違 ” 活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)和自保互保能力。 （五）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。因此，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)外包隊(duì)的監(jiān)管、檢查、考核，對(duì)安全意識(shí)差、管理混亂的外包隊(duì)要堅(jiān)決清退。 2 第 6 頁 共 19 頁 （三）加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)的管理。 （二）立即開展 XX 縣區(qū)安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)查出的事故隱患要限期整改。 綜上所述，這是一起違章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)、技術(shù)管理不到位造成的一起責(zé)任事故。 （三）其它原因 工作面頂板為復(fù)合頂板，并有一落差 米的斷層；切眼形成距工作面回采間隔時(shí)間達(dá) 5 個(gè)月，間隔時(shí)間長；工作面生產(chǎn)過程中，沒有及時(shí)采取有效的預(yù)防冒頂措施，是造成這起大面積冒頂事故的原因之一。作業(yè)規(guī)程、初次放頂專項(xiàng)措施雖對(duì)頂板管理、支柱的支設(shè)質(zhì)量、采高、特殊支護(hù)的戧柱與木垛進(jìn)行了明確規(guī)定，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果和事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：工作面支柱初撐力達(dá)不到規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)抽查兩處均不合格；老塘側(cè)約 35％的支柱缺少柱鞋；老塘側(cè)約 60％的支柱超高使用；木垛架設(shè)未按規(guī)程和措施的規(guī)定接實(shí)打緊；抗棚數(shù)量只有規(guī)定數(shù)量的 48％，架設(shè)質(zhì)量達(dá)不到規(guī)程規(guī)定；支柱迎山角約 26％不符合規(guī)程規(guī)定要求，存在迎山角過大或退山。 三、事故原因 （一）直接原因
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