【正文】 ～ 11 項進(jìn)行深化設(shè)計和施工。本項目由招標(biāo)人委托項目管理機構(gòu)對項目建設(shè)全過程進(jìn)行管理，現(xiàn)決定對該項目機房建設(shè)進(jìn)行公開招標(biāo)，選定承包人。自已不看輕 自已。當(dāng)然，我們大家已聽了太多如下的言論： ――“ 綜合布線還有技術(shù)含量嗎 ?” ――“ 綜合布線還有技巧可談嗎 ?” 面對業(yè)內(nèi)不少技術(shù)工程師的苦悶和自嘲，相信同在業(yè)內(nèi)的我們也不禁黯然。 總之，以上五大問題，是影響我們施工質(zhì)量的常見問題。 第四， 有關(guān)系統(tǒng)中統(tǒng)一為 568A 或 568B 的問題。不按規(guī)矩走線。所以更要認(rèn)真地做好模塊。否則影響傳輸性能。 第二， 打模塊，松線對絞距應(yīng)嚴(yán)格遵循一絞對的原則。從而改變鏈路中的傳輸特性。我無語。我半天沒反映過來。 我有個朋友，他們公司有個六類工程。 第一， 水晶頭的問題。通過與很多同行討論。 當(dāng)前，已有不少有使命感的國外廠商看到了國內(nèi)綜合布線市場的很多不足， 他們在如何做好綜合布線工程這個被人覺得不值一提的話題上展開了議題。讓那一個又一個綜合布線工程真正地能為甲方用戶帶來永絕后患的福祉，讓我們國家的 “ 信息化高速公路 ” 真正地暢通無礙，這是作為一個中國人在我們所從事的行業(yè)里應(yīng)具備的執(zhí)業(yè)自覺， 當(dāng)然，這是往大的方向來講的。也需要更多有識之士加入進(jìn)來。如此的工作態(tài)度和工作環(huán)境，又如何能創(chuàng)造出一個簡潔規(guī)范的綜合布線工程來呢 ?結(jié)論顯然是 令人擔(dān)憂的。在國外，作為一個綜合布線的工程師，是很受人尊敬的。眾所周知，一件事如果被大眾忽視，或者說因為它發(fā)展到了一定的時期，當(dāng)人們已經(jīng)習(xí)慣了 俗定的法則，只知沿襲的時候，就會迫切需要一些有使命感的群體來喚起人們對此件事的重視，并且從看似簡單的重復(fù)里重新審視、規(guī)范自已的操作習(xí)慣，達(dá)到精益求精的效果。從最初的設(shè)計環(huán)節(jié)都不容忽視。因此，在這個意義上，綜合布線的簡潔，也絕對不是我們所認(rèn)為的那個駕輕就熟的簡單。但是簡單的暢通絕非綜合布線的終極目標(biāo)。所以簡潔、暢通就成為了綜合布線所要追尋的目標(biāo)。仿佛都可以不用一提。那真可以用兩個字來形容：簡單 ?！? 凡通過上述報名者，招標(biāo)人將另行通知后續(xù)招標(biāo)工作 安排。 6)《進(jìn)豫備案介紹信》 (適用于外省企業(yè) )。 4)企業(yè)及項目經(jīng)理類似項目業(yè)績證明材料，指合同協(xié)議書和工程竣工驗收證書 (如 合同協(xié)議書和工程竣工驗收證書無法體現(xiàn)具體要求時，應(yīng)開具加蓋業(yè)主單位公章的業(yè) 主證明文件，證明文件內(nèi)容至少應(yīng)包括建設(shè)項目名稱、規(guī)模、投標(biāo)人的施工內(nèi)容、項 目經(jīng)理，如不明確，該業(yè)績不予認(rèn)可 )。 2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照 (副本 )、企業(yè)資質(zhì)證書 (副本 )、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開 戶許可證 。 請投標(biāo)人于 20__年 4 月 10 日至 20__年 4 月 16 日 (法定公休日、法定節(jié)假 日除外 )， 每日上午 9:00 時至 11:30 時，下午 14:30 時至 17:30 時。 擬派項目經(jīng)理須具備機電工程專業(yè)一級 (不含臨時 )注冊建造師，工程師及以上 技術(shù)職稱，年齡在35～ 55 歲之間，持有有效的 B 類安全生產(chǎn)考核合格證，且目前未擔(dān) 任其他在建工程項目的項目經(jīng)理。 具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的建筑智能化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或建筑智能化工 程設(shè)計與施工一體化壹級資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力 。 主要工作為上述范圍內(nèi)的系統(tǒng)施工圖深化設(shè)計、設(shè)備的設(shè)計選型、設(shè)備及材料采購、工廠檢驗、運輸、倉儲、安裝、調(diào)試及初驗、試運行、培訓(xùn)、最終驗收及售后服務(wù)等 工作，并按上述順序向最終用戶移交所需的資料。ITC 樓內(nèi)能源管理系統(tǒng) 的管線以及數(shù)據(jù)采集 器由投標(biāo)人負(fù)責(zé)實施，能源管理系統(tǒng)的智能表計由建筑總包單位負(fù)責(zé)，能源管理系統(tǒng) 與上級能源管理中心的信息傳輸線纜由招標(biāo)人另行委托。航站區(qū)和工作區(qū)各單體建筑物之間的綜合布線系統(tǒng)施工 。 綜合交通換乘中心(GTC)橋架和綜合布線系統(tǒng)施工 。 (5)工作區(qū)概況：配套工作區(qū)主要包括新建機場綜合樓、貨運站、航空配餐中心、綜合物資倉庫、 __業(yè)務(wù)用房、場務(wù)用房等工程。 (4)機場綜合樓概況：機場綜合樓位于鄭州市 __機場航站區(qū)內(nèi)，鄭州機場現(xiàn)狀民 航安監(jiān)局西側(cè)。 GTC 總建筑面積約 27 萬平方米 (不含城際鐵路地下站建筑面積 )，建筑高度 米。 T2 航站樓建筑面積約為 47 萬平方米。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目航站區(qū)綜合布線系統(tǒng)采購及施 工 RDSG06 標(biāo)段 進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。其實綜合布線工程不是一個難以理解的項目，只要懂得它的原理，多多對比產(chǎn)品性能就一定能作出價廉物美的系統(tǒng)。 第九點 不要片面追求布線產(chǎn)品的品牌，進(jìn)幾年來，其實國內(nèi)的一些廠家生產(chǎn)的非屏蔽線、光纜、模塊等其他的網(wǎng)絡(luò) 設(shè)備性能上已進(jìn)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，價格上具有較大的優(yōu)勢，所以可以考慮用我們自己的產(chǎn)品。鋪設(shè)光纜時要特別注意轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎半徑過小會導(dǎo)致鏈路嚴(yán)重?fù)p耗，仔細(xì)檢查每一條光纜，特別光接點的面板盒，有的面板盒深度不夠，光點做好以后，面板沒裝到盒上時是好的，裝上去以后測試就不好，原因是裝上去后光纜轉(zhuǎn)角半徑太小，造成嚴(yán)重?fù)p耗。 第六點：由于光產(chǎn)品的價格不斷下調(diào)，大開間布線應(yīng)考慮多布一些光點，這樣對網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有利。 綜合布線把電話網(wǎng)、計算機網(wǎng)、樓宇自控網(wǎng)集成到一起已經(jīng)足夠了， 雖然有一些網(wǎng)絡(luò)也可以集成，其實還是讓它自成一張網(wǎng)絡(luò)比較好，例如說監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)在較為先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，你可以布五類線來傳輸音視頻，但是要把它也集成上去是沒有必要的。由于綜合布線工程一般來說是一次性到位的工程，線布好了，要更改布線相對困難，而通信設(shè)備隨著發(fā)展是越來越多，所以多布一些較為穩(wěn)妥。對于網(wǎng)絡(luò)，物理層的鋪設(shè)是至關(guān)重要的，因為它是基礎(chǔ)。 第一點：必須提前對綜合布線工程進(jìn)行設(shè)計，跟土建、消防、空調(diào)、照明等安裝工程互相配合好，免得產(chǎn)生不必要的施工沖