地鐵參觀實習總結(jié)-文庫吧資料
2024-09-16 16:37本頁面
【正文】 就不會有低速影響高速的煩惱了。在資金和技術允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬。 城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交 通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。在地鐵建設時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達到了。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。 地鐵參觀實習總結(jié)篇 2 以前坐地鐵的時候發(fā)現(xiàn)一號線 16 個站點都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。在資料上查到地鐵一號線項目是 20XX 年啟動的， 20XX 年次正式立項， 20XX 年12 月才正式動工， 05 年建成通車，這是一段漫長的奮斗史
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