安全環(huán)保環(huán)衛(wèi)工作上的講話【精選5篇】-文庫吧資料
2024-09-16 01:21本頁面
【正文】 鄲市 “ 創(chuàng)建文明城市 ” 的同時，環(huán)境保護工作也取得了顯著成效。 區(qū)委區(qū)政府也和其他政府部門一起，倡議全區(qū)市民、社區(qū)、學校、 社會團體和機關(guān)企事業(yè)單位以多種形式積極加入行動，共同推進節(jié)能減排，建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城鄉(xiāng)。在中國，目前正以歷史上最脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，承受著世界上最多的人口和最大的經(jīng)濟發(fā)展壓力，環(huán)境問題尤為突出。 安全環(huán)保環(huán)衛(wèi)工作上的講話【篇 3】 尊敬的各位嘉賓，敬愛的老師、親愛的同學們： 大家上午好！ 我很高興能來咱孫莊學校參加本次舉辦的 “ 我的家，我愛護；我的責任，我擔當 ” 爭做環(huán)保小衛(wèi)士活動的啟動儀式。營業(yè)線施工重點檢查施工方案的編制和審批、安全 協(xié)議的簽訂、防護措施的落實。隧道工程，特別是巖溶、反坡施工、富有水、軟弱圍巖等復雜地質(zhì)隧道，要組織安全風險評估，對施工方法、安全措施落實以及超前地質(zhì)預報、圍巖量測工作進行重點檢查，對于臨近道路、民房及其它地面設施地段，要加強地表沉降觀測 。在設計文件中充分考慮確保設計方 案可行 。近幾年，我們實施了以安全質(zhì)量為主要內(nèi)容的鐵路建設工程施工、監(jiān)理單位信用評價辦法，并把評價結(jié)果與鐵路工程招投標相掛鉤 。下一步，要繼續(xù)落實鐵道部《關(guān)于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》 ，大力推行 “ 架子隊 ” 管理模式，加大 “ 包工隊 ” 清理力度，徹底消滅 “ 包工頭 ” ，從源頭上解決建設項目違法分包、以包代管、包而不管、偷工減料、違章施工等突出問題，從而減少安全質(zhì)量隱患，防止安全事故發(fā)生。修訂研究制訂通用標準和專用標按照鐵道部有關(guān)要求和投標承諾，配齊配強現(xiàn)場安全管理專職人要求。各單位要強化過程控制標準化，全質(zhì)量過程控制流程，提高過程控制的有效性。 。為此，我們要做好以下工作： 。為應對國際金融危機，擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長。人員培訓工作不到位，工培訓，發(fā)生。少數(shù)設計單位現(xiàn)場配合人員專業(yè)不符，不能及時提出改進意見和措施 。 五是人員素質(zhì)較低。一些施工企業(yè)缺乏安全自控能力，交接檢驗控制不嚴、不按規(guī)范作業(yè)、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違章施工、偷工減料等問題不同程度存在。有些建設單位安全管理的能力不強，不能對現(xiàn)場安全問題做到有效掌控和及時整治 。其在項目部、作業(yè)隊這一層， 變更設計不及時施工組織設計和現(xiàn)法，施工過程不規(guī)范、施工工藝不到位 。有的單位不能很好地處理安全與工期、效益的關(guān)系，不是通過科學 組織、合理安排來保證工期與效益，而是盲目蠻干，以犧牲安全為代價想。分析其原因，主要有五點： 一是對安全生產(chǎn)重要性的認識不足。觀、構(gòu)建和諧社會的高度，批示， 10 次鐵 27 個有關(guān)安全生產(chǎn)的研、成立了鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān) 但是，我們也清醒地看到，鐵路施工安全隱患、安全事故還沒有得到有效遏制，特別是今年下半年，鐵路建設系統(tǒng)共發(fā)生施工安全事故 7 起，造成 13 人死亡、 9 人受傷。讓我們大家攜起手來，共同努力，抓好安全、搞 好安全，為構(gòu)建和諧企業(yè)、構(gòu)建和諧社會、構(gòu)建和諧嘉興，作出我們應有的貢獻 ! 安全環(huán)保環(huán)衛(wèi)工作上的講話【篇 2】 各位領(lǐng)導、同志們： 根據(jù)會議要求，我就鐵路建設安全生產(chǎn)情況和下一步強化安全生產(chǎn)工作的措施作個發(fā)言。今天，我們市區(qū)在建的項目還有報業(yè)大廈、宏達綜合樓等，也歡迎各位隨時光臨、觀摩指導。 以上幾點，只是我們的一些粗淺的認識和幾項不成熟的做法。在 20__年公司貫徹國際環(huán)境標準之后，我們即把現(xiàn)場文明施工與它們緊密結(jié)合在一起，從現(xiàn)場臨時設施的整體布局到具體設施的規(guī)格式
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