【正文】 ( )，它是設(shè)計(jì)方進(jìn)度控制的依據(jù)，也是業(yè)主方控制設(shè)計(jì)進(jìn)度的依據(jù)。 A．工程師 B．承包人 C．原設(shè)計(jì)單位 D．原規(guī)劃管理部門 11. 某土方工程，工程量清單的工程量為 1100m3，合同約定的綜合單價(jià)為 16 元／m3，且實(shí)際工程量減少超過 或等于 10%時(shí)可調(diào)整單價(jià)，單價(jià)調(diào)整為 18 元／ m3。 A. 信息工作平臺的建立 B. 工程檔案管理 C. 數(shù)據(jù)庫的建立 D. 信息處理 9. 項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)編碼應(yīng)依據(jù)（ ），對項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的每一層的每一組成部分進(jìn)行編碼。 A. 發(fā)包人 B. 工程師 C. 勞務(wù)分包人 D. 工程承包人 7. 對于承包商的人工費(fèi)索賠而言，人工費(fèi)是指（ ）等。 A． 建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) B． 建設(shè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)單位 C． 建設(shè)工程項(xiàng)目的施工總承包單位 D． 工程設(shè)計(jì)、施工安裝、材料設(shè)備供應(yīng)單位 5. 職業(yè)傷害事故的分類中， 起重機(jī)駕駛員在上下駕駛室時(shí)發(fā)生墜落傷害屬于（ ）。 3. 針對質(zhì)量控制對象的控制目標(biāo)、活動條件、影響因素進(jìn)行周密分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定有效的控制措施和對策，是 ()的內(nèi)容。 A. 建設(shè)項(xiàng)目 施工總承包管理 方 B. 建設(shè)項(xiàng)目 工程 總承包方 C. 建設(shè)項(xiàng)目投資方 D. 建設(shè)項(xiàng)目 業(yè)主 方 2. 甲施工企業(yè)委托乙工程項(xiàng)目管理咨詢公司對該企業(yè)項(xiàng)目管理的信息管理方面提供咨詢服務(wù)。 A．在實(shí)施過程中，關(guān)鍵線路可能會改變 B．關(guān)鍵線路只有一條 C．關(guān)鍵工作的機(jī)動時(shí)間最小 D．關(guān)鍵線路上工作的時(shí)間間隔為零 E．關(guān)鍵線路上工作的自由時(shí)差 為零 10. 在 FIDIC 合同條件下，承包人按工程師要求編制的有關(guān)變更的建議書內(nèi)容應(yīng)包括 ()等。 A. 組織件 B. 教育件 C. 軟件 E. 預(yù)制件 7. 按工程進(jìn)度編制施工成本計(jì)劃，可以在進(jìn)度計(jì)劃的 ()上按時(shí)間編制成本支出計(jì)劃。 A． 建設(shè) 方案規(guī)劃 B．施工組織規(guī)劃 C．項(xiàng)目可行性研究 D．項(xiàng)目決策 E．總承包管理策劃 4. 因合同文件引起的索賠包括（ ）。 A．風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng) B．風(fēng)險(xiǎn)評估 C．風(fēng)險(xiǎn)識別 D．風(fēng)險(xiǎn)控制 E．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 2. 監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求 ,采?。? ）等形式 ,對建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理。 A .邏輯關(guān)系 B. 關(guān)鍵線路 C .總時(shí)差 D. 自由時(shí)差 15. 編制實(shí)施性施工成本計(jì)劃，應(yīng)以 ()作為編制依據(jù)之一。 A. 出圖計(jì)劃 B. 專業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃 C. 數(shù)量計(jì)劃 D. 交底計(jì)劃 13. 我國常用的 工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 中 ，以箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)的編號表示工作的網(wǎng)絡(luò)圖稱 ( )。 A. 預(yù)測成本與實(shí)際成本 B. 預(yù)算成本與計(jì)劃成本 C. 計(jì)劃成本與實(shí)際成本 D. 預(yù)算成本與實(shí)際成本 11. 某施工項(xiàng)目進(jìn)行成本管理，采取了多項(xiàng)措施，其中實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、編第 8 頁 共 20 頁 答案參見我的新浪博客： 制工作流程圖等措施屬于施工成本管理的 ()。 A. 區(qū)域信息化 B. 領(lǐng)域信息化 C. 企業(yè)信息化 D. 社會信息化 9. 為了實(shí)現(xiàn)業(yè)主方內(nèi)部、業(yè)主方與項(xiàng)目參與各方，以及項(xiàng)目參與各方之間的信息交流、協(xié)同工作和文檔管理，可以通過基于互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目專用網(wǎng)站，或（ ）實(shí)現(xiàn)。 A. 單價(jià) B. 總價(jià) C. 成本加酬金 D. 分包 7. 對于工程項(xiàng)目中的支付擔(dān)保，應(yīng)由 ( )提交。對承包人完成的設(shè)計(jì)，應(yīng)由（ ）確認(rèn)后方可使用。 A． 質(zhì)量控制就是質(zhì)量管理 第 7 頁 共 20 頁 答案參見我的新浪博客： B． 質(zhì)量控制就是為達(dá)到質(zhì)量要求所進(jìn)行的作業(yè)技術(shù)和活動 C． 只要具備相關(guān)作業(yè)技術(shù)能力，就能產(chǎn)生合格的質(zhì)量 D． 要具備相關(guān)的作業(yè)技術(shù)能力和科學(xué)的管理活動才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo) 4. 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：按主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分的是（）。 A. 即使在施工過程中發(fā)生設(shè)計(jì)變更，也不 能引發(fā)索賠 B. 施工圖設(shè)計(jì) 全部 完 成 后開始招標(biāo)，建設(shè)周期可能較長 C. 業(yè)主方 的管理水平和技術(shù)水平?jīng)Q定建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞 D. 業(yè)主方組織與協(xié)調(diào)的工作量 比平行發(fā)包會 大 2. 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃 應(yīng)由（ ）組織編制。 程 10. 在建設(shè)工程施工投標(biāo)主要工作中，研究招標(biāo)文件的重點(diǎn)應(yīng)放在 （ ） 上。 A． 明確質(zhì)量目標(biāo) 第 6 頁 共 20 頁 答案參見我的新浪博客： B． 制定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的行動方案 C． 將質(zhì)量的目標(biāo)值轉(zhuǎn)換為質(zhì)量的實(shí)際值 D． 對計(jì)劃實(shí) 施過程進(jìn)行各種檢查 E． 對質(zhì)量問題或質(zhì)量不合格進(jìn)行原因分析，采取措施予以糾正 8. 文件和資料控制是職業(yè)健康安全管理體系一級要素（ ）所包含的二級要素。 A. 招標(biāo)人的名稱和地址 B. 招標(biāo)項(xiàng)目的 性質(zhì)、數(shù)量、實(shí)施地點(diǎn)和時(shí)間 C. 投標(biāo)截止日期 D. 合同的主要條款 E. 獲取招標(biāo)文件的辦法 6. 建設(shè)工程環(huán)境保護(hù)措施主要包括（ ） 。 A. 確定每項(xiàng)具體工程項(xiàng)目的安全目標(biāo) B. 編制工程項(xiàng)目安全技術(shù)措施計(jì)劃 C. 工程項(xiàng)目安全技術(shù)措施計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施 D. 驗(yàn)證工程項(xiàng)目安全改進(jìn)后技術(shù)措施計(jì)劃 E. 建設(shè)工程項(xiàng)目安全衛(wèi)生設(shè)施的維修 4. 安全事故調(diào)查過程中，事故調(diào)查組的職責(zé)包括（ ）。 A. 考慮項(xiàng)目進(jìn)展的總體部署 B. 考慮項(xiàng)目的組成 C. 有利于項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)的發(fā)包 D. 結(jié)合項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu) E. 隨項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行動態(tài)調(diào)整 第 5 頁 共 20 頁 答案參見我的新浪博客： 2. 環(huán)境調(diào)查分析是項(xiàng)目決策階段和實(shí)施階段 策劃均包括 的內(nèi)容，下列選項(xiàng)中，僅屬于項(xiàng)目決策階段環(huán)境調(diào)查的是（ ）調(diào)查。 A．決策階段