5深究我國(guó)建筑施工安全事故原因-文庫(kù)吧資料
2024-09-11 23:32本頁(yè)面
【正文】 橋人行道 39 根欄桿和北側(cè)主橋人行道 5 根欄 桿立柱根部開(kāi)裂，北側(cè)引道橋 11 根欄桿立柱根部開(kāi)裂，施工單位擅自采用建筑膠對(duì)裂縫進(jìn)行處理； 2024 年 12 月 28 日， XX 省蘇州河河南路橋改建工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 2024年 1月 3日，云南昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在澆筑混凝土?xí)r，模板支撐體系發(fā)生坍塌，造成施工作業(yè)人員 7 人死亡、 8 人重傷； 2024 年 1 月 9 日，江蘇 揚(yáng)州邗江區(qū)彩弘苑二期 7X 樓工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在卸料平臺(tái)上轉(zhuǎn)運(yùn)鋼管時(shí)，卸料平臺(tái)發(fā)生坍塌，造成施工作業(yè)人員 3 人死亡； 2024年 1 月 12 日，安徽蕪湖華強(qiáng)文化科技產(chǎn)業(yè)園配送中心工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在澆筑混凝土?xí)r，發(fā)生坍塌事故，造成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員 8 人死亡、 3 人受傷； 2024 年 6 月 29 日下午 16： 45，深圳東部華僑城太空迷航娛樂(lè)項(xiàng)目發(fā)生安全事故。目前，我國(guó)建筑施工安全生產(chǎn)還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，主要有：安全生產(chǎn)的憂患意識(shí)不強(qiáng)；建筑施工管理較為粗放，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平不高；高處墜落等多發(fā)性傷亡事故時(shí)有發(fā)生，建筑施工安全專(zhuān)項(xiàng)治理
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