【正文】 共 20 頁 一是在 12 個縣（市、區(qū)）全面開展農(nóng)村物流試點(diǎn)工作，并取得了初步成效。對全市縣際以上道路客運(yùn)企業(yè) 21 家和二級以上的客運(yùn)站 12家，進(jìn)行了信譽(yù)考核，考核率達(dá) 100%，推薦上報省運(yùn)管局復(fù)核aaa 客運(yùn)企業(yè) 3 家、 aaa 客運(yùn)站 3 家。在鉛山、廣豐、玉山三個縣開展了農(nóng)村客運(yùn)公交化試點(diǎn)工作， XX 縣區(qū)開辟了二條城鄉(xiāng)公交車線路， XX 縣區(qū)新增了三條城鄉(xiāng)公交車線路， XX 縣區(qū)新增了四條城鄉(xiāng)公交車線路。四是提高農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率。三是提高中長途客運(yùn)公車公營的比例。二是圓滿完成了 xx 年春運(yùn)工作。 第 11 頁 共 20 頁 三、主要業(yè)務(wù)工作情況 （一）加快城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展，科學(xué) 縝密編制 “xx” 農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃。 二、安全形勢 今年 16 月，全市道路旅客運(yùn)輸安全形勢繼續(xù)保持良好態(tài)勢，尤其在春運(yùn)、 “ 清明 ” 、 “ 五一 ” 、 “ 上海世博 ” 、 “ 端午 ” 等客流高峰期及上半年暴雨災(zāi)害天氣，全市運(yùn)管部門全力保安全、保暢通、保和諧，沒有發(fā)生一起旅客傷亡事故。 道路運(yùn)輸業(yè)稅收 今年 16月份，全市道路運(yùn)輸業(yè)共上繳稅收 ，與去年同期比增長 %。 客貨運(yùn)輸量 今年 16 月，全市完成公路客運(yùn)量 6848 萬人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 183144 萬人公里，與去年同期比均增長 %， %；全市完成公路貨運(yùn)量 7135 萬噸，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1066769 萬噸公里，與去年同期比增長 %， %。特別是 xx 年 6 月 10 日在鄱陽召開的全省農(nóng)村公路建設(shè)及渡改橋現(xiàn)場會上，我市道路運(yùn)輸管理工作得到了省政府凌副省長及與會人員的高度肯定。 xx 年 11 月最新交通運(yùn)輸里程工作總結(jié) 運(yùn)輸管理 征稽處上半年工作總結(jié)及下半年工作安排 2024 年運(yùn)輸工作總結(jié)范文（ 3） |返回目錄 xx 年運(yùn)輸管理征稽處上半年工作總結(jié)及下半年工作安排 xx 年是 “xx” 規(guī)劃收官之年，也是謀劃 “xx” 發(fā)展的關(guān)鍵之年，更是運(yùn)管機(jī)構(gòu)職能改革調(diào)整之年，同時 “ 世博會 ” 在中國上海盛世開幕，也意味著是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年。 xx 年乘坐航空公司： 中國國際航空公司 9 次； 中國聯(lián)合航空公司 5 次； 中國東方航空公司 3 次； 海南航空公司 1 次。 xx 年共計(jì)乘坐航班 18 次，分別途徑：北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、太原武宿機(jī)場、北海福成機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、滿洲里西郊機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、臨沂機(jī)場、重慶江北機(jī)場、青島流亭機(jī)場。 6463 次北京 豐臺 0 元。 t97 次北京西 九龍 507 元。 6463 次北京 豐臺。 t97 次北京西 九龍。 xx 年鐵路里程其他方面： 最東車站：連云港；最西車站：成都； 最南車站：北海；最北車站：滿洲里。 xx 年主要鐵路旅行活動： 1 月：北京西 唐山西安 太原 第 7 頁 共 20 頁 2 月：北京西 九龍深圳 廣州東 4 月：北京西 太原太原 徐州徐州 北京 5 月：北海 南寧 6 月：北京 合肥合肥 紹興紹興 寧波 8 月：滿洲里 哈爾濱 10 月：北京西 連云港東 11 月：北京南 天津天津 北京南重慶北 成都成都 北京西 xx 年列車等級分類： “ 和諧號 ” 動 車組： 6 次；直達(dá)特別特快： 1 次；京九直通車： 1 次；特別快車： 1 次；快速列車（含管內(nèi)）： 6 次；普通快車： 4 次；普客： 1 次。 縱觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅(jiān)克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的成功之路。 看到成績的同時，回顧全年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。 其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度 的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 回顧 xx 年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成， 第 6 頁 共 20 頁 年中東隴?？疾斓倪M(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為 xx 年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全年總里程： 12756 公里；票 款總計(jì)： 2720 元； fb 指數(shù)： ?，F(xiàn)將 xx 年交通運(yùn)輸情況總結(jié) 一、鐵路運(yùn)輸 xx年是鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。 “ 出行快捷 ”的理念，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。這一切，都有待我們在來年的工作中進(jìn)一步完善和解決，不斷強(qiáng)化行政執(zhí)法工作力度，提高行政執(zhí)法水平。如執(zhí)法人員的水平參差不齊，運(yùn)輸市場管理秩序還不盡人意，運(yùn)力供大于求的矛盾還十分突出hellip。并且，沒有發(fā)生一起行政訴訟和賠償案件。為了保護(hù)合法經(jīng)營，打擊非法，除四個稽查中隊(duì)外，所長馬發(fā)誠還經(jīng)常親自帶隊(duì)，臨時組織力 量深入稽查一線，進(jìn)行專項(xiàng)檢查。對無危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)和駕乘人員從事貨物運(yùn)輸?shù)?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)，則當(dāng)場中止運(yùn)行。在稽查過程中，不論何種車輛，只要違章事實(shí)一經(jīng)認(rèn)定，即當(dāng)場給予糾正，并填寫違章行為通知書，收錄相關(guān)現(xiàn)場筆錄和影像資料，按照執(zhí)法程序告知當(dāng)