【正文】 治，全民交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，全鄉(xiāng)交通秩序規(guī)范，交通環(huán)境優(yōu)良，道路安全狀況得到徹底改善。 整治目標(biāo)。 第 11 頁 共 22 頁 一、指導(dǎo)思想 和目標(biāo)要求 指導(dǎo)思想。道路交通秩序集中整治活動(dòng)實(shí)施方案根據(jù)縣委《關(guān)于開展道路交通秩序集中整治活動(dòng)的 實(shí)施方案》的要求，為優(yōu)化交通秩序和環(huán)境，深入推進(jìn)平安道托建設(shè)，從現(xiàn)在起至 11 月底，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)集中開展道路交通秩序集中整治活動(dòng)。各單位每周五，將活動(dòng)情況和有關(guān)信息報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將定期予以通報(bào)和講評(píng)。 （六）加強(qiáng)調(diào)度，暢通信息。要及時(shí)總結(jié)集中整治活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，建立打擊非法營運(yùn)的長效機(jī)制。 （五）標(biāo)本兼治，完善機(jī)制。各單位一定要嚴(yán)格按照國務(wù)院頒布的《道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部有關(guān)部分所賦予的權(quán)限和規(guī)定的程序進(jìn)行查處。 （四）依法行政， 規(guī)范執(zhí)法。各單位要結(jié)合自身實(shí)際工作認(rèn)真進(jìn)行梳理，在充分考慮整治活動(dòng)可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)因素，充分考慮冬季惡劣天氣、春運(yùn)重點(diǎn)保障等不利因素影響的基礎(chǔ)上，制定切實(shí)可行的《實(shí)施方案》和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)整治活動(dòng)做出全面細(xì)致的工作部署，明確具體措施，做好充分準(zhǔn)備。要嚴(yán)格實(shí)施整治活動(dòng)問責(zé)制，對(duì)沒有完成 “ 一杜絕兩下降 ” 的工作目標(biāo)的單位及相關(guān)人員，在年度安全考評(píng)、 評(píng)先評(píng)優(yōu)方面一票否決；對(duì)玩忽職守、貽誤工作，造成惡劣影響的單位和個(gè)人，嚴(yán)肅追究責(zé)任，決不姑息遷就。 （二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。 四、保障措施 （一）認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)。 （七）公路工程安全保障。 （六）水運(yùn)保障。二是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，加大巡查力度，落實(shí)巡查責(zé)，及時(shí)檢查和消除事故隱患。 （五）公路保障。六是檢查重大交通事故應(yīng)急預(yù)案是否完善，實(shí)用性、可操作性是否切合單位實(shí)際等。四要檢查隱患排查治理制度是否健全，責(zé)任是否明確，措施是否落實(shí)，整改是否 到位。二要檢查安全生產(chǎn)費(fèi)用是否足額提取使用，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金是否及時(shí)交納。 （四）運(yùn)輸企業(yè)。 （三）客貨場(chǎng)站。 三是嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)包車特別是民工、學(xué)生、旅游包車管理規(guī)定，只限三級(jí)及以上客運(yùn)資質(zhì)企業(yè)經(jīng)營客運(yùn)包車，并 “ 一次一辦理 ” 包車手續(xù)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。一要對(duì)所有參加道路運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行一次 第 7 頁 共 22 頁 專項(xiàng)檢查，特別要做好旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛關(guān)鍵系統(tǒng)以及應(yīng)急設(shè)備的檢查，保障營運(yùn)車輛始終處于良好技術(shù)狀況。四是要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)力度，使其對(duì)安全生產(chǎn)工作，思想上重視，水平上提高，行動(dòng)上落實(shí)。三要認(rèn)真梳理事故情況，對(duì)發(fā)生死亡以上責(zé)任事故的從業(yè)人員，及時(shí) 吊銷從業(yè)資格證，強(qiáng)制其退出運(yùn)輸市場(chǎng)。 （一）從業(yè)人員。各單位主要負(fù)責(zé)同志是本次整治活動(dòng)第一責(zé)任人，對(duì)全面做好整治活動(dòng)負(fù)總責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)同志按照 “ 一崗雙責(zé) ” 的要求，切實(shí)抓好分管領(lǐng)域的集中整治活動(dòng)。各交通企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的責(zé)任主體，對(duì)本單位的安全整治活動(dòng)全面負(fù)責(zé)。地方道路管理處結(jié)合路域環(huán)境治理及迎國檢活動(dòng)，負(fù)責(zé)做好農(nóng)村公路及橋梁安全的整治工作；公路運(yùn)輸管理所依據(jù) “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 職責(zé)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸行業(yè)源頭管理的整治工作；稽查大隊(duì)和治 超站落實(shí) “ 嚴(yán)厲打擊違法非法行為 ” 工作部署，負(fù)責(zé)做好 “ 非法運(yùn)輸 ” 、 “ 超范圍運(yùn)輸 ” 的打擊工作。各單位要縣交通運(yùn)輸局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下立足行業(yè)管理職能，落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，做好區(qū)域范圍內(nèi)的整治活動(dòng)。通過一百天扎實(shí)有效的集中整治活動(dòng)，進(jìn)一步研判形勢(shì)、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，查找隱患、彌補(bǔ)漏洞，積極解決當(dāng)前交通運(yùn)輸安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)提高安全管理措施的針對(duì)性和有效性，全面提升公路、水上、交通工程建設(shè)等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)水平，努力實(shí)現(xiàn) “ 一杜絕兩下降 ” 的工作目標(biāo)，即杜絕發(fā)生 3 人以 上較大責(zé)任事故，一般事故起數(shù)和死亡人數(shù)明顯下降。以黨的十八大會(huì)議精神為指導(dǎo)，以創(chuàng)建 “ 和諧交通、平安交通 ” 為目 標(biāo)，堅(jiān)持 “ 源頭把關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)打擊、公路保障 ” 三位一體，按照 “ 屬地管理 ” 和 “ 誰主管誰負(fù)責(zé) ” 、 第 5 頁 共 22 頁 “ 一崗雙責(zé) ” 的原則，在上級(jí)部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。 第 4 頁 共 22 頁 （三）各單位要及時(shí)掌握情況、發(fā)現(xiàn)問題，采取有針對(duì)性的措施認(rèn)真加以解決，確?；顒?dòng)開展得扎實(shí)有效，積極配合市局其他，及時(shí)溝通匯報(bào)整治工作情況。單位主要負(fù)責(zé)人要親自帶隊(duì)，并要求人人參與，確保整治工作取得長效。初步形成人人關(guān)注、支持、參與環(huán)境整治工作的濃厚氛圍。 （三）全面落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，由市局統(tǒng)一對(duì)活動(dòng)情況進(jìn)行隨時(shí)檢查、調(diào)度和督促，對(duì)推諉扯皮、行動(dòng)遲緩、問題突出、未按時(shí)達(dá)標(biāo)的部門、單位，將對(duì)其進(jìn)行全局曝光和通報(bào)。 （二）每周周 二、周五對(duì)家屬院內(nèi)樓道、地面、綠化帶的雜草污物、積存垃圾進(jìn)行徹底清理。法規(guī)科按照創(chuàng)衛(wèi)迎查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路段環(huán)境整治工作 進(jìn)行檢查。 責(zé)任單位：局服務(wù)站，蘭山分局，羅莊分局，河?xùn)|分局，交通工程局 （三）陶然路環(huán)境整治工作。 責(zé)任單位：機(jī)關(guān)各科室，局屬各單位 （二） 家屬區(qū)環(huán)境整治和 “ 門前五包 ” 工作。 二、責(zé)任分工 （一）機(jī)關(guān)辦公區(qū)環(huán)境整治。工作落實(shí)，有專人負(fù)責(zé)全天候保潔、管理。 “ 五無 ” 即無建筑垃圾、無污水、積雪、無人畜糞便、無碎石瓦塊和泥沙，無廢紙、果皮、紙屑、煙頭、塑料袋、樹葉、痰跡、口香糖； “ 五凈 ” 即墻根凈、樹根電1 線桿跟凈、花坑綠地凈、路沿石跟凈、下水道口凈 ； “ 一見底 ” 即整個(gè)路面無塵土，見