【正文】 187 公里；鄉(xiāng)道 71 條， 634公里；從地理位置看位于山西的中部，晉中腹地，東接 XX 縣區(qū) … 第 15 頁 共 27 頁 為全力做好治超工作，按照政府統(tǒng)領(lǐng)、部門配合的原則。從 2024 年 12 月 19 日至 2024 年11 月 30 日一年來，全縣共出動治超執(zhí)法人員 20240 余人次，共檢查車輛 234000 輛，查處超限車 117 輛，超載率為 %，卸載貨物 噸，共收取罰款 955200 元，收取賠補償費 元，對違法超限超載車輛駕駛員記分 30 人、 160 分。一年來在治超工作中，始終把宣傳工作擺在突出位置，一是利用廣播電視新聞媒體，開辦治超專欄，占領(lǐng)宣傳工作主陣地；二是發(fā)放宣傳資料 8 萬余份，在公路干線上懸掛橫幅211 余條，沿線張貼標(biāo)語，在社會上大造輿論聲勢； 一、總體進展情況自 2024 年 12 月 19 日在全省開展 “ 無縫隙，拉網(wǎng)式 ” 治超攻堅總行動以來，縣委、縣政府高度重視，把 第 14 頁 共 27 頁 治超工作列入全縣中心工作，堅持以 “ 抓綜治、保安 全、保暢通、為人民 ” 為宗旨，堅持 “ 政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理 ” 的方針，按照省政府（ 2024） 42 號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實施細(xì)則》等相關(guān)配套文件的政策規(guī)定，嚴(yán)密組織，加強領(lǐng)導(dǎo)、周密部署安排，廣泛動員宣傳，舉全縣之力，著眼長遠，全力投入治超攻堅總行動。（工作經(jīng)驗） 采取多種手段，大力開展宣傳活動。通過路面蹲守和流動稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車輛。 （取得成績） 打擊短途超限超載運輸專項行動成效顯著，交通運輸環(huán)境進一步得到改善。 （取得成績） 車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢得到有效治理。根據(jù)上級的安排結(jié)合我縣實際，組建了一支交通、公安、公路部門人員組成聯(lián)合流動稽查隊。答：（ 1）超范圍收費、罰款或超標(biāo)準(zhǔn)收費、罰款的；（ 2）自立收費、罰款項目進行收費、罰款，或明令禁止取消的項目仍在收費的；（ 3）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自上路查車，同一地點雙向查車，一人上路查 車，并造成惡劣影響的；（ 4）違規(guī)執(zhí)法被市級以上新聞單位曝光或被市級以上有關(guān)單位通報的；（ 5）上路執(zhí)法吃、拿、卡、要，對當(dāng)事人敲詐勒索的；（ 6）動用管制器械強行攔車檢查、收費、罰款、毆打管理相對人，造成輕微傷等嚴(yán)重侵犯他人合法權(quán)益的；（ 7）收費、罰款不開票或不據(jù)實開票的；（ 8）對車輛進行暫扣和采取證據(jù)保全措施后，停車場提高收費 第 12 頁 共 27 頁 標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法人員從事分成的；（ 9）無正當(dāng)理由扣押車輛，造成直接經(jīng)濟損失 2024 元以上的；（ 10）妨礙監(jiān)督、檢查人員依法執(zhí)行公務(wù)的；（ 11）著交通制式服裝進入營業(yè)性歌舞廳、桑拿、按摩等場所消 費娛樂，造成惡劣影響的；（ 12）包庇、袒護公路 “ 三亂 ” 等違規(guī)違紀(jì)行為或?qū)Φ种茩z查人員打擊報復(fù)的；（ 13）對機動車輛進行強制性服務(wù)或借上路之機向司機強制推銷商品的；（ 14）失職、瀆職，造成惡劣影響的；（ 15）其他嚴(yán)重違規(guī)行為，給交通形象造成極壞影響的。答：（ 1）未持行政執(zhí)法證上崗的；（ 2）不遵守法定程序執(zhí)法的；（ 3）著裝不整，不使用文明用語的；（ 4）對車輛進行暫扣和采取證據(jù)保存措施的停車場，未在當(dāng)?shù)丶m風(fēng)辦備案的，沒有在收費室明顯位置懸掛收費標(biāo)準(zhǔn)。（ 1）對違法事實需要進一步調(diào)查取證的；（ 2）當(dāng)事人對交通管理部門認(rèn)定的違法事實有爭議的；（ 3）當(dāng)事人對交通管理部門作出行政處理決定的依據(jù)有異議的；（ 4）對違法行為需要采取強制措施的；（ 5）不適用簡易程序的其他情形。 第 11 頁 共 27 頁 4交通行政處理一般程序適用的條件是什么。 4路政訴訟。 4路政復(fù)議是指。 路政處罰一般程序：是指路政管理機構(gòu)應(yīng)處罰路政案件時除適用于簡易程序外，應(yīng)按一般程序，即按調(diào)查取證、處罰、送達、執(zhí)行的步驟進行處罰。 3路政處罰簡易程序：是指在一些條件下，實施經(jīng)濟處罰所選用的程序比較簡單，對于證據(jù)確鑿，充分且程度較輕的處罰 ，一般可以適用簡易處罰的一種制度。答。 教育與處罰相結(jié)合的原則，公開公正的原則，一事不再罰的原則。 永久性建筑是指采用耐久性材料構(gòu)筑，使用期兩年以上的建筑物。 3車輛行駛公路造成公路路產(chǎn)損失的，交通主管部門應(yīng)當(dāng)及時（查驗損失 ），并出具（ 公路路產(chǎn)損失鑒定書 ）。 3公路交通標(biāo)志可分為（主標(biāo)志 ）和（輔助標(biāo)志 ）兩種。答。 3在執(zhí)法實踐中，路政執(zhí)法人員制作的哪些執(zhí)法文書需要經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)簽字。三種情況下。 在何種情況下，路政執(zhí)法人員可以當(dāng)場收繳罰款。 2根據(jù)《公路法》規(guī)定，交通主管部門對哪些情況可以行使強制拆除權(quán)。 答 。公路監(jiān)督檢查車輛應(yīng)當(dāng)保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。敬禮一出示《行政執(zhí)法證》表明身份一調(diào)查（陳述）違章情況一現(xiàn)場勘察一填寫文書一告知權(quán)利義務(wù)。 2交通管理部門作出具體行政行為必須具備合法的執(zhí)法主體資格。 2交通管理部門及其執(zhí)法人員作出的具體行政行為必須做到符合法定職責(zé)，事實清楚，證據(jù)充分，適用依據(jù)正確，程序合法，內(nèi)容適當(dāng)。 2哪些車輛不能暫扣和采取證據(jù)措施。 2除公路（防護、養(yǎng)護）外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路法》和本規(guī)定，事先報經(jīng)交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)、同意。 1用于路政管理的專用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和（示警燈）。 1《 XX 省公路路產(chǎn)賠補償標(biāo)準(zhǔn)》對占用公路及公路用地補償費是如何計算的。 答。 1 信息管理工作； 2 文字材料工作； 3 統(tǒng)計和統(tǒng)計分析； 第 6 頁 共 27 頁 4 檔案管理； 5 許可證的核發(fā)； 6 其它。 ，垂直高度 米，外溝以外 5 米 . 1路政內(nèi)業(yè)管理的主要內(nèi)容是什么。 答：盡量正交、斜交時，其交叉角要大于或等于 45176。公路、公路用地、公路附屬設(shè)施。 1公路路產(chǎn)包括什么。 1公路路政管理機構(gòu)常用的法律、法規(guī)、規(guī)章有哪些。公路用地是為修建、養(yǎng)護公路及其沿線設(shè)施，依照國家或當(dāng)?shù)卣?guī)定所征用或劃定的地幅。 1公路用地如何劃分。 答。原有不符和最低技術(shù)等級要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施，逐步改造為符合技術(shù)等級要 第 5 頁 共 27 頁 求的公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。 答。公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、